蚌埠地铁规划

❶ 蚌埠什么时候修地铁

蚌埠已经规划出4条城市轨道线（地铁）路
包括连接怀远、凤阳两条主干线
延安桥南北增加淮上发展起到很大推进
蚌埠铁路规划：https://..com/question/756874491272095604.html

❷ 蚌埠市地铁一号线

蚌埠市地铁一号线时蚌埠市轨道交通的重要组成部分，规划已通过审批，预计将于2020年前后开工建设。
“根据规划轨道线网布局、资金条件和工程可实施条件等，未来将适时编制城市轨道交通建设规划，报国家批准后方具备轨道交通建设条件。我们初步预计在规划中后期即2020～2025年左右，当各方面条件成熟时，建设城市轨道交通1号线。”黄康介说。
全长33.2公里，地下线长约13.1公里，高架线长约20.1公里。共设车站23座。

❸ 蚌埠有建地铁规划吗

有的

由中国城市规划设计研究院和蚌埠市规划设计研究院编制完成的《蚌埠市轨道交通线网规划》纲要成果，通过专家技术审查。规划4条线路，线路总长126.7公里，设78座车站，其中8座换乘站。测算2025年前投入使用。

❹ 蚌埠地铁啥时开工

这个只是政府在计划中。真的要开工。不知道要多久呢！

❺ 请问合肥地铁1号线新蚌埠路站具体位置

规划中的新蚌埠路站原名张洼站，位于新蚌埠路天水路交叉口。

❻ 蚌埠市交通局事业编制的待遇如何

有正式编制的员工，每月3000-4000左右 各县、区人民政府，市政府各部门、各直属单位：《蚌埠市交通局职能配置、内设机构和人员编制规定》已经市机构改革领导小组办公室审核、市人民政府批准，现予印发。二○○二年五月二十三日蚌埠市交通局职能配置、内设机构和人员编制规定根据市委、市政府《关于实施市直党政机构改革方案的通知》（蚌发[2002]2号），设置蚌埠市交通局。 市交通局是主管公路和水路交通行业的市人民政府组成部门。一、职能调整（一）划出的职能车辆购置附加费改为车辆购置税，交由市国家税务局管理。（二）划入的职能1.汽车出入境运输管理。2.城市公共交通管理。（三）转变的职能进一步加强行业管理和宏观调控职能，工作重点转移到统筹规划、制定政策、信息引导、法规监督和协调服务。1.强化交通发展规划的拟定和实施工作；加强交通法制建设；维护交通运输市场和交通基础设施建设市场秩序；进一步加强交通建设质量监督管理和运政、路政、航政、运价、规费的管理。2.按照“统筹规划、条块结合、分级负责、联合建设和责、权、利相结合”的原则，充分发挥各方面修路、养路的积极性，对全市公路实行分级管理。国省道路由市公路局管理，县、乡道路由县乡公路管理局和所在县（区）公路管理站管理。3.实行政企分开，与所属企业脱钩，不再管理企业。4.交通行业有关培训、年度会计报表审计、交通运输价格的预测调查等事务性工作，转交社会培训机构和中介机构。二、主要职责经过上述职能调整，市交通局的主要职责是：（一）贯彻执行国家关于交通行业的发展战略和方针政策，根据我市经济和社会发展需求，研究拟定全市公路、水路、城市公共交通行业发展规划和有关规定、办法，并监督执行。负责全市交通行业统计和信息引导。（二）负责全市公路、水路交通运输、城市公共交通的行业管理；培育和管理交通运输市场，维护公路、水路交通运输行业的平等竞争秩序；引导交通运输行业优化结构、协调发展；负责汽车出入境运输的管理；对关系国计民生的重点物资运输和紧急物资运输进行调控。（三）负责全市交通基础设施的建设、维护、管理和规费稽征及通行费的收支管理，监督交通基础设施建设资金的使用。组织重点交通工程项目的实施；负责交通基本建设市场、工程质量监督和交通工程造价管理。（四）负责社会投资建设的车站、港口、码头的规划、立项和岸线使用的预审报批及建设过程中的监督管理。（五）负责所辖公路两侧建筑控制区的管理。（六）负责全市水上交通安全监督、船舶及水上设施检验、救助打捞、通信导航工作；实施船舶代理、外轮理货、航道疏浚、港口及港航设施建设使用岸线布局的行业管理。（七）负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校、驾驶员培训工作和经营性客货运输场（站）、出租车的行业管理；负责机动车技术管理及汽车综合性能监测站的行业管理。（八）组织实施交通行业技术政策、技术标准；组织本市交通重大科技开发，推动行业技术进步。（九）指导全市交通体制改革和交通行业职工队伍建设和精神文明建设。（十）负责全市公路、水路通行环境和通行条件管理以及交通环境保护；在遇到防洪抗旱、抢险救灾、军事行动等紧急和其它特殊运输任务时，发布调度运输工具的命令。（十一）负责局机关及直属单位的人事、劳动工资、机构编制管理；按规定管理局直属单位的领导干部。（十二）负责全市交通战备工作。（十三）承办市政府交办的其它事项。

❼ 哪43个城市轨道交通建设规划获批

2016年2月至9月，国家发改委先后批复了安徽芜湖、贵阳、河南洛阳、内蒙古包头等7个城市的城市轨道交通建设规划。发改委新近批复的城市轨道交通建设方案已经达到43个，其中包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市；深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市。
以下共42.5个，咸阳算0.5个。
安徽：淮南、蚌埠、马鞍山、阜阳、安庆、铜陵（有轨电车）、宿州（有轨电车），状态：全部线网规划完成，全部推进获批建设。

山东：烟台、潍坊、淄博、临沂、日照、济宁、威海，状态：烟台接近获批，其余有的完成线网规划，有的没有。

河北：唐山、秦皇岛、廊坊、保定、邢台、邯郸、沧州 ，状态：有的完成线网规划，有的没有。

云南：红河州（有轨电车）、楚雄州、曲靖市、玉溪、大理州、昭通市，状态：红河州有轨电车线网规划完成，其余五市择时启动，玉溪有昆明延伸线推动。

陕西：咸阳（西安延伸线）、宝鸡、渭南、延安、汉中，状态：推进西安延伸轨交到咸阳，推动宝鸡、渭南、延安、汉中的线网规划。

四川：达州、绵阳，状态：启动达州建设，绵阳轨交做前期工作（应该是依据城市交通规划编制线网规划）

福建：泉州，状态：推进五年内获批和建设

江苏：扬州，状态：推进五年内获批和建设

内蒙：赤峰，状态：推进五年内获批和建设

吉林：吉林、四平（有轨电车），状态：建设吉林轨交，推进四平有轨电车建设

广东：中山，状态：推进获批和建设

青海：西宁，状态：确保获批和建设

宁夏：银川，状态：确保获批和建设

江西：省里没明确提及九江和赣州，但这两市在自己五年规划里提及，状态：九江完善已有的线网规划，争取早日获批，赣州完成线网规划，择时建设。。

❽ 蚌埠地铁1号线有哪些站台

蚌埠市地铁一号线时蚌埠市轨道交通的重要组成部分，规划已通过审批，专预计将于2020年前后开工属建设。
“根据规划轨道线网布局、资金条件和工程可实施条件等，未来将适时编制城市轨道交通建设规划，报国家批准后方具备轨道交通建设条件。我们初步预计在规划中后期即2020～2025年左右，当各方面条件成熟时，建设城市轨道交通1号线。”黄康介说。
全长33.2公里，地下线长约13.1公里，高架线长约20.1公里。共设车站23座

❾ 合肥张洼路（新蚌埠路）有地铁口吗

有。合肥轨道交通一号抄线在新蚌埠路规划了瑶海公园站（北二环路新蚌埠路），兴华苑站（又称物流大道站，物流大道新蚌埠路），终点站天水路站（天水路新蚌埠路）。目前在建的是一号线的一期和二期工程，火车站到天水路站段属于三期，目前还没有开工建设。

❿ 蚌埠地铁的《蚌埠市轨道交通线网规划》

看点1：方案4选1
据了解，《蚌埠市轨道交通线网规划》(以下称《规划》)的编制于去年3月正式启动。编制之初，在对全市6000户家庭入户交通调查和对各主要道路、桥梁、出入口、客货运站等节点大规模路面调查的基础上，确定了轨道交通客运走廊。
“《规划》初稿设计了4种不同轨道交通线网的初步方案，经过多轮筛选，最终根据客流预测量、工程实施条件、经营可行性等多方面综合考虑，确定了现在的轨道交通线网布局。”市规划设计研究院副院长黄康告诉记者。随着城市规模不断扩大，预计到2030年，中心城区人口将从110万增长到220万人，综合交通体系应该需要进一步的提升，城市轨道交通线网规划的出炉，将为城市轨道建设预留出合理的空间资源。
看点2：先建1号线
《规划》给出了城市便捷交通的蓝图，何时可以开工建设?
“根据规划轨道线网布局、资金条件和工程可实施条件等，未来将适时编制城市轨道交通建设规划，报国家批准后方具备轨道交通建设条件。我们初步预计在规划中后期即2020～2025年左右，当各方面条件成熟时，建设城市轨道交通1号线。”黄康介说。
据了解，我市城市轨道交通远期线网由4条线路组成，分阶段建设。
看点3：初步规划4条线路
另据了解，市轨道交通远期线网由4条线路组成，线路全长114公里，其中地下线54.6公里，高架线59.4公里，中心城区内总长87.9公里，共设车站70座，其中线路间换乘车站9座。
1号线
线路起讫点：起于禹会区许庄村东，止于凤阳县城东。
线路走向：禹会路-涂山路-望湖路-学翰路-黄山大道-凤阳，全长33.2公里，地下线长约13.1公里，高架线长约20.1公里。共设车站23座。
换乘枢纽：4处，在淮河文化广场与2号线换乘，在涂山路-朝阳路交叉口、蚌埠南站与3号线换乘，在宏业村与4号线换乘。
2号线
线路起讫点：线路起于城南客运站，止于怀远老河湾。
线路走向：延安路-兴业路-交通路-淮上大道-禹都大道，线路全长32.7公里，地下线长约11.8公里高架线长约20.9公里。共设车站23座。
换乘枢纽：5处，在淮河文化广场与1号线换乘，在淮上大道-朝阳路交叉口、东海大道-延安路交叉口与3号线换乘，在义乌商贸城、奥体中心与4号线换乘。
3号线
线路起讫点：线路起于淮上区吴郢村，止于老山西。
线路走向：朝阳路-东海大道-学府路，线路全长18.9公里，地下线长约16.7公里，高架线长约2.2公里，共设车站13座。
换乘枢纽：5处，在朝阳路-涂山路交叉口、蚌埠南站与1号线换乘，在蚌埠国购广场、延安路-东海大道交叉口与2号线换乘，在市政府东与4号线换乘。
4号线
线路起讫点：线路起于蚌埠北站，止于秦集镇。
线路走向：蚌埠北站-延安路-淮上大道-解放路-宏业路-燕山路-天河路，线路全长29.2公里，地下线长约13公里，高架线长约16.2公里，共设车站21座。
换乘枢纽：4处，在宏业村与1号线换乘，在义乌商贸城、奥体中心与2号线换乘，在市政府东与3号线换乘。
除此之外，《规划》还给出了我市轨道交通线网的远景规划，6条线路，总长184.6公里的客流走廊，其中，中心城区线网长度140.6公里，车站总数为104个，其中换乘车站19个。
“轨道交通的蓝图变为现实还有很长的路要走。”黄康说，轨道交通已经由设想成为了规划，不过，在轨道交通成为现实以前，还将进行建设规划的编制、获批后的工程前期工作，如资金的落实、经营模式的选择、线路的优化等等。