郑州地铁3号线规划线路图

㈠ 郑州地铁3号线换乘站有哪些

郑州地铁5号线全线共设车站32座，其中换乘站15座。
大致线路走向：沿黄河路回、商务外环答路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，覆盖郑州中心城区，属于城市核心区外围边缘的环形线路。

㈡ 郑州市地铁三号线有哪些站点

规划中的3号线全线拟设车站25座，分别为：

新柳路站、沙门路站、兴隆铺路站、东风路站、农业路站、黄河路站（与郑州地铁5号线换乘）、金水路站、太康路站、二七广场站（与郑州地铁1号线换乘）、顺城街站、东大街站（与郑州地铁2号线换乘）、城东路站、未来大道站（与郑州地铁6号线换乘）、凤台南路站、中州大道站（与郑州地铁4号线换乘）、通泰路站、黄河东路站、农业东路站、中兴路站（与郑州地铁5号线换乘）、博学路站、航海东路站、南三环站、经南八路站（与郑州地铁11号线换乘）、经南十二路站、经南十五路站。 [1

㈢ 郑州地铁3号线的建设情况

新华网河南频道2月20日讯 大河网报道：近日，《世界银行贷款郑州市轨道交通3号线一期移民安置行动计划》在郑州市发改委网站进行公示。公示显示，郑州地铁3号线南北两头进行微调，不再走高新区，南边经开区段也延长了3公里。同时，郑州地铁首次从世界银行贷款，进行工程建设、移民安置等。
关于网上公布的《世界银行贷款郑州市轨道交通3号线一期移民安置行动计划》一事，昨天，河南商报记者从郑州市轨道交通有限公司得知，这是郑州轨道交通首次向世界银行贷款，贷款主要用于郑州地铁3号线的工程建设，移民安置只是其中一部分。
3号线为什么转而向世界银行贷款？昨天，郑州市轨道交通有限公司相关负责人介绍说：“和国内的商业银行相比，世界银行利率低、还款期限长，资金成本比较低。”
这次公示中，郑州地铁3号线又一次进行了微调。据郑州市轨道交通有限公司相关负责人介绍，3号线不再走高新区，因为根据新规划，由其他地铁线路走高新区，3号线调整为沿南阳路、长兴路至省体育中心。
此外，考虑到3号线要和地铁未来线网连接，线路经开区段也进行了局部调整，延长3公里左右，但站点没有变化。
与1号线一样，3号线也分期建设，一期工程包括从新柳路至航海东路站的区间，全长25.2公里。2期工程全长15.8公里。

㈣ 郑州地铁3号线开始建设了吗的最新相关信息

郑州地铁3号线去年已经开始修建，目前你看到的商都路，南阳路围挡就是三号线的走向围挡。

㈤ 郑州地铁3号线即将开通，能不能缓解郑州交通压力

郑州地铁3号线的开通，能够缓解郑州的交通压力，只因为地铁的运行，不仅能够加大运力，而且还能够增加出行的效率。

在城市的发展过程中，交通的拥挤成为了一个必然的问题。在这样的情况下，也就有人想到了将交通从地上，延伸到城市的地下。

也正是因为这样的原因，才有了地铁的出现。对于郑州这座省会城市来讲，交通的拥堵情况一直被人们吐槽，我想这一次地铁三号线的开通，一定能够让交通拥堵的情况，进一步的缓解。

综合上面两个方面的情况看来，在地铁三号线开通以后，将会使得郑州交通拥堵的情况，得到极大的缓解。

㈥ 郑州地铁3号线的地铁规划

按照规划，3号线一期工程预计2016年6月底前动工，2019年底前完工，总建设期为5年。郑州地铁3号线全线投资估算约为182.50亿元，每正线公里指标为4.28亿元。其中一期工程项目估算总额为100.4亿元，每正线公里为5.44亿元；二期工程估算投资总额为76.26亿元，每正线公里指标为3.15亿元。
3号线准备使用A型车，采用6辆编组。交通高峰期间每小时计划开行30对列车，运行速度为每小时35公里。运营时间从早上6时开始，一直到24时，基本等于全天营运。
3号线交通高峰期间车辆内每平方米站立人员密度低于5人（国家标准为每平方米6人），最大站立密度约为每平方米4.6人，但最大站立密度区间仅占路线全长的三分之一，所以乘坐地铁3号线出行非常舒适。

㈦ 郑州地铁3号线的距离延长

计划于2015年开工建设的郑州地铁3号线，是中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，一期工程线路长约25.2km，北起惠济区的省体育中心的新柳路站，南止于经开区经开十五大街航海东路站，沿途经长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十五大街敷设，串联了二七广场商业中心、经开区片区中心等各级城市功能中心。一期工程全为地下线，设车站21座，车辆段1座、停车场1座，工程总投资1820853万元，计划于2019年建成通车。
现阶段设计的3号线一期工程方案，总体按建设规划的线路走向对起点、终点局部线路进行了调整，线路长度增加2.8公里，起点站改为新柳路站，终点站博学路站改为航海东路站，增设金水路站、顺城街站、黄河东路站3座车站。

㈧ 郑州地铁3号线的介绍

郑州地铁3号线是郑州中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，起始于绿洲路站，终点至经南十八路站，线路全长41.0公里，全线共设31座车站，站间距为1.4km，功能定位为郑州中心城骨干线。13号线一期工程北起于惠济区的省体育中心的新柳路站，南止于经开区经开十七大街的航海东路站，线路沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十五大街敷设，沿途串联了二七广场商业中心、经开区片区中心等各级城市功能中心，线路长约25.2km，全为地下线，设车站21座，车辆段1座、停车场一座。平均站间距为1.29km。预计2016年6月31日前开工建设。

㈨ 郑州地铁3号线的站点设置

全线设31站，一期工程21站。按照规划，郑州地铁3号线起于惠济片区的省体育中心的新柳路站，止于经济技术开发区经南十五路站。一期工程起点是新柳路站，终点是南三环站航海东路站，其中换乘站6座；二期工程设站4座，其中换乘站1座。
3号线全线拟设车站31座，分别为：绿洲路站、新柳路站、沙门路站、兴隆铺路站、东风路站、农业路站、黄河路站（与郑州地铁5号线换乘）、金水路站、太康路站、二七广场站（与郑州地铁1号线换乘）、顺城街站、东大街站（与郑州地铁2号线换乘）、城东路站、未来大道站（与郑州地铁6号线换乘）、凤台南路站、中州大道站（与郑州地铁4号线换乘）、通泰路站、黄河东路站、农业东路站、中兴路站（与郑州地铁5号线换乘）、博学路站、航海东路站、南三环站、经南八路站（与郑州地铁11号线换乘）、经南十二路站、经南十五路站、经南十八路站等。