① 介绍一下上海地铁20号线的建造情况
上海轨道交通20号线，即原17号线（莘庄-宝山工业园）上海轨道交通L3线（“L3线”专并不是最属终命名，仅为区别现17号线）。为上海其中一条规划中的轨道交通路线。起讫点大致为宝山工业园经南翔站至莘庄，其中虹桥火车站站至宝山工业园站17.2公里，该线为上海2020~2025年建规划建设线路，宝山工业园以东线路尚无时间表。
② 上海市地铁20 线路最新线路途径哪些地方什么时候开工建成
上海轨道交通20号线，即原17号线（莘庄-宝山工业园）上海轨道交通L3线（“L3线”并不是最版终命权名，仅为区别现17号线）。为上海其中一条规划中的轨道交通路线。起讫点大致为宝山工业园经南翔站至莘庄，其中虹桥火车站站至宝山工业园站17.2公里，该线为上海2020~2025年建规划建设线路，宝山工业园以东线路尚无时间表。
③ 上海地铁规划线路图
规划局的图 已发你邮箱
图出的较早，部分线路最终规划及车站名已更改，请留意
④ 上海2035最新规划高清地铁线路图
“上海2035”规划今天已经正式发布了。 明确了上海至2035年并远景展望至2050年的总体目标、发展模式、空间格局、发展任务和主要举措。规划提出主动融入长三角区域协同发展，构建上海大都市圈，打造具有全球影响力的世界级城市群；构建由“主城区-新城-新市镇-乡村”组成的城乡体系和“一主、两轴、四翼；多廊、多核、多圈”的空间结构；完善由城市主中心（中央活动区）、城市副中心、地区中心和社区中心四个层次组成的公共活动中心体系：中央活动区包括小陆家嘴、外滩、人民广场、徐家汇等区域，16个城市副中心包括9个主城副中心、5个新城中心和金山滨海地区、崇明城桥地区的核心镇中心；形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络，基本实现10万人以上新市镇轨道交通站点全覆盖；打造15分钟社区生活圈，社区公共服务设施15分钟步行可达覆盖率达到99%左右。 至2035年，全市森林覆盖率达到23%左右，人均公园绿地面积达到13平方米以上；PM2.5年均浓度控制在25微克/立方米左右。
⑤ 请问上海市地铁23号线的线路图是如何规划
一期起自上海体育场站，终至闵行开发区站。二期北段延伸一站至徐家汇，南段延伸至松江大居。线路主要沿东川路、龙吴路走行。全长约29km，设站20余座。该线为老闵行，吴泾，华泾，紫竹等地区带来了便利。目前规划部分站是高架站台，部分站台为地下站台，该线已进入环评中。
该线对改善南部地区南北向交通，支撑老闵行，徐汇滨江地区开发加强城市老闵行至市区之间的轨道服务，带动浦西南部区域发展，预计将在2030左右开通
⑥ 上海地铁20号线有规划吗
原20号线（青浦线）现已更名为17号线，所以目前20号线暂无规划
⑦ 上海地铁20号线怎么走的
上海的地铁20号线现在还是规划中，规划是从莘庄到达宝山工业园的。
⑧ 希望了解上海地铁20号线的详细规划及站点安排，谢谢！
轨交20号线是上海市轨道交通网络中一条东西向径线，线路东起虹桥综合交通枢内纽，经徐泾、容赵巷、青浦新城、朱家角、西至青浦东方绿舟，横亘青浦全区，全长约35公里。
沿线共设11座地铁车站，线路平均站间距约为3.2公里，具体如下：在虹桥枢纽内设虹桥西站，在诸光路附近设诸光路站，在徐乐路附近设徐泾镇站，在嘉松中路附近设方家窑站，在赵重公路附近设赵巷站，在汇金路附近设青浦新城1站，在外青松公路附近设青浦新城2站，在漕盈路附近设青浦新城3站，在淀山湖大道附近设青浦新城4站，在朱枫公路附近设朱家角站，在东方绿舟门口附近设东方绿舟站。（车站均为暂命名）
⑨ 上海地铁将来有20部，它们会经过那里（可以给一张图片）
运营线路
轨道交通1号线运营区间：莘庄—上海火车站—富锦路。长约37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色：红色。
轨道交通2号线运营区间：徐泾东—淞虹路—广兰路—浦东国际机场。长约68公里，共设30座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。广兰路以西(虹桥机场、市区方向)为8节编组，以东(浦东机场方向)为4节编组。从市区往川沙、浦东机场方向的乘客，在广兰路站下车后，到对面站台换乘4节编组列车。反之，从浦东机场去往市区、虹桥机场的旅客，在广兰路站下车后，到对面站台换乘8节编组列车。线路识别色：淡绿色。
轨道交通3号线运营区间：上海南站—长江南路—江杨北路。虹桥路站至宝山路站与4号线“共线营运。长约40.5公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路（地下站：铁力路；地面站：上海南站、江杨北路）。 线路识别色：黄色。
轨道交通4号线运营方式为环线，回库列车终点站宜山路。虹桥路站至宝山路站与3号线“共线营运”。长约33.6公里，共设26座车站，与轨道交通3号线接轨成环。线路识别色：紫色。
轨道交通5号线运营区间：闵行开发区－莘庄。长约17公里，共设11座车站（除莘庄为地面车站，其余10座为高架车站）。线路识别色：紫红色。
轨道交通6号线运营区间：港城路—巨峰路—高青路—东方体育中心。长约36公里，共设28座车站（其中高架车站8座，地下车站20座）。线路识别色：品红色。
轨道交通7号线运营区间：美兰湖—上海大学—花木路。长约37公里，共设32座车站。是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色：橘红色。
轨道交通8号线运营区间：市光路—东方体育中心—航天博物馆。长约41公里，共设29座车站。在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并且往航天博物馆方向的列车两边车门同时开启。线路识别色：蓝色。
轨道交通9号线运营区间：松江新城—杨高中路。长约46公里，共设23座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色：淡蓝色。
轨道交通10号线运营区间：虹桥火车站－新江湾城（支线：航中路—新江湾城）。长约36公里，共设31座车站。线路识别色：淡紫色。
轨道交通11号线运营区间：嘉定北—江苏路（支线：安亭—江苏路）。全长约66.5公里，投入运营车站20座。线路识别色：深褐色。
在建线路
轨道交通11号线北段二期全部为地下线，是连接上海市西北地区～中心城～浦东新区的一条主干线。
北段二期全长约21公里，线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区3个行政管辖区，共设13座地下车站，分别为交通大学（换乘10号线）、徐家汇（换乘1、9号线）、上海体育馆（换乘1、4号线）、龙华路（换乘12号线）、云锦路、石龙路（换乘3号线）、东方体育中心（换乘6、8号线）、三林、东明路、浦三路、严御路（预留）、御桥和罗山路（换乘16号线）。
轨道交通12号线工程为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的重要主干线。
全长约为40公里，线路途经上海市的闵行区、徐汇区、黄浦区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区及浦东新区，共8个行政管辖区。共设32座车站，全部为地下站，分别是七莘路、虹莘路、顾戴路、东兰路、虹梅路、虹漕路、桂林公园、漕宝路（换乘1号线）、龙漕路（换乘3号线）、龙华路（换乘11号线）、船厂路（换乘7号线）、大木桥路（换乘4号线）、嘉善路（换乘9号线）、陕西南路（换乘1、10号线）、南京西路（换乘2、13号线）、汉中路（换乘1、13号线）、曲阜路(换乘8号线)、天潼路（换乘10号线）、国际客运中心、提篮桥、大连路（换乘4号线）、长阳路、宁国路、隆昌路、内江路、复兴岛、利津路、巨峰路（换乘6号线）、杨高北路、金京路、申江路和金海路。
轨道交通13号线一期工程为纵贯中心城区“西北——东南”轴向的重要主干线。
一期工程全长约为16公里，线路途经上海市嘉定区、普陀区、闸北区、静安4个行政管辖区。共设14座车站，全部为地下站，分别是华江路、金沙江西路、丰庄、祁连山南路、真北路、大渡河路、金沙江路（换乘3、4号线）、隆德路（换乘11号线）、武宁路、长寿路（换乘7号线）、江宁路、汉中路(换乘1、12号线)、自然博物馆、南京西路（换乘2、12号线）。
轨道交通16号线工程线路长约59公里，共设13座车站，分别为龙阳路站（换乘2、7号线、磁悬浮）、华夏西路站、罗山路站（换乘11号线）、周浦东站、鹤沙新城站、航头东站、新场站、野生动物园站、惠南站、浦东火车站站、临港新城北站、沪城环路站、临港新城站。线路走向为：浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点临港新城站。
中期规划
只列出新建线、延伸线不列出，目前尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成 上海轨道交通14号线
即原来的M6线，起讫点为环西二大道至金桥。
上海轨道交通15号线
即原来的轻轨L1线，15号线将作为市区轻轨线路贯穿上海中心城区南北，规划起讫点位于7号线合用的外环线锦秋路车辆段至紫竹科学园区。
上海轨道交通老16号线
即原来的轻轨L2线，一期起讫点为虹口足球场-上海动物园
上海轨道交通老17号线
即原来的轻轨L3线，一期起讫点为莘庄-宝山城市工业园
上海轨道交通18号线
即原来的轻轨L5线，起讫点为场北路-航头
上海轨道交通19号线
即原来的R4线崇明段，一期起讫点为申江路-长兴岛
上海磁悬浮机场线
站点为浦东机场站-龙阳路站-世博园站-上海南站-虹桥机场站
远期规划
（2020-2030）目前尚未确定具体走向，也无建设时间表
上海轨道交通5号线南延伸二期
从南桥新城站到海湾站
上海轨道交通老16号线二期
从上海动物园站到吴泾北站
上海轨道交通老17号线二期
从宝山工业园站到共青森林公园站
上海轨道交通19号线二期
从长兴岛站到崇明新城站，支线从长兴岛站到横沙岛站
上海磁悬浮机场线
南延伸从浦东国际机站场到临港新城站，向西可能会延伸至虹桥火车站，支线从龙阳路站到杭州东站
⑩ 上海轨道交通20号线
早着呢！
下面向楼主汇报一下目前20号线的进展情况：
1、上海市规划局2004年批准了选址方案：
轨道交通20号线（青浦线）是上海市轨道交通网络的重要组成部分，也是青浦区基础设施建设的重大项目，领导非常重视，群众十分关注。20号线线路规划选址方案已于2004年经上海市规划局批准同意，线路从虹桥西站开始向西进入徐泾，途经徐泾、赵巷、青浦新城，朱家角至东方绿舟，全程35公里。
2、未能列入市轨道交通“十一五”计划：
由于20号线的上游车站虹桥西站的站位在虹桥综合交通枢纽开工建设之前一直处于方案研究比选阶段，上游车站站位的不确定造成了20号线在与市区地铁线路的链接上不具备开工建设的条件，直到2006年虹桥综合交通枢纽开工建设，虹桥西站的站位才最终确定下来。
因此，20号线未能列入上海市轨道交通“十一五”的建设计划。
3、方案已上报国务院：
20号线作为上海市轨道交通近期建设规划(2010-2020年)中13条线路中的一条新建线路已于2009年2月经市发改委上报国家发改委审批，2009年4月初上海市环境科学研究院也已发布上海市轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环境影响评价公示。
4、青浦区正委托上海城市建设研究院进行可行性研究：
目前，青浦区已委托上海城市建设设计研究院开展20号线工程可行性研究，工程已进入项目立项申报阶段，区政府将按照轨道交通的建设程序，加大轨道交通建设前期工作的力度，认真做好线路方案优化、站点综合开发规划、项目投融资研究等工作，争取该轨道交通项目早日开工建设。
以上就是20号线目前的最新进展。至于何时开工，还没有列入议事日程。