地铁房山线南延规划

㈠ 地铁房山线会延长吗

房山线，【会延长】。

不仅【西延】，还会【北延】。

西延，就是从苏庄回，往西，延长到饶乐府站之后答，分叉，

一路往西北，至燕化；一路往西南，至周口店。

另外，房山线还会北延，从郭公庄往【东北】方向，穿过10号线【丰台地铁站】，进入市区。

这两项工程，西延在先，大概2016年可以开通。

北延线路，还在修改中。

㈡ 房山地铁还延伸吗

应该不会吧，因为现在是预计向西延伸。
房山线西延伸
轨道交通燕房线为房山线西延伸，自燕化产业区南端起，沿燕房路向东南方向走行，入房山线西延终点站；支线起自周口店地区，至京周路，接入主线。燕房线全线以高架线为主，线路全长约21.4公里，新建车站12座和车辆段1座。

燕房线计划于2011年9月开工建设，工期约3年，2013年底建成试通车。沿线共设的12座车站均为高架车站，设计目标时速为100公里/小时。
规划车站：燕化站、洪寺站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、车辆段站、周口店镇站（支线）、顾册站（支线）、老城区站（支线）

㈢ 今天大雪北京地铁房山线延长运营时间吗

一般由于天气原因不会延长地铁运营时间，除非有一些什么重大节日，或者是有重要的交通信息才会延长，而且会官方公布的。

㈣ 北京地铁房山线什么时候修通啊

房山线大葆台至苏庄已通车，南延至燕化的线路正在规划设计。
今年版底地铁9号线南段（西权客站至郭公庄站）通车后，房山线将在郭公庄站实现与9号线的同站换乘，明年9号线北段（西客站至国家图书馆站）通车后，房山线将正式接入市区轨道网。
目前房山线可以通过从大葆台一站直达新宫的公交临1路与4号线间接联通。
附个北京地铁的图，很清楚的http://map..com/subways/index.html?c=beijing

㈤ 谁能告诉我地铁房山线设的站点位置，越详细越好

苏庄大街抄站位于苏庄大袭街和长虹西路交叉口东侧；
南关站位于长虹西路上，拱辰大街和京广铁路之间；
东杨庄站位于长虹东路与塔坡东路（揽秀南大街）交叉口东侧；
大学城站位于长虹东路和高教园区十七号路交叉口西侧；
理工大学站位于长于路与兴良大街交叉口北侧；
广阳城站位于长于路上、黄良铁路和长阳大街之间、碧溪温泉渡假村前；
长阳西站位于长于路与京良路交叉口南侧；
长阳镇站位于长阳镇政府西南京良路南侧；
稻田站位于规划长阳镇北部独义组团核心区；
世界公园站位于丰葆路和葆台路交叉口西北侧；
郭公庄站位于万寿路南延东侧。

㈥ 北京地铁房山线有望延长到周口店吗

是的，会延长到周口店镇，目前正在规划修建中，具体建成时间不详。

㈦ 地铁房山线会向南延伸经过窦店吗

应该不会吧，因为现在是预计向西延伸。房山线西延伸轨道交通燕房线为房山线西延伸，自燕化产业区南端起，沿燕房路向东南方向走行，入房山线西延终点站；支线起自周口店地区，至京周路，接入主线。燕房线全线以高架线为主，线路全长约21.4公里，新建车站12座和车辆段1座。 燕房线计划于2011年9月开工建设，工期约3年，2013年底建成试通车。沿线共设的12座车站均为高架车站，设计目标时速为100公里/小时。 规划车站：燕化站、洪寺站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、车辆段站、周口店镇站（支线）、顾册站（支线）、老城区站（支线）</SPAN></p>

㈧ 房山地铁延长线开始修了，想知道什么时候开通

房山线北延为我市2015轨道建设网中线路，该线与燕房线贯通，可加强中心城线网与房山线的衔接，并实现与地铁10号线、16号线的换乘，增强中心城线网服务功能。近日，市规划委组织召开了房山线北延工程总体设计专家评审。
该线路南起六圈路，北至丰益桥，沿六圈路、张新路、芳菲路敷设，全长约5.2km，设置樊羊路、四环路、首经贸、丰益桥南4座车站，平均站间距约1.5km，其中首经贸、丰益桥南为换乘站，丰益桥南站预留远期延伸条件。
该段全线位于我区境内，计划于2016年开工建设，2019年建设完成，线路建设可较好带动沿线地区发展建设，2020年前我区境内将再增一条轨道交通线路服务。
北京市规划委昨日发布，房山线北延工程近期进行了总体设计方案的专家评审。计划将于2016年开工建设，2019年建设完成。届时，房山线将向北延伸四站，并可换乘10号线、16号线。

㈨ 2020年北京地铁规划图

2020年北京地铁规划图如图：

据北京市轨道交通建设管理有限公司副总版经理韩志伟介绍，北京地铁最早开通的1、权2号线1969年就已开始运营，目前北京地铁运营线路总长已达到554公里。随着首都高速发展，拥堵等“大城市病”的解决依赖地下交通快速发展。

除了里程快速增加，北京地下铁路的技术革新也在全国处于领先水平。比如，即将开通的14号线中段，将在大望路商业圈、方庄、蒲黄榆周边居住区和北京南站等交通枢纽之间构建高速通行通道。

14号线信号系统采用基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC)，具有较高安全性和可靠性;并首次大规模采用吸气式感烟探测器(VESDA)，这是一种基于激光散射探测原理和微处理器控制技术的烟雾检测设备，可以在火灾发生的最初期探测到火灾隐患，防患于未然。

目前北京地下铁日运营量已经超过1000万人次，安全管理成为巨大挑战。

(9)地铁房山线南延规划扩展阅读：

北京市正在构建地铁“风险前期防控体系”“安全服务体系”和“法律责任体系”。今年5月1日起开始施行的《轨道交通运营安全条例》是北京市首部轨道交通地方性法规，旨在通过明晰政府的安全监管责任、企业的安全管理主体责任、乘客的安全乘车义务等，理顺运营安全体制机制。

㈩ 北京高端制造业基地什么时候能有轨道交通房山线南延窦店靠谱不啥时能开建

从网上的资料来看有南延计划，但是没搜索到具体的文件以及规划等信息专。所以我不敢保证就一属定会南延。对比燕房线，之前网上环评不过被叫停，近期又提出2014,2015年差不多也能建好。所以南延这事儿不好说。
个人感觉几率还是挺高的，因为南城发展的话，高端制造基地只要氛围一起来，这个就非常有可能。而且随着城市人口压力过大，也有可能向南进行一些分流。这样的话，南延的希望就很大。但以上只是我个人看法，南城发展，长阳那边倒是盖了不少楼，上大学那会儿听到那个csd的规划也挺兴奋的，但我这都工作快两年了，那边感觉还是那么不温不火的。所以这些事儿没谱。建议您可以网上搜素一些北京的轨道交通规划，城市发展规划这类东西，看看政府网站什么的，那些信息还是靠谱的。