宁海地铁规划

⑴ 宁波轨道交通的介绍

宁波轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江（余姚江、甬江、奉化江）、连三片（三江片、镇海片、北仑片）、沿三轴（商业轴、水轴、公建轴）为指导思想构成骨架，辐射范围覆盖全宁波市区和余慈地区以及奉化组团，规划线网全长697km（包括市域线，市快线）。宁波市轨道交通由14条放射性线路组成并连线成网。其中市区线暂定为8条，市域线4条，市快线2条。市区线中宁波轨道交通1号线、宁波轨道交通2号线、宁波轨道交通3号线为轨道交通主干线，宁波轨道交通4号线、宁波轨道交通5号线、宁波轨道交通6号线、宁波轨道交通7号线、宁波轨道交通8号线为辅助线，呈现“一环两快七射，其中一环指5号线成环，两快为K1，K2线，七射”由1,2,3,4,6,7,8号线组成“。市域线为S3线【宁波——奉化（2015年12月30日开工，计划2019年与宁波轨道交通3号线贯通试运营）——宁海】，S2线（宁波——慈溪），S1线（宁波——余姚——慈溪——杭州湾），S4线（宁波——象山）。快线为在市域线的基础上形成并穿越市中心城区，将建设K1线(余姚——横溪)，K2线（慈溪——溪口）两条。

⑵ 浙江宁波地铁10号线去哪里的

截止至2020年1月，宁波没有地铁十号线的规划。

2020年城市轨道交通线网由7条线组成，整体结构呈放射状，线网规模271.6公里。1号线（高桥—霞浦）、2号线（栎社机场—小港）、3号线（澥浦—陈婆渡）、4号线（慈城—东钱湖）、5号线（布政—谢家）、6号线（古林—新碶）、7号线（北部产业功能区—云龙）。

根据《宁波市2030城市发展战略》，结合城市未来发展方向，规划对远景年轨道线网结构提出设想，并进行规划控制和预留工程实施条件，拟在下阶段进一步深化完善。远景线网在2020年网络的基础上形成环线，增加射线和快线，总体呈现“一环两快七射”的布局结构，线网规模为409公里，其中“一环”为5号线成环，“两快”为两条市域线穿城在中心城区形成的快线。

(2)宁海地铁规划扩展阅读：

宁波市城市综合交通规划的相关情况：

1、宁波将以中心城区为中心形成放射状市域轨道交通网络，网络由4条线路组成，其中2020年规划北部余姚－杭州湾新区线、慈溪线，南部奉化线，预留宁海线、象山线，市域轨道交通将与城市轨道以外围换乘模式衔接。

2、除了市域轨道，在宁波与周边城市的连接上，除了既有的萧甬铁路、杭甬客专外，宁波还将开工建设甬金铁路，提升甬台温铁路服务能力，规划甬舟铁路、沪甬铁路和沿海货运通道，并规划杭甬城际铁路、甬台温城际铁路。

3、预留沪甬城际铁路通道，加强与周边都市区和沿线主要县市联系，提升中心城市地位，随着国家高速铁路网不断完善，宁波最终将实现“长三角2小时交通圈”和到达京津冀、珠三角等“国内主要城市群7小时交通圈”。

⑶ 深圳北有到浙江宁波宁海县地铁吗

楼上不知道别乱说哦

D2286 深圳北-宁海 09:55-18:59 9小时4分 二等座 362.5,一等座 435

⑷ 奉化造地铁吗，几号线

宁波至奉化城际铁路先行段工程昨日开工，这是宁波首条开建的城际铁路。整个上午，奉化市东环路和金海路交叉口很是热闹，烟花礼炮齐放。以后，这里将是奉化城际铁路的金海路站。现场，来自奉化跃龙街道圣墩村的很多居民一早就赶来看热闹。
线路全长约21公里，按规划，设计行车时速是120公里/小时。三年后，从宁波到奉化运行时间大约在半小时左右。
奉化居民老谷畅想未来休闲生活：
“不用半小时到宁波，想想都带劲”
“宁波轨道交通开通以后，一直没去体验过，去一趟有些麻烦。以后就可以在家门口坐城际列车，直接换乘3号线，开通第一天我就要去尝尝鲜。”昨天一早，奉化跃龙街道圣墩村居民谷红定就赶来凑热闹。
老谷今年62岁，他每个月基本上要来宁波两三趟，但公交换乘实在大费周章。他给记者举了个例子，比如从家里去一趟宁波站，单趟就要换乘4趟公交车。“从奉化西站坐23路到方桥，然后再坐636路去鄞州万达，再换乘103到宋诏桥，然后再坐906到南站，全程坐车就要2个多小时。”
奉化城际铁路开通以后，沿线居民出行就方便多了。“以后坐城际铁路，不知道速度能达到多少？至少比开车快得多吧？”“到宁波估计半小时差不多吧？”现场，老谷向记者打听起奉化城际线的时速。
老谷直言，三年后直接坐城际铁路，不用半小时就能到宁波，想想都觉得带劲。“以后去南站，直接坐城际铁路坐到3号线，然后再换乘2号线就能去南站或者机场，接朋友都不用自己开车了。空闲的时候，还能去逛一逛宁波的鼓楼，去南塘老街尝一尝老底子的味道。”说起以后的休闲生活，老谷的脸上洋溢着幸福的笑容。
与轨道交通3号线相连，无需换乘
远期线路可延伸到宁海
宁波至奉化城际铁路工程起自宁波轨道交通3号线高塘桥站（原陈婆渡站），止于金海路站，线路全长约21公里，全线设9座高架车站：姜山站、鄞州工业园东站、甬江村站、鄞州工业园西站、方桥站、竹产业园站、蒋家站、大成站和金海路站。
这次开工的先行段工程范围包括高塘桥站—姜山站地下区间和金海路站的土建部分施工。这条城际铁路衔接奉化与宁波主城之间重要的骨架线路和快速联系通道，今后奉化将融入宁波都市“半小时交通圈”。
最值得市民期待的是，奉化城际铁路北接轨道交通3号线高塘桥站，可“一线直达”。那么，今后市民是否需要在高塘桥站换乘呢？
记者打听到，这条城际铁路和3号线是无缝对接贯通运营的，采用同样的B型车。届时，列车可以直接从3号线开到城际铁路上，市民无需再到车站换乘。
按工程可研报告，宁波至奉化城际铁路工程计划2019年通车，并预留进一步向宁海延伸的条件，初、近期将与3号线贯通运营，远期结合宁波—奉化—宁海城际铁路规划，形成宁波—奉化—宁海都市圈城际铁路。
延伸阅读
宁波至奉化城际线采取“地铁制式”
设计车速120公里/小时
近期，宁波将规划建设3条城际铁路，分别是宁波—余慈、宁波—慈溪和宁波—奉化，中远期规划建设宁海城际、象山城际两条线。以后，阿拉去县（市、区）可以直接坐城际铁路直达。
城际铁路，就是在城市之间或市域内开行的旅客列车，一般修建在人口密度较大、经济较发达、人口流动很大的地区，具有线路相对较短、站间密度较大等特点。
十三五期间，宁波将打造都市城际铁路圈。都市圈城际铁路对目前正在发展的新型城镇化可以起到很好的推动作用，同时还能进一步完善区域综合交通运输体系，方便市民出行。
根据《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》：城际铁路主要采取两种制式，一种是“地铁制式”，一种是“铁路制式”。所谓的“地铁制式”，就是说它们在车辆编组、信号系统、轨距等技术标准上跟地铁类似，但是在车速、加减速度、车体和敷设方式等方面跟地铁有较大不同，发车频率也不会像地铁一样每隔几分钟就发车。铁路制式，即完全按照铁路运营模式，采用动车组车型。宁波至奉化城际线采取的是“地铁制式”，以方便与轨道交通无缝对接。
以后的三条城际铁路线，设计时速在120—160公里之间。根据规划来看，宁波到奉化的城际线设计行车速度是120公里/小时，照此计算，宁波到奉化只需10多分钟。当然，这只是理论时间，考虑到减速和停站等因素，两地间的运行时间在半小时左右。

⑸ 宁海中学附近有没有地铁

鼓楼那边有不过走到鼓楼要20分钟，建议你做公交车，因为宁海门口就有公交车站

⑹ 宁波地铁现在共建成几号路线

截止2016年11月宁波现运营地铁线路有两条，在线四条

宁波轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江（余姚江、甬江、奉化江）、连三片（三江片、镇海片、北仑片）、沿三轴（商业轴、水轴、公建轴）为指导思想构成骨架，辐射范围覆盖全宁波市区和余慈地区以及奉化组团，规划线网全长697km（包括市域线，市快线）。宁波市轨道交通由14条放射性线路组成并连线成网。其中市区线暂定为8条，市域线4条，市快线2条。市区线中宁波轨道交通1号线、宁波轨道交通2号线、宁波轨道交通3号线为轨道交通主干线，宁波轨道交通4号线、宁波轨道交通5号线、宁波轨道交通6号线、宁波轨道交通7号线、宁波轨道交通8号线为辅助线，呈现“一环两快七射"，其中一环指5号线成环，两快为K1，K2线，七射”由1,2,3,4,6,7,8号线组成“。市域线为S3线【宁波——奉化（2015年12月30日开工，计划2019年与宁波轨道交通3号线贯通试运营）——宁海】，S2线（宁波——慈溪），S1线（宁波——余姚——慈溪——杭州湾），S4线（宁波——象山）。快线为在市域线的基础上形成并穿越市中心城区，将建设K1线(余姚——横溪)，K2线（慈溪——溪口）两条。

⑺ 滨海新区3条地铁线站点公布，经过哪些区域

滨海新区将在来2020年前完成B1、Z2和自Z4等3条轨道交通线路。

⑻ 杭州到宁海有地铁吗

台州宁海？

⑼ 听说宁波要造地铁到奉化到宁海

是高架的铁路