豆各庄地铁站出入口规划图

㈠ 北京地铁每个站的出入口是怎么选择的

建议规划建设部门，按固定的方位顺序来命名ABCD出口，如中文名称一样；建版议按顺时针方权向，从西北、东北、东南、西南分别命名为A、B、C、D出口，如果有更多个出口，再辅助以A1，B2之类的名称，这样出来就知道大概方位了，或者知道大概方位，就知道从哪个口出来了

㈡ 地铁车站出入口有主体结构吗

有，叫站亭，就是突出地面的部分。

㈢ 地铁出入口控制考虑哪些因素

地铁出入口控制考虑：

1、出入口通道通过过程尽量缩短，将旅游景点、游乐购物中心、住宅密集区、办公密集区等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。

2、对于突发性的大型客流集散点，如大型的体育场一般只有突发性的客流，地铁车站的位置不宜离得太近，防止集中客流对地铁车站的冲击，车站出入口离开体育场出入口一般在300m以上，若是突发性客流的强度较大，距离还应该设置得更大一些。

3、地铁附属建筑设计的地面站房、出入口以及风亭均需结合所在地区城市规划，其地面部分的立面设计要做到简洁、大方，与周围环境相协调；出入口应考虑兼顾市政过街功能，出入口的数量应根据车站情况并按照车站远期预测客流量计算确定。

4、地铁出入口分布要力求合理，最大程度吸引各方向客流，方便乘客乘降和换乘；车站出入口和风亭应尽量与周围建筑相结合，充分考虑城市景观的要求，出地面的出入口、风亭的体积尽量减小，造型力求美观，与周围的建筑风格协调。

(3)豆各庄地铁站出入口规划图扩展阅读

地铁站点布的设应与城市道路网及公共交通网络密切结合，应与城市总体规划和车站所在地区的城市规划相互协调，必须依托地面公交路线网络，使其能最大限度地吸引客流，为地铁车站往返运输乘客，使地铁成为快速大运量的骨干交通动脉，一般将地铁车站设在道路交叉口，公交路线在地铁车站周围设置车站，方便公交和地铁之间的换乘。

车站站点的布设应与旧城改造和新区土地的开发相结合，车站分布应方便施工，减少拆迁，降低造价，与城市轨道交通建设与周边经济发展达成互动效应，为可持续发展创造条件。

换乘站在布置站位的时候，不仅要考虑近期车站的功能实施，还须考虑到远期站位规划发展，及建设规模，合理制定近期车站的方案，使其具备最大化的适应性和合理性。

㈣ 请问以后北京地铁7号线东延通车后，朝丰家园离黄厂村站近，还是豆各庄站近

如图所示，离黄厂村站近（北区离郎辛庄北路站近），并无豆各庄站

㈤ 北京地铁规划图2017年版有东五环豆各庄站吗

东五环豆各庄这附近，只有7号线规划到介焦化厂一站。豆各庄站暂时还没有出现在蓝图上，请继续等待北京市的发展变化

希望对朋友您有帮助.

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㈥ 北京地铁16号线万泉河桥站出入口位置是如何规划的

万泉河站大概有3个口，西北口、东北口在四环外，东南口在四环内，大约在稻香园北门附近。

㈦ 去北京豆各庄 坐几号地铁离着最近

坐10号线，团结湖站下车，C口出，乘坐 302路, 经过6站，在 豆各庄站 下车

坐6号线，十里堡站下车，B口出，乘坐 991路(或 486路), 经过3站，在 豆各庄路口南站 下车

㈧ 地铁站为什么要设置这么多个出入口

一是方便乘客；二是便于疏散！

㈨ 有谁知道朝阳公园桥东东边和豆各庄（上东国际斜对面）那两个北京城建的施工圈地是不是地铁

应该不是的，14号线经过朝阳公园桥西边附近。