武汉地铁2号线远期规划图

『壹』 武汉轨道交通2号线的南延线路

南延线工程即武汉轨道交通2号线延长线、武汉轨道交通2号线南延长线。
武汉地铁2号线南延长线从原先规划的走光谷一路改为走光谷大道。具体走向为：出光谷广场站后，向东下穿光谷广场，沿珞瑜路分别在珞雄路、关山大道和光谷大道路口设站，之后线路转向南，沿佳园路布设，在佳园路和光谷创业街路口设佳园路站，然后线路绕避鼎新工业园，下穿武黄城际铁路，转至流芳火车站东侧并行，在规划城际东站房处设站，与轨道29号线（11号线东段）和武黄城际铁路换乘，线路沿黄龙山路在南湖大道处设站，之后线路下穿地块，下穿三环线，沿光谷大道布设，在光谷大道分别设当代国际花园站、高新四路站，线路南行至高新六路路口，转向东至高新六路，分别在藏龙东街路口、光谷一路路口西侧设站。
武汉市轨道交通2号线南延线工程呈南北走向，北起2号线一期工程的光谷广场站，经光谷步行街、省中医院、华中科技大学、关山产业园区、流芳火车站、流芳产业园区，南端止于佛祖岭高新六路，线路全长13.35km，均为地下线，设车站10座和佛祖岭停车场1座。2号线南延线采用与2号线一期工程贯通运营方案，主要技术标准相同，控制中心利用硚口路控制中心，新建光谷广场主变电站，车辆、通信、信号等机电系统与2号线保持一致。 2号线南延线工程同步建设光谷广场综合体配套工程，该综合体共开挖地下四层，其中南延线区间位于地下三层，工程内容包括：南延线地下区间、轨道交通9、11号线车站及部分区间、珞瑜路和鲁磨路下穿市政隧道、光谷广场地下公共空间等。光谷广场综合体是南延线重要控制节点工程。
2014年3月，《武汉市第三轮轨道交通建设规划》通过市政府常务会，并上报国家发改委审批。2014年4月，国家发改委已组织专家来汉召开现场评估会。会议决定，原则同意2号线南延段（流芳～光谷一路）等10条线（段）纳入本轮建设规划。 地铁2号线南延长线设车站10座，暂用站名分别为：珞雄路站、关山口站、光谷大道站、佳园路站、光谷火车站、南湖大道站、当代国际花园站、高新四路站、藏龙东街站、光谷一路站。南延线换乘站有3座，在光谷火车站可换乘地铁29号线（11号线东段）和武黄城际铁路，在藏龙东街站和光谷一路站可换乘地铁9号线。
轨道交通2号线南延线工程根据线路、结构、限界、施工及各设备专业的研究情况，结合地形、地质和城市规划等因素设车站10座，其中3座换乘站。除珞雄路站和光谷一路站外全部采用地下二层岛式站台车站。其中，光谷站与29号线换乘，并与上盖规划的城际铁路流芳站东站房合建；藏龙东街站和光谷一路站均与规划的轨道交通9号线换乘。
武汉市轨道交通2号线南延线工程车站表 序号 车站名称 车站形式 站台
宽度
（m） 外包
总宽
（m） 外包
总长
（m） 配线设置 换乘形式 1 珞雄路站 地下三层岛式 12 20.7 242.9 地下一层为市政地下车道 2 关山口站 地下二层岛式 12 20.7 550 站后折返线 3 光谷大道站 地下二层岛式 12 20.7 238 4 佳园路站 地下二层岛式 12 20.7 186.55 5 光谷火车站站 地下二层岛式 13 21.7 571.4 站后停车线 与29号线站厅及节点站台实现付费区换乘，与城际站房通过站厅的换乘大厅换乘 6 南湖大道站 地下二层岛式 12 20.7 254 7 大舒东路站 地下二层岛式 12 20.7 255．8 站后单渡线 8 高新四路站 地下二层岛式 12 20.7 234 9 藏龙东街站 地下二层岛式 14 22.7 283.95 与远期9号线平行通道换乘 10 光谷一路站 地下一层岛式 14 22.7 322.2 站前单渡线
站后折返线 与远期9号线平行通道换乘 ①钢轨：正线、出入段线、试车线采用60kg/m U75V钢轨，车场线采用50kg/m U71Mn钢轨；
②扣件：整体道床采用弹性分开式扣件；
③道岔：正线采用9号道岔，车场线一般采用7号道岔；
④道床：正线采用整体道床，根据环评预测振动情况，采用相应的减振轨道措施；不同类型道床之间衔接应设弹性过渡段。
⑤一般轨道结构高度：地下线：圆形760mm，矩形及U形槽敞开段560mm，马蹄形560+fmm（f为仰拱回填厚度）。
⑥轨枕铺设数量：正线及辅助线： 1680对（根）/km，车场线为1440根/km。 ①采用110/35kV两级电压制的集中供电方式，环网电压等级为35kV。
②南延线与29号线共用光谷广场主变电所。
③牵引供电采用DC750V接触轨供电。
④降压变电所输出电压为AC380V/220V，为动力、照明系统供电。 ①车站、车场室内外的生产、生活给水系统与消防给水系统均分开设置，形成独立管网。
②车站生产、生活用水均利用市政自来水压，消防用水设置消防水池和加压设施。
③停车场内设给水加压站一处，设置贮水池、变频供水设备和消毒设备供生产、生活和消防用水。
④排水方式采用分流制排水方式，各类污水分类集中，就近排放。
⑤车站设置直饮水和卫生间真空排污系统采用与一致工程一致的技术标准。
⑥全线自动灭火系统采用与一期工程一致的IG-541自动灭火系统。 停车场场址位于高新六路与流芳一路交汇的东北角处，场地内主要为菜地，有少量民房，用地约13.7hm。场地标高为33～46m，地块长约800m，宽约300m。
主要功能包括：承担2号线（包括一期工程、机场线和南延线）部分配属列车的运用停放、列检作业；承担2号线南延段全部配属列车的双周、三月检作业；承担2号线一期工程部分配属列车的双周、三月检作业；承担2号线南延段及2号线一期工程部分配属车辆的临修作业。 ①列车编组
初、近、远期均采用6辆编组，预留8辆编组的条件。
②营业时间
本线运营时间由5：00至23：00，共18小时。
③列车对数
初期：全日开行列车24对。
近期：全日开行列车28对。
远期：全日开行列车30对。 工程工期4.5年，建设工期为2014年9月～2019年3月，建设总工期为54个月。
本工程总投资为131.98亿元。其中2号线南延线投资额为101.77亿元，光谷广场综合体配套工程投资估算总额为30.21亿元。 2015年6月12日，国家发展改革委以发改基础【2015】1367号文批复同意《武汉市城市轨道交通第三期建设规划(2015—2021年)》。本轮建设规划包括2号线南、北延工程。

『贰』 武汉地铁2号线途经线路

武汉抄地铁2号线途经线路

2号线

天河袭机场--光谷广场

首末车：06:00-22:30

起步票价：2元

1天河机场

2航空总部

3宋家岗

4巨龙大道

5盘龙城

6宏图大道 换乘3号线

7常青城

8金银潭

9常青花园

10长港路

11汉口火车站

12范湖

13王家墩东

14青年路

15中山公园

16循礼门换乘1号线

17江汉路

18积玉桥

19螃蟹岬

20小龟山

21洪山广场换乘4号线

22中南路换乘4号线

23宝通寺

24街道口

25广埠屯

26虎泉

27杨家湾

28光谷广场

『叁』 看武汉地铁2号线途经哪些站武汉地铁规划点

公交线路：402路，全程约22.9公里

1、从武汉地铁二号线安检...步行约410米,到达鲁磨路茅屋岭站

2、乘坐402路,经过23站, 到达胜利街一元路站

3、步行约350米,到达武汉市

『肆』 武汉市地铁2号线南延伸线最新具体线路图

『伍』 求武汉地铁2号线二期全程站点，谢谢

您好，据目前规划，武汉轨道交通2号线延长线具体站点为：南延线：华回中科技大学站、答光谷大道站、佳园路站、流芳站、武汉工程大学站、高新四路站、高新五路站；北沿线（准确说是机场线，与2号线贯通运营）：常青车辆段站、宏图大道站、盘龙城站、管委会站、佳海工业园站、航空总部站、天河机场站（上述站名不排除更改的可能）。

『陆』 武汉地铁2号线线路图

8 分钟前 上传下载附件 (116.61 KB)
武汉地铁2号线（一期）站点：
金银潭回站 常青花园站答 金色雅园站 汉口火车站站 范湖站 王家墩东站 青年路站 中山公园站 循礼门站 江汉路站 积玉桥站 螃蟹甲站 体育南路站 洪山广场站 中南路站 宝通寺站 街道口站 广埠屯站 虎泉站 名都花园站 光谷广场站

『柒』 武汉轨道交通2号线延长线的背景

2011年1月，武汉市第二轮建设规划——《武汉市城市轨道交通近期建设规划（2010-2017年）》获得国家发改委批复。根据规划，武汉轨道交通近期在延伸轨道交通1、2、4号线的基础上，新建过长江的轨道交通7、8号线一期工程和过汉江的轨道交通3、6号线一期工程，2017年轨道交通建成规模达到215.3km。其中，2号线将从光谷广场延伸至流芳，线路长5.8km，共设车站4座，设流芳停车场一处。
2012年6月12日，武汉市政府批复了《武汉市新城区轨道交通（地方铁路）线网规划和 “十二五”建设规划》，该规划明确了2号线由光谷广场经流芳延伸至佛祖岭，并提出机场线由2号线向北延伸引入天河机场。据此，2号线由一期工程、南延线和北延线三个部分组成。2号线一期工程线路长27.7km，共设车站21座，车辆段、停车场各1处。北延线由2号线一期工程的起点站金银潭站向北延伸到天河机场，总长19.8km，设车站7座、停车场1处。南延线则从一期工程终点站光谷广场站向南延伸，经流芳至佛祖岭，线路长13.35km，设车站10座、停车场1处。南延线相对于已经批复的第二轮建设规划，增加了流芳—佛祖岭段线路，该段线路已经纳入了武汉市轨道交通第三轮建设规划—《武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》。2号线全长60.85km，共设车站38座、车辆段1处、停车场3处，控制中心采用硚口路控制中心。
2号线全线将采取贯通运营方式，同时预留了北延机场线贯通3号线运营条件。2号线南延线的建设运营，可以解决一期工程终点站光谷广场站客运压力过大以及接驳29号线客流的问题。29号线是11号线的东段，建设规模19.6km，共设车站13座，29号线的起点站即为光谷火车站，2020年前需要通过与2号线南延线在光谷站换乘来实现与中心城区的衔接。11号线建成后，将串联新汉阳火车站、武昌火车站以及光谷火车站（流芳火车站），线路全长68km，设站34座。
2号线南延线全部位于东湖新技术开发区，其规划建设需要与城市发展相适应。自从2009年国务院正式批复同意支持武汉东湖新技术开发区建设国家自主创新示范区，东湖示范区的建设上升到国家战略层面，它是继北京中关村科技园之后的第二个国家自主创新示范区。湖北省委、省政府，武汉市委、市政府高度重视，相继出台了一系列支持东湖新技术开发区建设国家自主创新示范区的政策，形成了省、市统筹支持示范区建设的工作机制。
按照省委省政府、市委市政府的总体部署，东湖新技术开发区管委会同期组织开展了《东湖示范区发展规划纲要》、《东湖示范区产业发展规划》和《东湖示范区总体规划》三大规划。根据规划，2号线南延线从流芳延伸至佛祖岭，以支持东湖示范区近期重点建设，促进流芳组团的开发建设，使流芳组团真正起到“一主四组团”的支撑中心作用。

『捌』 为什么武汉地铁规划图上2号线一直要到流芳火车站，而真正开通却只到光谷广场呢

一期工程只到光谷广场 ，二期工程建好至少五年以后。

『玖』 武汉地铁2号线，向北（汉口）的延长线，站点规划是否确定何时动工预计什么完工

机场线由地铁2号线一期起点金银潭站北端引出，上跨出入段线后至常青回花园车辆段设站答，之后转向金银潭大道，至宏图大道转向北，在武汉客厅处设站，与3号线平行换乘，与8号线通道换乘；之后沿盘龙大道继续向北，至巨龙大道折向西，在机场南端引入机场，终点站设在机场交通中心内。线路长约20公里，设站8座，总投资约100亿元，拟于2015年与机场三期扩建工程同步完工。
今年，武汉地铁2号线机场线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等也将陆续开工建设。

武汉地铁机场线公布6站点名称 投资百亿2015年通车

『拾』 武汉地铁2号线什么时候开始规划，什么时候开始建设

关于武汉地铁建设的想法源于20世纪90年代，不过由于武汉地质条件较为复杂，开专挖技术以及成本属太高，以至于当时的地方政府无力承担，直到武汉交通状况持续恶化。在2000年左右，藉国家为地方政府提供资金建设轻轨的机会，武汉开工了第一条地铁线路。不过由于受到立项的限制，只能以高架铁路的形式建设。直至数年后，由于市政府收入改善，最终建设地下铁路的设想终于得以实施。而2号线即为武汉地铁网络最早开工的地下线路之一。

2006年11月16日，武汉地铁2号线范湖试验段开建，工程开始。
2007年9月1日，武汉地铁2号线一期工可获批，可全线正式开工。
2012年2月26日，武汉地铁2号线一期全线双向隧道贯通。
2012年6月20日，武汉地铁2号线全线轨通。
2012年6月30日，武汉地铁2号线全线电通。
2012年7月19日，武汉地铁2号线列车首次热滑跑完全程，全线车通。
2012年9月25日，武汉地铁2号线开通试运行。
2012年12月28日，武汉地铁2号线正式运行。