罗湖到香港黄大仙地铁线

⑴ 如何从罗湖到香港九龙黄大仙翠竹花园

直接坐地铁去黄大仙站，出站即到。

⑵ 我想从罗湖口岸到HK(香港) 一天时间来回 就想去黄大仙和旺角和尖沙嘴然后回来 请各位达人给个最简单的路线

你把你想去的地方写出来，我帮你安排一个详细一点的方案给你看。时间地点人物都要哦

⑶ 罗湖过关到黄大仙的资费！ 搭地铁多少！

2种方法:1,直接罗湖到九龙塘转地鉄约$40.002,坐火车到上水,$20.00出闸後等10分钟再坐火车到九龙专塘转官塘属线可直到黄大仙我的建议:1.如果经常到香港的话,不防在罗湖火车站买一张八达通$150.00有100.00可用$50.00是押金2.如不常过的话,就在上水火车站买一张游客票$50.00一天通用(不适用於罗湖站)

⑷ 在罗湖过香港怎样坐地铁

公交复线制路：高峰专线73号 → 东铁线 → 观塘线 → 荃湾线，全程约38.9公里

1、从罗湖区步行约340米,到达罗湖区委站

2、乘坐高峰专线73号,经过6站, 到达火车站（也可乘坐n2路）

3、步行约690米,到达罗湖站

4、乘坐东铁线,经过9站, 到达九龙塘站

5、步行约200米,换乘观塘线

6、乘坐观塘线,经过3站, 到达旺角站

7、乘坐荃湾线,经过3站, 到达尖沙咀站

8、步行约620米,到达香港特别行政区

⑸ 深圳罗湖口岸到香港九龙黄大仙庙最佳路线是怎样的

深圳罗湖口岸到香港九龙黄大仙庙最佳路线可以选择这样走：

1、整体路线是罗湖口岸——中环——太平山顶——天星小轮回尖沙咀——海港城购物+看夜景——晚上柯士甸站地铁回罗湖。

2、罗湖口岸东铁线坐9站——九龙塘下车，换乘观塘线——乘坐2站，太子下车，换乘荃湾线，中环站下车——下车后，步行5分钟到IFC国际金融中心。

推荐一楼好运，米什林星港茶叶店，人均60HKD可以满，味道很好。吃过之后，去海边，在立交桥左侧取15C，到花园缆车上，从这里，我们可以乘坐太平山顶上的有轨电车，车票建议由淘宝提前购买。

晚上，你可以欣赏海港城维多利亚港的夜景。最后，回到罗湖，从柯士甸火车站旁边的香港塔，从哥斯达黎加回来，只有一次，并且还有座位。

⑹ 深圳罗湖口岸到香港九龙黄大仙庙怎么走最方便

公交线路：m373路 → 1号线 → 东铁线 → 观塘线，全程约35.0公里

1、从深圳罗湖口岸步行约300米,到达火车站西广场站

2、乘坐m373路,经过3站, 到达金光华广场站（也可乘坐2路）

3、步行约340米,到达国贸站

4、乘坐1号线,经过1站, 到达罗湖站

5、步行约660米,换乘东铁线

6、乘坐东铁线,经过9站, 到达九龙塘站

7、步行约250米,换乘观塘线

8、乘坐观塘线,经过2站, 到达黄大仙站

9、步行约190米,到达黄大仙庙

⑺ 请问从罗湖口岸到黄大仙怎么坐车有没有最快的方法

1. 从罗湖出入境管制站走约370米到地铁罗湖站A2出入口乘坐 东铁线(罗湖线) (坐10站)到地铁九龙塘站转乘 观塘线 (坐2站)到地铁黄大仙站B2出入口下。走到啬色园黄大仙祠

2. 乘坐出租车，共行驶28.9公里，新界的士(绿色)：费用约166港元；市区的士(红色)：费用约176港元。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据，本费用中不含过路费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。

3. 从罗湖出入境管制站走约370米到地铁罗湖站A2出入口乘坐 东铁线(罗湖线) (坐2站)到地铁粉岭站B出入口下，往前走到粉岭铁路站(百和路)转乘 九巴70X (坐17站)到黄大仙铁路站(龙翔道)下。往前走约200米到啬色园黄大仙祠

4. 从罗湖出入境管制站走约370米到地铁罗湖站A2出入口乘坐 东铁线(罗湖线) (坐9站)到地铁大围站D出入口下，走到海福花园站(美田路)转乘 九巴80 (坐11站)到黄大仙铁路站(龙翔道)下。往前走约200米到啬色园黄大仙祠

5. 从罗湖出入境管制站走约370米到地铁罗湖站A2出入口乘坐 东铁线(罗湖线) (坐5站)到地铁大学站A出入口下，走到崇基学院站(大埔公路)转乘 九巴74A (坐12站)到沙田坳道站(龙翔道)下。往后走约240米到啬色园黄大仙祠

⑻ 能否爆料深圳罗湖口岸到香港九龙黄大仙庙最佳路线

在罗湖站坐东铁线地铁 开往红磡 (38 分钟， 9 站)约每 7 分钟 一班车
下车前一站：大围站
抵达 九龙塘站
转观塘线地铁 开往调景岭(4 分钟， 2 站)约每 2 分钟 一班车
下车前一站：乐富站
抵达 黄大仙站
步行到黄大仙庙约 3 分钟 (170 公尺)
路程时间：大约 1 小时 16 分钟

⑼ 罗湖到香港坐的是地铁吗

对 是九广铁
我来总结一下
是这样的，在西方国家和地区尤其是香港这种内人多地少的地方 土地是十分容宝贵的 所以要发展立体交通 从地面到地下 甚至是半空的高架交通 但是地下或者高架成本非常高 所以在土地允许的情况下就可以利用地面 而香港在与深圳交界的地带你也可以发现土地开发还是很不够的 确切的说甚至你在深圳看到高楼而刚过香港看见的甚至是耕田 所以这一带就没有必要发展地下交通 而是我们熟悉的九广线 然后再由九广线连接香港地铁系统进入繁华的市区