东京地铁线高清下载

⑴ 东京地铁路线全图........

饭饭帮你找了一点资料，可是很抱歉，我不会日语，所以只能用母语了！回希望能给你一点帮助答

http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf

⑵ 日本东京有多少条地铁线路

东京地下铁（日文：とうきょうちかてつ，罗马拼音：Tōkyō Chikatetsu）可以泛指由两个单位共同营运的东京都会区地下铁系统，包含：
东京地下铁股份有限公司（东京地下鉄株式会社）所经营的东京地下铁路线（东京メトロ线／东京Metro线）。
东京都交通局所经营的都营地下铁路线（都営线）。
系统概况
东京是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市（1927年12月，今东京Metro银座线“上野站～浅草站”段通车）。目前共有12条路线（不包括区间营运的东京Metro有乐町新线—兴建中13号线的一部分），214个车站，路线总长（不含与私营铁路直通运转的路段）292.2公里，每日平均运量将近800万人次，发达程度居世界前五名。每条路线都与环状运行的JR（Japan Railway）山手线上车站交会，其中包括几个JR、私营铁路与地下铁路线共同汇集的大型转运站（像是池袋、新宿与涩谷）。许多路线并与部份JR线及其他私营铁路线相互直通运转，整体服务范围涵盖东京都、神奈川县、埼玉县与千叶县。
以下介绍东京地下铁公司，及其所经营的东京Metro线。关于都营地下铁的介绍，请参见都营地下铁条目。
简介
东京地下铁公司的前身为1941年依“帝都高速度交通营团法”成立的帝都高速度交通营团（又称为营团地下铁；经营的路线通称为营团线）。在此之前，原本是由最早开业的“东京地下铁道”与后来开业的“东京高速铁道”两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京市，以及其他私铁业者共同投资，组成特殊交通法人—“营团”。
战后，新组成的东京都政府有意废止营团，将地下铁全面收归都营。但当时的运输省（今国土交通省）认为：营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。2004年4月1日，为因应行政组织改革而正式公司化（由政府与东京都共同出资）并改为今名（经营的路线也随之改称），并以2007年达成完全民营化为目标。目前共经营8条路线，还有1条兴建中的路线（13号线）。
路线
G 银座线 涩谷站～浅草站
M 丸之内线 荻洼站～池袋站 m 支线 方南町站～中野坂上站
H 日比谷线 中目黑站～北千住站
T 东西线 中野站～西船桥站
C 千代田线 代代木上原站～绫濑站 绫濑站～北绫濑站
Y 有乐町线 和光市站～新木场站
Z 半藏门线 涩谷站～押上站
N 南北线 目黑站～赤羽岩渊站
Y有乐町新线 小竹向原站～池袋站
13号线 池袋站～涩谷站（兴建中）

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⑶ 日本地铁有高清大图吗

东京地铁图（中文）

⑷ 求 日本东京地铁线路图 越大越好

东京都

⑸ 谁有cs地图东京地铁

图我没有，不过有一个CS版本有这个图。CS重装上阵 自己去下。

⑹ 《《东京地铁物语》》txt全集下载

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内容预览：
清水泽木来到东京已经有一个月零一天了。他现在已经没有刚来东京时的不知所措了，他开始渐渐熟悉并喜欢上这座城市，甚至有一些热爱了。泽木每一天感到最惬意的时刻就是乘坐地铁回家。他喜欢乘坐地铁的感觉，只是他还不太明白为什么列车上的人都显得那么冷漠。他们每一个人都将脸藏在报纸、杂志或者是一本书籍的后面，仿佛将眼睛盯在它们上面，就可以看到天堂似的。泽木不喜欢在列车上看任何报刊，他喜欢站着，或者在靠着窗户的座位上坐下，看着玻璃外面的世界。那些一闪而过的广告标志牌以及五彩斑斓的灯光总让泽木感到新奇，他喜欢这种感觉，尽管他也说不出这究竟是一种什么样的感觉。所有的一切都变成迷离的流线，朦胧中透着几分美感，或许这样飞逝的感觉能让泽木那颗忧伤的心灵获得暂时的平静吧。
让泽木伤感难过的事情是奶奶的离去，他没有想到奶奶这一次竟是真的没有熬过这个寒冷的冬天。泽木明白冬季是老人们最难熬的季节，有好多老人因为忍受不住冬天的……
以上

⑺ 请给我发东京地铁各站站内地图的链接。

我开发 请给我发东京

⑻ 谁能介绍一下东京地铁线路

东京地铁有两种，一是由帝都高速交通财团所经营，简称"营团地下铁内"，2004年4月1日营团称呼容被废止,一切权利和义务由营团改组后的东京地下铁株式会社承继。另一条是由东京都交通局经营的，简称"都营地下铁"。现在共有8条"营团地下铁"，4条"都营地下铁"在运营。 地铁既稳且快，是东京最便利的交通工具，但须避开早晚上下班的时间，因为此时乘客多，车箱内拥挤，车票可在车站入口的自动售票机投币购买。营团地铁费用是6公里以内160日元，随后依乘车距离依次递增为190日元，230日元；都营地铁则比较贵，起价4公里以内是170日元，随之递增为210日元，260日元。如在两者之间相互转乘，则可享受合计40日元的优惠。 此外，东京地铁发售一种"IC"卡，乘客下车时通过自动检票机只要刷卡，机器便会自动扣除票款。IC卡又分营团地铁发售的"SF地铁卡"与都团地铁发售的"T卡"，但二者可通用，且无时限。