成都地铁规划图8号线

Ⅰ 成都地铁8号线的建设目的

据《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2020）环境影响报告书》介绍，至2020年，成都市区居住人口达到1000万人，市域机动车保有量将达到650万辆，中心城450万辆。综合各种因素分析，预测2020年居民出行总量将达到1400万人次/日，公共交通将承担约60%的出行，其中捷运系统400万人次/日，常规公交600万人次/日。
与地面道路交通方式相比，每小时输送5万人所需的道路宽度，公共汽车需要16米，而捷运则仅需6米。捷运系统每小时单向运送能力约是公共汽车的几倍至几十倍，但完成同样的交通量，捷运系统占用的土地资源仅为道路交通的1/8左右。
除此之外，捷运系统使用的是无污染、廉价的电能，每一单位运输量的能源消费量，捷运仅为公共汽车的3/5，私家车的1/6，“城市轨道交通系统由于采用电力牵引，可以基本实现大气污染的零排放。”

Ⅱ 成都地铁8号线现在是怎么规划的啊,要经过永康森林公园这边么

貌似不经过永康森林公园，地铁3号线有可能会经过。

成都地铁8号线地铁走向：

8号线预留线全长36.1km，共设车站27座，建设时间2020年。8号线是一条东北—西南向的预留控制线，北起龙潭乡，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。

最高时速80公里

主要技术标准显示，8号线将与其他线路一样，采用地铁B型车，最高运行速度为80公里每小时，远期高峰小时最大行车密度不小于30对/小时，最小的行车间隔不小于2分钟，采用6节编组的列车编组形式，一列车可运送旅客千余人。

编辑本段建设地铁目的

可基本实现“零排放”

据
《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2020）环境影响报告书》介绍，至2020年，成都中心城区居住人口达到750万人，市域机动车保有量将
达到350万辆，中心城200万辆。综合各种因素分析，预测2020年居民出行总量将达到1987.5万人次/日，公共交通将承担约50%的出行，其中轨
道交通500万人次/日，常规公交540万人次/日。

与地面道路交通方式相比，每小时输送5万人所需的道路宽度，公共汽车需要16米，而地下轨道交通则仅需6米。轨道交通每小时单向运送能力约是公共汽车的几倍至几十倍，但完成同样的交通量，轨道交通占用的土地资源仅为道路交通的1/8左右。

除此之外，城市轨道交通系统使用的是无污染、廉价的电能，每一单位运输量的能源消费量，轨道交通仅为公共汽车的3/5，私人汽车的1/6，“城市轨道交通系统由于采用电力牵引，可以基本实现大气污染的零排放。”

附上成都市地铁规划图，参考下

Ⅲ 成都地铁8、9、10号线的规划线路及车站

据该规划透露，8号线预留线全长36.1km，共设车站27座，但建设时间不详。8号线是一内条东北—西南向的预留控制容线，北起龙潭乡，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。根据该规划，9号线一期工程和10号线一期工程将于2012年至2020年期间建设。其中，9号线一期工程全长27.5km，共设车站14座。据介绍，9号线是位于中心城3、4环间的市域快线环，一期工程起于与4号线的换乘站十陵站，串联起东部副中心、南部CBD以及双楠片区。10号线一期工程全长10.2km，共设车站5座。“10号线是连接中心城和双流机场的快线。起于与3号线与7号线的三线换乘站红牌楼站，向南连接双流机场。远期延伸至花源、花桥片区及新津主城区。”规划这样描述。

Ⅳ 成都地铁8号线

成都地铁8号线（草绿线）全长36.1km，共设车站27座，按照计划，预计2016年底开建，2020年底前建成。

成都地铁8号线一期工程总体呈东北至西南走向，起于十里店站，途经电力医院、成都理工大学、跳蹬河、双桥路、东大路、净居寺、沙河桥、倪家桥、玉林、永丰路、高朋大道、太平寺和川大江安校区、终点站长城路站。线路全长28.8公里，共设车站24座，均为地下站，其中换乘站10座。

成都地铁8号线一期工程南起谢家桥站，线路将主要途经西航港大道、川大路、珠江路、文昌路、太平寺西路、高朋大道、肖家河沿街、芳草东街、倪家桥路、领事馆路、锦绣路、琉璃东街、汇源南路、汇源北路、双成一路、二环路和成华大道。按照计划，预计2016年底开建，2020年底前建成，分别与线网中1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线、13号线实现换乘。

成都地铁8号线一期工程增设2个车站

成都地铁有关负责人介绍，结合工程建设条件和沿线区县意见，拟增设2座车站，分别为南三环高新站、跳蹬河站。其中，南三环高新站位于三环路南五段，栏杆堰附近。由于铁路以南、三环路以北片区的大面积住宅区和科研单位距离在建的地铁7号线神仙树西站较远，为提高该片区地铁服务质量，在光华工业小区站与神仙树西站之间增设南三环高新站。跳蹬河站位于杉板桥路与跳蹬河北路的交叉口附近,为服务两站间的大量已建小区，在成华大道口站至电力医院站之间增设跳蹬河站。

Ⅳ 成都8号线地铁什么时候通车

2020.8.7，8号线一期工程全线轨行区完成移交。

随着8号线一期工程最后一段轨行区移交工作的完成，全线轨行区完成移交，为列车空载调试奠定基础。截至2019年10月7日，8号线一期全线25个车站全部封顶，全线洞通， 18个车站及元华车辆段机电进场施工，正在进行铺轨、机电安装及装修施工。

截至2019年7月24日，8号线一期完成了67%。目前25座车站中22个站封顶，全线10台盾构正在掘进，整体进度正常可控。2019年4月24日成都地铁8号线提前兑现“4.30”重要节点，4月26日，首个标段顺利贯通。

(5)成都地铁规划图8号线扩展阅读：

成都8号线地铁介绍如下：

8号线东湖公园站完成主体结构负一层、负二层多轴及出入口、吊装孔场地移交机电单位，提前兑现“4.30”重要节点 ，为土建4标后续站点机电进场夯实了基础。东湖公园站处在8号线芳草街站—倪家桥站—川大望江校区—东湖公园站的关键线路上 。

其中东湖公园站附属结构设置4个出入口(C出入口为远期预留)，3个安全出入口，2组风亭，目前已经完成5个出入口(包含3个安全出入口、1组风亭，剩余A出入口二期、暗挖B口等也正在稳步推进)。

Ⅵ 成都地铁8号线好久开工

成都地铁8号线
东北—西南走向的预留控制线，全长36.1公里，共设车站27座，北起龙潭街道，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5 号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。

重点提示：远期规划， 很有可能有调整。

Ⅶ 成都地铁8号线现在是怎么规划的啊,要经过永康森林

貌似不经过永康森林公园，地铁3号线有可能会经过。 成都地铁8号线地铁走向： 8号线预回留线全长361km，共设车站27座，答建设时间2020年。8号线是一条东北—西南向的预留控制线，北起龙潭乡，向西南方向串联十里店、万年尝倪家桥等居住集中片区后，下成都地铁8号线现在是怎么规划的啊,要经过永康森林

Ⅷ 成都地铁8号线在绿地gic附近有没有站

有的，成都地铁8号线（规划中）全线共设车站30座，东北起点站谢家桥站、西专航港大道站属、川齿路站、川大江安校区站、大件路口站、月亮湾站、太平寺站、创业路站、高朋大道站、永丰站、芳草街站、玉林站、倪家桥站、川大站、东湖站、沙河桥站、静居寺站、东大路站、双桂路站、双桥路站、万年场北站、杉板桥站、东郊记忆站、成都理工大学站、下涧槽站、十里店站、龙潭寺西站、龙潭立交站、龙潭寺站、北湖印象站、龙潭寺东站。
其中东湖站应该离GIC比较近。另外7号线的“科华南路站”也比较近。

Ⅸ 成都地铁八号线什么时候开建具体路线谢谢

成都地铁8号线
东北—西南走向的预留控制线，全长36.1公里，共设车站27座，北起龙潭街道，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5 号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。

重点提示：远期规划， 很有可能有调整。

Ⅹ 成都地铁8号线一期通车时间

截止到2020年11月。成都地铁8号线一期通车时间未公布。

预计2020年通车。成都地铁8号线（草版绿线）为成权都地铁在建的一条线路，全长36.1km，共设车站25座，一期工程已于2016年12月31日正式开工，2020年底前建成。

长7.81千米，车站7座，换乘站3座。其中西南延伸段（龙港站-莲花站<不含>，沿西航港大道敷设）共设1站1区间，线路长1.25千米；东北延伸段（十里店站<不含>-桂龙路站，沿成华大道-规划路敷设）共设6站6区间，线路长6.56千米。

(10)成都地铁规划图8号线扩展阅读：

成都地铁8号线二期工程分为西南延伸段及东北延伸段，位于成都市双流区、成华区、新都区。线路全长约7.8km，均为地下线。

西南延伸段：线路出一期工程莲花站沿西航港大道向南敷设，于西港航大道与双华路三段处设西航港客运中心站；

东北延伸段：线路起于一期工程十里店站，向北沿成华大道敷设，之后下穿成绵乐城际铁路、成昆铁路、东风渠、龙潭立交到达到桂叶路，之后线路转向东敷设至二期工程终点龙潭寺东站。