❶ 北京6号线地铁的北关环岛站的具体位置!
没定呢。可以到北京市规划委员会—公众参与中提问
❷ 想知道: 北京市 地铁6号线线路示意图 在哪
地铁6号线已经通过审查并获得批复,这条自西向东的轨道交通干线长达52公里,和目前北京市各条正在运营的地铁线路以及正在建设的线路相比,6号线堪称最长。
其中,一期线路为海淀区五路站至朝阳区草房站,预计2013年9月28日通车。 二期线路为朝阳区草房站至通州区东小营站,预计2014~2015年通车。 三期工程苹果园至五路居全长9公里,计划2015年建成
链接有人家上传的图~
❸ 北京地铁6号线都有哪些站
北京地铁6号线是一条建设中的贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线,西起石景山区苹果园站,东至通州区东小营,并与S1线相连到达门头沟新城,是北京地铁“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”,其主要作用是承担京城东西方向的客流,为地铁1号线分担客流压力。该线全长52公里,共有33个站,分三期建成。全线设车辆段两座,停车场1座,其中五路停车场与10号线共用。 地铁6号线示意图
一期工程(至2012年12月)
建设的车站:五路站、慈寿寺站、花园桥站、白石桥南站、三里河路站、车公庄西站、车公庄站、平安里站、北海北站、南锣鼓巷站、东四站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡裢坡站、黄渠站、常营站、草房站。
二期工程(至2014年12月)
建设的车站:物资学院站、北关环岛站、新华大街站、玉带河大街站、郝家府站、通州新城站、东小营站。
三期工程(至2015年12月)
建设的车站有:苹果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站、田村站。
编辑本段换乘车站
以下是地铁6号线在十二五规划中的换乘车站: 换乘车站 换乘线路
苹果园站 北京地铁1号线、北京地铁S1线
慈寿寺站 北京地铁10号线
白石桥南站 北京地铁9号线
三里河路站 北京地铁16号线
车公庄站 北京地铁2号线
平安里站 北京地铁4号线
南锣鼓巷站 北京地铁8号线
东四站 北京地铁5号线
朝阳门站 北京地铁2号线
呼家楼站 北京地铁10号线
金台路站 北京地铁14号线
❹ 地铁六号线北关环岛站有几个出口
2个出口
❺ 谁知道北京地铁六号线通州段北关地铁站具体位置什么时候开通附近的公交站都有哪些
地铁6号线通州北关站的设计地点是个脑残的人设计的,在河边上快到永顺了。离胸科医院和北关桥要步行15分钟才能坐上公交车。
❻ 想知道: 北京市 地铁六号线各站地图 在哪
北京地铁6号线:
一期:
建设的车站:五路站、慈寿寺站、花园桥站回、白石桥南站、二里沟答站、车公庄西站、车公庄站、平安里站、北海北站、南锣鼓巷站、东四站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡裢坡站、黄渠站、常营站、草房站。
二期:
建设的车站:物资学院站、北关环岛站、新华大街站、玉带河大街站、郝家府站、通州新城站、东小营站。
三期:
建设的车站有:苹果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站、田村站。
❼ 请问北京地铁6号线各站名
该线路起于金安桥站,途经石景山区、海淀区、西城区、东城区、朝阳区、通州区,止于潞城内站。
站台有海淀容五路居、慈寿寺、花园桥、白石桥南、车公庄西、车公庄、平安里、北海北、南锣鼓巷、东四、朝阳门、东大桥、呼家楼、金台路、十里堡、青年路、褡裢坡、黄渠、常营、草房、物资学院路、通州北关、通运门、北运河西、北运河东、郝家府、东夏园、潞城。
❽ 北京地铁6号线准确站名
苹果园站、 苹果园南路站、 西黄村站、 廖公庄站、 田村站、 五路站、 慈寿寺站、 白石桥南站、 三里河路站、 车公庄西站、 车公庄站、 平安里站、 地安门站、 南锣鼓巷站、 中国美术馆、 东四站、 朝阳门站、 东大桥站、 呼家楼站、 金台路站、 十里堡站、 青年路站、 褡裢坡站、 黄渠站、 常营站、 草房站、 物资学院站、 北关环岛站、 新华大街站、 玉带河大街站、 郝家府站、 东部新城站、 东小营站。
❾ 北京地铁六号线线路图
1、北京地铁六号线站点:海淀五路居、慈寿寺、花园桥、白石桥南、车公庄西、车公庄、平安里、北海北、南锣鼓巷、东四、朝阳门、东大桥、呼家楼、金台路、十里堡、青年路、褡裢坡、黄渠、常营、草房、物资学院路、通州北关、通运门、北运河西、北运河东、郝家府、东夏园、潞城。
2、首末车时间:(潞城)首车时间:5:50,末车时间:22:49;(海淀五路居)首车时间:5:23,全程末车时间:22:40,(半程终点草房)末车时间:23:19。
(9)北关六号线地铁线路图扩展阅读:
车辆设施:
北京地铁6号线采用长春轨道客车股份有限公司研制的DKZ47型列车(64组,车号:06 001-06 064),该车属于8节B型车(“六动两拖”,6M+2T),采用不锈钢车体。
与2010年制造的DKZ31,32,33(分别用于北京地铁15号线,北京地铁亦庄线,北京地铁9号线)相比,该车使用1500伏特接触网供电,可以保障列车的供电性能,与DKZ33不同,北京地铁6号线列车并未有安装“黑匣子”,但却拥有1时15分的超长时间供电。
列车与DKZ33唯一的相同点是可以从刹车摩擦与缓冲摩擦吸取电能。列车最高运行时速每小时100千米,旅行时速为每小时50至60千米。列车全列定员1976人,比普通6辆编组列车多承载400人。列车外观黑色底色,腰部涂有黄线,车头黄色和黑色搭配。