重庆十号线地铁线路图换乘三号线

Ⅰ 重庆地铁10号线有哪些站点

重庆地铁10号线沿途设车站19座，分别是鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站南广场站、重庆北站北广场站、民心佳园站、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、T3航站楼站、T2航站楼站、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站、王家庄站。

重庆轨道交通10号线全长44.5km，其中地下段长度为35.58km，高架线长度为8.85km。全线共设车站27座，其中地下站25座，高架站2座，平均站间距1.638km。全线设朱家湾车辆段一座，位于石坝子至回兴区间东侧，规划用地41.09；设王家庄停车场一座，位于规划会展大道北侧，规划用地27.29。

(1)重庆十号线地铁线路图换乘三号线扩展阅读：

重庆地铁10号线建设历程：

2013年2月，包含重庆轨道交通10号线的重庆轨道交通第二轮建设规划获国家发改委批复。

2014年4月，重庆轨道交通10号线一期环评通过。

2014年5月14日，重庆轨道交通10号线开工建设。

2016年8月31日，重庆轨道交通10号线一期实现洞通。

2017年6月28日，重庆轨道交通10号线一期实现轨通。

2017年6月29日，重庆轨道交通10号线一期开展首次热滑试验。

2017年7月14日，重庆轨道交通10号线首列列车抵达王家庄车场。

2017年8月31日，重庆轨道交通10号线一期实现电通。

2017年9月9日，重庆轨道交通10号线一期全线完成热滑试验。

2017年9月20日，重庆轨道交通5号线一期北段、10号线一期“三权移交仪式”举行，并开始进行不载客试运营。

Ⅱ 乘轻轨3号线到什么站换乘10号线到重庆火车北站北广场

3号线在重庆北站南广场站或者江北机场T2航站楼站下车，可以同站换乘10号线到重庆北站北广场站下车。

Ⅲ 轻轨10号线如何转3号线到南坪四公里

坐轨道交通10号线到重庆北站南广场站，换乘3号线到四公里站

Ⅳ 重庆地铁1号线转3号线怎么换乘

重庆地铁1号线的两路口站可换乘3号地铁线；
重庆地铁一、三号线两路口站内换乘步行距离约180米，用时约5分钟。
从三号线站台乘坐电梯到站厅，根据地面或者墙上导向标识指示方向前往一号线站台即可。

Ⅳ 重庆地铁轻轨10号线二期线路图站点有哪些

十号线二期工程
重庆轨道交通十号线二期工程由曾家岩开往兰花路，目前轨道交通十号线二期工程线路方案已经确定，于2016年10月28日正式开工建设。其中，确定将在渝中区七星岗附近设置站点。
十号线二期鲤鱼池至兰花路段，全长约10公里，按规划，沿途设曾家岩站、七星岗站、南滨路站、南坪站、区府站、南湖站、兰花路站等，将大大方便渝中、南岸两区域的居民。待十号线全线建成后，这条几乎与三号线平行的线路，将有效为三号线分流，减轻客流压力。

Ⅵ 重庆地铁1号线如何换乘10号线

乘1号线在两路口换乘3号线然后在重庆北站南广场转乘10号线

Ⅶ 上海地铁十号线如何换乘三号线

地铁10号线可以在虹桥路站换乘3号线，也可以在海伦路站换乘4号线到宝山路站换乘3号线

Ⅷ 重庆轻轨10号线的线路

10号线线路如下图，各站点详情

王家庄-悦来-中央公园西-中央公园-中央公园东-鹿山-渝北广场-江北机场T2航站楼-江北机场T3航站楼-长河-环山公园-上湾路-三亚湾-民心佳园-重庆北站北广场-重庆北站南广场（暂缓开通）-龙头寺公园-红土地-鲤鱼池

首末车：06:30-22:30

单程最高价票：6元

(8)重庆十号线地铁线路图换乘三号线扩展阅读：

重庆轨道交通10号线是重庆轨道交通的运营中线路，采用钢轮钢轨地铁制式，标识色为紫色，将与3号线一起承担主城核心区南北向骨干公共交通的功能。其一期工程于2014年5月开工，已于2017年12月28日开通；其二期工程于2016年10月28日开工，计划2020年底建成通车。

参考资料：重庆轨道交通10号线-网络

Ⅸ 重庆地铁6号线可以换乘3号线吗

目前轨道交通六号线只能与轨道交通三号线在红旗河沟站进行换乘。

Ⅹ 重庆地铁3号线经过哪些站

截止2020年，重庆轻轨三号线都经过的站点有：

鱼洞、金竹、鱼胡路、学堂湾、大山村、花溪内、岔路口、九公容里、麒龙、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工贸、铜元局、两路口、牛角沱、华新街、观音桥、红旗河沟、嘉州路、郑家院子、唐家院子、狮子坪、重庆北站、龙头寺、童家院子、金渝、金童路、鸳鸯、园博园、翠云、长福路、回兴、双龙、碧津、江北机场。

(10)重庆十号线地铁线路图换乘三号线扩展阅读

重庆轨道交通3号线采用6至8节编组的单轨列车，构造速度100千米/小时，单向最大运力每小时3万人次。列车可实现自动驾驶，起步、换挡、加速、刹车均为远程控制。自动驾驶的列车停车时，每次误差的位置不会超过正负30厘米。

轨道交通列车上的驾驶员负责开关门的操作，以及根据现场情况做辅助性判断。每列车辆需6000多个零部件，其中70%实现重庆本地采购，主要部件如铝合金车体来自长春，牵引刹车系统从日本进口。