武汉7号线三期地铁线路图

『壹』 武汉地铁7号线北延长线经过黄陂区哪里

武汉地铁7号线二期工程再向两端延伸，东方马城站向黄陂区延伸，经停马池站（汉口）、宋家版岗站（黄权陂）、天河机场站（黄陂），止于横店站（黄陂）。武汉地铁7号线延长线具体站点及线路图如下：

武汉轨道交通7号线一期起于东方马城，经王家墩，沿建设大道、澳门路，从三阳路过长江，然后折向武昌火车站，沿恒安路、李纸路至终点野芷湖，设停车场、车辆段各1处。7号线一期线路全长30.85km，全为地下线，共设车站19座。穿越了武汉市东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区。于2014年开工建设，2017年建成通车。

『贰』 武汉地铁七号三期何时开通

武汉地铁7号线，北起黄陂前川，南至江夏纸坊，贯穿汉口武昌等中心城区，是武汉第三条穿越长江的地铁线路，武汉地铁7号线施工阶段由三个部分组成(一期工程，纸坊线，前川线)，车站设置一期19座、纸坊线6座、前川线11座(含预留站)，其中一期工程与纸纺线已先行施工，一期工程计划2018年通车，前川线正在施工，预计2019年竣工通车，通车后与一期工程贯通运营。

『叁』 武汉地铁7号线走向

武汉轨道交通7号线，是武汉市第四条穿越长江的地铁，北起黄陂前川，南至江夏纸坊。7号线由三部分组成：一期工程、二期工程（纸坊线）和三期工程（前川线）。
一期工程北起园博园北（东方马城）站，南至野芷湖站，线路全长31公里，全部地下线，共设19座车站，途径武汉市的东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、武昌区和洪山区，设有长丰停车场和野芷湖车辆段。7号线一期工程总投资达321亿余元，是武汉投资最高的市政交通项目。
纸坊线又被称为7号线南延线、7号线二期工程，由野芷湖站出发继续向南延伸，先后途径洪山区、江夏大桥新区和纸坊，止于青龙山站，线路长约16.9km，设站7座，设纸坊停车场，全部为地下线。
前川线又被称为7号线北延线、7号线三期工程，起于黄陂广场，经前川、临空经济区、黄陂盘龙城、金银湖，止于一期工程起点园博园北站。线路全长约36.2km，设站11座（预留一座）、前川车辆段，新建主变一座，预留横店停车场。地下线长约10.6km，高架线长约25.6km。
武汉地铁7号线一期工程于2018年10月1日正式开通运营。

『肆』 武汉地铁线路图

武汉地铁线路图如下图所示：

武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。

截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。

(4)武汉7号线三期地铁线路图扩展阅读：

截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。

到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。

截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。

武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。

每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。

若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。

参考资料:武汉轨道交通 网络

『伍』 武汉地铁7号线站点

武汉地铁集团首次公布7号线一期工程线路——从东西湖的金银湖地区开往武昌南湖，设19座车站。昨起，该工程可行性研究阶段工程地质勘察开始招标。

轨道交通7号线一期工程起点位于金银湖，沿环湖中路、金南一路、建设大道、澳门路、过京汉大道，在长江二桥上游的三阳路附近穿越长江，经友谊大道、过湖北大学、穿越长江公路隧道的南岸匝道，走中山路、穿过大东门立交桥、过武昌火车站，走恒安路、南李路、李纸路至板桥村。

线路全长约31.36公里，线路除停车场、车辆段及出入场线为地面线外，其余正线全为地下隧道工程，全线共设车站19座，其中换乘站8座。

『陆』 武汉地铁7号线站点有哪些

武汉轨道交通7号线一期站点起于东方马城，经王家墩，沿建设大道、澳门版路，从三阳路权过长江，然后折向武昌火车站，沿恒安路、李纸路至终点野芷湖。

设停车场、车辆段各1处。7号线一期线路全长30.85km，全为地下线，共设车站19座。穿越了武汉市东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区。计划2014年开工建设，2017年建成通车。
武汉轨道交通7号线一期穿越汉口中心区、武昌中心区，经过金银湖新城组团、汉口和武昌滨江活动区及南湖组团，是贯穿长江两岸经济带的一条重要发展轴，也是衔接汉口武昌的一条重要客运交通走廊以及主城过江通道，预计开通初期客流量将达63.8万人次/日。

『柒』 ,武汉地铁7号线始到终止

武汉轨道交通7号线一期起于东方马城，经王家墩，沿建设大道、澳门路，从三阳路过长江专，然后折属向武昌火车站，沿恒安路、李纸路至终点野芷湖，设停车场、车辆段各1处。7号线一期线路全长30.85km，全为地下线，共设车站19座。穿越了武汉市东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区。计划2014年开工建设，2017年建成通车。

『捌』 武汉地铁7号线站点有哪些

东方马城站

总建筑面积31126平方米，位于金山大道与金南一路交叉路口，沿金南一路南北向布置。东方马城站车站为地下二层14m岛式站台车站，车站结构型式采用双层双柱三跨箱形结构。本站为6、7号线换乘站，且为7号线一期工程起点。本车站设计里程为0～右AK0+485，站台中心里程：右AK0+243。车站外包总长为485m，宽度为29.85m，站台宽度为14m，顶板覆土2.3~4.1m；本工程主体结构标准段底板埋深17.340m。[8]
长丰站

总建筑面积为25854.28平方米，长丰站为地下二层12m岛式车站，站位位于江旺路至江达路之间的规划园博园东路下，沿园博园东路南北向布置。车站7个出入口（其中3个物业用）分设于园博园东路两侧；两个设备区紧急疏散口（其中1个物业用）、1个公共区紧急疏散口、3组低风亭及冷却塔均设于园博园东路西侧。[8]
常码头站

位于发展大道高架桥南侧、淮海路下方。
王家墩中心站

为3、7号线换乘站，“十”字换乘；本站为地下三层站，已随3号线实施。车站位于规划商务东路、泛海路、商务西路及珠江路形成的地块面及下沉广场。
王家墩东站

为2、7号线换乘站，两线采用“T”型换乘，位于青年路和建设大道交叉路口以西，沿规划黄海路设置。
新华路站

位于新华路与台北路之间，顺着建设大道布置。
香港路站

位于建设大道与香港路交会处，为3、6、7号线换乘站，三条线实现“十”字换乘，其中3号线与7号线为同台换乘。
三阳路站

位于三阳路解放大道和京汉大道之间，为1、7号线换乘站，两站采用通道换乘。
徐家棚站

位于和平大道与秦园路交会处，沿秦园路布置。与5号线、8号线在徐家棚区域形成“工”字型3线换乘节点，采用通道换乘。
湖北大学站

位于友谊大道与学院路交叉路口的友谊大道下。
新河街站

位于沙湖和内沙湖之间，沿友谊大道南北向布置。
螃蟹岬站

为2、7号线的换乘站，通过站厅层进行换乘，2号线螃蟹岬站沿公正路跨十字交叉口，7号线螃蟹岬站由西向东敷设友谊大道下。
小东门站

地铁7号线小东门站位于中山路与民主路路口以北，沿中山路西侧，即宜家装饰材料广场门前布置。
武昌火车站

为4、7号线换乘站，L型换乘，4号线已经建成，7号线车站设于武昌火车站广场北侧的地下，沿中山路下穿公路隧道东侧布置。
瑞安街站

位于南湖花园恒安路和瑞安街交叉路口下。
建安街站

位于恒安路下，跨建安街布置。
南湖大道站

位于洪山区南湖大道与李纸路交叉口北侧，沿李纸路南北向布置。该路口沿南湖大道规划有下穿公路。
板桥村站

呈南北向布置于李纸路西侧的地块内，位于板桥中学北侧。
野芷湖站

规划车站北侧为7、8号线共用的车辆段，T型换乘。位于珞狮南路、野芷湖大桥、武大铁路南环线、三环线所围合的区域内。

『玖』 地铁线路图:7号线

哪的

『拾』 武汉地铁7号线地图

如图