郑州3号线地铁线延长线

❶ 郑州地铁3号线即将开通，能不能缓解郑州交通压力

郑州地铁3号线的开通，能够缓解郑州的交通压力，只因为地铁的运行，不仅能够加大运力，而且还能够增加出行的效率。

在城市的发展过程中，交通的拥挤成为了一个必然的问题。在这样的情况下，也就有人想到了将交通从地上，延伸到城市的地下。

也正是因为这样的原因，才有了地铁的出现。对于郑州这座省会城市来讲，交通的拥堵情况一直被人们吐槽，我想这一次地铁三号线的开通，一定能够让交通拥堵的情况，进一步的缓解。

综合上面两个方面的情况看来，在地铁三号线开通以后，将会使得郑州交通拥堵的情况，得到极大的缓解。

❷ 郑州地铁3号线的距离延长

计划于2015年开工建设的郑州地铁3号线，是中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，一期工程线路长约25.2km，北起惠济区的省体育中心的新柳路站，南止于经开区经开十五大街航海东路站，沿途经长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十五大街敷设，串联了二七广场商业中心、经开区片区中心等各级城市功能中心。一期工程全为地下线，设车站21座，车辆段1座、停车场1座，工程总投资1820853万元，计划于2019年建成通车。
现阶段设计的3号线一期工程方案，总体按建设规划的线路走向对起点、终点局部线路进行了调整，线路长度增加2.8公里，起点站改为新柳路站，终点站博学路站改为航海东路站，增设金水路站、顺城街站、黄河东路站3座车站。

❸ 郑州地铁3号线延长线工程造价

如果你还有不明白，或者不会计算，建议找人代算，有代算公司，也有代算私人专，你属也可以去平台委托，费用不等。
一、方法
1、你可以搜索下小蚂蚁算量，能做工程量计算、预算，高质、高效
2、你可以在网上搜下预算造价单位，有一些单位做的比较好
3、你可以去第三方平台委托别人做，平台上注意防骗，你可以找单位、也可以找个人来做。
二、造价预算收费标准
1、部分收费为造价预算的0.2-0.5%（假设工程造价为100万，那费用为2000-5000）；
2、专业公司收费，小蚂蚁算量工厂收费为造价预算0.1%左右（假设工程造价为100万，工程量计算费用就为1000-2000，具体看图纸）；
3、还有部分就是按照各省市造价预算定额建议来收费。
三、工程量计算收费标准
1、一般咨询公司收费，是按预算造价来计算的，因为算量是预算里最累人最麻烦的工作之一
2、还有部分公司，小蚂蚁算量工厂收费标准为造价预算0.05%左右，具体需要看图纸。
四、建议
1、如果你只是计算工程量的话，选择算量公司划算
2、如果你是要造价，想省钱，可以现在找专业的算量公司计算工程量，然后再让人去套价，这样价格要低很多（上述的第二点最划算）。

❹ 郑州地铁3号线开始建设了吗的最新相关信息

郑州地铁3号线去年已经开始修建，目前你看到的商都路，南阳路围挡就是三号线的走向围挡。

❺ 郑州地铁3号线的建设情况

新华网河南频道2月20日讯 大河网报道：近日，《世界银行贷款郑州市轨道交通3号线一期移民安置行动计划》在郑州市发改委网站进行公示。公示显示，郑州地铁3号线南北两头进行微调，不再走高新区，南边经开区段也延长了3公里。同时，郑州地铁首次从世界银行贷款，进行工程建设、移民安置等。
关于网上公布的《世界银行贷款郑州市轨道交通3号线一期移民安置行动计划》一事，昨天，河南商报记者从郑州市轨道交通有限公司得知，这是郑州轨道交通首次向世界银行贷款，贷款主要用于郑州地铁3号线的工程建设，移民安置只是其中一部分。
3号线为什么转而向世界银行贷款？昨天，郑州市轨道交通有限公司相关负责人介绍说：“和国内的商业银行相比，世界银行利率低、还款期限长，资金成本比较低。”
这次公示中，郑州地铁3号线又一次进行了微调。据郑州市轨道交通有限公司相关负责人介绍，3号线不再走高新区，因为根据新规划，由其他地铁线路走高新区，3号线调整为沿南阳路、长兴路至省体育中心。
此外，考虑到3号线要和地铁未来线网连接，线路经开区段也进行了局部调整，延长3公里左右，但站点没有变化。
与1号线一样，3号线也分期建设，一期工程包括从新柳路至航海东路站的区间，全长25.2公里。2期工程全长15.8公里。

❻ 郑州地铁三号线郑汴路段道路扩宽吗

郑州地铁三号线的道路挺宽阔的

❼ 郑州地铁3号线走南阳路农业路，南阳新村会拆么

我们也很关心郑州地铁3号线走南阳路农业路，南阳新村会拆迁的问题

❽ 郑州地铁3号线的地铁规划

按照规划，3号线一期工程预计2016年6月底前动工，2019年底前完工，总建设期为5年。郑州地铁3号线全线投资估算约为182.50亿元，每正线公里指标为4.28亿元。其中一期工程项目估算总额为100.4亿元，每正线公里为5.44亿元；二期工程估算投资总额为76.26亿元，每正线公里指标为3.15亿元。
3号线准备使用A型车，采用6辆编组。交通高峰期间每小时计划开行30对列车，运行速度为每小时35公里。运营时间从早上6时开始，一直到24时，基本等于全天营运。
3号线交通高峰期间车辆内每平方米站立人员密度低于5人（国家标准为每平方米6人），最大站立密度约为每平方米4.6人，但最大站立密度区间仅占路线全长的三分之一，所以乘坐地铁3号线出行非常舒适。

❾ 三号地铁延长线是从哪里到哪里

号线全长36.86公里，共设18座车站，1座车辆段，新建2座主变电站，1座控制指挥中心。其中在天河南一路与地铁一号线体育西路站换乘；在新港中路与地铁二号线客村站换乘。 主线由广州东站至番禺广场，长28.73公里，设车站13座，平均站间距2.2公里。分别是：广州东站、林和西路站、体育西路站、珠江新城站、赤岗塔站、客村站、大塘站、沥滘站、厦滘站、大石站、汉溪站、市桥站、番禺广场站。 支线由体育西路至天河客运站，长7.43公里，设5座车站，平均站间距1.4公里。分别是：天河客运站、五山站、华师站、岗顶站、石牌桥站。 三号线按近远期规划，三号线将在2010年广州亚运会前，往北延伸至广州白云国际机场，车站包括：广州东站、燕塘、梅花园、京溪南方医院、同和、永泰、嘉禾、龙归、人和、高增及机场南，而机场北站，将在2012年，与北航站楼同时投入使用。而按照广州地铁的远期规划，3号线还将在南面到达番禺广场后将折向东，穿过广州新城后直达海鸥岛，届时全线将达84公里，为广州地铁中最长的线路。 2007年底，地铁三号线将实现全自动驾驶，“Y”形线路中的重叠段（目前为体育西-大石，将来会做调整）行车间隔将压至3分钟，非重叠段行车间隔压缩至6分钟。” 52 回答者： cider110 - 七级

❿ 郑州地铁3号线的站点设置

全线设31站，一期工程21站。按照规划，郑州地铁3号线起于惠济片区的省体育中心的新柳路站，止于经济技术开发区经南十五路站。一期工程起点是新柳路站，终点是南三环站航海东路站，其中换乘站6座；二期工程设站4座，其中换乘站1座。
3号线全线拟设车站31座，分别为：绿洲路站、新柳路站、沙门路站、兴隆铺路站、东风路站、农业路站、黄河路站（与郑州地铁5号线换乘）、金水路站、太康路站、二七广场站（与郑州地铁1号线换乘）、顺城街站、东大街站（与郑州地铁2号线换乘）、城东路站、未来大道站（与郑州地铁6号线换乘）、凤台南路站、中州大道站（与郑州地铁4号线换乘）、通泰路站、黄河东路站、农业东路站、中兴路站（与郑州地铁5号线换乘）、博学路站、航海东路站、南三环站、经南八路站（与郑州地铁11号线换乘）、经南十二路站、经南十五路站、经南十八路站等。