地铁线路两侧距离住宅的要求

① 有铁路两侧距离建筑物多远的文件吗

根据国务院<铁路运输安全保护条例>第十条的规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（三）村镇居民居住区，不少于12米；
（四）其他地区，不少于15米。
铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

第十一条 在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：
（一）建造建筑物、构筑物；
第十二条 铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由国务院铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。
拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予合理补偿。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。

② 轻轨周边十米可以有住宅吗

不可以。
根据建筑退让道路红线距离规定

第二十一条 建筑退让轨道交通控制线、铁路交通控制线城市轨道交通主要包括轻轨与地铁，根据轨道所处位置，有地下轨道、地面轨道和高架轨道三种形式。沿轨道、铁路两侧新建、改建的建筑工程，应符合以下规定：
（一） 除地面轨道、铁路管理维护所必需的少量建（构）筑物外，在地面轨道、铁路的干线两侧的其他建（构）筑物，与最外侧钢轨的距离不小于30米（高速铁路、高架轨道交通两侧不小于35米），与支线、专用线最外侧钢轨距离不小于20米。地面轨道、铁路两侧修建围墙，其高度不得大于3米。
（二） 地面轨道、铁路两侧的高层建筑、高大构筑物（如水塔、烟囱等）、可能危及运输安全的其他建（构）筑物、危险品仓库和厂房须符合国家相关规范要求。
（三） 在地下轨道周边新建、改建建筑物时，要充分考虑轨道交通运行和建筑工程的安全，根据轨道交通的相关规范，充分退后轨道交通控制线。
（四） 在铁路道口、桥梁附近进行建设的，须符合铁路管理的有关规定。

③ 铁路两侧多少米范围内不能有居民居住

根据国务院 第十条来的规定（自2005年实施）,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（1）城市市区，不少于8米；
（2）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（3）村镇居民居住区，不少于12米；
（4）其他地区，不少于15米。
铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
第十一条 在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：
1.建造建筑物、构筑物；
第十二条 铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由国务院铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。
拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予合理补偿。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。

④ 已建成地铁中心线两侧多少米范围内的已建成或在建建筑物对地铁的安全存在影响求相关资料或规范名称。

建筑打桩对环境的影响及防治措施-《江苏建筑》1995年04期-中国知网建筑打桩对环境的版影响及防权治措施,杨林,王军-江苏建筑1995年第04期杂志在线阅读、文章下载。<正>桩基是一种常用的基础形式,在城市建设 境噪音管理规定)、南京市...
mall.cnki.net/magazine/Article/JSVF1... 2012-5-27 - 网络快照

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⑤ 铁路两侧的控制线是多宽多少米范围内不准有建筑物

2014年1月1日实施的《铁路安全管理条例》中，第27条规定：

第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。

(5)地铁线路两侧距离住宅的要求扩展阅读：

第二十八条设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。

第二十九条禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。

第三十条在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。

铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。

第三十一条铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。

拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。

第三十二条在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。

第三十三条在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。

第三十四条在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业，应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规，符合国家标准、行业标准和铁路安全保护要求。

在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当与铁路运输企业协商一致。

第三十五条高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。

参考资料：铁路安全管理条例（国务院令第639号）-中央政府网

⑥ 地铁设计规范中有没有规定两侧的安全距离

什么两侧?轨道中心线距离侧墙以及站台边缘的距离还是什么，请说具体一点。

⑦ 国家高铁建设中心线两侧多少米为标准

国家高铁建设中心线两侧10米至30米为标准。

根据辽宁省城市铁路沿线规划建设管理回规定 第六条答城市铁路沿线两侧按照下列规定划分为铁路养护区、绿化隔离区和建设控制区：

（一）单线区段自两轨道中心线起，双线以上区段自最外侧线路的两轨道中心线起，两侧水平距离各10米的范围为铁路养护区；

（二）单线区段自两轨道中心线起，双线以上区段自最外侧线路的两轨道中心线起，两侧水平距离各10米至30米（建筑密集区为10米至15米）的范围为绿化隔离区；

（三）绿化隔离区外20米的范围为建设控制区。

城市总体规划对绿化隔离区和建设控制区已经划定的，从其规定。

(7)地铁线路两侧距离住宅的要求扩展阅读：

中国高铁采用无砟轨道（西银高铁例外，另外高铁站至列车存放所之间的路段没有讲究），快铁线用有砟轨道（兰新快铁一些路段例外）。国外高铁轨道多样。

中国高铁线用高速动车组（为G字头，区别于一般动车组即D字头列车），起初是用C型（表示高级）的CRH（CRH2C和CRH3C），前面各种CRH都是跑快铁，后面各型多样；再后来用CRH380系列和中国标准动车组。