株洲地铁规划路线

① 株洲有地铁吗

有吧，我觉得目前地铁发展的那么快肯定株洲有。

② 株洲地铁2号线的沿途车站

湘天桥：株洲地铁2号线、株洲地铁3号线
株洲站：株洲地铁1号线、株洲地铁2号线
建宁：株洲地铁2号线、株洲地铁4号线
芦淞区政府：株洲地铁2号线、株洲地铁3号线
七斗冲：株洲地铁2号线、长株潭城际铁路 1、湘天桥站（上下重叠平行换乘）
2号线为先期实施线路，为地下二层；3号线为地下三层，两站上下重叠平行换乘，车站整合度高，同步实施。
2、株洲站（十字换乘）
1号线刚过江，埋深较深，建议为地下三层，2号线为地下二层，两站均跨路设置十字换乘，兼顾交叉口四个象限客流，车站同步实施。
3、建宁站（十字型换乘）
2号线为先期实施线路，为地下二层；4号线为地下三层，两站十字换乘，兼顾交叉口四个象限客流，车站整合度高，同步实施。
4、芦淞区政府（T字型换乘）
两站T字换乘，可分布实施。 （1）湘天桥至河东中心区段沿线大多为已建成区，两侧房屋密集，道路较为狭窄，建议全部采用地下线。
（2）河东中心组团与枫溪生态城之间的线路沿枫溪大道走行，两侧现状用地较为分散，有高架敷设的条件，但从城市远景发展的角度考虑，这一区域为滨江宝地，未来升值空间大，为提高沿线土地使用效率，建议该段也采用地下线。
（3）枫溪至七斗冲段线路穿越地块较多，同时从穿越铁路及与七斗冲枢纽衔接的工程要求角度考虑，建议采用地下线，线位结合道路网规划的调整尽量少穿地块。
（4）七斗冲至南州段属城市外围地区，但考虑从城市远景发展的角度考虑，沿线滨江，未来土地升值空间大，为提高沿线土地使用效率，建议该段也采用地下线。
注：图蓝色线为高架线，红色线为地下线 站名 首班车发 首班车 末班车 末班车 换乘 换乘 换乘 换乘 往湘天桥 往南州 往湘天桥 往南州 首班 首班 末班 末班 湘天桥建设路康复路石峰公园杉木塘 白石港文化园嘉贺路口神农公园株洲站沿港路建宁百江宰相坡芦淞区政府航空路七斗冲徐家冲大王山禄江北棚竹湾杨细冲南州

③ 株洲地铁1号线的基本信息

类型：地铁
系统：株洲地铁
状态：规划中
位于：湖南省，株洲市
起点站：株洲西站
终点站：云龙 全长：32.1千米
车站数：27
平均占据：1.23千米
控制中心：待定 开通日期：2025年
运营商：株洲地下铁道有限责任公司
制作商：南车株洲电力机车有限公司
类型：待定
车辆段：待定 轨道数：2
轨距：1,435毫米
电气化：待定
隧道：待定
地面和高架：待定
车辆编组：待定
运营速度：待定 神农广场：与株洲地铁3号线换乘
长江广场：与株洲地铁4号线换乘
株洲火车站：与株洲地铁2号线换乘
株洲站东：与长株潭城际铁路换乘
云龙：与长株潭城际铁路换乘
红旗广场：与株洲地铁4号线换乘 1、红旗广场站（上下重叠式平行换乘）
1号线为近期线路，4号线为远期线路，从经济性和施工时序（由浅到深）考虑，1号线在上（地下二层），4号线在下（地下三层），建议两站上下重叠式平行换乘，车站同步实施
2、株洲站（十字换乘）
1号线刚过江，埋深较深，建议为地下三层，2号线为地下二层，两站均跨路设置十字换乘，兼顾交叉口四个象限客流，车站同步实施。
3、长江广场站（十字换乘）
1号线为先期实施线路，为地下二层，4号线为地下三层，两站均跨路设置十字换乘，兼顾交叉口四个象限客流，车站同步实施。
4、神农广场站（十字换乘）
1号线为先期实施线路，为地下二层，穿越广场，通过地下通道与太阳城商业连为一体；3号线为地下三层，跨天台路设置，两站十字换乘，兼顾道路两边客流，车站同步实施。 （1）河西段及河东中心段沿线大多为建成区，是老城中心所在，道路条件有限，两侧房屋密度高，建议全部采用地下线。
（2）职教城段沿线从规划用地性质来看布置的均为商业、居住和学校等高敏感建筑，建议采用地下线，且对地块出让条件进行严格控制。
（3）云龙新城段属城市外围地区，沿线规划道路条件较好，两侧有一定退让距离，建议上瑞高速以北，采用高架敷设方式直至终点。北端规划大型交通枢纽用地，衔接市域线，并做好P+R换乘。该段高架线及终点枢纽站需注意桥梁选型、景观设计及与周边环境的结合。
（4）远期南延线沿线为滨江宝地，未来升值空间大，从城市远景发展的角度考虑，建议采用地下线。
注：图蓝色线为高架线，红色线为地下线 线路车场名称控制面积功能定位 接轨站及出入线长 用地情况 1号线轨道城车辆综合基地32ha全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等，1号线定临修及停车化工学院站 约6.2km现状用地：农田及村庄建设用地
原规划用地：农林地 ·调整后用地：S41 株洲西停车场10ha1号线停车株洲西站 约1.5km现状用地：农田及村庄建设用地 原规划用地：农林地
调整后用地：S41

④ 株洲地铁1号线的介绍

株洲地铁1号线，株洲市委市政府于2013年经过科学系统的认证，初步规划：株版洲地铁将于2018年开始兴建，最终将建权成4条线路，其中两条分别与长沙和湘潭连接，成为长株潭城市群联系的血脉。城区地铁线路4条，其中株洲地铁1号线、株洲地铁2号线为主骨架

⑤ 株洲市准备修几条地铁线

在2025年-2030年周周准备修4条地铁

⑥ 株洲地铁的简介

2013年09月亮相的株洲《中心城区城市设计》初步方案，曾经提出2025年至2030年，株洲要全面建成内两条地铁容线，并将对接长株潭城际铁路，与长沙地铁衔接。此次出台的《株洲市城市公共交通体系规划》，则将地铁线路增加到4条。4条地铁线呈风车放射状，共108.6公里。其中1、2号线为主骨架，3、4号线为远景预留线。1号线起于京广高铁株洲西站、止于华强，全长32.1公里，横向贯通株洲城。2号线起于湘天桥、止于南州，全长31.5公里，纵向贯通株洲城。3号线起于白马垄站，止于航空城，全长32.8公里。4号线起于仙明，止于新马，全长36.2公里。

⑦ 株洲市地铁有哪27个站

自己上网看

⑧ 请问株洲城内地铁线路大概什么时候建设啊

没有地铁，是城轨。
根据《长株潭城市群城际轨道交通网规划》，是在2009至2012年，实施长沙～株回洲（湘潭）答线。
株洲段设置5个站点，分别是白马垄、株洲北站、白石港、株洲火车站和七斗冲，并在七斗冲设折返站。

⑨ 株洲地铁经过什么地方

株洲段设置5个站点，分别是白马垄、株洲北站、白石港、株洲火车站和七斗冲，并在七斗冲设折返站。