天河智慧城规划地铁

Ⅰ 广州地铁21号线是怎么规划的呢

广州地铁21号线共设21座车站，其中地底车站17座，架空车站4座，共有7座换乘站。设置车站有：员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、智慧城、神舟路、科学广场、苏元、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、朱村、朱村东、象岭、钟岗、增城广场等20座车站，6座换乘站分别串联起7条地铁和城际铁路，分别为员村（5号线）、天河公园（11号线、13号线）、黄村（4号线）、世界大观（19号线）、苏元（6号线）、镇龙（14号线）。广州地铁21号线预计将采取快慢车形式运营，根据21号线初步设计方案届时21号线的快慢车停站情况如下：

慢车为：员村-增城广场各站停站

快线车停靠大站：员村-天河公园-棠东-黄村-世界大观-苏元-镇龙-朱村-增城广场

Ⅱ 天河智慧城到番禺怎么去

1小时53分钟地铁6号线 → 地铁3号线
高塘石上车 | 步行2.81公里 | 43.51公里 | 票价8元

天河智慧城内
步行2552米,到达高塘容石 详情
地铁6号线(香雪--浔峰岗)
上车高塘石 B口 上车
5站
下车天河客运站 下车
同站换乘
地铁3号线(天河客运站--番禺广场)
上车天河客运站 上车
15站
下车番禺广场 D口 下车
步行261米,到达目的地 详情
番禺
1小时59分钟地铁6号线 → 地铁3号线北延段 → 地铁3号线
高塘石上车 | 步行2.81公里 | 42.05公里 | 票价8元

2小时7分钟地铁6号线 → 地铁1号线 → 地铁3号线
高塘石上车 | 步行2.81公里 | 47.44公里 | 票价8元

2小时27分钟582A路 → 广州南站-增城线 → 南沙64路
华观路东上车 | 步行992米 | 41.37公里

2小时35分钟582A路 → 302A路 → 310路
华观路东上车 | 步行1.27公里 | 39.28公里

Ⅲ 龙洞地铁口到天河智慧城做几号线路

龙洞地铁口到天河智慧城
地铁6号线 转 地铁21号线

龙洞
步行 10米

龙洞站 上车
地铁6号线 （香雪方向） 6站
苏元站 下车 转
地铁21号线 （员村方向） 3站
天河智慧城站 下车
步行 10米

天河智慧城

Ⅳ 地铁21号线经过哪些地方

根据政府规划，预期地铁21号线经过员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、智慧城、神州路、科学广场、苏元、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、朱村、朱村东、象岭、钟岗、增城广场站的。

Ⅳ 天河智慧城地铁站坐什么车去沐波村

天河智慧城地铁站到沐陂村

773路

天河智慧城

步行 820米

凌塘新村站 上车

773路 3站

沐陂村站 下车

步行 10米

沐陂村

Ⅵ 21号线广州智慧城站在哪里

规划中的天河智慧城位于有着火炉山等多个森林公园的天河东北部 在越秀区黄花岗东山广场搭78路公交可以直达天河智慧城

Ⅶ 天河智慧城的规划范围

广州东北部生态屏障以南、广州大道北以东、广园路以北，大观路以西大约63平方公里。可开发用地规模17平方公里左右，规划区内约一半用地为绿化、山体、水面，三分一为科研教学用地。行政区涵括天河软件园高唐新区的新塘街、凤凰街、龙洞街、长兴街和五山街部分区域。

Ⅷ 天河智慧城的项目规划简介

从《关于在天河东北部建设的工作方案(讨论稿)》中获悉，天河智慧城定位为“智慧广州的示范区、引领潮流的先行区和幸福生活的体验区”。
按照天河对IBD区域分期开发的阶段目标，IBD的建设将分四个阶段进行。2012年将首先完成场地平整，进行区域道路交通系统建设，基本形成规划区“带状”结构性绿化带，并以高唐新建区为核心载体，打造高端产业聚集平台，并建成智慧体验中心，启动智慧商务和智慧物流。
而在2012至2013年，讨论稿中提及，将逐步开发园区配套居住用地、商业的配套建设，初步形成功能合理、配套完善的产业园区服务区域。同时推进广汕路沿线开发建设以及完善IBD主公共中心、环火炉山的建设，并统筹智慧信息建设，在东北部选择1-2个条件成熟的社区进行智慧改造。
到2013至2015年，IBD将形成规模形态。讨论稿中指在该阶段，随着项目的开发建设及IBD人气、地价逐渐升高，可大规模开发高端人才居住配套项目，聚集千家高端和信息服务企业、企业收入超1000亿，容纳10万就业人口，30万居住人口。
一、建设规模及主要建设内容:包括广州天河软件园高唐新建区建设项目、天河智慧城十大建设工程及其相关配套设施。
二、建设工期: 2002年至2015年。
三、总投资及资金构成：总投资81.8亿元，其中财政投资55.6亿元，企业自筹6.4亿元，其余通过银行贷款解决。
四、工程进度及2012年投资计划：广州天河软件园高唐新建区建设项目已完成道路建设里程12公里，完成环境景观绿化80多万平方米，完成集中孵化中心及配套工程一期等配套项目建筑面积31.6万平方米。至2011年底天河智慧城项目累计完成投资30亿元，2012年计划投资3.8亿元。
五、效益预测：重点发展物联网、云计算、电子商务、信息服务等智慧产业，加快形成具有国际竞争力的智慧产业集群。

Ⅸ 广州地铁4号线的未来发展

未来四号线的南端将会沿海港大道与港前路延长到南沙客运港，初定设六站：金隆站、广隆站、大涌站、塘坑站、资讯园站及南沙客运港站，其中南沙客运港站预留换乘。
四号线北端建议从黄村站一直向北延伸到天河区智慧城核心区，现该方案已被否决，该线位已挪给了广州地铁21号线。
四号线全长46.67公里，共设16座车站（另有2座为预留）、1个车厂（新造车厂）。 黄村站：换乘广州地铁21号线。因建设时未作预留，预计需经站厅或通道换乘。 车陂站：换乘广州地铁13号线（暂定）换乘13号线。因建设时未作预留，预计需经站厅或通道换乘。 车陂南站：换乘广州地铁5号线 万胜围站：换乘广州地铁8号线 官洲站：换乘广州地铁12号线。因建设时未作预留，预计需经站厅或通道换乘 大学城北站：换乘广州地铁12号线。因建设时未作预留，预计需经站厅或通道换乘。 大学城南站：换乘广州地铁7号线、广州地铁12号线。建设时已同步建设下层的7号线岛式站台，该站台在设计上同时亦承担了连接4号线两个方向的侧式站台之用，预计为十字型节点式换乘。现状为7号线站台封闭，仅留有一条员工通道，；12号线在建设上未作预留，预计需经站厅或通道换乘。 官桥站：换乘广州地铁17号线 海傍站：换乘广州地铁3号线、广州地铁8号线（远期规划）3号线、8号线均为地下车站，位于地面的站厅预留了扶梯接入的位置，预计可以实现站厅换乘。 庆盛站：换乘广深港高速铁路。 蕉门站：换乘广州地铁15号线。 南沙客运港站：换乘广州地铁15号线，该站建设时已作换乘预留。