1. 上海市闸北区共和新路3703号场中路共和国际大厦C座2楼。（地铁一号线彭浦新村站 2号口出） 是
在闸北区美邦大厦
2. 地铁7号线场中路站到汶水路共和新路
公交线路：528路，全程约5.0公里
1、从老城隍庙特色小吃步行约240米,到达大场站
2、乘坐528路,经过6站, 到达共和新路江场路站
3、步行约300米,到达汶水路共和新路
3. 共和新路场中路去哈密路车管所1330号公交车怎么走
公交线路：地铁1号线 → 地铁13号线 → 807路，全程约20.9公里
1、从场中路/共和新路(路口)步行约190米,到达彭浦新村站
2、乘坐地铁1号线,经过6站, 到达汉中路站
3、步行约210米,换乘地铁13号线
4、乘坐地铁13号线,经过7站, 到达真北路站
5、步行约400米,到达真北路金沙江路站
6、乘坐807路,经过4站, 到达中新泾站
7、步行约120米,到达上海市公安局交警总队车管所
4. 场中路少年村路到第一人民医院有地铁吗
上海市宝山区场中路与少年村路交叉口至虹口区上海市第一人民医院，两地之间没有直达地铁路线，建议乘坐步行少且最快换乘公交地铁路线：从场中路少年村路公交站乘坐110路，至共和新路闻喜路公交站下车，步行108米左右至彭浦新村地铁站2号口，换乘地铁1号线至汉中路地铁站，站内换乘地铁12号线至天潼路地铁站，站内换乘地铁10号线至四川北路地铁站2号口出站，步行542米左右至上海第一人民医院，全程共经12站，所需时间约57分钟左右。
5. 谁知道以前上海规划的17号线虹桥机场到场中路这边的地铁还有没有了，好像新的17号线是到青浦的
有是还有，但是现在一条新的17号线来了，那么原来的那个肯定不会再叫17号线的啦。
也就是说，原来的那条肯定还要规划蛮长的一段时间的啦~~~
6. 场中路地铁站这段路 都挖了在造什么呢 这段路属于哪个区
场中路属于宝山区
7. 场中路康宁路有公交和地铁吗
你没说抄从哪出发，只能先定位人民广场
公交线路：地铁1号线 → 110路，全程约11.6公里
1、从人民广场步行约10米,到达人民广场站
2、乘坐地铁1号线,经过8站, 到达彭浦新村站
3、步行约100米,到达共和新路闻喜路站
4、乘坐110路,经过3站, 到达场中路少年村路站
5、步行约200米,到达康宁路/场中路
8. 求上海的公交线路调整计划
2011年第一批公交新辟及调整线路计划（市民意见征询稿）
一、方便居住区出行线路计划
序号 类别 线名 调整后起讫站 线路长度 拟调整线路走向 理由及配套措施 单位
原线 新线
1 新辟 ××路 江场西路沪太路公交枢纽站—五角场枢纽 12 自沪太路公交枢纽起经规划路、江场西路、沪太支路、场中路、政立路、凇沪路至五角场枢纽站。 公交枢纽配套，方便场中路、政立路沿线居民换乘轨道交通1、3、7、10号线。 ××××
2 调整 103路 军工路黎平路—海拉尔路 10.60 9.50 自军工路黎平路起、军工路、松花江路、安图路、延吉东路、延吉中路、延吉西路、江浦路、控江路、许昌路、辽源西路、大连路、周家嘴路至海门路、高阳路至海拉尔路。回程:海拉尔路、通州路、岳州路、海门路、周家嘴路、大连路、控江路、江浦路、延吉西路、延吉中路、延吉东路、松花江路、至军工路黎平路。 利用59路调整后的原黎平路杨树浦路公交规划终点站，方便军工路黎平路附近居民出行。 巴士一汽
3 调整 89路 南浦大桥—宜山路合川路 14.96 15.66 自南浦大桥终点站起循原线经田林路、龙茗路、宜山路至宜山路合川路终点站。回程：自宜山路合川路终点站起经宜山路、合川路、田林路、古美路、宜山路、桂平路、田林路循原线至南浦大桥终点站。 进宜山路合川路规划终点站，方便静安新城居民换乘轨交9号线。 巴士二汽
4 调整 714路 华容路双峰路—望景路规划公交终点站 13.65 15.15 自双峰路起循原线经曹建路、景中路、金都路、望景路至规划公交终点站。 充分利用现状公交线路、方便市民至曹行地区、轨道交通3号线及徐汇西南片区等中心城区的联结，并实现中期与轨道交通15号线的衔接。并逐步推进公交终点站规划设置。 巴士二汽
5 调整 724路 中山北路中潭路—绿杨桥 11.35 13.50 自中山北路中潭路起经中山北路、光新路、石泉路、旬阳路、华池路循原线至绿杨桥 衔接轨道交通3、4号线，利用743路现中潭路终点站。方便古浪路、铜川路沿线居民换乘轨道交通线路。需同步配套实施743与706路并线方案。 巴士三汽
6 调整 766路 同普路—华和路 11.75 14.00 自中江路起，经云岭东路、大渡河路、怒江路、金沙江路、枣阳路、杨柳青路、武宁路、大渡河路、桃浦路、真北路、新村路、大华路、行知路、真华路、华和路至华和路真朋路站。 优化线网，方便梧桐城邦、中环1号居民出行。进大华北块规划终点站。同时配合长风生态园区临时规划终点站配套调整。 巴士三汽
7 调整 长征1路B线 清裕路万镇路—清裕路万镇路 7.20 7.20 循原线。 解决长征镇居民出行需求，推行服务规范。更名为长征2路。 巴士三汽
8 调整 709路 中山公园—中春路万科花园 11.90 18.00 自凯旋路起，经延安西路、中山西路、虹桥路、延安西路、沪青平公路、航东路、航南路、航中路、航北路、航新路、吴中路、新镇路、漕宝路、沪松公路至中春路万科花园。 根据闵行区建交委相关协调会意见调整解决中春路万科花园出行问题。 巴士四汽
9 调整 44路 龙华西路龙桓路—光复西路丹巴路 14.82 15.67 自龙华西路起原线经金沙江路、大渡河路、云岭东路、丹巴路至光复西路丹巴路终点站。回程自光复西路丹巴路终点站起经光复西路、泸定路、云岭东路、大渡河路、金沙江路原线。 长风生态园区临时终点站配套调整。1月8日已实施 巴士四汽
10 调整 825路 广顺路定威路—胶州路愚园路 12.67 11.800 自广顺路起经天山西路、剑河路、北翟路、长宁路、愚园路至胶州路止。下行自胶州路起经北京西路、愚园路、长宁路、北翟路、剑河路、天山西路、协和路、定威路至广顺路止。 根据人大代表提案意见，结合轨道交通2号线，优化线网，调整后可弥补北翟路、长宁路部分路段公交空白。 巴士四汽
11 调整 04路 共和新路汶水路公交枢纽站--共和新路汶水路公交枢纽站 10.100 11.60 自共和新路汶水路公交枢纽站起经汶水路、万荣路、江场西路、共和新路、闻喜路、岭南路、临汾路、阳曲路、景风路、阳泉路、共康东路、岭南路、汾西路、共和新路至共和新路汶水路公交枢纽站。（为解决市北工业区职工通勤出行，增设04路区间高峰车，走向为自共和新路汶水路公交枢纽站起经汶水路、万荣路、江场西路、共和新路回枢纽） 共和新路汶水路公交枢纽配套，且现终点站闸北大润发要求公交迁出场地，方便乘客换乘地铁1号线及申崇线，填补万荣路(汶水路至江场西路）公交空白 巴士五汽
12 调整 232路 共和新路汶水路公交枢纽站--长江南路逸仙路枢纽站 15.900 8.35 自共和新路汶水路公交枢纽站起经汶水路、万荣路调头、汶水路、共和新路、场中路、岭南路、保德路、殷高西路、新二路、通南路、淞发路、淞良路、凇塘路、长江南路至长江南路逸仙路公交枢纽站。回程：由长江南路逸仙路公交枢纽站起经长江南路、凇塘路、、凇良路、淞发路、通南路、新二路、殷高西路、保德路、岭南路、场中路、共和新路至汶水路公交枢纽站。 共和新路汶水路公交枢纽配套，与地铁1、3号线相衔接；解决新建小区及新二路居民换乘地铁，填补该地区居民至彭浦地区或及地铁1号线方向的交通空白；方便保德路平价房基地居民乘车。（同步配套长江南路公交枢纽站） 巴士五汽
13 调整 98路 北区汽车站—江杨北路泰和路 13.05 13.10 自北区汽车站起经共和新路、洛川东路、北宝兴路、粤秀路、汶水东路、广粤路、广粤路桥、江杨南路至江杨北路泰和路站。 自江杨北路蕰藻南路延长至江杨农副批发市场，方便市场职工和市民出行。 巴士五汽
14 调整 959路 运光新村—永和新村 13.23 11.83 自运光新村起循原线经大连西路、西江湾路、花园路、中山北路、西宝兴路、北宝兴路、延长路、延长中路、万荣路、大宁路、老沪太路、运城路、晋城路、原平路、交城路至高平路。 回程：自高平路起经运城路、老沪太路、大宁路、万荣路、延长中路、延长路、北宝兴路、西宝兴路、中山北路、花园路、东江湾路、大连西路、曲阳路、中山北二路、辉河路至运光新村。 根据闸北区意见，优化线网，填补运城路（灵石路—广中路）段公交空白，解决大宁路、老沪太路学生乘车难，减少沪太路重复线路，调整路段需求由909路替代。 巴士五汽
15 调整 527路 岭南路保德路—宝菊路 15.05 15.40 自岭南路起经循原线经沪太路、镜泊湖路、陆翔路、菊太路至宝菊路站。 衔接道交通7号线顾村公园站以及顾村公园、华山医院分院，方便顾村住宅基地居民出行。 巴士五汽
16 调整 上川专线 川沙—重庆北路 34.00 34.10 自川沙起经川环南路循原线至唐陆公路、申江路、新金桥路、金桥路循原线至重庆北路止。 优化线网，方便金桥地区居民出行 巴士六汽
17 调整 隧道九线 三林世博家园—广东路外滩 19.00 19.50 上行自三林世博家园起循原线经新浦路、大道站路、东书房路、高清路循原线至广东路外滩止；下行自广东路外滩起循原线经高清路、东书房路、大道站路、新浦路循原线至三林世博家园止。 填补大道站路公交空白，方便三林世博家园居民出行 浦东上南
18 调整 937路 五角场枢纽—绥德路 20.65 23.00 自绥德路起经祁连山路、真南路循原线经淞沪路至至五角场枢纽。 配套五角场枢纽，解决起讫站占路；解决普陀区未来岛公交出行空白 巴士新新
19 调整 755路 凌兆路凌兆新村～浦北路 19.03 17.00 自凌兆路起经济阳路、华夏西路、上中路隧道、上中路隧道、上中西路、虹梅南路、虹梅路立交、沪闵路、桂林路、钦州南路、柳州路至浦北路。回程：自浦北路起经虹漕南路、沪闵路、虹梅路立交、虹梅南路、上中西路、上中路隧道、华夏西路、济阳路、上浦路、长青路至凌兆路。 1、配合道路改建工程，长青路终点站临时迁至凌兆路三林支路口，工程竣工后禁止车辆在长青路上原地调头，该线无法迁回原终点站，故现临时终点站纳入规划终点站。2、避开徐浦大桥拥堵段，改走上中路隧道。 巴士新新
20 调整走向 975路 广灵四路广粤路~周东南路 36.2 32 自广灵四路起经凉城路、广中路、大连西路、大连路、大连路隧道、东方路、商城路、源深路、杨高路、花木路、白杨路、芳草路、沪南公路、秀康路、康沈路、沈梅东路至周东南路。回程：自周东南路起经沈梅东路、康沈路、秀康路、沪南公路、芳草路、白杨路、花木路、杨高路、源深路、商城路、东方路、大连路隧道、大连路、大连西路、广中路、凉城路至广灵四路广粤路。 1、线路过长，沿途道路拥堵路段多，日常营运调度难以调控。行车人员的基本生活难以保证，2、缩短周转时间，加密行车班次，提高服务供应水平。 巴士新新
21 调整拆分 974路 高平路交城路—卢浦大桥枢纽站（北段） 40.625 14.00 自高平路起经灵石路、沪太路、中山北路、共和新路、永兴路匝道上南北高架、新闸路下匝道、成都路、重庆路、鲁班路至卢浦大桥。回程：卢浦大桥、鲁班路、重庆南路、成都路、新闸路上匝道、永兴路下匝道、共和新路、中山北路、普善路、谈家桥路、柳营路、沪太路、灵石路、高平路、晋城路、原平路、交城路至高平路。 线网优化，解决沿途道路拥堵路段多，日常营运调度难以调控的矛盾。974路一分为二，缩短周转时间，加密行车班次，提高服务供应水平。解决秀康新城居民出行需求，避开康沈路拥阻节点。重庆南路建国中路、重庆南路复兴中路站可相互转换。 巴士新新
58 974路拆分东段 龙门路淮海中路—康达路关岳路（南段） 40.625 30.00 自龙门路起经淮海中路、重庆南路、卢浦大桥、耀华路、浦东南路、浦建路、沪南公路、秀沿路、周园路、周邓公路、康达路、康汇路、康弘路、康佳路、康达路康汇路原地掉头至关岳路。回程：自关岳路经康达路、康佳路、康弘路、康汇路、康达路、周邓公路、周园路、秀沿路、沪南公路、浦建路、浦东南路、耀华路、卢浦大桥、重庆南路、金陵西路至龙门路。
22 调整 760路 新江湾城枢纽—共和新路长江西路 11.94 12.50 自地铁站起循原线经国权北路、青石路、淞沪路至新江湾城枢纽。 配套新江湾城枢纽，解决起讫站占路 宝山巴士
23 调整 538路 松潘路杨树浦路—新江湾城枢纽 11.50 11.50 自松潘路起循原线经殷行路至殷行路淞沪路新江湾城枢纽止。下行自新江湾城枢纽起、殷行路循原线至松潘路止。 配套新江湾城枢纽，解决起讫站占路 巴士电车
24 调整 33路 十六铺—军工路长阳路 11.24 11.50 自十六铺枢纽站起循原线经周家嘴路、军工路至军工路长阳路公交终点站止。回程：自军工路长阳路起经军工路、周家嘴路循原线至十六铺枢纽站止。 方便杨浦区经适房基地居民出行。根据杨浦区要求，需杨浦区牵头解决终点站设施。 巴士电车
25 调整 163路 济阳路地铁站—江月路地铁站 13.00 16.50 自江月路起循原线至长清路、杨思路止。 杨思路枢纽站公交配套。已开始实施，补报方案。 浦东上南
26 调整 781路 济阳路公交规划站—西藏南路淮海路 8.90 11.90 走向济阳路公交规划站、沿杨思路、长清路、德州路、西营路、成山路、长清路、打浦路隧道循原线行驶至西藏南路。回程：西藏南路起循原线经长清路、成山路、西营路、德州路、长清路、杨思路、进济阳路公交规划站。 衔接轨道交通6、8号线，进规划枢纽站。 浦东上南
27 调整 177路 南码头渡口—江龙路浦申路 20.85 21.00 自江龙路规划站起循原线至上南路、耀华路、周家渡路、世博大道、南码头渡口；回程：循原线。 完善世博大道公交线网 浦东上南
28 调整 986路 三林动迁房基地—淮海中路思南路 21.50 16.00 三林动迁房基地起经三鲁路、芦恒路、济阳路、上浦路、长清路、凌兆路、灵岩南路、杨思路、济阳路、卢浦大桥、南北高架徐家汇下匝道、重庆南路、复兴中路、瑞金二路、淮海中路。回程：淮海中路、重庆南路、南北高架徐家汇上匝道、卢浦大桥、济阳路、杨思路、循原线返回。 改善三林动迁房基地往市中心区出行，配套浦江1路调整至塘口。 浦东上南
调整 浦江1路 塘口—召楼路浦瑞路 12.50 15.50 陈行公路、陈南路、浦星公路、江月路、浦瑞路、联航路、恒南路、竹园路、三鲁路、联航路、召楼路、江文路、三鲁公路、浦连路、江航路、浦涛路、召楼路。回程：召楼路、浦连路、三鲁路、江文路、召楼路、联航路、三鲁路、竹园路、恒南路、联航路、浦瑞路、浦星公路、陈东路、陈行公路 配套986路调整，解决原塘口居民换乘轨道交通8号线。 浦东上南
29 调整 浦卫专线 石化大堤路— 其昌路渡口枢纽站 83.12 85.00 自石化大堤路站始发经新城路、卫零路、沪杭公路、隆安路、蒙山路、卫清路、亭卫南路、浦卫公路、天华路、沪杭公路、环城南路、环城东路、南奉公路、环城东路、航南公路、沪南公路、浦建路、浦东南路、浦东大道、东方路至其昌路渡口枢纽站。 返程：相同。 因东方医院站配合浦东地区市政建设，搬迁至其昌路渡口枢纽站。填补金山区浦卫公路金山段交通空白。 金山巴士
30 调整 浦卫线 石化汽车站—龙阳路浦东南路 85.98 85.00 石化汽车站始发经沪杭公路、卫零路、金山大道、亭卫公路、南亭公路、沪杭公路、环城南路、环城东路、南奉公路、环城东路、航南公路、沪南公路、浦建路、浦东南路至龙阳路浦东南路 。返程：龙阳路浦东南路、浦明路、浦建路循原线 方便石化及沿途至浦东地区市民公交出行,完善浦东地区公交换乘。 金山巴士
31 调整 奉卫线 奉城汽车站—石化汽车站 44.92 43.00 路由：自奉城汽车站起经川南奉公路、奉柘公路、奉炮路、海泉路、海湾路、奉柘公路、沪杭公路、石化汽车站。回程：石化汽车站、沪杭公路、奉柘公路、海湾路、海泉路、奉炮路、奉柘公路、川南奉公路至奉城汽车站。 优化线网，解决奉贤大学城公交出行问题，调整部分路段方便大学城师生出行。 金山巴士
32 调整 石梅线 石化汽车站—梅陇 63.00 61.00 自石化汽车站起经沪杭公路、卫零路、亭卫公路、G15高速公路、G60高速公路、沪闵路至梅陇止。回程：自梅陇起经沪闵路、G15高速公路、G60高速公路、亭卫公路、卫零路、沪杭公路至石化汽车站止。 优化线网，调整部分路段缩短市民乘行时间。 金山巴士
33 调整 陆安专线高速B线 中山北路中潭路(高速）—黄渡汽车站 27.25 30.00 自中山北路中潭路起经中山北路、曹杨路、武宁路、（A11）、（A5）、联群路、蓸安路、新黄路、绿苑路至黄渡汽车站。 调整陆安专线高速B线走向，合理规划线网。 松江公交
34 调整 南大线 南桥汽车站—大团 36.00 35.00 自南桥汽车站经南奉公路、团青公路、新四平公路、南芦公路、大团镇。 填补团青公路公交空白 奉贤巴士
35 调整 莲庄专线 庄行镇—上海南站（南广场） 45.20 46.00 自三城路（庄行镇）起经三民路、南亭公路环城西路、团南公路、沪杭公路循原线经沪闵路至上海南站。 减少复线、填补环城西路、团南路公交空白。进上海南站与上奉线共用终点站设施。 奉贤巴士
36 调整 莘邵线 莘庄地铁站—邵厂 65.80 65.80 自邵厂起经彭平公路、平庄公路、四平公路、川南奉公路、南奉公路、远东路、解放路、环东路、八字桥路、沪杭路、循原线至莘庄地铁站。 解决八字桥路沿线居民出行 奉贤巴士
37 调整 沪海专线 南桥汽车站—兴安路 64.90 42.00 自南桥汽车站经南奉公路、望园路、解放东路、金海路、团南公路、浦星路循原线至兴安路。 解决世博41路撤线后需求，线路更名为申奉线。 奉贤客运
38 调整更名 沪海区间 航天博物馆—海湾大学园 30.00 自航天博物馆站经沈杜路、浦星公路、叶大路、金钱公路、奉柘路、农工商大道、民乐路、浦星路、奉炮路至海湾大学园。为解决海湾大学园区师生周末出行，同时增设高峰线，走向为：自航天博物馆站经沈杜路、浦星公路、团南公路、金海路、奉炮路、海思路至海湾大学园。 解决海湾大学园区师生出行，与轨道交通8号线衔接 奉贤客运
39 调整更名 江平专线 航天博物馆—五四社区 48.00 44.00 由江月路站缩线至航天博物馆站，同时终点站由平安站延伸至场中路站（五四社区）。 优化线网，方便五四社区居民出行。 奉贤客运
40 调整 塘四线 江月路枢纽—五四社区 58.19 47.00 自江月路枢纽起经浦星公路、沈杜公路、三鲁公路、沿浦路、沿钱公路、南奉公路、川南奉公路、奉干公路、西五公路至五四社区止。 方便青村镇、北塘小区及南奉公路、沿钱路沿线居民出行。 奉贤巴士
41 调整 申崇三线（区间） 堡镇—汶水路共和新路 70.80 71.80 由堡镇汽车站经堡镇南路、崇明新港路、石岛路、向堡公路、堡镇北路后循原线行驶。 绕开堡镇中路、堡镇南路等部分交通复杂路段，减少行车安全隐患。 崇明巴士
具体的可以去上海交通网下载的~http://www.jt.sh.cn/infopub/tzgg/info_0033.html#
9. 新建地铁站规划从我们镇附近通过，开通后会对，我们这里有啥影响呢有什么好处和坏处呢
好处是促进经济发展和繁荣，方便居民出行，在寸土寸金的大都市里，
惟有修建地铁是占用土地和空间最少，
运输能量最
大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式。
坏处是，建设地铁技术要求高，
建设周期长，
工程量大，
造价高等不利因素，
在一定程度上制约了地铁建设的规模与速度。
如果资金落实
的不好，
施工单位很可能就在成本上做文章，
而一味地降低工程造价，
加上追求
建设速度，
必然导致质量被打折扣，
安全也将会失去保障。
上海地铁四号线事故
就是深刻的教训。
然后最目前的影响是修建期间造成民众出入和休息的困扰！
10. 上海市闸北区共和新路.场中路交叉口3703号（共和国际大厦C座2楼)上海民
个人出手过一枚大清银币，就是价格有点低了。