郑州杨金路附近有没有规划地铁

① 想知道: 郑州市 郑州地铁规划图 在哪

地铁1号线郑州地铁1号线，起于高新区河南工业大学，止于郑东新区的河南大学国际学院，途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、商鼎路。长度41.4公里，站点数量30个，换乘车站7个，平均站点间距1.29公里。2012年3月15日，市政府下发通告，对地铁1号线一期工程20个站点的命名予以明确。通告要求，即日起，各有关部门和单位在使用以上站点名称时,应使用市人民政府批准的标准名称。20个站点名称由西向东依次为：西流湖站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站、二七广场站、人民路站、紫荆山站、燕庄站、民航路站、会展中心站、黄河南路站、农业南路站、东风南路站、郑州东站、博学路站、市体育中心站。[3]地铁2号线郑州地铁2号线，起于惠济区中心，止于站马屯，途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。长度27.30公里，站点数量22个，换乘车站6个，平均站点间距1.30公里。

郑州市市政府副秘书长潘开名在介绍轨道交通2号线工程时说，按照建设时序，2016年12月，郑州地铁2号线一期工程将通车试运行。建成后，可与1号线形成大十字形态，实现中心城区四个方向的快速换乘。目前，广播台和向阳路车站主体结构已封顶，南三环—向阳路区间已实现双向贯通。农业路站、黄河路站、东大街站3个站2013年实现开工建设。

地铁3号线，起于新郑州大学，止于加州工业园区，途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。长度40.78公里，站点数量31个，换乘车站8个，平均站点间距1.36公里。[2]

地铁4号线，起于惠济区人民医院，止于加州工业园区，途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。长度34.70公里，站点数量25个，换乘车站7个，平均站点间距1.45公里。[2]

地铁5号线，起止于郑州东站，途经黄河路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。长度40.61公里，站点数量32个，换乘车站10个，平均站点间距1.31公里。

地铁6号线，起于金海粮油市场，止于龙子湖高校园区，途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。长度24.30公里，站点数量19个，换乘车站6个，平均站点间距1.35公里。

② 郑州一共规划了多少条地铁

截至2019年3月底，郑州市到2050年底规划了21条地铁。

郑州市城乡规划局3月8日公示了《郑州市城市轨道交通线网规划修编2015—2050方案》。规划显示，到2050年，郑州将有轨道交通线路21条线，总里程达945.2公里，车站503座。

此次规划方案运用了目前国际上通行的市区普线和市域快线分别命名法，线路名称以“M”和“R”开头，配以阿拉伯数字。M线是标准的地铁线路，主要在地下运行；R线则有地面段，也有地下段，速度更快。

其中中心城区普线规划为M1至M8共8条线，外围组团普线规划为M9至M13共5条线；市域快线包括R1至R8以及R1支、R6支共10条线路。

(2)郑州杨金路附近有没有规划地铁扩展阅读：

2009年6月6日，郑州地铁1号线（一期）开工建设。2010年12月28日，郑州地铁2号线（一期）开工建设。2013年12月28日，郑州地铁1号线（一期）开通试运营。

2014年3月28日，郑州地铁9号线（一期十八里河站至新郑机场站段）开工建设。8月24日，郑州地铁1号线（二期）开工建设。9月30日，郑州地铁5号线开工建设。

2015年7月31日，郑州地铁4号线（龙湖段）开工建设。12月28日，郑州地铁3号线（一期）开工建设。

2016年，郑州地铁2号线（二期）、郑州地铁3号线（二期）、郑州地铁9号线（一期新郑机场至港区会展城段）、郑州地铁10号线、郑州地铁14号线（一期）开工建设。8月19日，郑州地铁2号线（一期）开通试运营。

2017年，郑州地铁4号线、郑州地铁6号线、郑州地铁7号线（一期）、郑州地铁9号线（二期红杉路站至十八里河站段）、郑州地铁17号线开工建设。

2017年1月12日，郑州地铁9号线（一期十八里河站至新郑机场站段）和郑州地铁1号线二期工程开通试运营。

2018年，郑州地铁8号线、郑州地铁11号线开工建设。2018年12月29日，郑州地铁5号线全线试运行，预计2019年5月1日全线正式开通试运营。

③ 郑州地铁3号线的地铁规划

按照规划，3号线一期工程预计2016年6月底前动工，2019年底前完工，总建设期为5年。郑州地铁3号线全线投资估算约为182.50亿元，每正线公里指标为4.28亿元。其中一期工程项目估算总额为100.4亿元，每正线公里为5.44亿元；二期工程估算投资总额为76.26亿元，每正线公里指标为3.15亿元。
3号线准备使用A型车，采用6辆编组。交通高峰期间每小时计划开行30对列车，运行速度为每小时35公里。运营时间从早上6时开始，一直到24时，基本等于全天营运。
3号线交通高峰期间车辆内每平方米站立人员密度低于5人（国家标准为每平方米6人），最大站立密度约为每平方米4.6人，但最大站立密度区间仅占路线全长的三分之一，所以乘坐地铁3号线出行非常舒适。

④ 郑州市经三路未来有没有规划地铁的可能

郑州市经三路未来有规划地铁的可能。

⑤ 郑州将新建一条地铁，全长26公里，共设20站，沿线市民有福了，是吗

河南，最出名的城市是哪一座？估计很多人都会说郑州，作为“十朝古都”的郑州，具有十分悠久的历史，境内拥有众多的自然人文景观，闻名天下的有：嵩山少林寺、康百万庄园、巩义石窟寺，靠着这么多的旅游景点，旅游业发展的相当不错，经济也得到了很大的提升。

从郑州地铁7号线的走向来看，从南到北经过三大主城区，分别为惠济区、二七区、以及金水区，整体上更偏向于西城区，而这样做的目的也非常明显，就是为了扩大城市的辐射范围。

郑州这条新地铁自规划之日起，便受到沿线市民的广泛关注，整个项目建设分为两期工程，目前郑州地铁7号线的一期工程还在建设中，尚未进行通车试运行，而二期工程还没有明确的计划。

随着郑州地铁交通网线的完善，未来市民的出行会更加便捷，交通拥堵的情况会得到很大好转，同时还能增进主城区和新城区之间的联系，有利于地铁线的商业开发，促进郑州的经济发展。

⑥ 哪位亲知道郑州地铁口最近离杨金路有多远高铁东站到杨金路有多少公里，交通方便吗

你好。杨金路离地铁“紫荆山”站最近，也有近11公里左右。郑州东站离那有16.6公里左右。交通一般，需要坐地铁1号线到紫荆山转乘308路到杨金路，希望帮到你。采纳一下。

⑦ 郑州市杨金路中州大道向东2公里，有个龙湖尚的楼盘，我过去看了好几次了，值不值得入手挨着北龙湖

一看：地段

地段绝对是房地产保值增值的第一保障，好地段的房子可能未必是自住的首选，但一定是投资的首选。置业专家分析，在楼市销售非常好的情况下，可能郊区的房子和市中心的房子都同时在涨，甚至有些偏远地段的房子涨幅更大，但是从长远来看或者在经济不景气的时候，好地段的房子则会表现出良好的保值增值属性。
二看： 配套
配套说白了其实也是楼盘对于稀缺资源的一种占有，在楼盘配套中，有些是开发商适当地进行一些投入就可以做到的，但有些配套是必须由政府进行操作，甚至是多年累积才可以形成的配套，很显然，后者应该是购房者在投资买房过程中予以重点考虑的。
比如在所有配套中，优质教育资源就是可遇而不可求的资源，一些重点学校不是硬件好就能达到的，它往往是一个学校几十年的积累形成的，因此与普通住宅相比，学区房虽然贵些，但升值肯定也是更快的。
除了教育配套之外，交通也是要重点考虑的对象，因为无论私家车如何普及，公交车和地铁都是无法取代的交通工具。
三看： 区域前景
有人说，买房子就是买未来，这个说法有道理，一些新规划的政府大力支持的区域，即使在配套还不完备、交通出行也不是十分便利的情况下，但因区域发展潜力巨大而支撑着楼盘未来具有很强的升值能力。但是，对于区域前景的判断需要购房者拥有前瞻的眼光和准确的判断能力。需要知道城市的整体规划、发展重心甚至一些一线城市的发展经验。
比如像地铁建设对于区域经济的拉动及房价升值也是比较明显的，因此往往了解规划获批后即开始买房，一定会取得不错的投资回报。再有，临近市区的资源型区域也是房子增值保值的最好选择。
四看： 物业
相信越来越理性的购房者在买房过程中，谁都不会忽略物业这一重要因素，有时甚至超过了对楼盘其他硬件设施的考察。好物业让房子保值增值，坏物业让业主的居住环境迅速恶化，这样的例子举不胜举。