宝应高铁站周边效果图

⑴ 有谁知道宝应的高铁站规划在哪边啊

宝应高铁站是连淮扬镇铁路规划的重要站点，坐落于宝应新城东侧，靠近京沪高速公路，规模大小为两台四车道

⑵ 2020年十二月15号宝应高铁站开往扬州方向有几班

2020年12月15日宝应到扬州东站的列车车次有9趟，其中高铁4趟，其余都是城际列车车次。

⑶ 宝应高铁站最新消息建成后,宝应可直达北京吗

要等徐宿淮盐建成后，宝应乘连淮扬镇铁路往北至淮安宿迁徐州方向沿京沪高铁往北直通北京

⑷ 有谁知道宝应的高铁站规划在哪里啊

铁路在新s237和京沪高速之间，给你个图片看看吧，放大可以看到。还有新城区的规划。

⑸ 宝应高铁站位置

宝应站位于中国江苏省扬州市宝应县境内，是由中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。

2018年8月，宝应站站房设计获批，2019年2月12日，宝应站开工建设，2020年12月11日，宝应站投入使用。截至2020年11月，宝应站站房面积8998.13平方米，站场规模2台4线。

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宝应站立足于当地“荷藕之乡”的别称，站房以“水秀江淮，荷香天下”为设计理念，整体造型犹如一朵漂浮于水面之上的莲花。站房造型取意于荷花形态，并用现代建筑设计手法进行演绎，外立面取意于硬朗挺拔的荷叶，向斜上方舒展平伸，象征刚正不阿，百折不挠、锐意进取的精神。站房表面使用玻璃幕墙结合铝条板的变化模拟出水纹波动的变化，呈现出水秀江淮的文化特征。建筑构件向两侧舒展倾斜既有聚宝之形，又有腾飞之意，寓意宝应在铁路时代的美好前景。

宝应站站前广场、景观桥以及地面水磨石均融入了莲花、荷藕元素。景观桥俯视为藕节形状，侧视为荷叶形状。站前广场的水磨石地铺砌成的莲花造型，从远处看，桥梁就是水波，站房如同荷花盛开于水波之上。

⑹ 宝应高铁通车时间

宝应高铁通车时间：预计将于2020年12月6日淮镇段建成通车。

宝应高铁其实是连镇高速铁路的一段，连接江苏省连云港市至镇江市的高速铁路，是江苏省南北向高速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分。沿线车站：设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、邵伯站、扬州南站、江都站、泰安站、镇江新区站、横山站、镇江东站和镇江站16个车站。

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宝应高铁其实就是连镇高速铁路。

连镇铁路在宝应境内全长约40.35公里，总投资约50亿元，途经泾河镇、黄塍镇、宝应经济开发区、望直港镇、小官庄镇、氾水镇、夏集镇等7个镇区。2018年7月13日连镇铁路宝应段实现架梁贯通，成为扬州段首个完成架梁施工的县（市、区）。连镇铁路计划2018年8月15日开始进行铺轨作业，2020年8月31日交由上海铁路局进行联调联试，预计2020年12月正式通车。

连镇铁路是江苏省的一条重要高速铁路，由铁路总公司和江苏省共同筹资建设。项目投资估算总额为：447亿元，为设计速度250公里/小时。

连镇铁路一旦建成将实现江苏南北沟通，为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海，提供更加便捷的交通，未来对经济社会的影响深远。不仅如此，连镇铁路在长江以北的路网上，连接了新长线和宁启线，在长江以南路网上则与京沪线和京沪高铁对接。它不仅将徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈三大都市圈联系起来，从而实现南北经济的大交融。

2019年5月18日，连镇高速铁路连淮段实现全线贯通。9月6日，连镇高速铁路连淮段接触网专业热滑试验启动，标志着连镇高速铁路连淮段即将进入联调联试阶段。9月17日，连镇高速铁路连淮段开始联调联试。11月13日，连镇高速铁路连淮段开始运行试验 。12月14日12时，连镇高速铁路连淮段动车组列车车票开始发售。12月16日，连镇高速铁路连淮段开通运营。

2020年9月1日，连镇高速铁路淮镇段正式开始联调联试。9月4日，连镇高速铁路淮镇段首次上线动车组检测车。9月6日，CRH380AJ型高速综合检测车首次试跑连镇高速铁路淮镇段。10月14日，连镇高速铁路淮镇段完成全线联调联试拉通试验。10月29日淮镇段开始试运行，全线转入运行试验阶段。

连镇高速铁路淮安至镇江段将于2020年12月建成通车。

⑺ 离宝应最近的高铁站

离宝应最近的高铁站是镇江南站，距宝应县149.2公里。驾车运行1小时58分。

⑻ 宝应高铁站具体地址

江苏省扬州市宝应县城南新区望直港镇火花村。

宝应站（Baoying Railway Station），位于中国江苏省扬回州市宝应县境内答，是由中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。

2018年8月，宝应站站房设计获批 ；2019年2月12日，宝应站开工建设 ；2020年12月11日，宝应站投入使用 。

截至2020年11月，宝应站站房面积8998.13平方米，站场规模2台4线。

(8)宝应高铁站周边效果图扩展阅读

2018年3月，宝应站综合客运中心建设项目全面启动 ；5月25日，宝应站选址确定并发布公示 ；8月，宝应站站房设计获批 ；10月，宝应站站房工程开展施工招投标。

2019年2月12日，宝应站开工建设；3月19日，宝应站综合客运枢纽工程项目进行批前公示 ；4月30日，宝应站站前工程建设用地获批并开始开展征地拆迁工作 。

2020年6月8日，宝应站综合客运中心项目房建和人防工程顺利通过主体结构工程验收，标志着宝应站综合客运中心纽项目主体结构完工，全面进入装饰装修阶段 ；12月11日，宝应站随连镇高速铁路的通车投入使用 。

⑼ 宝应高铁通车时间

收年。笔者25日从市铁路办获悉，连淮扬镇铁路全线将于下月中旬左右开通运营。盐通铁路也将于年底具备开通运营条件。预计连淮扬镇铁路、盐通铁路全线开通后，我市高铁车次将增加到60余对/日，其中连云港至南京、上海、苏锡常等热点地区车次较多，基本能够满足群众出行需求。

连淮扬镇铁路北起连云港，向南串联淮安、扬州、镇江，正线全长305公里，设计速度250公里/小时，项目于2015年9月全面开工建设，2019年12月16日连淮段先期开通。这条铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，素有“江苏高速铁路网的脊梁”之称，铁路全线开通后，将形成纵贯江苏中部的铁路主通道，将苏北、苏中、苏南连为一体，这有利于沿线城市经济发展、旅游发展、文化交流、商务往来，推动地方经济快速发展。

市交通运输局副局长薛采高介绍，对连云港来说，连淮扬镇铁路在连云港境内全长47.6公里，沿线途经灌云、灌南等地。铁路通车后，我市包括灌云、灌南在内将打开通往长三角等发达地区的快速通道，使连云港更好地融入长三角核心区，加快与沿线地区的经济交流与合作。

为充分发挥新开通高铁线路的运能优势，更好满足群众安全、便捷、高效的出行需求，市交通部门委托设计单位完成《连云港市铁路旅客运输方案研究报告》，并通过省铁路办、上海局集团公司、省铁路集团审查。在此基础上，我市经过积极汇报、多方争取，铁路旅客运输具体意见受到省铁路办、上海局集团公司高度重视，相关要求基本被采纳。预计连淮扬镇铁路、盐通铁路全线开通后，我市高铁车次将由目前22对/日增加到60余对/日，待春节前连徐高铁建成通车后高铁车次将达80余对/日，其中连云港至南京、上海、苏锡常等热点地区车次较多。预计通过连镇线，连云港至上海将由原来的12小时30分钟缩短到3小时左右，连云港至南京将由原来的8小时缩短到2小时左右。

另据消息，盐通铁路即将进入试运行阶段，预计年底具备开通运营条件。南接通沪铁路后，连云港南下高铁通道将更加通达，到上海最短旅行时间约2小时33分钟左右

⑽ 晚上七点半从宝应高铁站坐哪路公交车可以去体育馆附近

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