易县无铁路

㈠ 易县有火车站吗

紫荆关站，站址在河北省易县紫荆关镇教场村，邮政编码：074207。建于1971年，是京原铁路上的车站，隶属北京铁路局石景山车务段管辖，现为四等站。
大盘石站，站址在河北省易县紫荆关镇大盘石村，邮政编码：074200。建于1983年，是京原铁路上的车站。隶属北京铁路局石景山车务段管辖，现为四等站。
南城司站，站址在河北省易县南城司乡北辛庄村，邮政编码：074200。建于1970年，是京原铁路上的车站，隶属北京铁路局北京西车务段管辖，现为四等站。

㈡ 易县的历史

西汉置故安县，属涿郡；曹魏属范阳国；西晋改固安县；北齐废。隋朝开皇十六年（597年）于固安县故地置易县，为易州治，大业年间改易州为上谷郡；

唐仍为易州治，属河北道；辽属南京道；金属中都路；元属保定路；明废县入州，属保定府；清因之；民国二年（1913年）废州为易县。

易县在中国河北省中部偏西，是保定市下辖的一个县；位于太行山东麓，拒马河和易水的上游，因易水得名。地处太行山区向华北平原过渡倾斜地带，十分之七为山地，平原地区主要种植小麦，玉米，苹果，桃等作物，山地地区为裸露岩土或有植被覆盖。

(2)易县无铁路扩展阅读：

易县是联合国教科文组织命名的全国首批14个千年古县之一，历史悠久，境内自然景观与文物古迹众多。易县自史前农耕文明、夏、商、周发展至今，是一片具有重要文化价值与历史地位的千年故地。

从地域与现有历史文化遗产来说，易县既留有战国时燕国历史文化，如黄金台与易水；有明清时期的历史文化，如清西陵；有抗日时期的历史文化象征，如狼牙山，等等。

从产业角度来说，易县的所产的易水古砚是其传统产业，其历史可追溯较远，相传始于唐代，其文化内涵在于易水古砚被唐朝诗人李白在诗中提及。

㈢ 易县怎么样

满意答案累！累！累！3级2009-04-04易县，古称易州，西倚太行山脉，东临冀中平原,因境内有易水而得名.总面积为２５３４平方公里，总人口为５３万人，是著名的革命老区。境内山川秀丽，特产富饶，自然资源极其丰富，待开发前景广阔，潜力巨大。 现已探明的金属和非金属矿藏３０多种，尤其“七石一沙”储量最为可观（即金矿石、花岗石、石灰石、白云石、 大理石、蛭石、麦饭石和建筑沙），适宜于矿业和建材业的发展。全县有大、 中、小型水库２７座，拒马河、南易水、北易水、中易水、 漕河５条河流横贯全县，丰富的水利、水能资源带来灌溉、水电和水产养殖之利。１８．６７万公顷广阔的山场，为林牧业的发展提供了良好的条件。悠久的历史，秀丽的山川， 清西陵等众多的名胜古迹，构成了特有的旅游资源优势。
易县虽属山区，但交通运输十分方便，铁路、公路齐备，京源铁路从北部穿过，高易铁路与京广铁路相连。公路四通八达，京广西线、津同、易保、易定、泥岭、良川等主要干线交汇于县城，乡村公路纵横交错。能源供应充裕，通过对小水电站的开发建设，已形成了既与国家大电网相连、又相对独立自成体系的供电网络。该县是全国电气化县之一。通信设施完备，万门程控电话已与全国连网，近年内交换能力将达到３万门以上。易县初步形成了种植业、林果业、畜禽水产养殖业、矿产建材业、机械制造、副食加工、能源工业、工艺美术、建筑业、旅游十大骨干行业。为促进经济发展，该县依据“稳一进二兴三”的战略方针， 科学地制定了《易县国民经济“九五”规划》，规划设计了１２０万千瓦发电厂、6０万吨水泥厂，北方石材基地等几十项重点建设项目。该县成立了项目办、外资办、 招商局及“三区一带”开发管委会等部门及服务机构，并制定了《关于进一步加强横向联合的若干规定》、 《关于引进人才、技术、项目、资金的若干规定》、《关于外商来易投资的若干规定》等优惠政策。
易县辖8个镇、18个乡、1个民族乡：易州镇、梁格庄镇、西陵镇、裴山镇、塘湖镇、狼牙山镇、良岗镇、紫荆关镇、桥头乡、白马乡、流井乡、高村乡、高陌乡、大龙华乡、安格庄乡、凌云册回族满族乡、西山北乡、尉都乡、独乐乡、七峪乡、富岗乡、坡仓乡、牛岗乡、桥家河乡、甘河净乡、蔡家峪乡、南城司乡。

㈣ 易县的交通运输

易县属山区，京原铁路从北部穿过，高易铁路与京广铁路相连。公路四通八达，京广西线、津同、易保、易定、泥岭、良川等主要干线交汇于县城，乡村公路纵横交错。另外张石高速已于2013年1月22日正式开通。

㈤ 易县高速下来怎么走到容易线

摘要 起点：南太平庄村南的县道容固路（X355）；

㈥ 高易铁路的铁路情况

企业
高易铁路位于高碑店市境内，途经高碑店市、涞水县、易县一市两县，于高碑店市与国铁京广线接轨，正线全长37公里，另有两条支线（目前支线因无运量而停运）。运管单位为河北易县地方铁路管理局，铁路始建于1899年，几经拆建、改建，目前铁路线改建于1985年左右。
1、主要技术指标
线路标准为地铁二级标准，旧轨料建设，下行（轻车方向）最大坡度8‰，上行（重车方向）坡度略小，蒸汽机车牵引，装车站到发线约700米。办公房屋及设施简陋，整体感觉铁路技术装备较落后。
2、信号及通讯
电话、路票闭塞，电话调度，主要通讯手段为电话、对讲机。
3、运输组织及技术管理
除机车辅修外该局无外委劳务，无机车辅修车间，机车辅修委托石家庄地方铁路管理处完成。线路近年维护较少，临时用工较少。无大型交接站场，自有蒸汽机车可驶入国铁站场内，车辆交接于国铁站内完成，国地双方同时列检，手续简便。整列运输，无需车辆分解。无轨道衡，装车铲车设有计量装置。技术管理由各专业部门负责，无专设技术管理部门。
4、站段设置及管理模式
该局自管自营，设有机务科、运输科、工电科三个生产部门，党政办、行政科、劳资科、财务科、物资科、派处所、妇联七个机关及后勤部门。全路5个车站，46个乡村道口，有人看守道口5个，每个有人看守道口由2人轮班看守。
5、人力资源状况
在册人员300余人，在岗人员200余人，正副局长各1人，机关管理人员约30人。按在册人员计算，每公里约8.11人，按在岗人员计算每公里约5.41人。临时用工较少，临时工每人每天20元工资。
6、后勤服务及公安保卫
后勤服务工作由行政科负责，全路员工居家多就近于工作地，无大规模单身宿舍及内部食堂，各道口水电费包干，每道口电费每月30元，全线无集中供暖，均为煤炉取暖。公安保卫人员13人，其中正式警员一名，由地方公安机关派驻，该局不负责正式警员薪酬，处于工作便利，只发给其适当补贴。
主要生产经营指标完成情况
1、生产指标
该路主要货源为高碑店西部山区的铁精粉、道碴、石板、花岗岩等，装车主要在易县境内，年运量40~50万吨。2007年6月完成运量3.70万吨，本年上半年累计完成运量约20万吨。铁路西端临近清西陵旅游景区，近年曾开通过“皇家旅游专列”，因无经济效益目前已停运。
2、经营指标
运输收入每月30余万元，运价0.20元/吨公里。单位运输成本低于0.20元/吨公里，目前运量下该局收支平衡，综合成本与运价接近，约0.20元/吨公里。该路为蒸汽机车牵引，主材料消耗为机车用煤，车辆闸瓦消耗较少，故生产材料费较低，机车一个往返，仅用煤约6吨，机车用煤费用约2000元。人均工资较低，约600~700元/月，多数人员有第二职业。
3、安全指标
该路运量较小，行车密度小，据介绍近年无机车、车辆脱轨等安全事故。尽管该路线路老化，但近年安全投入较少，道碴2005年补过一次，2006年更换过约1500根水泥枕。

㈦ 由谁去过易县呀易水河有人知道或去过呀

易县，古称易州，西倚太行山脉，东临冀中平原,因境内有易水而得名.总面积为２５３４平方公里，总人口为５３万人，是著名的革命老区。境内山川秀丽，特产富饶，自然资源极其丰富，待开发前景广阔，潜力巨大。 现已探明的金属和非金属矿藏３０多种，尤其“七石一沙”储量最为可观（即金矿石、花岗石、石灰石、白云石、 大理石、蛭石、麦饭石和建筑沙），适宜于矿业和建材业的发展。全县有大、 中、小型水库２７座，拒马河、南易水、北易水、中易水、 漕河５条河流横贯全县，丰富的水利、水能资源带来灌溉、水电和水产养殖之利。１８．６７万公顷广阔的山场，为林牧业的发展提供了良好的条件。悠久的历史，秀丽的山川， 清西陵等众多的名胜古迹，构成了特有的旅游资源优势。 易县，古称易州，西倚太行山脉，东临冀中平原,因境内有易水而得名.总面积为２５３４平方公里，总人口为５３万人，是著名的革命老区。境内山川秀丽，特产富饶，自然资源极其丰富，待开发前景广阔，潜力巨大。 现已探明的金属和非金属矿藏３０多种，尤其“七石一沙”储量最为可观（即金矿石、花岗石、石灰石、白云石、 大理石、蛭石、麦饭石和建筑沙），适宜于矿业和建材业的发展。全县有大、 中、小型水库２７座，拒马河、南易水、北易水、中易水、 漕河５条河流横贯全县，丰富的水利、水能资源带来灌溉、水电和水产养殖之利。１８．６７万公顷广阔的山场，为林牧业的发展提供了良好的条件。悠久的历史，秀丽的山川， 清西陵等众多的名胜古迹，构成了特有的旅游资源优势。 易县境内有国道112线，省道沙东线、京赞线等干线公路，京原铁路从易县西北部经过，高易地方铁路直达县城，交通便利。 公路交通方面： 北京——易县：走京深高速或107国道，从高碑店下路，沿112线经涞水直达易县，126公里。 天津——易县：走112国道或津保高速公路，向西经霸州、高碑店、涞水到易县，197公里。 保定——易县：（1）走107国道，经定兴至易县，80公里；（2）走保满公路，经满城、远达度假村至易县，87公里；（3）走保定市北二环，经徐水大王店、燕下都遗址至易县，65公里。 石家庄——易县：走京深高速或107国道，到保定、定兴、高碑店接易县各线。 县城通往各主要景区公路均为三级以上标准。景区内大都为四级公路或硬化路面连接。 铁路交通方面： （1）从北京南站乘坐7095次列车，经停南城司、奇峰塔、紫荆关车站。从以上各站转乘汽车，经112线可到达县内其他各景区。 （2）在旅游旺季（4月中旬—10月中旬），有北京至涞源的空调旅游专列经停南城司、奇峰塔、紫荆关车站。
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㈧ 易县通高铁吗

易县主要以公路为主，没有铁路，主要干线:易县—保定;易县—北京和易县—高碑店。

㈨ 张石铁路过不过易县

没有张石铁路，是张石高速，高速经过易县，目前还没竣工，张石铁路就是京广线，到北京，再从北京到张家口