铁路太局

『壹』 中国铁路总公司的铁路局太多了，这样划分可否

目前中国铁路总公司下辖18个铁路局单位，其中铁路局16个：北京，沈阳，哈尔滨，呼和浩特专，济南，郑州属，太原，上海，南昌，南宁，武汉，成都，昆明，兰州，乌鲁木齐，西安
外加广州铁路集团公司和青藏铁路公司，共计18个路局单位。

『贰』 沪局 京局 太局 呼局是指哪个铁路局啊，全名是什么懂得告诉我吧，不要误导我啊。。。

沪指上海，京指北京，太指山西太原，呼指内蒙古呼和浩特，前面的回答完全正确

『叁』 太原铁路局

是独立局，太原铁路局成立于2005年3月18日，管辖南北同蒲、大秦、京包、京原、石太、太焦、侯月、侯西、迁曹等十大干线和宁苛、太古岚等十条支线，东起能源大港秦皇岛，西至黄河禹门口，北到煤都大同，南至古迹风陵渡，路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路总延长7561.3公里，铁路营业里程2951公里,下设33个运输生产站段，共有职工11.5万人。

太原铁路局是全路18个铁路局中货运量最大、运输收入最多的铁路局，主要担负着国家新型能源工业基地—山西省的客货运输任务。铁路局货物发送量占全路货运量的六分之一以上，煤炭发运量占全路运量的三分之一左右。管内旅游资源丰富，游客、学生、民工等形成的铁路客运量逐年增长，铁路局在综合交通运输体系中居于骨干地位，为国民经济和社会发展发挥了不可替代的作用。

太原婚庆公司-首选卡农婚礼

太原卡农高级婚礼顾问，专业从事于婚礼策划，生日策划，开业庆典等服务。
我们凭着公道的价格，高档的服务质量，新颖的策划，广泛赢得了大众的好评。开业之初，我公司专业督导就获得了中国婚庆行业委员会的专业证明。再次印证了公司的实力及品味。
公司拥有专业的策划团队，摄影摄像团队，花艺团队，专业的后期制作及平面设计师，更有专业的司仪和媒体主持人为公司为各位新人朋友添彩。
卡农秉承“品味决定一切，经典记录人生”的信念，几乎每时每刻都在追寻流行元素的前沿，每时每刻都在为如何让各位新人称心如意而思考。婚庆市场繁杂，期待您的考察合作。

“卡农婚礼，我们用心在做”。

『肆』 太局太段和太局原段有什么区别

太局太段是指的机务段，就是火车头有货运和客运；太局原段这个单位已经没有，现在是太局原辆，就是主要负责客车车辆的检修维护的。

『伍』 铁路局太他妈的黑了

国内好多东西，都要改进啊！唉....伤不起啊！

『陆』 中国铁路局

目前全路共有18个铁路局(公司):哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

管辖范围：
哈尔滨铁路局管辖覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。
沈阳铁路局管辖跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区。
北京铁路局管辖分布在北京市、天津市、河北省及山东、河南、山西省部分地区。
太原铁路局管辖石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9条干线，西山、太古岚、上兰村、忻河、介西、礼垣、口泉、云岗、宁岢和平朔10条支线。
呼和浩特铁路局管内大部分线路北傍阴山，南沿黄河，由西向东穿越自治区二盟（阿拉善、锡林郭勒）、六市（呼和浩特、包头、乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌兰察布）。
郑州铁路局辖京广、陇海、京九、焦柳、侯月、太焦、新焦、宁西等营业线路和郑州、洛阳、商丘、新乡、月山、南阳等铁路枢纽。
武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省。
西安铁路局线路覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。
济南铁路局京沪铁路中段、京九铁路的北段、陇海铁路的东端。
上海铁路局主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。
南昌铁路局管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。
广州铁路（集团）公司管辖广东、湖南、海南三省境内铁路。
南宁铁路局管辖分布在广西壮族自治区和广东、贵州、湖南3省部分地区。
成都铁路局管辖四川省、贵州省、云南省（部分）、重庆市三省一市。
昆明铁路局管辖跨越云南、四川、贵州三省
兰州铁路局跨越甘肃、宁夏两省（区）。
乌鲁木齐铁路局管辖兰新线和南疆线2条干线。
青藏铁路公司管辖跨甘肃、青海、西藏自治区三省区，东至兰青线的海石湾站与兰州局交界，西（南）抵西藏自治区省会拉萨。

有一些路局管辖很分散，没有太详尽的资料！

『柒』 铁路局是不是太贱了。没法说了

那是铁路的特有气质，我在铁路局工作过我都看不惯，坑谁也没有坑自己人厉害，草他吗的铁路局

『捌』 火车太挤铁路局怎么不加火车

铁路局已经完成政企分离，现在就是单纯的企业单位。企业 当然就是以营利作为目标。

铁路的客运 过去根本不赚钱，是货运赚钱。 现在改制了 不是政府机构了，当然要考虑成本。

大方面取缔普快，全方面高铁。 高铁 不挤呀，但是价格高。

现在的普快 只是为了解决客流运输，服务质量 都在高铁。

至于加车，一个火车头 知道要多少个段养护吗？工务 机务 车务，这些钱 哪里来》客流多的时候加车 客流低峰时候，加出来的车 拿来干嘛？？

『玖』 太原铁路局的机构设置

截至2010年底，路局机关设限额内行政职能部门22个、限额外职能机构4个，学、协会2个，派出机构1个，附属机构30个，临时性机构4个。
下辖直属单位72个，其中：运输生产单位37个、铁路公检法12个、辅业单位11个，其他单位16个。直属站5个，车务段7个，客运段1个，机务段3个，供电段3个，电务段3个，通信段1个，工务段8个，工务机械段1个，车辆段3个，房建公司1个。
党委职能部门14个，共有直属基层党委61个，其中，主要运输生产单位党委37个、其他基层单位党委18个，党工委1个，党组9个。 线路总延展长度7764.34km，营业里程2973.16km。道岔8938组。桥梁2808座/196334延长米，隧道及明洞242座/188365延长米。
配属机车1309台，其中电力机车1003台、内燃机车306台，配属客车1845辆，其中空调车1543辆。
2009年末职工总数116411人，其中女职工19106人。有49人取得高级专业技术职务（含政工专业职务）任职资格，其中：取得正高级专业技术职务资格2人，137人取得中级专业职务（含政工专业职务）任职资格，273取得初级专业职务（含政工专业职务）任职资格。 太原铁路局，简称“太局”。管内下辖太原铁路办事处、大同铁路办事处，共2个铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。
而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系，对驻地铁路运行生产进行安全监督。