走进铁路

⑴ 走进高铁时代观后感

“朝饮珠江水，午食武昌鱼”，这样悠闲自得的生活该是多少人曾经向往的？这条横跨粤、湘、鄂三省的高速客运专线的开通实现了他们的愿望。当然，开通武广高速客运专线不仅是为了午食武昌鱼。更重要的是，武广高铁将三个关键词密切联系在了一起：泛珠合作、中部崛起、长株潭一体化--这三个关键词，正是国家和地方一直寻求的振兴之路。

不可否认的是“武广客专”的建成运营，标志着中国真正进入了一个高速铁路的时代。所谓的高铁时代，并非是单纯指某机车每小时最大速度，而是结束了一条干线客货混跑的历史。客货混跑往往是造成列车晚点的“罪魁祸首”，因为客车与货车的“谦让”导致了很多旅客在候车室的望眼欲穿。客车专线的建成，有望终结列车晚点问题，真正做到人畅其行、货畅其流。

客运专线的建成，大大缩短了城市之间的距离，为周边城市带来无限商机。在武广客运专线立项建设时，一些有长远头脑的商人早早就开始了布局。万科、保利等上市房地产商都闻“笛”而动抢占商机。客运专线将会成为覆盖方圆周边的黄金走廊，不仅仅带动周边经济的发展也加快带动了一些“卫星”城市向大中城市行进的步伐。如今的武汉已经野心勃勃的谋求成为广州的第二个番禺。

从铁路自身来看，武广客运专线的建成通车也将是一个值得纪念的日子。早在1978年秋天，中国改革开放的总设计师邓小平同志参观日本新干线，那时候日本的高速铁路已经达到了时速300公里，而中国的平均时速还不到45公里。20年过去了，中国铁路行业已经有了翻天覆地的变化。武广客专的建成通车让“新干线”这个曾经日本独享的高速铁路代名词成为昔日“黄花”。

记得凤凰卫视在解读武广客运专线的时候，曾经用了一个“冠绝全球”的形容词，这是铁路建设者至今所获得的最高赞誉之一。同样，这也是一个鞭策与鼓励，在2012年中国将建成36条客运专线，铁路的建设者断然不会因为首条客运专线获得了诸多的辉煌，而让后面的建设成果黯然失色。唯有不断的创新，才能够让每一条客运专线都有自己独特的气质。

难怪《时代周报》在评选出来的2009年中国十大新闻中，国庆六十周年庆典与武广客运专线的建成通车同列为十大新闻之一。这不仅仅是一条线路的开通运营的简单意义，正如时代周报的点评所言，武广客运专线有望彻底改变目前的交通格局，在改善华南和中南交通紧张状况的同时，也将形成新的竞争态势

自己再整理下就好了

⑵ 刚参观完铁路变迁的展览怎么写美篇

今天我和妈妈走进了中国铁道博物馆。中国铁道博物馆是一个欧式建筑，是由专原京奉铁路正阳属门东车站旧址改建而成的。在这里，不仅可以看到我国的铁道发展史还可以看到中国铁路之父——詹天佑是如何一步步修建震惊中外的京张铁路。

踏入博物馆的第一步，我看到了一幅壁画。它向我们简单地描绘出了中国铁路的发展史，在我们眼前展现了火车从蒸汽机车发展到现在高铁的整个过程。

⑶ 为走近路,在铁路上走,铁路公安抓住会怎样

教育为主

⑷ 詹天佑修铁路的故事给我们的启示是什么

做一件事必须坚持不懈。半途而废不可能成功的。只要坚持呢，说不定会比计划提前。

⑸ 铁路走进我家乡作文

小时候，由于家乡地理位置偏僻，我没亲眼见过火车、铁轨是什么样子的。我所了解的那些细微铁路知识。全是来自于别人口中。从他们口中得知火车有很多节，很长很长。一列火车就靠一个火车头带就行了；而钢轨，则是直直的，看不见尽头。火车可以载很多人，可以去到全国各地。那时候的我觉得火车特厉害，也对开火车的人特崇拜。甚至很多次都梦到自己成为火车司机，开着火车跑遍祖国的每一寸土地。身边的父母，也会经常勉励我说，“好好学习，等考试拿了优秀就带你去坐火车”。虽然如此，但小时候坐火车的梦想却一直未实现，而对火车的那份着迷，却一直未减。
长大了，要外出读书。有幸能做火车了。还记得第一次坐火车，在火车上，我一开始寸步不敢离开自己的位置，生怕“犯错”被乘务员批评。过了几个小时，渐渐的自己也熟悉了车上的环境，就开始敢在火车上随意走动。那时座椅、开水房，厕所……当时都让我“研究”了个遍，当时傻愣愣的情景至今记忆犹新。后来随着往返学校与家里次数多了，对火车上设备的感觉慢慢变淡了。看到更多的是逢年过节火车站，列车上到处是密密麻麻的人群，车厢里乘务员来回打扫一遍又一遍，却总是不能打扫干净。车窗外穿着黄马褂的铁路工人，春夏秋冬风雨无阻的在户外坚守。那时的我，真心觉得铁路是个很辛苦行业。
毕业，走上岗位，自己也成为了一名铁路人。作为一名车务工作者，不分白天黑夜四班制的轮班。很多时候逢年过节给家人的只有一个字“忙”。刚开始工作我无法适应，甚至抱着抵触情绪。但后来随着时间的推移，岁月的打磨，与老师傅交流，责任心的增强。现在的我觉得作为铁路人，其实我们很光荣，很自豪。，因为我们的坚守为回家心切游子照亮返乡的平安路，我们的坚守换来了客货列车的安全行驶，我们的坚守也换来了祖国的安定繁荣

⑹ 5分钟穿越中国铁路百年，如何概括中国铁路的发展史

1890年，晚清名臣张之洞着手筹建汉阳铁厂，建成后开始炼钢并试制钢轨。经过千锤百炼，不懈努力，终于制造出了钢轨，为中国铁路发展奠定基础。

锐意进取，中国铁路跑出世界速度。在中国铁路发展史上，最具代表意义的一个地段上两条铁路线，老京张铁路和京张高铁，展示着中国铁路质的飞跃。110年前，历时4年由詹天佑自主设计和主持修建的京张铁路开通运行，打破了“中国能修京张铁路的工程师还没出生！”外国人的妄言。

2019年12月30日开通运行的京张高铁，不仅实现了时速从35公里到时速350公里飞跃，而且采用我国自主研发的北斗卫星导航系统复兴号高铁，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。

走进新时代，中华民族实现了从站起来到富起来，再到强起来历史蝶变。实现中华民族伟大复兴，需要中华儿女合力共为。更需要每一位铁路人，百尺竿头，更进一步，用行动来担起交通强国，铁路先行历史使命。

⑺ 厦门铁路文化公园有什么历史故事呢

随着旅游业的不断发展，如今的厦门已经被接踵而至的人流所充斥，虽然这里的一景一木仍保留着老厦门风味，但想要在此寻找一处宁静而美好之地，似乎是天方夜谭，各大旅游景点无一不是人满为患，徘徊其中，竟有些不知何去何从。

一路上设有凉亭，可供路人在此小憩，倚靠在木桩上，静听风水草动，偶然一阵大风袭来，惹得地面沙沙作响，时光被影子拉得很长很长，此情此景，才是属于老厦门的时光。

⑻ 关于铁路伴我成长我为铁路护航的征文

身感乏累之时，我喜欢独坐一室，休憩片刻，疲惫之身便会得以放松；心感焦虑之时，我则喜欢手捧一本好书，读上几页，浮躁之心便会得以安宁。
在好书中行走，我感到的是智慧，是幸福；这里有温馨的宁静，也有激情的舞动……
回首读书的日子，我仍忍不住怦然心动。一路走来，山高水远，我对好书始终保持着一种绵绵不尽的情感。每至夜阑人静，握一书在手顿感思绪万千。我拜读过古今中外灿烂的长卷，翻阅过人世千般气象的纸页。触摸书中故事的经脉，展读书中人物的笑颜，品悟书中文章的内涵，那行云如水的语句，花雨缤纷的意境，真挚动人的情感，顷刻间唤醒了我的心灵。有好书陪伴的日子，我充实，快乐，振奋！被荡涤过的心灵在书香的浸润中闪光，炫彩，歌唱！
做为一名图书发行工作者，更应该体会到书给我们带来的价值，拥有了书，实际上就是拥有了一笔取之不尽的财富。然而，一本好书总是把真善美之人放在最高的席位上，并以此端正读者的人生态度，使人价值纯粹；一本好书经得起时间的推敲，经得起岁月的打磨；一本好书是我们的良师益友，读一本好书将使我们受益终生！而这些能力的获得，只能信赖于书！只有读书，我们才能拥有源头活水，滋润读书人求知若渴的心田；也只有读书，我们才能引领更多的人多读书，读好书！
我爱读书。曾几何时，我置身书海“不可自拔”。《雷锋日记》使我明确人生存的最高意义，便是作一颗为人民服务的螺丝钉，我因此明白奉献的一生最美丽；《老人与海》中那位不屈服于风暴，勇于抗击的老者让我肃然起敬；《茶花女》让我铭记，只要心存真情，人格将永具魅力！……我在书中目睹了黄河的九曲喷薄，见证了长城的雄伟逶拖，领略了金字塔的庄严神秘……我居高临下，历史长河里的点点滴滴尽收眼底，人类社会的没一寸足迹一览无余！
莎士比亚说：“书是全世界的营养品。”的确如此，如果没有书，人类将在茹毛饮血的原始社会里止步；如果没有书，人类将永远在愚昧无知的落后世界中停留；如果没有书，我们将无从谈生活，无从谈价值，更无从谈发展！
今后 ，我依然会与好书为友！因为读一本好书就象严冬里遇到了炭火，它会以无私的自信，给你燃起澎湃与激情。读一本好书就像酷热的夏天遇到了浓荫，在你孤芳自赏时，给你浮躁的心灵泛起轻爽的凉风。读一本好书，就像迷途的航船遇到了航标灯，让你高扬理想的风帆，驶向人生的旅程！
“读书不在三更五鼓，用功只怕一曝十寒”。与好书为友，以好书为鉴，未来的日子里，我会在书香的陪伴下继续阔步前进！

好书伴我成长作文:我在读书中成长
2006年江苏东台中考作文

“当你需要帮助时，书会伸出援助之手；当你感到痛苦时，书会为你抚平伤口；当你在布满荆棘的人生之路上迷失方向时，书犹如一座灯塔，为你指明航程……”这是我写在自己读书笔记上的一段话，因为我深深地爱读书。

可是，并不是每个人生来就喜欢读书的。上小学时的我，就是最头疼读书的一个，每次捧起书，看着那毫无生气的方块字，我总是大喊没意思。后来，我是怎样喜欢上读书的呢？这得从一节语文课前活动说起……

那是小学五年级的时候，一次语文课前活动要搞成语接龙游戏，每个同学必须依次回答出一个成语来。“气象万千”“千军万马”……同学们一个个都顺利地过了关。轮到我了，这时我的脑子却嗡嗡直响，同学们都用焦急的目光看着我，后面的同学急得直跺脚，“马，马大哈！”不知怎的，我一下子冲口而出，直到同学们都哄堂大笑，我才知道自己闹了个大笑话，又羞又恼，恨不得在地上找条缝钻进去。老师走过来拍拍我的脑袋说“没关系，以后要注意多看书，才能积累知识呀！”于是，我便暗暗下了决心，一定要多读书，懂好多好多的知识。

渐渐地，我真的喜欢上了读书，因为书给我带来了无穷的乐趣。我曾为卖火柴的小女孩的命运做过祈祷，为狼牙山五壮士的悲壮殉国流过眼泪，为诸葛亮的雄才大略钦佩不已……我深深地陶醉在书的海洋中了。

那是一个深秋的黄昏，我在一次期中考试中成绩很糟。放学了，我带着满腹的痛苦和绝望回到家中，透过模糊的泪水和昏暗的灯光，我看到了书架上的那本书《钢铁是怎样炼成的》，读后，体会到主人公保尔那种不向命运屈服的顽强斗争的精神，激起了我的勇气，一股巨大的力量注入我的体内。是呀，难道自己遇到这样一点小小的挫折便要一蹶不振吗？我重新打开了试卷，认真分析了其中的错误，为自己制定了今后的学习计划，我对自己说：“我一定要像保尔一样，做一个人生的强者！”终于，我在期末考试中一举夺魁。这，都是读书给我的智慧和力量呀！

读书给了我知识，读书给了我乐趣，读书更给了我力量。我在读书中成长！

——小鱼喜欢大海。因为每一朵浪花中，都讲述了一个动情的传说。
——小鸟喜欢天空。因为每一片白云里，都流传着一个美妙的故事。
——我，喜欢好书。因为每一本好书里，都蕴涵着一个深刻的道理。
对于每一本好书，我都将它们视为珍宝，看作挚友。在每个寂静的夜，与书促膝长谈。
好书，伴我成长。
沉醉格林，情暖童心
很小很小的我，在宁静的夜里躺在外婆的怀抱里，听外婆讲那些古老的民间寓言。稍稍长大了一些吧，识得三两字了，我渐渐开始自己阅读童话。格林童话是我的最爱。我想走进开满鲜花的大森林，与白雪公主一起做游戏；我想去富丽堂皇的海底王宫，去寻找化做泡沫的小美人鱼；我想去找寻丑小鸭，问问它变成白天鹅后的故事。童话为我展现出一个五彩斑斓的奇妙世界，教给了我什么是真、善、美，什么是假、丑、恶。书，教给了我人生的第一课。
漫步诗海，回味古韵
随着年龄的增长，我慢慢开始捕捉诗的影子。爱上李白的风流倜傥，恋上苏轼的潇洒豪迈，感动于梦得的壮志难酬，痛心在清照的凄凄惨惨。体味东坡才气飘逸，胸襟豁达的“但愿人长久，千里共婵娟。”泪撒于岳飞满江红中的一腔忠愤，碧血丹心。用稚嫩的眼光去阅读秦观的“两情若是长久时，又岂在朝朝暮暮。”这千古流传的爱情誓言。诗词让我穿越时空，回到起点，去体味古人的悲欢离合，阴晴圆缺。书，让我触摸到了华夏文化古老的底蕴。
畅游文坛，感受大家
现在，散文小说成了我的挚友。伴着海明威的脚步去陪伴着老人钓鱼，在风浪中去搏击强敌，陪着高尔基去回忆他痛苦中又交织着甜蜜的《童年》，《在人间》，《我的大学》。跟着冰心去追回那故去的往事，那盏在暗夜中的小橘灯。看着曹雪芹笔下的黛玉葬花，贾家的兴衰，让历史的脚步停留在那个瞬间。一个跟斗云，随着吴承恩，上天庭，大闹王母娘娘的蟠桃大会，尽情游玩。望着梁山一百零八将的英勇豪迈。刘备、曹操、孙权的三国鼎立……书，让我有了自己的理想，让我在理想中不断进步。
一本本好书伴我度过了十二个春夏秋冬，一本本好书伴我迎接灿烂的明天。好书伴我成长

在感恩中成长

晚饭时，家人在饭桌前一边说笑一边吃饭。我却无法尽心享受这美味的饭菜，我的心里一直在想着事情。前几天，老师发给我一个征文通知，写一篇以“感恩”为主题的作文——我正在为征文内容而犯愁呢。

吃完饭，我和妈妈在阳台上收衣服的时候，我随口跟妈妈嘟囔了一句：“这征文可怎么下笔啊，我到现在还一点思路都没有呢。”平时挺好使的脑子，今天是怎么了？为了能够好好地思考，我便一个人跑到阁楼上去了。

我绞尽脑汁，苦思冥想——可还是无济于事。我无奈地走下楼去，就在脚和楼梯接触的那一刻，我突然听到了碗筷之间碰撞的声音，一定是姥姥在整理碗筷。我便飞速冲下楼去——果然，姥姥正在把用过的碗筷收拾起来，准备拿到厨房去洗。见此，我对姥姥说：“姥姥，你把碗放在那里吧，一会儿我来洗。”姥姥笑着说：“好，好。”

我正要走向厨房，这时，坐在沙发上看电视的妈妈把我叫过去了，妈妈温柔地看着我，说：“还在为征文的事犯愁吗？妈妈刚才听到了你对姥姥说的话，妈妈很感动。我想，你要是把这件事写一写，一定是一篇很好的文章，也正好符合征文的要求。这个暑假，你有了很大的变化，点点滴滴，妈妈都看在眼里，更看到了你的成长。感恩是不分大事小事的，从这件事可以看出你有一颗感恩的心，懂得感恩长辈。你说是不是啊？”

妈妈真是“一句话点醒梦中人”！我恍然大悟，是呀，妈妈说的没错。放假以来,姥姥身体就一直不太好，每天中午谁给我们做饭，就成了妈妈最担心的问题，我对妈妈说：“让我试试吧。”妈妈以一种“你能行吗？”的眼神看着我。我便跟妈妈保证：“看我的吧，我们肯定能吃上自己做的饭。”

第一天中午，姥姥要教我学做西红柿鸡蛋汤。我把西红柿洗好、切好，又拿出两个鸡蛋，打在碗里。在姥姥的指导下，小心地点火、倒油、爆炒葱姜和西红柿，加水，等开锅后，淋入蛋液，出锅时，又撒点香菜，滴点香油，一碗香喷喷的西红柿鸡蛋汤就端上了餐桌，姥姥津津有味地品尝着，直夸：“不错！不错！很成功。”我赶紧给妈妈打了电话，说：“妈妈，姥姥已经吃上我做的西红柿鸡蛋汤了，你就放心吧！”妈妈很高兴，我心里也很高兴，我觉着，我在慢慢地长大，我可以为家人做事了，可以帮妈妈分担家务了。

我每天自己收拾房间，把房间收拾得井井有条；中午在姥姥的指导下做饭，洗菜、切菜、切肉、炒菜、调味、装盘……这些步骤，我现在已经熟记心中；饭后，我帮妈妈洗碗，收拾餐桌和厨房，把一切收拾得利利索索；并且帮助妈妈照顾姥姥，给姥姥倒水吃药、陪着姥姥在小区里散步，到海边踏浪、和姥姥一起为花草施肥，整理、修剪花草、和姥姥一起边弹琴边唱歌……我每天都在感恩！我每天做的都是小事，我正是在这些小事中感恩着身边的人。而我也在感恩中成长着，变化着，快乐着……更重要的是，我对感恩有了新的理解，我明白了感恩的意义。

感恩不需要一个宏伟的计划，感恩父母，不需要磕头跪谢；感恩朋友，不需要长篇大论；感恩师长，不需要好礼相送……感恩只是感情自然的流露，不需要刻意地装模作样。感恩父母，只需要一句温暖的问候，一个小小的行动，在他们最需要自己的时候，陪在他们身边，帮他们分担困难；感恩朋友，只需要一下轻轻的拥抱，在他们心情不好的时候，和他们出去散散心；感恩老师，只需要一个尊敬的鞠躬，认真完成老师交给自己的任务，让他们不为自己操心……

我想，感恩是平凡得不能再平凡的一件事，我们不必把它做得非同寻常。感恩是双向的，在感恩别人的同时，我们也在被别人感恩着。我没有想到，我做的这件件小事和说过的话，竟然也让妈妈感动。我终于明白了，之所以我们心中是温暖的，是充满阳光的，是因为这大千世界有感恩，是因为我们都懂得感恩。

想到这些，我的思路打开了，赶紧写下这些文字，这也是我的心声。在感恩中成长，是我在今年暑假的最大收获！

感恩中成长
年迈而又贫穷的外婆总是说
我不能给你什么
亲爱的孩子
但是
亲爱的外婆
你给了我最重要的妈妈
……
--题记

这首小诗质朴平白，但它体现的是一种最伟大的情感--感恩。当你流着泪告别你的幼年时代，并能够向你的亲人说声感谢，那么你就已经真的学会了成长。
……母亲节到了，我决定郑重的向妈妈道一声感谢。同学们拥挤着进入花店买花，买贺卡，但我想妈妈不会喜欢，于是便兴冲冲的跑回家，把自己亲手栽种的小盆景--观音莲送给妈妈，再把铅画纸剪成小花的形状，上面写着“谢谢您，我最亲爱的妈妈！”然后在桌子上铺上妈妈最喜欢的淡蓝色桌布，小小的我好不容易才铺好桌布，将观音莲和卡片小心翼翼地放在上面。我偷偷地躲进房间，等待妈妈回家……
我看到了妈妈的表情，从门缝里我看到妈妈温柔的微笑，她轻轻的抚摸着卡片，就像平日里抚摸着我的脑袋一样，妈妈看到了我，蹲下身，俯在我的耳边轻声地说：“你长大了！”随后便把我带到了院子里。
“孩子，你长大了，你最想感谢哪些人呢？”
“妈妈，爸爸，琳子（我的玩伴），老师，还有上一次我在街上摔倒，帮我扶起来的那个叔叔……”
“你想不想把感谢带给他们呢？”
“嗯……”
“那就用你的成长去感谢他们吧！”
那一天，我望着天空，看到蓝天上的白云，觉得它们就像传递着感恩的信件，伴着每一个人从幼稚走向青涩，从青涩走向成熟的过程。那一天的天空无比灿烂，我突然在那一刻，觉得自己开始了成长！
事隔多年，但那天空的颜色我至今还记忆犹新，在我的心中也已储存进这样的一片天空，我在这样的天空下学会了感激，学会了奋进，学会了成长……

每个人心中都有一首小诗，一首名叫感恩的小诗，伴我们乘着成长的船，步入长大。

采纳一下吧，谢谢……

⑼ 高铁走进我的生活作文

走进高铁时代

高速铁路作为现代社会一种新的运输方式，已经越来越为人们普遍欢迎，它的速度之快、行驶之稳、时间之准，也不断赢得人们的良好口碑。眼见着高速铁路渐次走进我们的生活，特别是京广高铁的全面贯通，更标志着我们郑州铁路局已经全面进入高铁时代，这不由不让我想起了几十年来我所看到的火车嬗变。

上个世纪七十年代，父亲曾是新乡机务段的一名火车司机，因为居住在紧靠机务段的铁路家属院里，所以那时对火车的记忆就是黑老大——蒸汽机车。直至5岁那年第一次回老家，乘坐了当时具有典型时代特色的绿皮车，才真正体会到了坐火车的快乐与痛苦。

绿皮车最大的一个特点就是速度相当慢，就像老黄牛一样，凡是大站、小站一律停车，有时中间还要待避，再加上铁轨线路不太好，就这样走走停停、停停走走，现在仅需10个小时的路程当时就得花上20多个小时。当时没有什么感觉，认为从居住的城市到故乡一千多里的距离只需20几个小时就能到达还算挺快的，直到1983年随父亲一同乘坐了一趟桔红色的特快列车去北京以后，才感觉到以前乘坐的绿皮车速度那叫一个慢啊。

乘坐绿皮车的另一个感觉就是永远也不会减少的旅客，列车经过好几个车站后虽然下车的人也不少，可是上车的人数同样多甚至往往超过下车的人，因此车厢里面总是人满为患，有时甚至连双脚落下的位置都没有，必须练就“金鸡独立”的本领以及腿脚持久的耐力，才能坚持到达目的地，现在想想，毕竟那时年轻气盛，腰部、腿部功夫相当了得，有时能够坚持数小时呢。

尽管绿皮车有种种缺点，但是对于正值童年和少年时期的我来说，能够经常乘坐绿皮车回老家也不失为一件美好的回忆。那时由于父母工作忙，几乎每年寒暑假都会将我们姊妹中的一、两个送到老家度过，因为奶奶和姥姥家相距很近，每次一回去，既可以两家亲人都看望，还可以和很多好伙伴玩儿个痛快，更主要的是我还可以享受坐火车那种来回奔波的感觉，因此每每一放假，我都会积极要求父亲把我带往老家疯玩儿一阵子。

长大后，从绿皮车到桔红车，再到动车组、城际高铁，铁路先后经过了几次大提速，中国高铁一次次刷新世界铁路运营试验最高速，中国速度的一次次突破在世人面前展示了中国铁路特有的魅力，中国铁路已然站在了世界前列。我作为一名普通的铁路职工，也在不同时期分别体验到了中国铁路发展带来的巨大成果，以从新乡到北京为例，从80年代的10几个小时到现在的6个多小时，再到动车组的4个多小时，速度变化之大无不令人振奋、令人鼓舞，无时无刻不在为我们国家铁路这几十年来天翻地覆的变化所骄傲，为我们完美实现世界高铁的不断飞跃而自豪。

从我国第一条高速铁路秦沈客运专线到津秦高铁的建成投运，中国正在成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、运营里程最长、在建规模最大的国家，中国铁路人将继续秉持“勇攀科技高峰，争创世界一流”的高铁精神，豪情满怀、昂首阔步地迈入高铁时代，相信不远的将来，“陆地飞翔”也必将成为我们普通老百姓的快乐、幸福、和谐之旅。