㈠ 为什么,娄邵,邵永铁路邵阳的人只提200或250以下,为什么要低一等,
你先看看永州路段的那道弯,真不知道当时的规划是怎么搞的,打了那么多山东,还是搞了个这么大的弯道,这就导致了后续就算想提速就得重新修改路线或者道路结构。
㈡ 听说湖南省邵阳县蔡桥乡境内要修铁路了,请问是哪里到哪的铁路
邵阳现在修的铁路只有2条,娄邵铁路和怀邵衡铁路,规划中只有邵永铁路。都不走蔡桥乡
㈢ 邵永高铁开始征收了吗
摘要 您好,如图,近日邵阳至永州铁路建设征地拆迁实物量调查工作部属会召开,标志着邵永高铁建设又向前前进了一步。另据悉,10月20日省政府专门召开了邵永高铁工作部署会,相关审批工作正在全力推进。相信不久邵永高铁开工动员大会就将举行。
㈣ 邵永铁路的扩改项目
2014-07-30“市领导赴京争取邵永铁路扩改提高设计时速” 报道:
中铁四院专家6月中旬来邵对邵永铁路扩改预进行勘察设计,研究并推荐了增建二线、新增线按160公里/小时速度目标值建设,两线电气化改造的设计方案。市发改委经认真研究,提出两线均按2O0公里/小时速度目标值扩改的方案,并向市人民政府进行专题汇报。邵阳新闻网在7月2日报道《邵阳到永州铁路扩改工程启动可行性研究工作》后,网民十分关注,通过留言提出很多很好的建议。市委副书记、市长龚文密,市委常委、常务副市长周符波,副市长陈优秀商量研究,决定力争按20O公里/小时的速度标准设计扩改,由陈优秀副市长率市发改委前往北京做工作。龚文密市长打电话给省政府副省长张剑飞和省发改委主任谢建辉,请求支持。张剑飞副省长和谢建辉主任均表示支持。
副市长陈优秀、市政府党组成员、市发改委主任刘玉江率铁路办工作人员于7月10日赶到北京后,立即从机场直接到铁路总公司向计划司副司长韩树青及处长王彦华汇报,接着又请中铁总公司鉴定中心副总工程师秦永平、中国铁路总局规划处李小勇、中铁四院线站处副总工程师黄远清等邵阳籍老乡到住地,共商如何做争取工作。晚上也顾不上休息,又分别向省铁建办吴民乐副主任、广铁(集团)公司有关领导、中铁四院总工程师许克亮等领导和专家汇报,请求在评审会上支持提出按200公里/小时速度标准进行设计。到深夜,又邀请益阳、娄底、永州三市参会人员开会座谈,统一思想,合力争取高标准搞好扩改设计。评审会上,陈优秀首先深情感谢中铁总公司近年来对邵阳铁路建设的关心和支持,接着从铁路长远发展、现实需求、路网布局、湖南开放发展及湘中地区经济社会发展需要等5个方面充分阐述了邵永铁路扩改按20O公里/小时速度设计建设的必要性和重大意义,强烈要求中铁总公司继续支持扩改邵永快速通道。益阳、娄底、永州三市参会领导也都分别发言支持邵阳的提议。省铁建办、广铁(集团)公司相继发言给予支持。但铁道经济规划研究院、中铁总公司运输局、计划司等部门领导和专家从洛湛线以货运为主兼顾客运的功能定位、客货运量需求和既有铁路扩改的基本原则几个方面考虑,认为最高只能按160公里/小时速度标准设计建设。目前,我市正加大工作力度,锲而不舍地力争高标准搞好邵永铁路扩改,早日造福邵阳人民。
【从洛湛线以货运为主兼顾客运的功能定位?单一要求了。洛湛线有不同路段,功能应该不同。例如娄邵铁路就是200规格了】
㈤ 国家十三五铁路规划有经过邵阳市南站
明确的十三五规划只有邵永铁路扩建起于邵阳南站,修建中的怀邵衡也是经过邵阳南站的。
㈥ 邵永铁路的张宁高铁邵永段
湖南邵阳市领导2015年10月与中铁总公司领导会谈时获得确认,国家正在研究规划修建一条张宁高铁(主要是太原至南宁高速铁路):张家口经太原、郑州过湖南至南宁、湛江、海口的客运专线,形成一条南北向客运通道,这条大通道将结合洛湛铁路大通道的扩改进行 。
因为是结合洛湛铁路大通道,所以,规划里存在张宁高铁邵永段——邵永高速铁路。
㈦ 邵永铁路的老路建设
该路线来现为洛湛铁路一自段,称作洛湛铁路邵永段,亦为益阳市—永州市的益永铁路的一段。该线路全长119公里,设计时速为120公里,于2000年12月18日动工兴建,2003年6月10日铺通,8月13日交付使用,总投资22亿元人民币。
它北起邵阳火车站,南至永州西站与湘桂铁路接轨。
起邵阳火车站:原来为娄邵铁路邵阳北站(原邵阳站),后来中心站改为邵阳南站即新的邵阳火车站。
由于设计标准低且为单线,实际行车速度是:客运时速66公里、货运时速28公里。比老娄邵铁路快一点点。邵阳至永州洛湛铁路进行扩能改造将提升洛湛铁路通道运输能力和运输质量。
㈧ 为什么邵永铁路200升级改造对邵阳来说非常重要
因为邵永铁路扩能改造提速至200以后,就可开行动车组,一来北连新娄邵线,南接湘桂高铁,可以分流部分南宁,柳州,桂林方向开往北京方向的动车,减轻永州经衡阳至长沙区间武广高铁的压力。二来与将来建成的怀邵衡铁路在邵阳南形成交叉,从而确立邵阳铁路枢纽的局面。
㈨ 邵永高铁分几个标段
摘要 你好很高兴为您解答 永铁路北起湖南省邵阳市的邵阳火车站,过邵阳市区,经邵阳县,南至永州市,全长118千米。属于洛湛铁路。