贵兴铁路

『壹』 州铁建办是否有贵兴铁路的最新消息

省委省政府太不关系兴义的发展，让自力更生，已经完全跟贵阳及附近兄弟回市脱轨了。连答最基本到省城的火车都不通。兴义到贵阳还是绿皮车，10个小时。更别说通高铁，到目前为此还是争取纳入十三五规划。如果争取不了呢。那不是要等20年30年以后。到那时就等着看笑话。作为兴义的一个市民真的感到.........................干点实事吧

『贰』 2015最备建设贵州贵兴铁路开始动工了吗

正在积极争取纳入国家铁路网规划，才有可能立项，主要是没有被省政府纳入回近期主要项目，十三五答能否开工我持怀疑态度，兴义发改委正在积极争取，安顺和黔南州政府不积极，也有这方面的原因，还有铁路沿线的县政府也不积极，

『叁』 贵安新区现目前发展进程

目前，贵安新区吸引了国内外一大批知名企业落户：华大基因、中金数据、高通、IBM、三大通信运营商(电信、移动、联通)、华为、富士康、微软、浪潮、三一重工、中德西格姆、联影医疗、福爱电子等。国家政策的支持、高起点的规划、良好的企业环境、未来的发展潜力等是贵安新区受青睐的原因。
这里高校云集：贵州师范大学、贵州大学明德学院、贵州财经大学、贵州医科大学、贵阳中医学院、贵州理工学院、贵州警察学院、贵州电子科技职业学院……目前，大学城、职教城入驻师生分别为15万人和7万人。经济发展离不开科技进步，而科技进步离不开优秀的人才。贵安新区就是一个人才的储备库。

『肆』 贵州到温州火车要经过多少个站

1、贵州到温州的K942/K943次火车途径以下25个站：

贵阳、贵定、凯里、镇远、玉屏、回怀化、溆浦、新化、涟源、湘答乡、湘潭、株洲、萍乡、鹰潭、上饶、玉山、江山、衢州、金华、武义、永康、缙云、丽水、青田、温州。

K942/K943次列车是一列从贵阳发往温州的空调快速列车，全程1924公里，运行28小时34分，发车时间10:18，到站时间14:52。

(4)贵兴铁路扩展阅读：

贵阳铁路枢纽，即以一条环城铁路为中心，向四周形成十四条放射状铁路，并辅以四座客运站、一座大型编组站、一座大型货运中心等多个系统组成。

十四条放射状铁路

即以贵阳为中心，向四周呈放射状排列，并连接周边省份及省内各州市县的十四条铁路。

这十四条铁路分别是：

1、川黔铁路

2、黔桂铁路

3、贵昆铁路

4、湘黔铁路

5、贵广铁路

6、沪昆客专长贵段

7、沪昆客专贵昆段

8、成贵铁路

9、渝黔铁路

10、贵开铁路

11 、贵兴铁路

12、林织铁路

13、黔桂二线

14、郑贵客专

截止2013年底，除贵兴铁路、黔桂二线和郑贵客专以外，其余11条均已建成或在建中。

『伍』 国家发改委何时批复贵兴铁路建设

贵州省正在争取纳入十三五规划，如能纳入就是2016-2019年之间批

『陆』 贵兴铁路经过长顺哪些乡镇

摘要 经过查询，贵兴铁路起点为沪昆高铁贵安站，往南经惠水县、长顺县、紫云县、贞丰县、兴仁市，终点为兴义南站。

『柒』 贵兴铁路何时批复i

30.65.62.12'

『捌』 贵阳铁路枢纽的贵阳铁路枢纽的组成

贵阳铁路枢纽，即以一条环城铁路为中心，向四周形成十四条放射状铁路，并辅以四座客运站、一座大型编组站、一座大型货运中心等多个系统组成。 即贵阳环城快速铁路。全长约120公里，设计时速（东北环线250km/h，南环线160km/h，西环线200km/h），该铁路将贵阳中心城区以外的乌当、龙洞堡、花溪、贵安、清镇、白云等外围组团紧密连接，不仅可以作为沪昆、贵广、渝黔、成贵等各条铁路干线进入贵阳枢纽后的疏解线，同时也可以将动车组公交化运营，满足乌当、龙洞堡、花溪、贵安、清镇、白云等外围组团市民的出行。
贵阳也成为继成都、武汉之后，全国第三个拥有环城铁路的城市。 即以贵阳为中心，向四周呈放射状排列，并连接周边省份及省内各州市县的十四条铁路。
这十四条铁路分别是：
①、川黔铁路
②、黔桂铁路
③、贵昆铁路
④、湘黔铁路
⑤、贵广铁路
⑥、沪昆客专长贵段
⑦、沪昆客专贵昆段
⑧、成贵铁路
⑨、渝黔铁路
⑩、贵开铁路
⑪ 、贵兴铁路
⑫、林织铁路
⑬ 、黔桂二线
⑭、郑贵客专
截止2013年底，除贵兴铁路、黔桂二线和郑贵客专以外，其余11条均已建成或在建中。 ①、贵阳北站：位于贵阳市观山湖区，为配合贵广铁路、沪昆客专、成贵铁路、渝黔铁路、贵开城际铁路引入而新建。全站共设15台32线（其中含贵广高铁正线两条、沪昆高铁正线两条），设计站房面积12万平方米、无柱雨棚8.22万平方米，高架车道及落客平台3.65万平方米，总投资约66.7亿元（其中站场投资38.68亿元，站房投资28.0557亿元），并设有动车运用所一处。
②、贵阳站：位于贵阳市南明区，始建于1959年。2009年8月1日为配合贵广铁路引入而进行改扩建。全站共设6座站台（五座中间站台、一座基本站台），10条到发线，站房总建筑面积33853平方米，为线侧下式站房，采用天桥进站，地道出站的高进低出模式。
③、贵阳东站：位于贵阳市乌当区环城快速铁路东北环线上，为配合沪昆客专、成贵铁路、渝黔铁路、贵开城际铁路、贵阳环城铁路引入而新建。车场规模6台18线，站房面积约10000㎡，为线侧平式站房。
④、贵安站：位于贵阳市中心城区西面的贵安新区，环城铁路西南环线上。车站共设两个车场和一个动车所。其中一场将引入沪昆客专和贵阳环城快速铁路，二场将引入郑贵客专和贵兴城际铁路。贵安站近期共设4台8线，站房面积约20000㎡，并预留二场扩建位置。 即改貌货运中心。2011年6月9日，贵阳改貌铁路货运中心正式开通运营，填补了贵州省铁路货运集装箱专办站的空白。改貌货运中心是目前西南地区最大的集装箱货运站，被称为“西南最大的铁路物流集散地”，占地面积2700多亩，总投资约10.1亿元，分为南货区、北货区、集装箱货区等。整个中心近期年吞吐量为1800多万吨，远期到2025年左右，年吞吐量将达到2400多万吨。

『玖』 贵兴城际铁路开工建没有

是贵阳到兴义的城际铁路吗？现在安顺到六盘水这个已经通过国家十二五的都还没有开工呢，贵阳经安顺（沪昆高速铁路）到兴义的铁路这个都还没进国家十二五的更是还没有开工了。