高铁植筋

⑴ 高铁电缆槽盖板用水泥加固不稳，还有别的加固方法吗

结构加固的方法有很多，例如：
增补钢筋：
植筋技术又称钢筋生根技术，在原内有混凝土结构容上钻孔，注结构胶，把新的钢筋旋转插入孔洞中。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程。

粘钢：

用粘结剂粘贴钢板补强、加固的钢筋混凝土结构构件，能大大提高其原设计承载力和抗破坏能力。

型钢加固：
包钢加固亦称粘结型钢加固法，钢筋混凝土梁柱型钢加固称之为包钢加固。当以乳胶水泥粘贴或以环氧树脂化学灌浆等方法粘贴时，称之为湿式包钢加固。

结构托换：结构托换技术是指对原有影响建筑使用功能的承重结构采用改变受力体系的方法进行的功能改造，目的是获得更大的理想使用空间。

加大截面：增大截面加固技术，也称为混凝土加固技术，它是增大构件的截面和配筋，用以提高构件的强度、刚度、稳定性和抗裂性，也可用来修补裂缝等，这种加固技术适用范围较广，可加固板、梁、柱、基础和屋架等。

⑵ 墩身钢筋预埋至承台的锚固长度

你要植筋是吧？这得看钢筋直径。

⑶ 植筋胶价格多少钱

植筋胶的价格不好说，要给个标准，比如进口与非进口是一个价格，同是国内有专利跟没有专利是一个价格，有没有报告也是一个价格，买的量多少也是一个价格。南京曼卡特的植筋胶好像在地铁高铁应用广泛。

⑷ 国产植筋胶质量怎么样

目前国产品牌还是比较多的，像上海巧力做加固材料已有十五年的历史，在济青高铁、上海迪斯尼等市政项目上运用比较广泛，植筋胶等产品质量均已达到国际水准。

⑸ 请问现在是不是不允许植筋施工了，如果是的话 有什么文件规定吗

现在没有不允许植筋施工。
植筋工程施工方案：
1、植筋工程的方案编制、施工作业、检测验收均以《混凝土结构加固技术规范》CECS25︰90为标准。
2、植筋规格、数量、钻孔深度如下：
植筋规格（mm）φ8φ18φ22φ25
植筋数量（根） 366 116 48 106
钻孔深度（mm） 120 270 330 375
3、挑梁上部钢筋胶粘剂采用喜利得结构胶，其他部位钢筋胶粘剂采用国产A级胶。钢筋植入后7日内严禁受到触动和干扰，并按结构胶说明书要求加强保养和围护。
4、钢筋植入固化10日后，委托具备相应资质的检测单位，在监理见证下随机抽样进行现场抗拔抽检，每种规格钢筋现场抗拔数量不得少于壹组，经检测合格后，才能进行钢筋连接和安装绑扎等后序工作。
5、现场检测抗拔力，当钢筋为Ⅲ级螺纹钢时抗拔力要求必须≥360MPa；当钢筋为Ⅱ级螺纹钢时抗拔力要求必须≥300MPa；当钢筋为Ⅰ级钢时抗拔力要求必须≥210MPa。

⑹ 高铁上可以带植筋胶吗

应该是没有问题，少量的带可以的，太多了肯定是不行的。

⑺ 国家标准植筋规范

施邦：
化学法植筋是指建筑工程化学法植筋胶植筋，简称植筋，又叫种筋，是建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶锁键握紧力作用的连接技术，是结构植筋加固与重型荷载紧固应用的最佳选择。
化学法植筋是指在混凝土、墙体岩石等基材上钻孔，然后注入高强植筋胶，（注：高强建筑植筋胶大致分为注射式植筋胶和桶装式植筋胶两种）。再插入钢筋或型材，胶固化后将钢筋与基材粘接为一体，是加固补强行业较常用的一种建筑工程技术。
“植筋”技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程，采用植筋技术对混凝土结构进行加固改造时，原构件的混凝土强度等级应按现场检测结果确定。
1、检测报告
a 以混凝土为基材，锚固用结构胶基本性能全项，I类结构胶工艺性能，以混凝土为基材，结构胶长期使用性能全项及以混凝土为基材，结构胶耐介质侵蚀性能全项检验。
b 劈裂抗拉强度、抗弯强度、抗压强度、钢对钢拉伸抗剪强度、约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度
c 钢对钢T冲击剥离长度、不挥发物含量、热变形温度、触变指数、25℃下垂流度、在各季节试验温度下测定额适用期。
d 耐湿热老化能力、耐热老化性能、耐冻融能力、耐疲劳应力作用能力、耐长期应力作用
e 耐盐雾作用、耐碱性介质作用、耐酸性介质作用。

2、植筋用胶规定
a 植筋应采用成份为改性环氧类或改性乙烯基脂类的胶粘剂
b 当植筋直径大于22mm,应用A级胶
c 严禁使用不饱和聚酯树脂和醇酸树脂作为胶粘剂
d 严禁“植筋-粘钢两用胶”命名的结构胶
e 严禁使用以乙二胺为固化剂主要成份
f 严禁掺加挥发性溶剂、非反应性稀释剂
g 游离甲醛不能超标，安全无毒

3、安全鉴定
a 使用年限为30年，必须经过耐湿热老化能力检测
b 使用年限为50年，必须经过耐湿热老化能力、耐长期应力作用检测
c 承受动荷载作用时，必须经过抗疲劳能力检测
d 寒冷地区，耐冻融能力

⑻ 什么是植筋胶

“植筋胶（Bar glue）”是一种结构加固补强材料。

植筋胶又称为SHB-环氧建筑植筋胶系A、B双组分改性环氧类结构胶。

可用于梁、柱钢筋上“生根”，后加埋件等以混凝土、岩石、砖砌体为基体的隐蔽工程锚固。广泛使用于混凝土内留置圈梁钢筋、砌体锚固筋、幕墙埋件、设备基础螺栓固定等。

植筋加固：

植筋加固施工是加固改造工程中常见的一种方案。该加固方法是将钢筋用植筋胶埋进混凝土中，起到加固和连接的目的。

植筋加固常用领域：

房屋加固、桥梁加固、隧道加固、烟囱加固、码头加固、煤矿加固、水坝加固及轨道交通的地铁、高铁、轻轨、综合管廊等。

⑼ 植筋胶用量，使用方法及用法用量盘点

植筋胶的粘度非常的高，因此，许多建筑领域以及工地长多，都非常喜欢用植筋胶。例如说钢筋，很多胶水都无法去粘接它，然而植筋胶却是可以的。不仅如此，将它用在石板、砖块等建筑中，还能够加固建筑的稳定以及框架结实，对设备的基础固定效果极其好。当然，使用这种植筋胶，我们也是要根据量度去调试，混合后，才可以使用哦。

使用方法及用法用量：

种植钢筋、螺杆施工要点：按规定钻孔→用毛刷和气筒清孔→将A、B组分分别搅拌均匀→按比例配制SHB环氧建筑结构胶充分搅拌混合→用专用工具将胶液注入孔中→将钢筋或螺杆旋转入孔中→固化→质量检验

1.根据工程设计要求，在基材(如混凝土)中相应位置钻孔，孔径、孔深及钢筋直径应由专业技术人员或现场试验确定。

2.用专用气筒、毛刷或压缩空气机清理钻孔中的灰尘，建议重复进行不少于3次，孔内不应有灰尘与明水。

3.将钢筋表面进行除锈处理并用丙酮或酒精擦拭干净。

4.将A、B组份按20：1比例混合搅拌至完全均匀，用钢制刮刀或其他工具上胶。

5.将钢筋旋转插入至孔底，保证孔口溢胶并注意防止漏胶。胶层是否饱满，将直接影响锚固力的大小。

6.在固化过程中锚固件避免扰动，凝胶后于室温完全固化1-2天。

7.外观检查固化是否正常。重要部位的植筋需进行现场抗拔试验，检验其锚固力是否满足设计要求;合格后方可进行下一道工序的施工。

植筋胶的用量是有固定的计算公式的：

W=1/4*3.14(D*D-d*d)L*V*K

W:每个锚孔胶泥用量(g)

D:钻孔直径

d：杆体直径

L：锚固长度

V:胶泥容量取2.1

k：富裕系数取1.15.

我们在马路上看到的广告牌，在高铁上所见到的护栏，在铁路上所见到、在公路设施上所见到的一切基础加固的工程，都可以利用植筋胶去完成。当然，在使用植筋胶的时候，一定要配合螺杆使用才可以。安全提醒，我们在建筑使用植筋胶的时候，一定要带上仿佛手套等工具，不要被胶水粘连到我们的皮肤上，不然可是非常难以清洗掉的。

⑽ 植筋锚固胶能上高铁与动车吗

高速铁路植筋用环氧锚固胶,其固化产物在满足植筋胶力学性能的基础上,脆性降低韧性增强,抗疲劳性能大大提高,满足在高速铁路植筋施工中对锚固胶的性能要求, 施工步骤 1.钻孔 2.清孔 3.注胶 4....