溆浦未来高铁规划

1. 国家有没有要修郑银高铁的计划。

郑银高速铁路是指规划中的银川至郑州高铁的简称，郑银高铁将大大缩减宁夏内、陕北与中原地区容以及华东地区的时空距离。对加强地区经济交流具有重要的意义。

郑银高速铁路是指规划银川—定边—靖边—安塞—延安—临汾—晋城—焦作—郑州客运专线铁路。该项目总长约850公里，其中宁夏境内150公里、陕西境内340公里、山西境内280公里、河南境内80公里。

目前郑银高速铁路仍在进行相关的前期调研/立项阶段，暂无详细的修建日程表。

2. 请问（1）：在湖南的怀化将来很有可能发展成为高铁的枢纽站吗比如将拥有沪昆、济茂、渝广等几条大动...

很有可能，目前在积极申请成为高铁的枢纽站。怀化人口在湖南位列前位，这是一个大市场，在未来的交通规划和商业开发中有巨大的潜能。

3. 湖南一条高铁线在建中，全线计划分为三段开通，何时能建成

大家都知道，随着社会不断的发展，高铁出行如今渐渐成为很多人的外出首选，为何人们对于高铁越来越青睐了呢？首先随着生活水平不断的提升，人们有了一定的经济实力，其次就是高铁它的速度快而且乘车环境比较舒适，能够满足当下人们对于出行的需求。尽管人们对于高铁的需求比较大，但是国内的高铁网并没有建设的像高速公路那样的完善，很多地区当下正在积极建设完善高铁网。

俗话说一路通，则百业兴，高铁线的建设必将为沿线地区经济发展带来很大的助力，比如说其旅游业、运输业等，大家对于常益长高铁线的建设是不是很期待呢？

4. 渝怀高铁的前期规划

渝怀高速铁路全长约550公里，跨越跨重庆、贵州、湖南三省，经重庆主城连渝利、黔张常、沪昆高铁，渝怀高速铁路建成后，从重庆将链接全国高铁网北上南下将在8小时内将通京达海。
最新动态：2015.12.19 中国铁路总公司将于近期启动重庆至怀化高速铁路重庆至黔江段工程设计招标工作，有关设计单位正抓紧进行设计招标前的相关准备工作。预计该铁路重庆至黔江段工程将于2017年开工建设。
2015.12.24 中铁二院集团公司副总工程师、项目总体谢毅，中铁二院重庆公司副总经理兼总工程师、项目常务副总体周定祥一行来黔，就重庆主城至黔江高速铁路的路线情况进行现场踏勘，征求设计意见。当天，谢毅一行分别深入黔江火车站、桐坪路片区、峡江大桥、黔江北站规划区等地，实地踏勘重庆主城至黔江高速铁路在黔江区境内的路线并征求意见。 第一，渝怀高铁是重庆的一条重要出海通道和经济大动脉，是成渝经济圈、“珠三角”经济圈和“长三角”经济圈暨“一带一路”互联互通的桥梁和纽带。渝怀高铁从怀化经沪昆高铁可通长沙、南昌、杭州、上海等地；南经在建怀衡高铁（怀化至衡阳）至京广高铁可通广州、深圳、湛江等地，于衡阳经在建衡赣厦高铁（衡阳至赣州至厦门）可通厦门、福州等地，极大地缩短我市与沿海发达地区的距离，助推重庆内陆开放高地建设。
第二，渝怀高铁途经的渝东南和湘西地区，集武陵山区、国家重点扶贫地区、渝东南生态保护发展区、少数民族地区等特性于一身，是典型的“老、少、边、穷”地区。因此，渝怀高铁是全市乃至全国一条重要的扶贫开发经济干线。推动渝怀高铁黔江至秀山段高速铁路与重庆至黔江段同步设计、同步建设，不仅有利于推动渝东南地区的经济发展，巩固“脱贫摘帽”成果，而且更有利于提升渝东南区县的区位优势及对武陵山区的辐射、影响作用，破解武陵山区“在落后中发展，在发展中落后”的困局，促进武陵山区协同发展、联动发展。
第三，渝怀高铁是我市“米”字型高速铁路“厦长渝兰新”通道重要组成部分，相对于黔张常铁路、长益常铁路组成的“厦长渝兰新”通道更具战略意义。因为重庆至黔江段设计时速为350公里/小时，但在建的黔张常铁路、长益常铁路设计时速均为200公里/小时，即重庆经黔张常铁路通长沙方向只能开通动车，不能开通高铁。 2016年1月26日，参加重庆市四届人大四次会议的酉阳代表团和秀山代表团，联合向大会递交了规划修建重庆主城经黔江、酉阳、秀山至湖南怀化连接沪昆高速铁路的建议（简称渝怀高铁），加快推进渝东南生态经济走廊建设，促进民族地区经济社会发展。
重庆是西部内陆开放高地、丝绸之路的起点和“两带”建设枢纽，加强和东南沿海地区的联系，是强化重庆内陆开放格局和利用东南部沿海地区经济优势加大出海贸易的关键之一。目前，重庆还没有经渝东南到东南沿海地区的高速铁路，规划建设渝怀高铁势在必行。
规划建设渝怀高铁，可以形成重庆（主城）—黔江—酉阳—秀山—怀化（湖南）—衡阳—赣州（江西）—厦门（福建）高速铁路线（较目前重庆至厦门的1908公里的动车线路缩短360多公里），构建起贯穿西北至东南沿海的高铁大动脉(目前，除重庆主城——怀化段以外，其余路段已经开始实施或纳入规划)；可以于怀化经沪昆高铁到上海、昆明，于衡阳经京广高铁通广州、深圳、湛江等地，将沪昆高铁、沪蓉高铁和黔（江）张（家界）常（德）铁路有效串联，有效串起成渝经济圈、珠三角经济圈和长三角经济圈。建议修建时速为350公里/小时的高速铁路，全程约626公里，其中黔江至怀化约320公里。
2016年4月11日，重庆市常务副市长翁杰明表示：重庆市委、市政府将积极顺应酉阳广大干部群众的呼声，争取将渝怀高速铁路纳入国家“十三五”铁路中长期规划，并将该项目作为重庆市“十三五”交通重点规划项目来抓。同时，市政府将在专项债券和专项基金配套措施安排上给予大力支持，支持和促成酉阳与中交一公局合作，全力推动酉阳至彭水高速公路建设项目年内上马实施。
重庆副市长陈和平批示，支持该项目加快推进。将进一步加大对酉阳交通路网建设的支持力度，全力争取将渝怀高速铁路纳入国家“十三五”高速铁路网建设规划；支持酉阳至彭水高速公路建设，尽早促成酉阳与中交一公局的合作，及时启动前期工作，争取年内动工建设。

5. 湖南规划建一条高铁对接江西，长约420.8千米，何时开工呢

大家都知道自从新中国成立以来，国内各大城市都在不断完善境内的交通网，交通对于城市的经济发展而言是很重要的，交通网就类似于城市的骨架，只有不断的完善完善交通，丰富骨架，城市的规模才会不断变大，发展的越出色，在国内有这样一句话，叫做要想富，先修路，各行各业的发展也都需要有完善的交通来支撑。

长赣高铁线它同时也是我国规划的厦渝通道重要组成部分，这条高铁线日后建成之后，将会使得湖南与江西之间的联系更加紧密，对于沿线地区的经济发展都会有很大的促进作用，大家对于这条线路的建设是不是很期待呢？

6. 溆浦南站为何选址那么偏

别人是走怀化才从南边走的，这个站也是争取下来的，否则溆浦连站也没有的。高铁建站是有规定的，最少要60公里以上才能建，溆浦到怀化高铁也就十多分钟，建了也没有几辆停的，基本上是停怀化南了。

7. 2020年中国高铁规划谁知道

2020年中国高铁规划图（省会南昌也能成为十字架）_南昌吧_
27 个帖子-11 个作者-新贴子：3月30日到2020年为止，2020年中国高铁规划中国将要建成的高铁规划图 在武广客运专线的交通绝对优势下对省会南昌来说将是一个很大的打击和抵制 但随着日后沪昆高铁（预计2014
来吧- 高铁- 2020年中国高铁总体规划
1 个帖子-新贴子：2009年12月11日2020年中国高铁总体规划 9小时前 中国高速铁路总体规划及展望 根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立
【文摘】中国高铁2020年规划图文章内容- ccthere
【文摘】中国高铁2020年规划图 于:2009-11-20 22:10:10 复:2552172 点看全图 四纵四横根据《中国铁路中长期发展规划》，2020年中国高铁规划到2020年，为满足快速增长的旅客运输
2020年中国高铁规划
2009年9月25日 根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输 预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过18万
2020年中国高铁规划
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8. 沪昆高铁湖南溆浦设站在哪个村

沪昆客运专线站点
上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌北—金华北—衢州—江山—上饶西—横峰—鹰潭北—抚州东—进贤—南昌西—高安南—新余北(下村)—宜春北(江丰村)—萍乡北(彭高)—醴陵北(王仙)—新长沙—湘潭北—韶山南(龙洞)—娄底南(茶园)—邵阳北(坪上)—新化南(洋溪)—溆浦南( 北斗溪)—新怀化-芷江北-新晃西—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南

溆浦南( 北斗溪)镇设站点，具体到哪个村现在不知道。