A. 我是郑州铁路局的退休职工给我分了一套福利房我的户口没在郑州户口可以转到郑
B. 郑州铁路局还从晋城盖铁路职工住房吗
现在没有在晋城,盖房铁路职工房,如果是有的话,耐到了明年来再金葱那一片
C. 郑州铁路局2020年在晋城修铁路职工住房吗
在晋城修职工住房,郑州铁路局还没有定呢,现在还没有文件,没有下来,所以说应该现在来说是没有修铁路职工住房
D. 考进郑州铁路局的是干部还是工人那个段工资待遇好
(一)在郑州铁路局工作,要看属于什么工种,才知道按干部待遇,还是按工专人待遇。
如当列车员,养属路工就是工人待遇。要是机务段财务人员,就是干部待遇了。
不管干什么工作,只要和用人单位签署劳动合同,单位为劳动者交社会保险,
给劳动者交住房公积金,就是好单位。
(二)一般情况干部收入比工人要高。劳心者治人,劳力者被人治,就是这个情况 。
E. 铁路保障房建设规模空前 2013年开工10万套
在众多网友调侃想做房奴而不得的时候,近年的铁路保障房建设规模空前,全面开花的态势。武汉铁路局一名经历过四次分换房的职工告诉者,在铁路系统,只要是正式职工,按照先来后到的顺序,基本都能享受到福利房。特别是近几年,由于建房多,申请少,无论是买房、换房的申请基本都能满足。如今,他在武汉核心地段拥有一套产权齐全的138平方米高层住宅。和购入价格相比,这套住宅已经升值超过2倍。
建设规模空前
“从2009年开始,铁路保障性住房的建设就达到一个规模空前、全国处处开花的状态。” 曾参加铁道部“规范推进职工保障性住房建设工作”检查组的一名人士介绍,随着住房建设力度的不断提高,大部分职工只要有买房意愿,基本都可以以远低于市场价格的低价买到房,差别只是入职时间的长短问题。
事实上,2011年,铁道部就已经制定并下发了《“十二五”铁路职工生活规划》。该规划提及,要加快保障性住房建设,滚动编制2011年至2015年职工保障性住房发展规划,分别确定各类保障性住房规划和分年度规划目标。
在一系列推进措施下,近几年来,全国各个铁路局在保障性住房建设上都呈现大幅度上升态势。据报道,2008年,郑州铁路局竣工639套住房,2009年达到1431套,2010年达到4390套。截至2010年底,全局已建成7497套住房,在建的有8704套,合计16201套,覆盖管内郑州、洛阳、新乡、南阳等12个地市。全局无房职工由32439人减少到27533人,职工人均住房面积由16.94平方米提高到21.35平方米。截至2012年底,该局职工保障性住房已超过50000套。
上海铁路局网站的报道亦称,截至2012年7月,上海局已建设住房配售(租)项目18个、保障房逾25000套。
援引太原铁路局负责人的话称,太原局在太原、大同、朔州、榆次、临汾等地区,建设了17个住宅小区,建成后共20876户搬入新居。
“按照收入倍增计划和部委改善职工生活状况的思路,未来几年的建设速度只会快不会慢。”上述人士预测。
隐性福利
“作为一名铁路职工,虽然不能大富大贵,但也能安居乐业。”前文所述武汉局职工对记者介绍,他自1978年加入铁路系统以来,经历了4次分换房,从第一套三四十平的小房子到如今138平方米的高层住宅,在住房问题上,他认为自己比铁路系统以外的人幸运很多。
该职工现有的住房位于武汉市商圈之一的核心位置,为高层电梯住宅。2008年,他将76平方米的老房子上交,并以每平方米2500元的差价后购买了现在的新房。如今,该小区二手房的价格已经超过7500元,随着地铁线路的开通,这一地段的房价仍然在飞涨。
“这套房子产权齐全,随时可以交易。”该职工说,他打算退休后将该房屋卖出,在别的低端小区再购置两套小一点的房子,其中一套留给儿子做婚房。
铁路系统保障房的充裕和价格的低廉除了受益政策外,更重要的是得益于铁路系统“手中有地”。记者从上述检查组人士处了解到,铁路保障房用地主要是来自铁路生产力布局调整后的空置用地、闲置生产办公用房土地和生活用地,另外,争取地方政府经济适用住房建设划拨土地也是来源之一。“铁路自有土地大多位于火车站几公里的范围内,过去大多数城市的火车站都位于中心城区,因此,保障房的地理位置一般是比较优越的。”他说。
不仅位置好,铁路系统保障房还呈现面积不断增大的现象。上述路局职工介绍,现在一般房屋基本都在100平方米以上,回迁户则更大,可达150平方米以上。“这么做,是为了减少以后的换房压力。”他称。
(以上回答发布于2013-07-29,当前相关购房政策请以实际为准)
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F. 郑州铁路局洛阳电务段分房办法,在洛阳享受过福利分房这次郑州分房算无房户,且排名第一,请问合理吗
如果他把洛阳的福利房交回铁路,而其本人又因工作原因调至郑州工作,且在郑州无铁路或地房的房产,我觉得还说得过去。否则,不合理。
G. 郑州铁路局公积金贷款新政策我老公是中铁集团的,他可以在新郑用他的公积金买房吗如何办理
可以的。住房公积金贷款的类别有:新房贷款、二手房贷款、自建住房贷款,住房装修贷款、商业性住房贷款转公积金贷款等。(注意:不是所有的公积金中心都提供以上类别的贷款,请先咨询当地住房公积金管理机构)相对于商业住房贷款,住房公积金贷款具有利率较低,还款方式灵活,首付比例低的优点,缺点在于手续繁琐,审批时间长。
大部分城市都规定了单笔住房公积金贷款的最高额度,比如成都个人单笔住房公积金贷款最高额度为40万元;广州市住房公积金贷款个人最高额度为50万元,北京市住房公积金贷款额度最高是80万,如果评级评到3A级别的话最高可以到80万*(1+30%)=104万 其次,住房公积金贷款额度最高不超过房款总额的70%; 住房公积金贷款额度公式: 借款申请人及配偶公积金个人月缴存额之和÷实际缴存比例 ×12(月)×0.45(还款能力系数)×贷款期限(最长可贷年限) 若夫妻双方缴存比例不一致的,按比例较高的一方确定实际缴存比例。 不高于按借款申请人及配偶还款能力确定的贷款限额。 申请公积金贷款还应满足月还款/月收入不大于50%(其中:月还款包括已有负债和本次负债每月还款之和)。
H. 郑州铁路局供电段工资待遇及是否有福利房谢谢各位大神
工资2000至100000不等,福利房去年刚分过,以后也许还有,需要等,工龄15年以下的小字辈一般没戏。
I. 郑州铁路局怎么样 有知情的么(不懂勿入)
郑州铁路局是国来有特大型铁路运输自企业,位于全国路网中心。与北京、广州、济南、兰州、成都、上海、南昌局相邻。2002年,全局管辖营业线路38条(包括支线),营业里程6634公里,线路总延展长度15928.3公里,其中正线10086.6公里。管内15条干线纵横交织,既是豫、晋、陕三省煤炭外运的主要通道,又是京广、焦柳铁路与长江、汉水水陆联运的集散地,对于沟通内地与沿海及全国各大区之间的旅客运输和物资交流起着重要的作用,素有“中国铁路心脏”之称。全局有四等以上车站673个,其中特等站7个,一等站33个,二等站23个,三等站122个,四等站488个。2002年末,全局有职工351486人,其中在岗职工326578人,非在岗职工24908人。全局固定资产原值为1035.8万元。