彩虹铁路

⑴ 赞美铁路的诗句有哪些

1、写给铁路人的歌

作者：刘庆祥  现代

烦恼被车来车往带走

孤寂被机车轰鸣辗碎

铁路人在不同的站区

迎接东去西行的旅人

目送南来北往的过客

铁路人用真诚

精心养护铁路

在长长的银线上

抒写一首首和谐的歌

铁路人用汗水

构筑成一道一道

亮丽的风景线

他(她)们用目光

用微笑

塑造铁路人形象

醉人心扉的把铁路描绘

铁路人扬起汽笛回音里

爱的编织

给我们旅图生活画上了美丽弧线

是钢铁的旋律

一支永远唱不厌的歌

晖映理想的钢铁彩虹

自然的节拍依然如故

那是铁路人用生命动力

用钢铁的信念

把自己高高举起

是列车的激情

穿越的

是银线的渴望

延伸的

铁路是增进友谊的美谈

是长长的连心线

爱你是永远不变的诺言

这就是铁路人

爱你一生的心愿

2、铁路

作者：何舒   现代

铁路

在延伸

男人们说

山那边很精彩

却没有对

自己的女人说

山那边也很艰苦

山那边的世界

男人们

流汗流泪

为了那条铁路

洒尽汗滴抛妻离子

只有在深夜

默默望着那闪烁的烛光

女人们默默牵挂

为了那条铁路

孩子们在画

父亲的画像

母亲说

什么都像

只是眼睛不像

父亲的眼睛

是什么样子呢

为了那条铁路

孩子们在企望

一一铁路通车了

在父亲的眼睛里

3、铁路

作者：梁建彬  现代

远方的轰鸣，是归来的欢呼

还是离别的不舍

春天的声响，是百花争艳

还是落叶的背影

叶尖，早已沾满春天的亮光

只有懂得放下，冬天的严寒

才能更好拥抱

春天的宽厚，喜悦，温暖

喧闹熄灭，染黑世界

凭栏于光亮的心，寻找方向

铁路，远方的通行证

忘记在岁月的风中，腐化

让匆匆往来的记忆，生锈

长在铁路旁的新绿

宛如清晨的露珠

把光亮寄存在

将要到达的远方

4、铁路

作者：山语  现代

有一条铁路

经过我家乡

多少次我从小站

登上那列车

去每一个远方

在成都呆久了

免不了会想家

站在人民南路

感觉老家很远很远

如果跑到火车北站

望着蜿蜒的铁路

想象一下

系在铁路远方的

一个叫喜德的小站

故乡就这样

离我好近好近

在上海呆久了

就会有想家的时候

站在黄浦江畔

感觉老家太远太远

如果跑去上海火车站

望着长长的铁路

想象一下

系在铁路另一端的

一个叫成都的车站

故乡就再一次

离我好近好近

5、一辈子的铁路

作者：风瑞山海  现代

最初

因为年轻气盛

他与铁有过很长时间的相互对峙

一般时候

铁总是棱角分明地沉默着

偶尔急眼了

会咬破他的手指

偶尔生气了

会吼疼他的耳朵

后来

因为不断的磨合

他与铁有过更长时间里相互欣赏

也不知道是他改变了铁

还是铁改变了他

之后他接受了铁的沉默

也学会了铁的厚重

之后铁接受了他的思想

也读懂了他的希望

他用一生最浓烈的笔墨

在平整的铁板上创作梦想

用真正的铁笔

划开岁月

铁笔磨秃了一支又一支

也磨秃了头顶上最美好的时光

退休时

他第一次坐上了动车

闭上眼睛

⑵ 青藏铁路创造了哪九个奇迹

1、线路最长的高原铁路

青藏铁路是世界最长的高原铁路，青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨：修建青藏铁路这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。

2、海拔最高的高原铁路

铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。经过长达5年的艰苦奋战，10万名筑路大军在“世界屋脊”抒写了壮丽诗篇，建成了世界海拔最高的高原铁路——青藏铁路。青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”。

3、穿越冻土里程最长

青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路，铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。青藏铁路是世界冻土区工程建设领域第一次大规模地、全面地综合应用多种工程措施解决冻土问题的典范。这些全新的解决思路和工程科技创新，标志着青藏铁路多年冻土工程实践已处于世界领先水平。

4、创高原铁路最高时速

青藏铁路建成通车后，列车在冻土地段行驶时速将达到100公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。

5、世界第一高隧

风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道，有"世界第一高隧"之称。青藏铁路开工前，西方媒体预言：青藏铁路根本过不了风火山，因为风火山地下全是长年冻土，冰厚达150多米。2002年10月19日，青藏铁路风火山隧道胜利贯通。

6、世界上最长的高原冻土隧道

在海拔4767米的昆仑山口附近，坐落着世界上最长的高原冻土隧道--全长1686米的昆仑山隧道。昆仑山高大雄伟，横贯亚洲中部，被称为"亚洲脊柱""龙脉之祖"。据了解，当初在修建昆仑山隧道的时候，由于缺氧，施工人员背着5公斤重的氧气瓶，边吸氧边工作，一年光氧气就能消耗12万瓶。

7、海拔最高的火车站

唐古拉车站海拔达5068米。青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔5068米，距离拉萨约600公里。唐古拉车站属于客货两用综合车站，是青藏铁路全线海拔最高处的中间站，同时也是世界上海拔最高的火车站。

8、最长的高原冻土铁路桥

青藏铁路第一长桥达11.7公里。在中国最大"无人区"--海拔4600多米的可可西里国家级自然保护区边缘地带，一条美丽的"彩虹桥"飞架于昆仑雪山下，这就是全长11.7公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥，也是世界上最长的高原冻土铁路桥多个桥孔还为藏羚羊等野生动物提供了自由迁徙的通道。

9、最高的铁路铺架基地

青藏铁路安多铺架基地海拔4704米在西藏那曲地区安多县北部，有一处占地8000多平方米、海拔4704米的青藏铁路铺架基地--安多铺架基地，这是世界上海拔最高的铁路铺架基地。西藏境内530多公里铁路所需的全部轨排和预制桥梁，都由安多铺架基地负责生产。铺架基地在铁路建设中起到了重要的作用，它主要负责各种铺架材料的储备，用钢轨和枕木生产出轨排，预制桥梁，以及机车等大型设备的整修准备。

(2)彩虹铁路扩展阅读：

青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。中国国外媒体评价青藏铁路“是有史以来最困难的铁路工程项目”，“它将成为世界上最壮观的铁路之一”。

青藏铁路的建成运行使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内，推动尼泊尔落后的北部山区的经济发展，帮助尼泊尔独立自主地出现在世界政治舞台上。同时，青藏铁路加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。

⑶ 形容“铁路”的诗词有哪些

1、《铁路》

作者：何舒

铁路

在延伸

男人们说

山那边很精彩

却没有对

自己的女人说

山那边也很艰苦

山那边的世界

男人们

流汗流泪

为了那条铁路

洒尽汗滴抛妻离子

只有在深夜

默默望着那闪烁的烛光

女人们默默牵挂

为了那条铁路

孩子们在画

父亲的画像

母亲说

什么都像

只是眼睛不像

父亲的眼睛

是什么样子呢

为了那条铁路

孩子们在企望

一一铁路通车了

在父亲的眼睛里

2、《一辈子的铁路》

作者：风瑞山海

最初

因为年轻气盛

他与铁有过很长时间的相互对峙

一般时候

铁总是棱角分明地沉默着

偶尔急眼了

会咬破他的手指

偶尔生气了

会吼疼他的耳朵

后来

因为不断的磨合

他与铁有过更长时间里相互欣赏

也不知道是他改变了铁

还是铁改变了他

之后他接受了铁的沉默

也学会了铁的厚重

之后铁接受了他的思想

也读懂了他的希望

他用一生最浓烈的笔墨

在平整的铁板上创作梦想

用真正的铁笔

划开岁月

铁笔磨秃了一支又一支

也磨秃了头顶上最美好的时光

退休时

他第一次坐上了动车

闭上眼睛

听动车车轮与钢轨

用铁与铁挤压出来的声音

轻吟他写下的

比岁月还坚强的诗行

3、《铁路》

作者：山语

有一条铁路

经过我家乡

多少次我从小站

登上那列车

去每一个远方

在成都呆久了

免不了会想家

站在人民南路

感觉老家很远很远

如果跑到火车北站

望着蜿蜒的铁路

想象一下

系在铁路远方的

一个叫喜德的小站

故乡就这样

离我好近好近

在上海呆久了

就会有想家的时候

站在黄浦江畔

感觉老家太远太远

如果跑去上海火车站

望着长长的铁路

想象一下

系在铁路另一端的

一个叫成都的车站

故乡就再一次

离我好近好近

4、《铁路诗三首》

作者：刘临其

蜿蜒的鹰厦线

一颗意念的炮弹

从海的那边

飞过来

却没有落下……

弹道的弧线

从弹头的沉重里抽出

在1956年的天空

伸延飘曳了几个月

之后 簌簌地着地

有的挂在涧谷

——拐弯抹角

有的搭在崖沿

——路转峰回……

人们给它取了个好听的名字
——鹰厦线
因此，至今我们行进在这条路上
还好象警惕在战争的掩体中

——小心挤过挡住视线的壁障

百米之外

必须眺望……

大禾山情思

沿着铁路教科书最偏僻的记忆

我见到了大禾山车站

那奇诡的风景

想象中曾有过火山爆发

四周的峰峦

恰如岁月奔腾的熔岩

把一个百米小站

凝固成一首永久的绝唱

最是山峰不舍滴翠的本色

小站便杏黄成一朵野百合

有如少女恬静于青春的氛围

温柔成童话

美成一种默想……

忽而有雷霆滚过隧道

轰鸣飘飞成一缕染色的流云

信号旗摇出一行雄性的诗句

掠过小站

瞬间被另一个山洞收藏……

时间把大禾山站

流淌成一种旷古的怀想

流淌成一首浸染纯情的诗

使我僻静处的记忆

亮丽而辉煌!

火车改道而去

留下一种寂静的悲壮 奔腾之外 有一段路成了化石

落满风尘 枕木如动物的骨骼

陈列南方多山的地段 风化成某种文字的叙述

那些擦拭天空的汽笛呢

那些颤动大地的车轮呢

那曾经的亘古恢宏的协奏曲呢 皆如岩石的梦呓

和太阳鸟之啁啾

静谧于沉积的史册和诗人的行吟

火车改道而去 卸下一段光荣

铁路永远为速度而生存 为更快节奏的时间

而把空间留给月色和青草的视线

以及情侣缠绵中光阴的永恒……

火车改道而去 铮铮然 挟万里长风 狂歌行进

只为追赶时间。

5、《写给铁路人的歌》

作者：刘庆祥

烦恼被车来车往带走

孤寂被机车轰鸣辗碎

铁路人在不同的站区

迎接东去西行的旅人

目送南来北往的过客

铁路人用真诚

精心养护铁路

在长长的银线上

抒写一首首和谐的歌

铁路人用汗水

构筑成一道一道

亮丽的风景线

他(她)们用目光

用微笑

塑造铁路人形象

醉人心扉的把铁路描绘

铁路人扬起汽笛回音里

爱的编织

给我们旅图生活画上了美丽弧线

是钢铁的旋律

一支永远唱不厌的歌

晖映理想的钢铁彩虹

自然的节拍依然如故

那是铁路人用生命动力

用钢铁的信念

把自己高高举起

是列车的激情

穿越的

是银线的渴望

延伸的

铁路是增进友谊的美谈

是长长的连心线

爱你是永远不变的诺言

这就是铁路人

爱你一生的心愿

⑷ 中信,彩虹,中铁,中建,万科这些企业全名叫什么

中信：中国中信集团公司（前称中国国际信托投资公司，简称中信公司，英文为CITIC Group），是经改革开放总设计师邓小平亲自倡导和批准，由前国家副主席荣毅仁于1979年10月4日创办的。
彩虹：彩虹集团公司是国务院国资委直属的大型骨干企业。致力于光电子领域从材料到整机的研发、制造和销售，主营产品涉及显示器件、部品材料、光电子相关等产业。
中铁：国铁路工程总公司（，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业。
中建：中国建筑工程总公司，简称中国建筑，组建于1982年，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型建筑房地产综合企业集团。伴随着国家改革开放政策，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利
万科：万科企业股份有限公司，简称万科或万科集团，证券简称：万科A、证券代码：000002，证券曾用简称：深万科A、G万科A。公司总股本1099521.02万股（2008年2季度），总部位于中国深圳市盐田区大梅沙环梅路33号万科中心，现任董事会主席为王石，总经理为郁亮。万科集团在地产中国网举办的红榜评选活动中，连续三次上榜。

⑸ 上海彩虹桥高铁到上海铁路局怎么走

公交线路：地铁10号线，全程约21.5公里

1、从上海虹桥站步行约130米,到达虹桥火车站

2、乘坐地铁10号线,经过17站, 到达四川北路站

3、步行约700米,到达上海铁路局

⑹ 想体验火车旅行的感觉，可以乘坐哪几条铁路线

旅行不仅仅是为了直奔目的地，而是体验那个过程，看窗外飞驰，慢慢后退的世界，不得不说特别的体验。

⑺ 西藏铁路资料

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。

(7)彩虹铁路扩展阅读：

青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，生态环境敏感而脆弱。

对此，青藏铁路从设计、施工建设到运营维护，始终秉持“环保先行”理念，如为保障藏羚羊等野生动物的生存环境，铁路全线建立了33个野生动物专用通道；

为改善沿线生态环境，打造出一条千里“绿色长廊”。这些独具特色的环保设计和建设运营理念，也使青藏铁路成为中国第一条“环保铁路”。

⑻ 大地上的彩虹除了小溪，大桥，小路，铁路，还有哪些一年级

公路，火车。

大桥看见天上的彩虹，说：“呀，天上也有一座彩色的大桥。”

小路看见天上的彩虹，说：“呀，天上也有一条彩色的小路。”

铁路看见天上的彩虹，说：“呀，天上也有一条彩色的铁路。”

蓝天上的彩虹听见了，笑眯眯地说：“你们都是大地上的彩虹，比我更美丽。”

《彩虹》

韦其麟写作的一篇短文。本文讲述了一个小女孩“我”看到天上的彩虹后产生了三个美好的愿望，表达了其爱爸爸、妈妈和哥哥的美好心愿。

本文收录在2017春季修订版人教版语文一年级下册第11课。

1、借助汉语拼音，读好长句子及问句，注意停顿，能正确朗读课文。

2、图文结合，联系生活实际，了解句子意思，了解课文内容，说说“我”围绕彩虹产生哪三个美好的愿望，感悟“我”善良、美好的心愿。

3、认识偏旁衣字旁，能正确认读“虹”等12个生字，读记“彩虹”等10个词语，归类积累“×来×去”类词语，尝试说这样的词。

4、能正确读写“着”等7个字，注意部件和笔画在田字格的位置，努力按照书写要求，以正确的执笔姿势和写字姿势书写汉字。

⑼ 襄渝线的铁路奇观

在襄渝铁路线上有一道奇观，那就是各式各样的铁路桥。这些桥有大有小，还有造型独特的钢梁桥。这些多姿的铁路桥是连接铁路运输大动脉的锁链，更是贯通湖北、陕西、重庆三省市的“彩虹”。襄渝铁路沿线多是重叠连绵的山峰，群山之间，碧绿清幽的江水急急东流，一座座的铁路桥横架在急流险滩之上。一座座桥下江水湍急，桥影如月映在水中。行走在高高险险的两座大山之间，眼前便会出现一座气势宏伟的桥-紫阳汉江大桥，这座建于20世纪70年代初的铁路钢梁桥横跨在汉江上，桥高70.5米，长437米，大桥两边还设有宽宽的人行通道，就像一道彩虹连起了汉江两岸。
襄渝复线的新紫阳汉江大桥也在忙碌的施工中。长时间地停留在紫阳汉江大桥上，山清水秀的紫阳城尽收眼底。静坐在铁道边，乘上列车继续向大巴山深处行进，领略着“险隘连千里，秦塞路难行”的奇观。山势更加巍峨，铁路就像一条绸带从群山险峰中穿越，悬崖峭壁处处林立，险峻峥嵘随处可见，有些车站不得不建在桥上。桥是襄渝线上的风景，更是大动脉的脊梁，也是襄渝铁路的支柱。襄渝线上的一座座铁路桥屹立在山间，跨越着河流。正是它们把江河的北岸和南岸、东岸和西岸连在了一起，使线路两侧不相干的大山牵起了手，这些多姿的铁路桥为铁路运输事业奉献着光和热，也在襄渝线上形成了一道独特的风景。

⑽ 烈车战队特急者的彩虹干线

Rainbow Line （制胜的想象力 烈车战队特急者）
23集特急1—5号回想起故乡是昴滨市
铃树 来斗（特急1号）
气势！特急1号
常跑在烈车战队的打头阵，精神的战士。隐藏着比谁也强大的想像力。初出场时不知为何被抓上Machine･Kleiner(已知想象力强的孩子在列车经过时会自动被传送到列车上。）与其他四人一样从靠着强大的想象力从故乡飞出，被总裁变为大人，结果被弹到了黑暗列车上，后来被其他的特急者救回并成为特急者。于27集借助超性能烈车变为超性能特急1号。于42集自己身上出现了Z的黑暗，于44集与Z发生接触，变为了黑暗特急1号。于46集在与Z的决斗中失败。最终自己明白应当靠想象力去战胜Z，借助美绪、渡嘉敷、小光、神乐和阿明的力量变成了彩虹特急1号，打败了暗黑皇帝Z。
孩童时期出：马渕誉 演员 生日 出生地 替身 图片志尊淳 1995/03/05 东京都 押川善文 渡嘉 敷晴（特急2号）
认真！特急2号
头脑非常聪明，知识渊博，一本正经但很多事情经常会想太多。在来人加入前地位相等于队长。与其他四人一样从靠着强大的想象力从故乡飞出，从第34集中可以看出喜欢美绪，最终和美绪、小光、神乐乘着烈车冲入黑暗中营救来斗，为了曾许下的诺言“五个人绝对要互相帮助！”（这也是秘密基地的最后一条规定）与来斗、阿明一起面对与黑暗的最后一战。
孩童时期演出：永濑 圭志朗 演员 生日 出生地 替身 图片平牧仁 1987/02/26 东京都 高田将司 夏目 美绪（特急3号）
坚决！特急3号
可靠的女性，也有帮助朋友的时候。好像掌握著几种武术，以性格陆续使出技能。最终和渡嘉敷、小光、神乐乘着烈车冲入黑暗中营救来斗，为了曾许下的诺言“五个人绝对要互相帮助！”（这也是秘密基地的最后一条规定）与来斗、阿明一起面对与黑暗的最后一战。
孩童时期演出：石井 薰子 演员 生日 出生地 替身 图片梨里杏 1993/12/18 东京都 五味凉子 野野村 洸（特急4号）
冷静！特急4号
决不会有事能令他惊慌的战士。危机的时候，也毫不惊慌，并会发现逆转的关键。最终和美绪、渡嘉敷、神乐乘着烈车冲入黑暗中营救来斗，为了曾许下的诺言“五个人绝对要互相帮助！”（这也是秘密基地的最后一条规定）与来斗、阿明一起面对与黑暗的最后一战。
孩童时期演出：山崎 光 演员 生日 出生地 替身 图片横滨流星 1996/09/16 神奈川县 竹内康博 泉 神乐（特急5号）
明亮！特急5号
可爱的性格，会以各种的角色作战，但却十分胆小。让人产生错觉的强大，这也是她强大的想象力力量。最终和美绪、小光、渡嘉敷乘着烈车冲入黑暗中营救来斗，为了曾许下的诺言“五个人绝对要互相帮助！”（这也是秘密基地的最后一条规定）与来斗、阿明一起面对与黑暗的最后一战。
孩童时期演出：清水 罗罗 演员 生日 出生地 替身 图片森高爱 1998/01/14 埼玉县 野川瑞穗 虹野 明（特急6号；扎拉姆）
本来是暗影路线怪人扎拉姆，有着下大雨的能力并借此力量收集黑暗。退出暗影路线后为了赎罪并保护彩虹而成为彩虹路线的维修人员。而虹野明这名字是来斗等人为他而取的新名字。专长是口琴，并在登场时吹奏著自己创作的镇魂曲，性格比较我行我素，口头禅为“这是我的归宿”。平时会于路轨上工作而不会登上五色烈车，而且不能和其他人进行换乘。而且因为曾经是暗影路线成员，故此遇上暗影怪人时都认识对方身份及其能力，对后期的战斗有非常大的帮助，喜欢猫咪。17集登场，18集正式成为特急者。于40集暂时正式成为施瓦鲁滋门下的一员。于41集因施瓦鲁滋被暗黑皇帝杀害，自己被来斗一行人感动又回到了特急者的行列。于46集按照瓦贡小姐的要求，将来斗与其他四人的照片安在秘密基地的那棵大树上，使得美绪她们恢复了记忆，变回了大人。在最终话与来斗他们发起了与黑暗的最后一战。 演员生日出生地替身图片长滨慎 1985/09/06 神奈川县 浅井宏辅 车长（特急7号）
烈车的车长。知道一切有关特急者的秘密。口头禅为“Imagina～tion”(还要拉大嗓子的叫)。平时负责驾驶烈车，有着能强制解除“转乘”及“变身”的机能。
于45集时得知就算券券离开手上，只要券券在动，他的右手也会动。
于46集同美绪、渡嘉敷、小光、神乐以及瓦贡小姐一起冲入黑暗中去营救来斗。在特别篇《归来的烈车战队特急者 梦幻的超特急7号》中转职为铁路警察队队长，更使用紫色的应用变身器及紫色的工程烈车模型变身成特急7号（唱名为梦幻的超特急7号）。 演员生日出生地替身图片关根勤1953/08/21东京都清家利一 车票/券券（チケット，山口 胜平声）车长右手上的腹语猴子。虽然看起来像是由车长发出的声音，但它却坚决主张著“自我意识”。
12集被车长把拿下了，真面目不详。
配音演员山口先生同时负责各式烈车相关音效。 瓦贡（cv：堀江 由衣）担任客房服务员的女性机器人。爱自拍。在46集交给阿明“来斗与其他四人”的照片，使得美绪、渡嘉敷、小光和神乐四人恢复记忆。之后与他们和车长一起冲入黑暗中去救来斗。归来篇中成为了新的车长。 总裁31集登场，是彩虹线的总裁，32集允许使用超性能列车的机器人。 野生烈车的乘务员 蕾蒂（福原 遥）在约50年前诞生的宇宙环状线“银河线”跑的野生烈车的乘务员。遭到尼罗河伯爵乘坐的クライナー追赶，向彩虹线寻求帮助。银河线的能源不足的原因，是因为人类的想象力与以前相比下降了。——烈车战队特急者剧场版—— 女车长 登场了旁白（cv:鸟海 浩辅）负责烈车战队每话的开头旁白。