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高铁霸坐事件

发布时间:2021-12-26 05:52:32

⑴ 男子高铁霸座放哀乐,事件后续是如何处理的

高铁霸座本身就是一个非常不对的行为,而有一名男子在高铁上面霸座,并且还播放哀乐。这件事情是发生在2021年的5月21号,有一名男子霸座,当乘客告诉他的时候,他也没有起身让座,并且他的态度还十分的恶劣,跟列车员发生了一些争吵,还在车上播放哀乐。他的这个行为已经扰乱了车厢的秩序,并且对他行政拘留六日。

为自己的行为而买单

高铁上面不存在站票,所以说每个人的座位都是固定的。而这名男子如果是想要跟别人换座位的话,跟别人好好的说,不应该去做出这样的行为,并且还觉得自己的行为是正确的。

⑵ 火车高铁霸座将属于违法行为,对违法者将如何处罚

火车高铁霸座将属于违法行为,对违法者将面临如下处罚:

根据《治安管理处罚法》第二十三条第一款第三项之规定,处以罚款200元的行政处罚,并给予180天内禁止购买火车票的处罚。

一、火车高铁霸座不仅属于不文明行为,而且属于违法行为。


现在是和谐社会,大家都喜欢与人外为善,讲文明、讲道德的人。对于火车高铁霸座的这种行为是受人反感的、受人唾弃的。它一方面侵占了他人的利益,另一方面又属于不文明的违法行为。所以我们每个人都应该做一个道德的人,自觉购票,自觉入座,不抢占他人座位。遇到需要帮助的老人,小孩,孕妇,以及其他残疾人士学会主动帮忙让座,只有这样我们的社会才会变得越来越美好!

⑶ 高铁霸座属于什么违法行为

霸座是一种不道德的行为,更是一种违约行为。
违法行为又称无效行为,不合法行为的一种,违背法律规定的行为,与客观上不合法行为不同之处在于,行为人在实施该行为时主观上有过错,从而使法律所保护的社会关系受到侵犯。主观上的过错指故意或过失两种主观状态,根据违法性质,违法行为可分为刑事违法行为、民事违法行为、经济违法行为、行政违法行为等,根据对社会的危害程度,违法行为可分为一般违法行为和严重违法行为。
违法与犯罪的联系是犯罪一定违法,违法不一定犯罪。区别是犯罪的社会危害程度比违法行为严重,犯罪行为大多数要负刑事责任,违法行为承担行政责任或民事责任。
我国刑法规定有四百多种犯罪,从构成要件上进行分析,每一种犯罪都具备四个方面的要件:
1、犯罪主体。是指实施犯罪行为的人;
2、犯罪的主观方面。是指犯罪主体对其实施的犯罪行为及其结果所具有的心理状态;
3、犯罪的客观方面。是指犯罪行为的具体表现;
4、犯罪客体。是指刑法所保护而被犯罪行为所侵害的社会关系。
《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条 有下列行为之一的,处警告或者200元以下罚款;情节较重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款:
(一)扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序,致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行,尚未造成严重损失的;
(二)扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的;
(三)扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的;
(四)非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具,影响交通工具正常行驶的;
(五)破坏依法进行的选举秩序的。
聚众实施前款行为的,对首要分子处10日以上15日以下拘留,可以并处1000元以下罚款。

⑷ 高铁霸座乘务员该如何处理

乘务员先做工作劝其回到自己坐位,如不听可汇报列车长,乘警,如工作做不通,可强行带离,或通知前方站派出所,交由派出所处理,上报铁路局,铁路总公司拉黑,限制坐火车。望采纳。

⑸ 高铁霸座事件屡次发生,应该如何做才能起到实质作用

高铁霸座事件屡次发生,我觉得应该对于高铁霸座事件的人员进行严惩,尤其对于屡次三番不听劝的人员罚款,严厉打击高铁霸座行为。以下是我对此件事的一些个人看法。

总之,社会中有许多的法律来维持我们社会的和谐,而对于高铁霸座这个行为,也需要一定的条例,正如我们常说的一句话,没有圆规不成方圆,所以我们无论如何面对这个行为我们都应该大声的说不,别让这样的现象泛滥成灾,所以,这也需要我们每一个人自身做起,因为每个人把自己管理好的话,那么高铁霸座的现象就可以杜绝了,因为只有一个人不霸座,那其他人都不会霸座。

⑹ 如何看待高铁频繁出现霸座现象

我觉得最根本原因还是因为我们的规章制度没有得到完善,让他们觉得还有空子可以钻。

⑺ 高铁霸座事件层出不穷,该如何从根本解决问题

说服教育从根本上解决不了问题,应该不允许霸座者坐高铁。不严惩此类事件只会越来越多的人模仿。只有让他出行感觉不方便,他才会重视此事。

⑻ 高铁霸座男事件结束,又现霸座女,是挑战权威还是想红

高铁霸座男事件结束,又现霸座女,是挑战权威还是想红众人的说法不一。在“高速列车主宰男人和女人的座位”并不总是这样。这一问题不仅存在于动车组列车中,也存在于普通公交车中,甚至比动车组列车更为严重。此外,这种情况一直存在于他们两个之中。我不知道你是否发现了问题,绝大多数问题都发生在动车组列车上。


许多乘客在普通客车上翘起脚,甚至随地吐痰,却没有看到许多人发送社交网络,这造成了如此巨大的影响。或者,如果环境被电动车组列车所取代,它还会一样吗?因此,价值决定质量仍然是同一句话。低质量的人做与自己身份相似的低质量行为并不罕见,而“高质量”的人做不符合自己身份的低质量事情却是很新鲜的事。

⑼ “霸座事件”铁路部门应该如何解决

这个事情已经出过公告了,谁说没有必要抓住不放。

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