世界第一条高速铁路

Ⅰ 我国历史上第一条高速铁路是什么

是广深铁路。1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，为了版研究通过摆式列车在权中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性，同年8月广深铁路率先使用向瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。

由于全线采用了众多达到1990年代国际先进水平的技术和设备，因此当时广深铁路被视为中国由既有线改造踏入快速铁路和高速铁路的开端。

2008年8月1日中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。

(1)世界第一条高速铁路扩展阅读

高速铁路建设是国情需要：

1、从国情世纪出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。

2、是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。

3、是中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。

4、是中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。

Ⅱ 世界第一条高铁是哪条，现在时速最快高铁是多少，在哪个国家

最快的试验速度是法国TGV创造的，574.8KM/H
最快的运营速度是德国ICE创造的，330KM/H
第一条真正意义的高铁是日本的东海道新干线，1964年投入运营，时速达210KM/H

Ⅲ 世界上第一条高速铁路是哪个国家的

世界上第一条高速铁路是日本，1964

Ⅳ 世界上第一天高速铁路是

如今是高铁时代，是中国的高铁时代，世界高铁都得看中国，但是你知道吗，中国的高铁是很晚才起步的，世界上第一条高铁线，早在1964年就开通了，这就是东海道新干线。

东海道新干线是日本的一条高铁线，连接东京车站与新大阪车站的新干线高速铁路，是日本第一条新干线，同时也是全球第一个成功运营的高速铁路系统。

Ⅳ 哪一年日本建成了世界上第一条高速铁路，列车时速每小时多少千米

武广铁路客运专线今天成功试运行。从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。
创造多项世界第一
2005年6月23日开工建设的武广铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》中京广铁路客运专线的重要组成部分，位于湖北、湖南、广东三省境内，北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，南到广州南站，全线共15个车站。线路全长1068.6公里，其中路基323公里、桥梁684座468公里、隧道226座177公里，桥隧比66.7%。全线铺设无碴轨道，采用世界上最先进的国产“和谐号”高速动车组和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统，列车时速350公里，行车密度可达3分钟/列。
武广铁路客运专线是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。武广铁路客运专线线路基础达到世界先进水平。全线铺设了具有世界铁路先进水平的无砟轨道。与传统有砟轨道相比，这种轨道具有结构稳定、使用免维修、寿命长等特点，运用了世界先进的百米定尺钢轨连续焊接工艺，保证了线路的高平顺性，提高了旅客乘坐的舒适度，而且减少了钢轨与列车车轮的磨耗。所使用的高速道岔具有运行高平稳性、高舒适性和高可靠性。全线桥梁主要采用跨度32米、重900吨的整孔箱梁架设，满足时速350公里高速列车安全平稳运行和旅客乘坐舒适性的要求。
武广铁路客运专线桥梁工程技术创造多项世界第一。全线桥梁里程几乎占到线路总里程的一半。武汉天兴洲长江大桥是这条铁路的控制性工程之一，正桥全长4657米，主跨504米，大桥路面铺设4条铁路线，是我国首座四线公路铁路两用斜拉索桥，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一。汀泗河特大桥主跨140米，跨越京珠高速公路，是目前世界上跨度最大的钢箱系杆拱桥。株洲特大桥全长4380米，主跨是140根钢梁系钢拱，也是世界上独一无二的。在超过1000公里的长大干线高速铁路上，建设者第一次在跨度140米的钢箱系杆拱桥上铺设无砟轨道，第一次在168米的钢构混凝土连续梁上铺设无砟轨道，而且精度是1毫米

Ⅵ 世界上第一条高速铁路是哪一条

日本是世界上最早发展高速铁路的国家。1964年10月1日，日本在本州岛建造的第一条高速铁路—专—东海道新干线正式投属入运行。这条铁路从东京直通大阪，全长515公里，时速230公里。它也是世界上第一条高速铁路

Ⅶ 世界第一条高铁在哪里现在最快的高铁是时速多少，在哪个国家

一般认为于1964年开通的日本东海道新干线，是世界上第一个商业营运速度达到时速200公里以上的高速铁路系统，也是世界上第一条高速铁路。新干线从没有发生过严重事故是毋庸置疑的。

世界上最快的高速列车的时速是574.8km/h是在法国。

Ⅷ 简述世界高速铁路的发展史。

世界高速铁路的发展史：

20世纪70年代世界范围内发生了严重的石油危机，石油短缺的阴影笼罩全球。为了保持经济可持续发展，各国反思之余，要求彻底改革传统的交通能源结构模式，而铁路是唯一能采用非石油能源的交通模式。

自1964年日本建成世界上第一条高速铁路——东京至大阪高铁40多年来，高速铁路从无到有，迅速发展。截至目前，全球投入运营的高速铁路近2.5万公里，分布在中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、韩国、中国台湾等17个国家和地区。高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界交通业发展的重要趋势。

世界高速铁路的发展历程可以划分为三个阶段：

1.第一次是在上世纪60年代至80年代末，是世界高速铁路发展的初始阶段，主要由发达国家日本、法国、意大利和德国推动了这一次建设高潮。这期间，日本建成了遍布全国的新干线网的主体结构，在技术、商业、财政以及政治上都取得了巨大的成功。

2.第二次是在上世纪80年代末至90年代中期。由于日本等国高速铁路建设取得了巨大成就，世界各国对高速铁路投入了极大的关注并付诸实践。欧洲的法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典和英国等最为突出，1997年，从巴黎开出的“欧洲之星”列车又将法国、比利时、荷兰和德国连接在一起。在这期间，日本、法国、德国以及意大利对发展和完善高速铁路网也进行了周密和详尽的规划，对原有高速铁路网进行了大规模扩建。

3.第三次是上世纪90年代中期至今，这次建设高潮涉及到亚洲、北美、大洋洲以及整个欧洲，形成了世界交通运输业的一场革命性的转型升级。俄罗斯、韩国、中国台湾、澳大利亚、英国、荷兰等国家和地区都先后开始了高速铁路的建设。为了配合欧洲高速铁路网的建设，东部和中部欧洲的捷克、匈牙利、波兰、奥地利、希腊以及罗马尼亚等国家正在进行干线铁路改造，全面提速。对高速铁路开展前期研究和初步实践的国家还有土耳其、中国、美国、加拿大和印度等。

(8)世界第一条高速铁路扩展阅读：

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，初步速度标准是200km/h，后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

目前开行时速250公里以上高速列车的国家已有中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国，正在积极建设或规划建设的还有瑞士、奥地利、丹麦、加拿大、澳大利亚、美国，俄罗斯，韩国、印度等国。

Ⅸ 世界上第一条高速铁路是哪一条

日本是世界上最早发抄展高速袭铁路的国家。1964年10月1日，日本在本州岛建造的第一条高速铁路——东海道新干线正式投入运行。这条铁路从东京直通大阪，全长515公里，时速230公里。它也是世界上第一条高速铁路

Ⅹ 世界第一条高速铁路是哪个国家的

日本是世界上抄第一个建成实用高速铁路的国家。1964年10月1日东海道新干线正式开通营业，高速列车运行速度达到210公里/小时，从东京至大阪间旅行时间由6小时30分缩短到3小时。这条专门用于客运的电气化、标准轨距的双线铁路，代表了当时世界第一流的高速铁路技术水平，标志着世界高速铁路由试验阶段跨入了商业运营阶段。