苏州铁路大桥

1. 新长铁路为什么不修建跨长江铁路大桥泰州（靖江）--无锡（江阴），该好好发展利用！不能这么废了...！！

新长铁路来集资的窘局16年前还处于债源务
被外界称为“黄金线”通过江苏和浙江新昌铁路后，依靠渡船过河“悠然地渡过长江，已经持续了7年之久。

新长铁路遇到尴尬背后的铁路投资窘局。16年前，工信部，铁道部，江苏，浙江和构建新长铁路有限公司，江苏省在财政压力下， ，盐城，江阴等县市被迫出资者，到目前为止，超过亿元募集资金过期4年了，在今年七月债务服务月，然后才开始工作。
掩盖的新的铁路尴尬债务的其他侧，是经营困难。面对中国的日益增加速度的列车，铁路单一线至今也只运行在120公里/小时速度，除了在经济发展的大苏南部分仅运费不能到乘客，只能依靠铁路轮渡过河。

2. 沪苏通长江公铁大桥通车，世界级的桥梁工程你了解吗

中国现在的桥梁建设技术已经是国际上属于前三名的成绩。

3. 沪通铁路长江大桥为什么叫非要叫沪通铁路跨长江大桥加跨字什么意思

因为这座来桥跨越了长江江苏段，用自“跨”字比较高大上，显得这座桥比较厉害。

是中国江苏省境内一座连接张家港市（由苏州市代管）和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。

大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（沪苏通铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬铁路）。

(3)苏州铁路大桥扩展阅读：

价值意义

沪苏通长江公铁大桥建成投入使用后，将成为沿海重要的铁路、公路过江通道，对尽快实现沿海铁路全线贯通，进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，促进长三角社会经济一体化，具有重要意义。

沪苏通长江公铁大桥工程规模之大，施工难度之大，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最。

4. 苏州火车站到阜宁南站高铁经过长江那里大桥过江

苏州到阜宁的高铁在镇江五峰山长江大桥过长江。

5. 苏州将建设一条世界最大跨径的大桥，长多少呢何时建成

江苏省作为我国的经济强省，有着南京，苏州和无锡经济实力超强的城市。尤其苏州，省会南京也有所不敌。苏州常年位居我国新一线城市榜单中，经济实力越来越雄厚。同时苏州也是一个旅游城市，苏州园林甲天下。从古至今，许多文人墨客来此，留下了许多优美的诗句。

张皋过江通道的建设，促进区域的发展，带动沿线区域的旅游业发展，提升了苏州的交通条件，缓解了交通压力。该条通道为江南和江北带来更加便利的交通和经济联系，促进长三角的发展，为苏州提高自己的实力提供了空间。这条通道的建设世界瞩目，所以，大家是不是也很期待它的建设呢？

6. 谁知道江苏省内有哪几做长江大桥

下面的文章就很详细的。

未来5年，江苏出行网络四通八达
中国交通 发布日期:2006-03-07 08:38:36
昨天，十届全国人大四次会议开幕，《现代快报》采访了全国人大代表、江苏省交通厅厅长潘永和。请他描绘未来江苏交通发展规划。
访谈关键词：出行通道提速
全国人大代表、江苏省交通厅厅长潘永和到了两会住地也“不离本行”。记者采访他时，他正在仔细研读两份随身带来的资料：江苏省公路水路交通“十一五”发展规划纲要，并不时地用铅笔在上面作着注解。
在他的勾勾画画之间，记者眼前浮现出今年以及未来5年江苏人四通八达的出行网络，“快”字一马当先。
出门不远开车就上“高速”
快报记者：今年春节，我的不少朋友都自己开车回老家过年，高速公路成为首选。不过，也还是有些路段“搭不上”高速。什么时候省内的高速公路网能实现全覆盖？
潘永和：江苏高速公路通车里程到2005年底是2886公里，未来5年内将增至4000公里，全省高速公路网络实现度达到80％，出行会更便捷。例如，现在从连云港到南通很难走，但是到今年底，全线330多公里的高速全部贯通，届时两地车程只要两个多小时，缩短了一半时间。
快报记者：在这期间，我们将着重建设哪些高速公路项目？
潘永和：有很多。续建并完成的重点包括沪苏浙高速江苏段、南京至蚌埠江苏段、连云港至盐城、徐州绕城西端、南京至常州、镇江至溧阳、宁宿徐高速盱眙南段、宁靖盐高速盐城北段、宁杭高速南京至溧水段等。还有很多新开工的，如徐州到济宁、连云港到临沂、南京绕越公路东南段、苏州绕城公路至无锡环太湖公路连接线等。总之，江苏人出门不用多远就可以上高速。
5年内长江再增5座过江通道
快报记者：去年建成的润扬大桥、南京长江三桥，给长江天堑又新增了两个“通途”。近期还有哪些过江通道即将开工或建成？
潘永和：苏通长江公路大桥将在2008年底建成通车。与此同时，还将再增5座公路过江通道，即泰州过江通道及接线、启东至崇明过江大桥、南京四桥、五峰山过江通道以及海门至崇明大桥等。
快报记者：南京长江四桥正在抓紧准备开工的前期工作，但是对长江大桥的问题，现在有少数说法认为没必要建这么多，否则不但浪费投入，还会影响长江航道的运输及生态。对此您怎么看？
潘永和：长江航道江苏段共425公里，在建及建成的公路过江通道有苏通大桥、润扬大桥、南京长江大桥、南京长江二桥、江阴长江大桥等。目前长江江苏断面的过江交通量约14万辆/日，其中约1/3的过江交通量仍需通过运输效率和安全性较低的汽渡完成，长江对江苏南北过江交通的瓶颈制约依然存在。虽然已建和在建一些过江通道，但与规划中的11座相比还是有差距。至于对航道与生态的影响，实际证明并没有必要担心，且这方面国内国际专家都有论述，技术上的问题都已解决。
沪宁城际轨道“贴紧”上海
快报记者：在出省通道以及长三角交通规划方面有什么打算？
潘永和：我们会全力推进长三角大流量的城际轨道交通系统建设，重点是沪宁城际轨道交通，争取尽早开工建设宁杭城际轨道交通。
出省的通道将达到18个，国家高速公路在江苏省内路段将全面建成，和长三角其他省市的高速公路网有效衔接；铁路方面，将建成京沪高速铁路（沪宁段）等。
快报记者：不久前沪杭磁悬浮项目建议书获批，有人预测上海与杭州的联系将会更加紧密，而江苏在长三角的地位有被边缘化的危险，您认为呢？
潘永和：我认为不会。恰恰相反，上海越发展，江苏所受的辐射会越大，对经济的拉动作用也越大。其次，浙江与江苏各有所长，在人力资源优势、制造业优势、现代服务业发展潜力上，江苏较强。江苏要做的，是进一步明确与上海的产业分工，形成互补。当然，在交通方面，我们也要注意对接，前面说的沪宁城际轨道项目就是措施之一。

7. 沪苏通长江公铁大桥今日通车，其中最核心的技术是什么

近期，经过六年的建设，跨越长江，连接江苏南通和张家港的沪苏通长江公铁大桥开通了。 这是长江江苏段的第二座公铁穿江桥。 随着大桥的开通，长三角一体化发展的重要基础交通工程——沪苏通铁路同时开通。

沪苏通长江公铁桥运用了大量自主研发的新技术和新材料。 大桥建设的过程中，铁路各建设公司开展了一系列攻关，在技术方面取得了很大的进展，对全世界的铁路桥梁建设具有里程碑的意义。 沪苏通铁路通车后，还将开启实时监测大桥状态的大桥健康监测系统。

8. 京沪高速铁路特大桥桥长多少米，起点在哪里终点在哪里

丹昆特大桥
京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，位于京沪高铁江苏段，全长164.851公里，是世界第一长桥。起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山。由4000多孔900吨箱梁构成.

9. 苏州有多少做桥

等有时间了帮你去数数...其中
山塘街
就有1.
山塘桥
2.
通贵桥
3.
新民桥
4.星桥
5.
白姆桥
6.桐桥
7.万福桥
北环路跨越
山塘河
的8.铁路桥
9.彩云桥
桥名很好，桥是最破的了
10.普济桥
11.
青山桥
12.
绿水桥
13.
斟酌桥
14.
望山桥
...想到再告诉你

10. 苏州新建的过江通道全长多长什么时候可以建成

在中国诸多省份里边，好像江苏的名气非常大，因为在江苏管辖范围内的一些城市，经济实力真的很不错，尤其是苏州跟无锡这两座城市。虽然并不是江苏省的省会城市，但是它们的经济收益已经远远超出了南京，尤其是苏州通过近几年不懈努力，一直都稳居新一线城市榜单，经济增长速度着实很喜人，在苏州留下的名言绝句数量更是不胜枚举。

在未来随着张皋过江通道的完工，将会更好的带动周边区域经济增长，同时还会让苏州旅游业开展得如火如荼，苏州交通设施得到改善的同时，还能更好的缓解交通压力。将使得江南跟江北交通设施变得更加给力，还将让长三角区域的经济发展起到较好的促进作用，为苏州提高自身实力将打下坚实基础。

这是一条令世人都很瞩目的巨大工程，到时肯定会有数量较多的游客爱上苏州的，甚至想要留下来在苏州长期居住也是说不好的。你们是否也很期待此项工程能够早日完工呢？让我们拭目以待吧！

跨径可达2300米！苏州新建世界最大跨径的大桥，预计2026年建成