『壹』 高铁 噪音
声音很大很大,而且是刷的一下就很大声,很突然很吓人的,声音维持4,5秒它就过去了.
不像普通火车,声音会由远而近那样渐进的.
有隔音墙应该会好点吧.
『贰』 谁有高铁声音素材
去高铁站录制一点就行。这是最真实地声音
『叁』 高铁运行声音大吗
在里头感觉不大，在外头感觉挺大
『肆』 高铁运行的音效，铃声谁有啊
1.如果你用的是安卓的手机，可以下载安卓应用铃声软件，里面就有类似的声音。
2.观看我国高铁发布运行视频，录制或者下载里面的声音。
『伍』 高铁会产生噪音吗
高速铁路噪音肯定会有，但比普通列车改善很多，主要来自几方面。一是轮专后轨摩擦噪音；二是车和空气在属高速运行下产生的噪音；还有就是动车组内部的机械噪音。建设时会采取必要措施，如设置声屏障、修减震型轨道，现在做的无缝线路也是低噪音。另外，到了250公里的时速，并非以轮彀的噪音为主导，而是空气与车摩擦的噪音更大，施工时所采取的一些必要措施会解决这个问题，满足标准。
『陆』 高铁跑的时候是啥声音
车身空气磨擦，电弓受电磨擦，钢轨滑动磨擦，驱动机构工作的声音。
『柒』 高铁运行发出的声音对狗狗有影响吗
不会。
人的听力范围是20－20000赫兹，狗的听力范围是15－50000赫兹。
这一方面说明了狗的听力比人范围更广、更灵敏；另一方面也说明了狗比人在听力方面的适应能力更强。
如果高铁运行发出的声音对人影响不大，那对狗影响也不会太大。
另外，修建高铁如果临近居民区，一定会做隔音处理，经处理后，一般对人们生产生活的影响会比较小，在人们的接受范围之内。
所以，尽可以放心，不会影响狗狗的健康。
『捌』 高铁运行声音对周围居民影响大吗
高铁通过时产生的噪音非常巨大，即使离铁路1公里仍能听到很大的声音（可以参考我在铁路2米外冒着生命危险录的这段视频：http://v.youku.com/v_show/id_XMTMwNjMwOTA0MA==.html?from=y1.7-1.2）
『玖』 高铁噪音大吗
高铁噪音大,高速铁路快速发展的同时，也带来了很多环境问题。在我国第一次200km/h高速铁路论证会上，噪声污染被认为是高铁对社会产生的最大的环境污染因素。随着我国路网密度的增加、列车运行速度的提高，列车运行噪声水平大大增加，给线路两侧的住宅带来严重的影响，尤其是医院、学校、居民区等对噪声比较敏感的区域。针对铁路噪声，目前我国尚无相应的环境噪声标准，GB12525-90《铁路边界噪声限值标准及其测量方法》及其修改方案属于排放标准，针对的仅是铁路边界30m处的噪声限值。而高铁噪声排放标准沿用的依然是铁路噪声的相关标准，但由于普通铁路的噪声以轮轨噪声为主，高速铁路因其具有高速、高架、电气化等特点，导致高铁噪声的声源种类及声源强度不同于普通铁路噪声，高铁噪声除了轮轨噪声外，还有车体与气流作用产生的空气动力噪声、集电系统噪声以及高架时的桥梁激励噪声，并且随着运行速度的增加，这些噪声的比重也有所不同。而且高铁的速度很快,其噪声具有突发性和瞬时性，使得其噪声评价不能仅是套用铁路的评价标准。采用何种评价量评价高铁对沿线两侧一定距离内居民的影响情况，仍是环境评价中一个有争议的向题。因此，迫切的需要研究和制定新的评价量及相应的标准来评价高铁噪声的影响。
『拾』 高铁运行声音很大怎样防止影响自己的工作
当高铁列车以300公里左右的时速通过时，其产生的噪声一般都在70~80分贝或者是平均值在80分贝左右，并且其分贝的大小随着距离的增加而递减。在铁路外轨中心线两侧30米处，繁忙干线繁忙区段内的噪声监测值约为68分贝。
对噪声控制距离建议如下：
建议沿线规划部门结合本线所处区域土地资源优势，合理规划铁路两侧土地功能，距铁路外轨中心线两侧30米内区域禁止新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；线路两侧无遮挡，距铁路外轨中心线两侧200米内区域不宜新建噪声敏感建筑物。另外铁路两侧土地如进行规划开发，宜合理规划铁路两侧土地功能，加强建筑布局和隔声降噪设计。
高铁的噪音污染有一个时间段，有列车通过时会出现噪音污染，没有列车时则会安静下来。因此，对高铁带来的噪音污染，只要采取了合理的处理措施，附近居民也没有必要过于担忧。
同的材料会有不同的辐射，研究表明钢铁这类金属材料所产生的辐射十分有限，其对人体的健康几乎可以忽略不计，虽然普通铁路和高铁所使用的钢轨会有一些不同，其对人体的辐射依旧没有多大的区别。