高铁座位总数

『壹』 关于高铁上座率数据

一是，铁道部“偷梁换柱”，现在把动车组都算成了高铁。以前说300公里以上是内高铁，现在说时速200公里以上就是容高铁了。也就是说，大提速后开的那些动车组都叫高铁。虽然价格差一半，但是都是高铁。
二是，铁道部说的上座率实际上是座位复用率。比如上海到南京的沪宁高铁，假如一个车厢3个座位，卖了3张票，就是上座率100%。其中一个座位卖了两张票，一张是从上海到苏州，一张是苏州到南京，铁道部就认为这是3个座卖了4个票，上座率130%

『贰』 高铁座位从哪里数起 第几排第几号

座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用阿拉伯数字表示。

高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位。

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关于高铁座位的相关介绍：

在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式。

当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则是这样的：车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。

参考资料来源：人民网—高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局

『叁』 高铁一般有几节车箱.每一节座位数是多少

武广线的车型，以CRH3C为主，另有一定量的CRH2C，还有极少数CRH380A。
这些高铁，一般均为8节车厢。三种车型均可两组动车头对头重联运行，那就是16节

【CRH2C】定员610
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
定员 55 100 85 100 55 100 51 64

【CRH3C】武广线的第一主力，定员556
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
定员 60（二等座）+8（特等座） 80 80 50 50 80 80 60（二等座）+8（特等座）

【CRH380A】据说目前在武广线上目前只有一列，定员494
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
定员 40+6 85 44 51 38+14 85 85 40+6

以上资料来自维基网络。

『肆』 高铁上座率到底多少

两个都是实话。因为说的不一回事。
先看一下上座率的解释吧：（引用）
高铁上座率如此之高，为什么自己乘坐时车厢常常很空呢？也有很多公众疑惑上座率最高不就是100%吗？为什么高铁的上座率会高于100%呢？对此，铁道部运输局综合部主任李军介绍，铁路列车上座率是购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映列车席位利用率。以CRH3C型动车组为例，该车定员556人，如果开行上海至南京直达列车，在上海有480人购票上车，上座率为480/556=86%。如果不是直达列车，该车在上海有480人上车，在苏州停靠时下车400人、又上车100人并坐到终点，尽管到南京站时该车仅有180人，但是该趟车的上座率应计算为（480+100）/556=104%。李军表示，该计算方式与国际上一贯采用的铁路统计口径有关，是中外铁路一贯使用的定义和方法。“高铁列车中途停站，旅客有下有上，席位是可以复用的，所以上座率超过100%并不一定超员。铁路运输统计已经信息化，每一趟列车的旅客购票人数是计算机统计生成的，准确可靠。”
归纳：一个人从北京到上海，他把自己的票分解成五个区段来买，他一个人就变成了五个人。列车上大家全这么办，那全程上座率就是500%。
这就是我们的铁道部！不管你信不信，反正我是信了。

『伍』 高铁商务座一共有多少个座位

高铁列车的商务座一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，回空间格外宽敞，座位更答可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。

不仅如此，每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。

商务座中设有独立洗手间、吧台、衣帽间和冰箱的商务区以及堪比飞机头等舱的商务座位。商务车厢内提供的是暗红色皮座椅，外观酷似商场中售价万元以上的按摩椅，设计十分有时尚感。

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高铁商务座产生的社会背景：

高铁分席是一种符合市场经济规律的营销行为,也是铁路市场化的一个具体体现,并且通过实践证明,高铁坐席的多样性选择有利于满足部分旅客消费升级的需求。

以前只要坐高铁就是身份象征的意味越来越弱,曾经高不可攀的高铁二等座也早已成为广大旅客的出门首选，而更多商旅人士则越来越偏好环境宽松相对舒适的一等座。为数不多的商务座也逐渐受到部分商务旅客追捧。

『陆』 高铁座位第几排怎么数

高铁座号是按照数字+字母的形式排列的，其中车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。高铁座号在不同车席排列如下：

1、二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。

2、一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。

3、商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。

高铁座位分布没有E座位的原因

高铁座位分布图有ABCDF没有E，这是为了和国际接轨，国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。

高铁座位分布图无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。这样一来的话，就可以很容易找到自己的座位，也可以知道在购买车票的时候，座位的分布在哪个地方。

以上内容参考凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？

『柒』 高铁一般有几节车箱.每一节座位数是多少呀武广线的。

武广线的车型以CRH3C为主，另有一定量的CRH2C和极少数CRH380A，这些高铁列车一般都是8节车厢。以下是各个车厢的额定载客数。
【CRH2C】定员610
定员 55 100 85 100 55 100 51 64

【CRH3C】定员556
定员 60（二等座）+8（特等座） 80 80 50 50 80 80 60（二等座）+8（特等座）

【CRH380A】定员494
定员 40+6 85 44 51 38+14 85 85 40+6

『捌』 高铁一节车厢多少排

1等座有抄13排，2等座有17排

京沪高铁袭的一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍，旅客可以自带耳机收听音乐节目。与一等车厢相比，二等座位相对窄一些，每排有5个座位。记者发现，在每排座椅下面，都会有一个电源插座，三孔和两孔各一个，乘客分别可以给手提电脑和手机充电。

(8)高铁座位总数扩展阅读：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。