铁路线路容车数

『壹』 容车数计算

P60的车长为：
15500mm按照16000mm(16m)计算：
则（1）货1线长度240m则可以容车数为240\16=15辆正常按照14辆算
（2）货2线长度300m则可以容车数为300\16=18辆

『贰』 股道容车数怎样计算求解

1、到发线容车数，以有效长减去机车长度(一台或多台）和30 m附加制动距离后，分别除以11 m或14. 3 m计算。这 两种容车数，用分子分母方式分别标记。

2、调车场分线容车数，以有效长的75%计算。

3、 牵出线容车数，以有效长减去40 m的机车长度和安全距离后进行计算。

4、 货物线容车数，以实际能够利用的长度进行计算。

5、尽头线容车数，以有效长减10 m安全距离后进行计算。

(2)铁路线路容车数扩展阅读：

一、列尾装置

列车尾部安全防护装置，是用于货物列车取消守车后，在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置，设备应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理技术，保证列车运行安全而设计生产的安全防护设备，也是重要的铁路行车设备。

二、列尾装置设备分类

1、根据用途分类如下：

货车列尾

客车列尾

2、货车列尾根据信号的不同又分为：

模拟列尾（FFSK）

数字列尾（CSBK）

可控列尾（GSM-R）

双模列尾（GSM-R+400M）

『叁』 请教高手铁路线路的容车数如何计算

线路内的容车数，一般指再线路有效距离内所能停放的车数。现在我国铁路运用车辆中，罐车换长为（1.1）；敞车（1.2）或（1.3）；棚车（1.5）；平车（1.2）（1.5）以上所说为一般常用车辆。
用线路实际的长度除以（以上个数值乘以十），所得数四舍五入，就是该线路的容车数
公式：
线路有效长度/换长*10=容车数

『肆』 最大容车数计算

（L有-L机-30m）/11=（865-30-30）/11=73辆。机车厂我们这里为30米，如果你当20米算那容车数就是74辆了！

容车数=(有效长-牵引机车长度-30m附加制动距离)/11m或14.3m。

容车数的计算：以换算长度11m或14.3m为一辆进行计算。

到发线容车数的计算：按有效长度减去机车长度(一台或多台)和30m附加制动距离后分别除以换算长度11m或14.3m计算。

介绍

列车尾部安全防护装置，是用于货物列车取消守车后，在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置，设备应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理技术，保证列车运行安全而设计生产的安全防护设备，也是重要的铁路行车设备。

『伍』 什么叫做“换长”啊铁路专业的

车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌间的距离除以“11米”的得数，称之为车辆的换算长度，简称“换长”。机车车辆标记换长之数依据于此。（注意：换长是没有单位的）

换长的目的在于以长度换算成辆数，方便轨道停留车辆数的计算与掌握。由于30吨平车早已淘汰，因此，80年代以来，实际工作中在计算线路容车数时，往往以现代车辆的平均换算长度14.3m为换算依据。

(5)铁路线路容车数扩展阅读：

容车数的计算：以换算长度11m或14.3m为一辆进行计算。

到发线容车数的计算：按有效长度减去机车长度(一台或多台)和30m附加制动距离后分别除以换算长度11m或14.3m计算。

调车线容车数的计算：调车场内线路，由于溜放或驼峰解散车辆等原因不可能钩钩都连挂在一起，线路不能充分利用，规定利用率按75%计算。

货物装卸、加冰、洗涮消毒等线路容车数的计算；按实际可能利用的长度计算。

尽头线进行装卸作业容车数的计算；按有效长度减去10m安全距离后计算。

牵出线容车数的计算：有效长减去一台机车长(按30m)和10m安全距离除以11m或14.3m计算。

如同一线路出现不同的有效长和容车数时，应分别计算说明。

最大容车数，不分线别按各线路有效长度分别除以11m或14.3m。

『陆』 什么是线路有效长怎样计算容车数

1、线路有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。

2、计算容车数的方法：

（1）到发线和牵出线按线路有效长减去机车长度（到发线一台或多台、牵出线一台）和30m附加制动距离后，分别除以11m和14.3m。

计算方法为：

容车数=(有效长-牵引机车长度-30m附加制动距离)/11m或14.3m 。

（2）调车线按有效长的75%分别除以11m和14.3m。

（3）货物线、加冰、洗刷、消毒等线路，应按各线路可能利用的有效长度计算。

（4）最大容车数，不分线别均按各线有效长度分别除以11m和14.3m。

(6)铁路线路容车数扩展阅读：

本线路与相邻线路之间，同时设有警冲标和出站信号机时，列车运行方向前方的出站信号机与后方的警冲标之间的长度，为该线该方向的有效长度。

此外，站线有效长度的起算点还有：车挡、道岔轨道电路绝缘节或尖轨尖端 。

站线编号

站线编号是指为车站线路命名的方法。铁路车站内的每一条线路，用一个数字作代号。

正线编为罗马数字(I、Ⅱ、......)，站线编为阿拉伯数字(1、2、......)，在一个车站内站线编号要连续。

在单向运行的双线铁路车站内，上下行每一条站线应按运行方向分别编号，自正线起依次向外侧编号，上行站线编为双数，下行站线编为单数[。

站线间距

站线间距是指两相邻车站线路中心线之间的距离，一般为5000mm。

按照站线用途的不同，其间距也有差别，例如相邻两线均通行超限货物列车，且线间装有水鹤时为5500mm。

相邻两线中只有一线通行超限货物列车，且线间装有水鹤时为5200mm。

相邻两线均通行超限货物列车，且线间装有高柱信号机时为5300mm，牵出线与其邻线间为6500mm调车场各相邻线束间为6500mm，货物直接换装线间为3600mm 。

参考资料

网络-站线有效长度

『柒』 何谓线路有效长怎样计算容车数

制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。

包括

反应距离和制动距离两个部分。制动距离越小，汽车的制动性能就越好。由于它比较直观,因此成为广泛采用的评价制动效能的指标。正确掌握汽车制动距离对保障行车安全起着十分重要的作用。

『捌』 容车数换算后小数点舍去还是 铁路股道有效长,求容车数,算后小数点舍去还是入进

舍去,用去尾法

『玖』 铁路牵出线换算容车数是怎么算的拜托各位大神

迁出线=（L线路有效长-L机车长度-L安全距离）÷车辆长度

『拾』 火车车箱上写的换长1.2或1.3是什么意思

换长是表示列车长度的一个单位，换长以11米作为单位，换长1.2就表示11米×1.2＝13.2米。内

车辆换容长“车辆换算长度”的简称。铁路车辆两端钩舌内侧的距离与标准车辆长度（11米）之比值。用以换算成标准车辆的辆数，以利于统一计算列车长度。

按规定，各种货车均只涂打换长标记，客车除涂打其换长标记外，还需涂打相应的全长标记。

(10)铁路线路容车数扩展阅读：

“11米”是铁路过去30吨平车（70年代及之前）的平均长度，目前机车车辆标记换长之数，依然根据于11米的换算。换长的目的在于以长度换算成辆数，方便轨道停留车辆数的计算与掌握。

由于30吨平车早已淘汰，因此，80年代以来，实际工作中在计算线路容车数时，往往以现代车辆的平均换算长度14.3m为换算依据。

车厢全长24.5米是指这节车厢的全长,用的是国际单位米；换长2.2也是指这节车厢的长度，不过用的是换长为单位，11*2.2=24.2米，最接近一个车厢的长度。