重庆铁路二环线

❶ 武汉二环线的范围

武汉市新的二环线范围是由鹦鹉洲长江大桥、二七长江大桥、江汉二桥及发展大道、水东路、东湖路、珞狮北路、珞狮南路、雄楚大街、墨水湖北路、龙阳大道等道路围合而成，全长约48公里，将于今年年底建成。
新二环所经线路为：二七长江大桥、水东路、东湖路、珞狮北路、珞狮南路、雄楚大街、鹦鹉洲长江大桥、墨水湖北路、龙阳大道、江汉二桥、发展大道。
新规划的二环线改由武汉鹦鹉洲长江大桥、武汉二七长江大桥、江汉二桥及发展大道、水东路、东湖路、珞狮北路、珞狮南路、雄楚大街、墨水湖北路、龙阳大道等道路围合而成，全长约48公里。比原先规划的52公里减少了4公里。
减少的道路分别是龙阳大道（墨水湖北路—陶家岭立交）、汉新大道、杨泗港长江过江通道、珞狮南路（尤李立交—芦湾湖立交）、八坦路。
原定内环线“南扩”的鹦鹉洲长江大桥，“走出”内环线，成为二环线“南段”的一部分。曾经公布的一环线南环向南“外扩”方案同时废弃，一环线继续由长江大桥、江汉桥及武胜路、解放大道、徐东路、中北路、中南路、武珞路等道路围合而成，全长约28公里。修改二环线的原因，是让二环线更加贴近中央活动区。按照城市总规确定的中央活动区，原二环线经过的墨水湖南路和武昌青菱地区均在活动区之外。
而一环线东段重新确定为中北路、中南路，一是更加靠近规划确定的一环涵盖“滨江活动区”的定性。二是若改为友谊大道，面临螃蟹甲和大东门处铁路下穿或上跨的不便。据悉，一环线还未按规划达到全线60公里/小时的设计目标。

❷ 重庆忠县火车站选址规划

西渝高铁规划过境忠县，高铁忠县站拟建在忠州城西新桥村附近！！

❸ 中国铁路"五横七纵"线经过了哪些省份

首先是五纵
1、黑龙江省同江——海南省三亚（含长春——珲春支线），长约5200公里；
同三高速公路也称010国道(或“国道010线”、“G010线”)始于黑龙江省同江市，终点为海南省的三亚市，全长5700千米。是国家规划建设的“五纵七横”主干线中最长的一条，是唯一一条贯通中国东南沿海地区的高速公路。2004年1月1日零时全线贯通。 010国道途经主要城市
同江—哈尔滨(含珲春—长春支线)—长春—沈阳—大连—烟台—青岛—连云港—上海—宁波—福州—深圳—广州—湛江—海安—海口—三亚。
010国道包括以下一些部分：
黑龙江段：始于同江市，哈佳高速公路，经过依兰、方正至哈尔滨，哈尔滨—拉林河省界高速公路。

山东段：全长360千米，北起烟台港，经烟台、莱西、胶州、胶南、日照，在汾水于江苏段相接。
江苏段：从汾水经连云港，在江阴跨越长江，到无锡接沪宁高速公路，经苏州到安亭立交。
上海段：起于上海安亭立交，向南经过上海西部郊区的青浦区、松江区和金山区，止于上海市金山区新农镇，全长46.335千米。在上海市金山区戚家墩码头轮渡过杭州湾到浙江宁波。
浙江段：甬台温高速公路，北起宁波，至苍南县分水关与福建段相接。
福建段：福宁高速公路、罗宁高速公路、罗长高速公路、福厦高速公路、厦漳高速公路、漳诏高速公路。
广东段：广汕高速公路、广湛高速公路，至海安轮渡过琼州海峡，在海南省海口登陆。
海南段：海口至三亚。

2、北京——福州（含天津——塘沽支线和泰安——淮阴连接线），长约2500公里；
京福高速公路(也称G020，020国道，京福线）是中国国道主干规划五纵七横的一条纵向干线。京福高速公路始于北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、湖北、江西，终于福建省福州兰圃，全长2540公里。
经过分省情况
山东段：京福高速公路山东段北起冀鲁交界的德州市梁庄，南止鲁苏交界的枣庄市张山子镇，全长约369.3公里，途径德州、济南、泰安、济宁、枣庄5各县、市、区。

京福高速公路福建段全长共396公里，途经福建省南平、三明、福州三市，其中一期工程（即三明际口至福州兰圃）主线长220公里，三明、南平连接线长44公里；二期工程（即邵武沙塘隘至三明际口），主线长132.2公里。京福高速公路三段全长218公里，含连接线长25公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时。三明段隧道、桥梁多，地形复杂，工程量大，隧道37.5座，长约34654米，互通式立交11处，特大桥14座，大桥102座。按照部、省规划安排，京福高速公路福建段分两期组织实施。
一期工程三明段里程112公里在（含三明连接线25公里），2001年8月三明段开始全线动工建设，2004年9月28日正式通车。二期工程三明段全长106公里，2003年5月三明段开始全线动工建设，2005年底建成。

3、北京——珠海，长约2400公里；
京珠高速公路是中国一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路,全长约2310公里,来回四车道行车.沿线经过北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌,信阳，武汉、长沙、广州、珠海等城市。
1.京珠高速公路出入口（北京段）:
广安门外大街
广安路
京珠高速公路进出口
北京三环 六里桥交汇口 北京三环

2.京珠高速公路出入口（河北段）:
河北收费站

3.京珠高速公路出入口（河南段）:
安阳北收费站

4.京珠高速公路出入口（湖北段）:
鄂北收费站

5.京珠高速公路出入口（湖南段）:

6.京珠高速公路出入口（广东段）:
广州机场高速公路 北兴交汇口（花都区） 街北（从化街口-花都北兴）高速公路
北兴
钟落潭（白云区）
太和（白云区）
广州北二环高速公路 太和交汇口 京珠高速公路广州北二环线 → 萝岗交汇（广惠高速）→ 火村交汇 （广深高速）

4、内蒙古自治区二连浩特——云南省河口，长约3600公里；
二河高速公路（也称G040，040国道，二河线）是中国国道主干规划五纵七横的一条纵向干线。二河高速公路始于内蒙古自治区二连浩特市，途经山西、陕西、四川、终于云南省河口市，全长3451公里。

5、重庆——湛江，长约1400公里
渝湛高速公路(国道编号G050)是中国主干道计划五纵七横的一条纵向干线公路，由重庆市至广东省湛江市。全长1384公里，为西南地区的出海大通道。
分省情况
重庆段：总里程134公里，起点为江北区童家院子，止点渝黔交界外的祟溪河，全部为高速公路，已于2004年全部建成。
贵州段：总里程537公里，北起桐梓县祟溪河，南至独山县新寨入广西，经遵义、贵阳、黔南三市州，祟溪河至遵义为高速公路，长126公里，计划在2005年底全部建成。遵义至新寨已建成，遵义至贵阳除13.36公里为一级公路，其余105.15千米为二级公路；贵阳至都匀段143.2千米为一级公路，都匀至新寨为二级公路，长116.31公里。
广西段：全长，639.8公里，都安至南宁至北海段已建成高速公路。
广东段：全长73公里，由高桥(粤桂界)至遂溪(湛江)，计划2005年底建成高速公路。

其次，七横
1、绥芬河——满洲里，长约1300公里
绥满高速公路(也称G015，015国道，绥满线）是中国国道主干规划五纵七横的一条横向干线。绥满高速公路始于黑龙江省绥芬河市，经牡丹江、哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、阿荣旗，终于内蒙古自治区满州里市，全长1527公里。

2、丹东——拉萨（含天津——唐山支线），长约4600公里；

3、青岛——银川，长约1600公里；
青岛-银川全程大约1550公里，目前全程还没修通，
青岛-济南-夏津（大约445公里）已开通，出山东省夏津-石家庄（大约165公里）未开通，这一段需走（“济德高速”-“衡德高速”-转“石黄高速”这一段大约290公里）到石家庄，“石太高速”（大约200公里）到太原，太原-石离高速（大约200公里）过了石离至子洲这一段大约100公里未开通，只能走”307国道，子洲至靖边至定边高速这一段（大约215公里），定边-银川高速这一段（大约150公里。）

4、连云港——霍尔果斯，长约4400公里；
连霍高速公路（045国道）横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省，目前有41%的部分为高速公路，其它为一级公路，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，最终将成为中国高速公路网的横向骨干。
途经省市
江苏：连云港、连云港海州区、东海、新沂、邳州、徐州，计238km。
安徽：萧县，计54km，止于安徽与河南交界的朱大场，2002年7月建成通车，目前有皖苏、皖豫、张庄寨、丁里、朱圩子5个收费站。
河南：夏邑、商丘睢阳区、宁陵、民权、兰考、开封、郑州、巩义、偃师、洛阳、新安、义马、渑池、三门峡、陕县、灵宝，计611km
陕西：潼关、华县、渭南、临潼区、西安、咸阳、兴平、武功、杨陵、法门寺、眉县、蔡家坡、陈仓区、宝鸡，计379km。
甘肃：天水、秦安、通渭、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、高台、酒泉、嘉峪关、玉门、安西，计1637km
新疆：哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、独山子区、奎屯、乌苏、精城、霍尔果斯，计1476km。

5、上海——成都（含万县——南充——成都支线），长约2500公里
沪蓉高速公路东起上海，西达成都，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省区，贯穿中国东西，全长约2154公里，该高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。

6、上海——瑞丽（含宁波——杭州——南京支线），长约4000公里
沪瑞高速公路(或G065，065国道，沪瑞线)，是横贯中国大陆中部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。起点为东部的上海，终点为与缅甸接壤的边境城市云南瑞丽，全长4090千米，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6个省市，目前有部分建成高速公路，其它为一级或二级公路。
分省情况
江西: 全长369.1千米，分为梨温高速公路（245千米），温厚高速公路（35.5千米），昌樟高速公路（81千米），昌金高速公路（170.3千米）四段。全线与2004年6月1日全部建成通车。
云南: 其中昆（明）曲（靖）段、昆（明）楚（雄）段、楚（雄）大（理）段、大（理）保（山）段四段为高速路段。而保（山）瑞（丽）段正在修建中。

7、衡阳——昆明（含南宁——友谊关支线），长约2000公里。
衡昆高速公路(或G075，075国道，衡昆线)，是横贯中国大陆南部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。起点为湖南省衡阳，终点为与云南昆明，全长1980千米，途经湖南、广西、云南3个省，目前有部分建成高速公路，其它为一级或二级公路。

❹ 重庆到南川火车时刻表

目前南抄川的铁路并没袭通客运 等三万南铁路建成后才会通客运三万南铁路是主城环线城市铁路的一段，建成后，主城居民就能像坐公交车一样，乘火车去金佛山、黑山谷游玩。三万南铁路是主城市郊铁路二环线一部分，建成后，将形成“主城—长寿—涪陵—南川—万盛—綦江—主城”的铁路环线，并将利用铁路运能，开行城市铁路公交列车。 三万南铁路，全线实行类似高速公路的封闭运行，沿线设立三江、新民、万盛、南川等6个上下客站，每天开行4对客运列车，2020年起每天开行8对客运专列

❺ 大渡口是区还是县

大渡口，重庆现代工业文明的摇篮，重庆主城西南的重要窗口。1965年建区，全区面积103平方公里，全部处于重庆二环线以内，人口25.7万，辖五街三镇，是以冶金、汽车摩托车、食品医药、玻璃纤维为主的现代工业城区和现代物流中心。区内气候温和，地势平坦、资源丰富，基础设施完善，交通便捷，成渝、川黔、襄渝铁路三条干线交汇，有6个火车站和7条铁路专用线；210国道、重庆内环高速、陈庹路快速干道、轻轨二号线纵横全境；有34公里长江沿岸和8个水运码头。产业基础雄厚，拥有重钢、十八冶、重铸厂、国际复合等大中型国有企业和一大批新兴骨干企业，工业园区、物流园区和商圈建设如火如荼。2006年，全区区内生产总值77.3亿元，人均区内生产总值达到3741美元，城市居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别达到11481元和4790元，各项税收及收入15.3亿元，区级财政总收入9.2亿元，连续多年被评为“重庆市工业十强区县”。 看完之后因该知道大渡口是<区>了吧.

❻ 长浏城际铁路的线路简介

由长沙火车站北端引出后跨浏阳河折向东，跨东二环、万家丽北路、京珠高速回、武广答高铁浏阳河隧道后，沿星沙盼盼路向东至黄花国际机场，出机场站后向东北上跨长浏高速公路，在长浏高速公路北侧一路向东，经永安镇、浏阳工业新城、蕉溪乡后折向南，进入浏阳市区。
长浏城际铁路初步计划设置12个站，以高架桥形式穿越长沙市，以长大隧道形式穿越黄花机场和蕉溪岭，全线大部分为高架，途中需跨越远大路、晚报大道、京广铁路、浏阳河、东二环线、万家丽北路、武广高铁、京港澳高速、星沙镇的特立路、长沙县内长永高速、浏阳市境内长浏高速等。长浏城际铁路是长株潭城市群城际轨道交通网的重要组成部分，是一条以城际客流为主、兼顾部分城市客流的城际铁路，同时也是一条服务于黄花国际机场的快速轨道交通。
总长65公里的长浏城际铁路将于2011年开工建设，按设计时速200公里修建，总工程近4年，总投资约77亿元。
据湖南城际铁路有限公司相关专家透露，长浏城际铁路初步以高架桥形式穿越长沙市，以隧道形式穿越黄花机场和浏阳境内的蕉溪岭，全线大部分路段为高架形式。

❼ 重庆轻轨规划有没有几号线是重庆到綦江的

规划有：綦江经巴南南彭至主城区的都市快轨线路。

根据综合现状及规划人口、产业规模等对客运需求进行论证，对“鱼洞—一品—杜市—綦江”、“茶园—南彭—跳石—綦江新盛镇—通惠新城—登瀛”等线路走向进行了比选，认为綦江经巴南南彭至主城区的都市快轨线路具有一定的可行性；

即在充分利用川黔铁路、渝黔铁路、渝湘高铁客运能力的基础上，规划建设主城区至綦江的都市快轨，并利用铁路二环线联接万盛、南川，在加强该区域与主城区联系的同时，进一步强化区域内部间的互联互通。

(7)重庆铁路二环线扩展阅读

2017年重庆市四届人大五次会议与1月16日上午9时开幕，会议于1月16日至19日举行，应出席本次大会的市四届人大代表868名，共39个代表团，其中区县代表团38个、驻渝部队代表团1个。

重庆晚报记者在各个代表团驻地采访了代表，社会民生问题仍是他们关注的焦点。

綦江代表团提交的《关于主城轨道交通向綦江延伸的建议》提出，全方位对接主城，打通綦江与主城快捷通道。希望建设一条轻轨路线连接主城，其一，路线可以从巴南区鱼洞，延伸至沿线一品、杜市，抵达綦江，约40公里。其二，可从南岸区茶园，途经南彭、跳石，抵达綦江新盛镇、通惠新城、登瀛，约45公里。