⑴ 各省会火车站的吞吐量的排名
中国客运火车站排名(专指客运站,)
2009年十月一日国庆节各火车站客流量排名
1、广州站（含广州东）：15.9万
2、北京西站：14.2万
3、武昌站（含汉口站）：14.1万
4、成都站（含成都南站):12.3万
5、南昌站：12.2万
6、上海站：12.2 万
7、西安站（含西安南站)：10.8万
8、重庆站（含重庆北站）：9.3万
9、郑州站：9.3万
10、沈阳站（含沈阳北站）：9.3 万
11、南京站（含南京西站）：9.1万
12、杭州站：9.1万
13、上海南站：9.1万
14、济南站：8.3万
15、北京站：8.1万
16、哈尔滨站：7.9万
17、天津站（含天津西站）：7.3万
18、深圳站（含深圳西站）：7.0万
接下来发送旅客在4万到7万之间的部分重要城市有：长沙，青岛，大连，合肥，福州，厦门，南宁，昆明，兰州，长春，石家庄，贵阳，徐州，太原等
拥有两个以上接发列车超过50列的大站的城市
北京：北京西210、 北京站195 北京站南站178 北京北40
广州：广州站178、 广州东226 （广州北28）
上海：上海站200、 上海南82
天津：天津站117、 天津西69 （天津北31）
沈阳：沈阳站143、 沈阳北177 （沈阳南32）
武汉：武昌站99、 汉口站109
杭州：杭州站105、 杭州东87
哈市：哈尔滨166、 哈尔滨东67
重庆：重庆站53、 重庆北44
东莞：东莞站106、 东莞东56
⑵ 中国高铁占几个世界第一
中国高铁世界第一
中国的高铁建设被誉为中国经济发展奇迹，频频刷新世界纪录。从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得国人点赞，也赢得世界目光。“中国速度”已经在世界市场占有一席之地。
高速铁路发展至今，全球高铁在行使速度上排行以中国为首，其次是中国台湾、韩国。以下是全球十条高速铁路系统。
1、中国CRH2高铁
2、中国台湾THSR高铁
3、韩国KTX高铁
4、日本新干线
5、西班牙AVE
6、英国“欧洲之星”
7、法国TGV
8、日本MLX01
9、德国TR-07
10、日本MLU001
或许有人问凭什么中国高铁能成为世界第一？那我们来看看中国高铁所创下的辉煌记录吧！
中国高铁大纪录
运营里程最长
2014年，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1．6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。
运营时速最高——486.1公里
时速486.1公里——这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486．1公里的世界铁路运营第一速。
轮轨试验时速最高——605公里
2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧！
世界等级最高的高铁——京沪高铁
2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。
要知道，连接中国最繁华城市的京沪高铁，可是非常受人欢迎的，去年客流量过亿。2014年7月1日，在开通运营三周年之际，京沪高铁对外宣布正式盈利，按营业税口径计算，全年有望实现利润12亿元左右。
世界首条新建高寒高铁——哈大高铁
2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，赞！
世界单条运营里程最长高铁——京广高铁
2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。有专题分析说，仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758．44亿元。建一条高铁，拉动一方经济，此言不虚。
世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁
2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外，它还享有不少“第一”：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。
最惊人的高铁运量
这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。
⑶ 跪求中国各大铁路客流量排名
北京，广州，郑州，上海南，南京，汉口，重庆，武昌，哈尔滨，商丘，成都，兰州，徐州，济南
这是官方答案
⑷ 合福高铁各站客流量排名
黄山北第一
⑸ 2019年全年,中国高铁票和中国国内短途的飞机票比,哪一种客流量最多的票
当然还是高铁的客量，毕竟比较方便
⑹ 中国哪个高铁客流最多
1、六盘来水月照机场：机场源位于六盘水市钟山区月照乡大坝村与水城县董地乡大窑村的交界处。六盘水月照机场项目是目前国内支线机场中土石方量最大、填方高度最高、地质条件最复杂的机场。这个机场资金不足，筹备多时才建了起来，但是客流量不大。 2、南阳姜营机场：南阳姜营机场位于南阳市区东南12千米,为河南省第三大机场。但是去年的吞吐量大概为60万左右。客流量比不上大城市的高铁客流量。 3、吐鲁番交河机场：是世界上海拔最低的4D级机场，该机场位于吐鲁番市西北，它一年的客流量才八千多人。 4、河池金城江机场：是一座位于中国广西壮族自治区河池市的支线机场，为广西境内海拔最高的机场。机场建成后，四周为高300米左右的悬崖和深沟，看起来就像“航空母舰停留在海面”。由于其特殊位置，它繁忙时期的飞机才三驾。
⑺ 国内高铁客流量最大的是那个站
应该是上诲
⑻ 中国最大的高铁站排名
湖南高速铁路从呼和浩特开始是南宁高铁通公路国家第十三次规划的纵向高速铁路通道，从呼和浩特开始，经过内蒙古，山西，河南，湖北，湖南，广西6个省(自治区)，最终到达南宁东站，这是国家讨论后，主干线最先通过的城市，线路约2100公里，设计成时速250至350公里。
经过详细了解沿途经过一下这几市，山西七市：大同市、朔州市、忻州市、太原市、晋中市、长治市、晋城市，河南四市：郑州市、洛阳市、平顶山市、南阳市，湖北三市：襄阳市、荆门市、宜昌市，湖南四市：常德市、娄底市、邵阳市、永州市，广西三市：桂林市、柳州市、来宾市，到达：广西南宁市。
现在线路上某一阶段的建设是紧张的，相信不久就可以全线通车，开通后到达终点的时间预计只有12小时左右，大大缩短了省与省之间的空间距离，这不仅使省份之间的沟通更加密切，而且给我们的出行带来了很大的方便。
年轻的时候，旅行是教育的一部分；年老的时候，旅行是阅历的一部分。看了这篇文章，你有什么感受呢？是不是想要去这个美丽的地方去旅游了呢？
⑼ 中国铁路日均客流量多少
2004年以来中国铁路旅客发送量突破10亿人次，取得近10年来最好成绩。铁道部运输统计表显示，到专目前为止，2004年已发属送直通旅客3.27亿人次，同比增长21%。这一数字比直通客流量最高的2002年全年增加了0.25亿人次。据预测，今年铁路旅客发送量将达到10.7亿人次，直通客流量有望达到3.5亿人次。
参考资料：http://www.coastaltimes.com.cn/newsShow.asp?id=402