万庄铁路

㈠ 河北省哪些城市有高铁和动车详细的线路有哪些

截止今年1月，河复北全省11市已经全制部有高铁动车通达。途径河北的高铁有：京沪高铁、京广高铁、京兰高铁（京张段、张大段已经通车）、京哈高铁、京沈高铁、青太高铁、石太高铁。未来，京九高铁和京沪高铁二线（京台高铁的重要组成部分）、环渤海高铁也将途经河北。

㈡ 京沪铁路沿途有那191个车站

北京-北京南-丰台-黄土坡（不）-黄村-魏善庄（不）-安定（北京市、河北省交界）-
万庄-廊坊-（河北省、天津市交界）-落垡-豆张庄-杨村-（北京分局、天津分局）-汉沟
镇-北仓-南仓-天津北-天津西-曹庄-杨柳青-周李庄-独流（不）-静海-陈官屯（不）-唐
官屯-（天津市、河北省交界）-马厂（不）-青县-李窑（不）-兴济（不）-姚官屯-沧州
-捷地-冯家口（不）-大满庄（不）-泊头-南霞口-东光-连镇-安陵-吴桥-长庄-（河北省
、山东省交界）-德州-（北京铁路局、济南铁路局交界）-于官屯（不）-黄河涯-三唐（
不）-平原-林庄（不）-张庄（不）-禹城-晏城北（不）－晏城－十二里阁（不）－桥南
（不）－董家庄（不）-东沙王庄（不）-北园（不）-济南-济南南-党家庄-炒米店-崮山
（不）-张夏（不）-青杨（不）-万德-皮安店（不）-界首-大河（不）-泰山-洪沟（不
）-北集坡-云亭（不）-大汶口-磁窑-南驿（不）-歇马亭（不）-吴村（不）-柳庄（不
）-姚村-白家店（不）-兖州-程家庄-东滩（不）-邹县-两下店-界河-刘家庄（不）-藤
州-（济南分局、徐州分局交界）-南沙河-官桥-井亭（不）-枣庄西-沙沟（不）-韩庄-
（山东省、江苏省交界）-利国-前亭-茅村（不）-徐州北-徐州-高家营-三铺-（江苏省
、安徽省交界）-桃山集（不）-曹村-夹沟-褚庄集（不）-（济南铁路局、上海铁路局交
界）-符离集-十里堡（不）-宿州-陵家桥（不）-西寺坡（不）-芦岭-任桥-唐南集-固镇
-连城-新马桥-曹老集-蚌埠东-门台子-凤阳-板桥-小溪河-石门山-明光-卞庄（不）-管
店-三界-张八岭（不）-沙河集-陈营（不）-滁州-担子（不）-乌衣-（蚌埠分局、南京
分局交界以及安徽省、江苏省交界）-东葛-永宁镇-林场-南京-（通过岔道可以前往南京
西站）-兴卫村-南京东-栖霞山-龙潭-下蜀-桥头镇-高资-六摆渡-镇江（不）-镇江南-渣
泽（不）-三山（不）新丰（不）-丹阳-陵口（不）-吕城-奔牛-新闸镇-常州-（南京分
局、上海分局交界）-湾城-戚墅堰-横林-洛社（不）-石塘湾-无锡-无锡南-周泾巷-硕放
-望亭-浒墅关-苏州西-宿州-外跨塘（不）-唯亭-正仪（不）-昆山-陆家浜（不）-天福
庵（不）－安亭－黄渡－南翔－江桥镇（不）－上海西－上海。

㈢ 万庄镇下辑村庄是哪些

是朱场村、大伍龙一村、大伍龙二村、大伍龙三村、大伍龙四村、艾各庄、韩各庄、东街村、南街村、柳林马坊村、倘户营、殷家营等42个行政村。

万庄镇，隶属于河北省廊坊市广阳区，地处广阳区西北部，东邻南尖塔镇，南邻九州镇，西、北与北京大兴区朱庄乡、采育乡、安定乡接壤，区域面积88.42平方千米，截至2018年，户籍人口75923人。

2011年末，万庄镇有商业网点2482个，职工8884人。2011年，社会商品销售总额达4.9亿元，比上年增长5.5%。

2018年，万庄镇有营业面积超过50平方米以上的综合商店或超市74个。

万庄镇境内有京沪高速铁路、京山线铁路和涿密高速公路过境，其中京山铁路在境内设有万庄站。万庄火车站位于万庄镇东西街东段，建于清光绪三十三年（1907年），京山线63千米处，1981年改扩建。站内设有正线、发线及配套的信号连锁设备。

1983年增设万庄石油专用线。属于四等站。主要办理旅客上下车；行李、包裹托运；整车、零担货物发送。

㈣ 河北都有哪些城市有高铁和动车，线路是怎么样的

河北唐山、保定、正定机场、石家庄、邯郸市、沧州市有高铁和动车。

截止今年1月，河北全省百11市已经全部有高铁动车通达。途径河北的高铁有：京沪高铁、度京广高铁、京兰高铁（京张段、张大段已经通知车）、京哈高铁、京沈高铁、青太道高铁、石太高铁。

1、廊坊设置两站，分别是廊坊东站和空港新区站，站点位置如图。据第二版环评公告信息

可以看出，廊坊市区北部北环道一带标注了廊坊东站位置。而在空港新区万庄南部标注了空港新区站的位置。

2、由空港新区站向西进入北京大兴区，设置有新航城站，接下来就是新机场站。由新机场

站继续向南连接固安，图中标注了固安南与固安西站。

3、廊涿城际线路东起廊坊市，向西经大兴区、固安县、涿州市终止涞水县，正线长度

110.86km。本项目工程范围起自京冀省界（CK52+203）至涞水西站（CK125+000），线

路长度为73.15km。共设固安南、固安西、豆庄、涿州南、涿州西、涞水西6座车站。

4、固保城际铁路自廊涿城际新开固安西站引出，向南经高碑店，雄县后自东侧引入津保铁

路白沟车站，而后线路向西经容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，与京广铁路保定东站并

站。线路全长98.32km。

5、廊涿固保城际铁路位于河北省廊坊市和保定市境内。该工程为新建双线城际铁路，速度

目标值200km/h。

(4)万庄铁路扩展阅读：

高铁和动车的区别

动车的全称是动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。

高速铁路：把时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁。中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无度砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。

车次不同。高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。

速度不同。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。

铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。

㈤ 深圳直达北京的铁路线

北京至深圳 经京九线

京九线：
京九铁路 于1996年9月1日通车，北起北京西客站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。京九铁路经过参建单位三年的艰苦努力，站前工程共完成土石方2．6亿立方米，开挖隧道150座，新建桥梁1110座，正线铺轨3616公里，站线铺轨1098公里，铺设道岔4281组，全线于1995年11月16日提前铺通。共建设大、小车站202个，房屋228．7万平方米；敷设通信光缆2273公里；架设电力线路近4000公里，新建配电所50处。 京九铁路开通运营，对缓解南北运输紧张状况，改变铁路“瓶颈”状况；完善路网布局，充分发挥运输综合效益；维护港澳地区稳定和繁荣，促进祖国和平统一大业；适应对外开放，发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富，具有重大现实意义和深远历史意义。
全线采用内燃机车牵引 ，南昌至向塘段有电气化线路（浙赣电气化延伸），2008年8月北京西至乐化段进行电气化改造，预计2010年6月完工。南段向塘--东莞段电气化改造下半年开工。
目前预计提早半年完工，即于2009年年底完工
京九铁路作为南北主要铁路大通道，处于京沪、京广两大铁路干线之间，是贯穿我国南北的第三大通道，在全国铁路网中处于十分重要的地位。其中，济南铁路局管段北起临清站，经由聊城、阳谷、台前、梁山、郓城、鄄城、菏泽、定陶等主要车站，南至曹县站，正线全长277.5公里。2008年电气化改造工程投资14.36亿元，计划工期24个月。工程竣工后，将使山东铁路电气化联网成片，运输能力有新的提升。

全部客运车站
北京境内：北京西、黄村
河北境内：固安、牛驼、霸州、文安、任丘、河间西、肃宁、饶阳、深州、衡水、枣强、大营镇、南官东、清河城、临西
山东境内：临清、聊城北、聊城、阳谷、台前、梁山、郓城、鄄城、菏泽、定陶、曹县
河南境内：商丘、商丘南
安徽境内：王楼、亳州、三堂集、阜阳、阜南
河南境内：淮滨、潢川、新县
湖北境内：麻城、周铁岗、团风、黄州、朱店、浠水、横车、蕲春、栗木、武穴、蔡山、孔垄、小池口
江西境内：九江、九江西、庐山、马回岭、德安、共青城、军山、杨家岭、永修、新祺周、乐化、南昌、莲塘、横岗、向塘、江家、三江镇、张巷、丰城南、樟树东、大洋洲、新干、峡江、八都、醪桥、吉水、吉安、吉安南、泰和、冠朝、沙村、营盘上、高兴镇、兴国、龙口、南塘镇、赣县、赣州东、赣州、南康、信丰、龙南、定南
广东境内：和平、龙川、河源、惠州、惠州西、东莞东、樟木头、平湖、布吉、深圳

京广线：

示意图京广铁路 贯通中国南北的重要铁路干线。起自丰台站，止于广州西站，全长2284千米。这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江大桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。它途经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工 ，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。
原粤汉铁路起自武昌止于广州，长1096千米，于1900年7月动工，但进行缓慢，至1903年8月仅建成49千米的广州至三水支线 ；1911年完成长沙至株洲段；1916 年6月完成广州至韶关段；1918 年9月完成武昌至长沙段。株洲至韶关段长456 千米，由于沿线工程艰巨 ，经费短缺，久未兴工，直至1929年才开始修建，并于1936 年4月完成。至

武汉长江大桥此，粤汉铁路全线通车。中华人民共和国建立后，逐步对京广铁路进行技术改造，主要是：更换钢轨，加固桥梁，修建新黄河大桥，改善通信信号设备，加强各区段站，新建北京及广州新的客运终点站，建立石家庄、郑州、武汉、株洲、衡阳等枢纽站。由于运输量的激增，从1955年12月起开始修建复线，至1988年12月衡广段完工，已告全部完成。全路旅客列车和货物列车大多采用电力机车牵引。自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到21小时。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。沿途省份和主要城市
北京
河北：保定、定州、石家庄、邢台、邯郸
河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳
湖北：孝感、武汉、咸宁 、赤壁
湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州
广东：韶关、广州[编辑本段]与其它铁路的连接
北京：京哈铁路、丰沙铁路、京九铁路、京原铁路。
琉璃河：周口店铁路
保定：保满铁路
定州：朔黄铁路
石家庄：石太铁路、石德铁路
沙河市：沙午铁路
邯郸：邯长铁路、邯济铁路。
安阳：安李铁路。
汤阴：汤台铁路。
鹤壁：鹤山支线。
新乡：新焦铁路、新石铁路。
郑州：陇海铁路。
漯河：漯阜铁路、孟宝铁路。
明港：泌阳支线。
信阳：宁西铁路。
横店：横麻铁路。
武汉：汉丹铁路、武九铁路。
长沙：石长铁路。
株洲：沪昆铁路。
衡阳：湘桂铁路。
广州：广三铁路、广深铁路。

京沪铁路 是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1463千米。原分为北中南三段。北段为京山铁路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段从天津到江苏南京的浦口，称为津浦铁路，于1908年动工，1912年建成。南段从上海到江苏南京，称为沪宁铁路，于1905年动工，1908年建成。在1968年南京长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京沪铁路。京沪铁路连接了中国最大的两座城市，沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，并正在筹建高速铁路和客运专线，以缓解运输压力。

沿途车站

沿途车站名称及距北京站零公里里程
北京站 0千米
北京南站 7千米
丰台站 17千米
黄土坡站(已撤消) 24千米
黄村站 33千米
魏善庄站 42千米
安定站 51千米
万庄站 61千米
廊坊站 72千米
落垡站 87千米
豆张庄站 97千米
杨村站 108千米
汉沟镇站 116千米
北仓站 123千米
一二九公里站 129千米
南仓站 130千米
天津西站 147千米
曹庄站 156千米
杨柳青站 162千米
周李庄站 169千米
独流站 178千米
静海站 189千米
双堂站 195千米
陈官屯站 201千米
唐官屯站 213千米
马厂站 220千米
青县站 231千米
李窑站 237千米
兴济站 245千米
姚官屯站 253千米
沧州站 262千米
捷地站 271千米
冯家口站 283千米
大满庄站 293千米
泊头站 301千米
南霞口站 312千米
东光站 321千米
连镇站 332千米
吕家寨站 340千米
安陵站 347千米
吴桥站 354千米
许官屯站 365千米
长庄站 370千米
德州站 376千米
禹城站 442千米
晏城北站 453千米
晏城站 461千米
济南站 497千米
泰山站 568千米
磁窑站 603千米

南京长江大桥兖州站 653千米
界河站 698千米
刘家庄站 705千米
滕州站 713千米
南沙河站 721千米
官桥站 732千米
井亭站 739 千米
枣庄站 747千米
沙沟站 755千米
塘湖站 761千米
韩庄站 771千米
三张茂站 787千米
前亭站 796千米
茅村站 803千米
徐州北站（孟家沟站）809千米
徐州站 814千米
宿州站 889千米
蚌埠站 979千米
滁州站 1104千米
南京站 1160千米
镇江站 1225千米
丹阳站 1254千米
常州站 1298千米
戚墅堰站 1309千米
无锡站 1337千米
苏州站 1397千米
昆山站 1414千米
黄渡站 1442千米
上海西站 1458千米
上海站 1463千米

京哈铁路， 是南起首都北京市，北至黑龙江省哈尔滨市，途径河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江等四省二市。主要经由天津、唐山、秦皇岛 ,山海关、葫芦岛, 锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨等城市。全长1388公里。共有车站171个。
京哈铁路，建于1881—1911年。是联络我国华北地区和东北地区，把首都北京和我国北方大城市之一哈尔滨市连成一线的一条干线铁路，也是中国和俄罗斯联运旅客列车通往莫斯科的的通道之一。
京哈铁路，中部在沈阳与沈大、沈丹铁路相连；在长春与长图、长白铁路相通，是一条担负着中外交往的交通纽带。是东三省的核心铁路线。沿线华北、东北两大平原及其间的丘陵地带为北温带气候，自然条件优越，资源丰富，工农业发达，战略地位极为重要。通过地区有我国两大粮仓和我国最大的重工业基地。
京哈铁路京山段是我国自己修建的第一条铁路。1881年始建唐山—胥各庄段，1887年唐胥段展修到芦台，继而于1888年展修至天津，1894年唐山—山海关段通车，1897年由天津通到北京城外马家堡，1901年延展至北京正阳门。后来北端延至沈阳，成为我国最早的关内外铁路。 2001年11月沈阳至哈尔滨段完成电气化改造。
部客运车站
北京、北京东、双桥、燕郊、大厂县、三平、三河县、段甲岭、蓟县南、别山、螺山、玉田县、富庄子、唐山北、狼窝铺、石郎庄、福山寺、马柳、杨各庄、滦县、滦县东、石门、九龙山、昌黎、北戴河、秦皇岛、山海关、绥中北、葫芦岛北、锦州南、盘锦北、台安、辽中、皇姑屯、沈阳北、文官屯、虎石台、新城子、乱石山、得胜台、铁岭、开原、昌图、双庙子、四平、郭家店、公主岭、陶家屯、范家屯、大屯、长春南、长春、一间堡、米沙子、沃皮、布海、德惠、达家沟、姚家、陶赖昭、团山、扶余、蔡家沟、兰棱、双城堡、五家、王岗、哈尔滨。
其中山海关－沈阳北间为新线秦沈客运专线，老线为沈山干线，即山海关、绥中、兴城、葫芦岛、锦州、凌海、沟帮子、大虎山、新民、皇姑屯、沈阳北。
京哈铁路被分为四段线路：
京山线：北京——山海关段 沈山线：沈阳——山海关段 长大线（沈长段）：沈阳——长春段 长滨线：长春——哈尔滨段。这样的分段，使京哈铁路能够得到更加完善的运用与管理。
京哈铁路各铁路局分界：
1、北京站——秦皇岛站间归属于北京铁路局管辖。
2、山海关——蔡家沟站间归属于沈阳铁路局管辖。
3、兰棱站——哈尔滨站归属于哈尔滨铁路局管辖。

㈥ 京沪高铁全长多少公里

京沪高速铁路长度：1318公里

京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工； 2011年6月30日，全线正式通车。

京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2018年6月30日，京沪高速铁路已开通运营7周年，共发送旅客8.25亿人次。

(6)万庄铁路扩展阅读；

京沪高铁于 2008 年 4 月开工建设，2011 年 6 月通 车，总投资额 2209 亿元，沿途所经过区域面积占全国国土面的 6.5%，沿线人口占比达全 国 25%，GDP 占比超过全国 40%。

京沪高铁公司成立于2008年，京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营，规划输送能力为单向每年运送8000万人，总投资2209.4亿元，曾被业内人士评价为“铁路总公司手里最赚钱、最优质的一个资产”。京沪高铁公司筹建之初，何时上市就一直备受外界关注。

2011年6月，时任铁道部总经济师余邦利在新闻发布会上回应媒体称，关于京沪高铁公司上市的问题“要根据各个股东和公司情况来决定”。

此前一直被认为有碍京沪高铁公司上市的“资产划分”也已经结束，但京沪高铁现金流充沛，暂时并没有找到很好的投资项目，公司内部并不急于上市。根据报道，此次上市是主要股东中铁总和社会投资方平安资管、社保基金等，在上市问题上逐步达成共识。

㈦ 万庄铁路南有规划吗

不是空港新区吗，现在不是在征地吗！

㈧ 万庄镇的铁路货场

在廊坊万庄镇有一个神秘的地点。那就是华北油田综合一处的铁路货场，当地人很少有人知道这个地方，据货场师傅说，若干年以前，这里石油职工的生活物资都是通过这条线从外边运过来，现在废弃了，昨日晚饭之后，叫上好友出去压马路，来到了这个废弃的铁路货场。这里只剩下了两个还可以使用的铁路线。在铁路线上走走也能看到一些凌乱的车厢。上面装着原木之类的东西。周围也散发出木头腐朽的气息。向东走大概十分钟就有一个大铁门。铁门外是一条单轨距离京沪线只有五公里，道岔就在铁门的下面，是人工操作的。我们研究一番一致认为这里好久也没有行车，因为铁轨上布满荆棘，钢轨锈迹斑斑。但是一阵阵的轰鸣声引起我们注意，有一辆货车慢慢悠悠往这里走来。同伴们赶忙跳下铁路去，好在火车行车不算快，没有出什么大问题。

㈨ 廊坊万庄近几年有发展吗

有发展来，万庄镇先后投自资1360万元，建成了长1500米、集美化、亮化、绿化为一体的镇区中心路，铺设通讯、燃气、下水管网共计6400米。投资245万元，整修了25年无人问津的廊万路，恢复了通往北京的主要通道。投资380.25万元，完成了全长26.9公里的"村村通油路"工程，彻底解决了铁路以南群众长期出行难和农产品运销不畅的问题。投资1320万元建起11万伏变电站一座。投资174万元的高标准卫生院门诊楼工程，全面竣工并投入使用。涉及8个村街，总长4.35公里，总投资100万元的连心路工程全面完工，北京第二机场即将开始建设