⑴ 江苏省铁路集团在南京成立,这样能脱离上海铁路局管吗
这是地方铁路,上海铁路局管的是国铁,不是一回事
⑵ 江苏铁路为什么发展很慢,主要受江苏什么自然条件的制约
这个问来题问的很特别:江苏这个源省它很特殊,江苏在早期的时候并不受政府注意,只有在战争时间在江苏丹阳,徐州这2个城市修建过火车站,早期的江苏,一般来往人都喜欢走水路,随着时间的变迁,越来越多的人喜欢做汽车,政府就广建公路,你看江苏有很多地方都有着有特殊的地理位置,比如宜兴这个城市就在104国道旁边,他交通很方便,他也有火车站,但问题是那里的人出去都喜欢做汽车~ 按照我总结起来有以下几个原因: 历史问题,人文问题,地理问题! 最主要是在江苏这个省,火车没有汽车快```` 哈哈
⑶ 江苏铁路局电话
⑷ 江苏铁路的2020年我省铁路发展规划
江苏交通运输这五年·铁路篇
9月21日,“复兴号”在京沪线全面开跑,包括南京、徐州、苏州、无锡、常州、镇江等京沪沿线城市,一举进入时速350公里高铁时代。在中国最繁忙的高铁线飞驰着完全国产化标准动车组,“复兴号”带给人们的是专业,是实力,是希望!
近来,江苏陆续开工建设连盐、沪通、青连、连淮扬镇、宁启二期、徐宿淮盐和连徐高铁等重大项目。目前,江苏境内建成铁路里程2791公里;在建铁路总里程达到1276公里,总投资规模达1800亿元,其中高铁建设里程达到800公里,占在建里程的63%。让人无比欣喜和期待的是,这些项目均能在“十三五”期间建成通车,届时,省内宿迁、连云港、淮安、盐城、扬州、南通等7个设区市将正式融入长三角高铁网。
⑸ 有哪些铁路途经江苏
今年7月1日,我省第一条快速城际铁路沪宁城际将正式通车,接下来,还有哪些城际线路将改变都市人的出行?记者近日从省有关部门获悉,长三角城际轨道交通网新规划近日完成建议稿,正报国家发改委审批。根据这一规划,长三角城际铁路总里程将达到6849公里,江苏境内2810公里,占41.03%,成为城际网的主力军。其中,近期规划到2020年,我省将建设11条城际铁路,到2030年、2050年分别再规划建设2条和3条城际线。一个真正的“城铁时代”即将到来。
2020年江苏城际铁路示意图
1、上海—南京快速城际铁路
2、上海—常熟—常州—金坛—南京城际铁路(沿江铁路)
3、南京—安庆快速城际铁路
4、南京—合肥城际铁路
5、南通—苏州—嘉兴城际铁路
6、泰州—无锡—宜兴城际铁路
7、南京—扬州—泰州—南通城际铁路
8、徐州—连云港城际铁路
9、连云港—淮安—扬州—镇江城际铁路
10、上海—湖州城际铁路
11、徐州—盐城—海安城际铁路
规划
苏南城际网最密集
据了解,2005年国务院批复了长三角16个城市的城际轨道交通线网规划,但随着长三角范围的扩大,调整规划的要求愈加迫切。由铁道部组织的修编工作经过多次征求意见和修改,目前报国家发改委审批的建议稿已经完成。新方案覆盖上海、江苏、浙江和安徽,路网密度将由目前的每百平方公里1.5公里,增加到3.07公里。
据省铁路办相关人士介绍,对江苏来说,调整的最大变化主要是增加了苏北地区的城际铁路,如徐州—连云港、徐州—盐城—海安城际铁路都是新增的。但从密度上看,苏南经济发达地区的路网最密集。根据规划,今后我省境内铁路网将覆盖所有地级市及大部分县级市,以及以上城市和地区较为重要的镇。
2020年将建11条城铁
从具体的线路来看,到2020年,我省规划建设11条城际铁路,总里程2129公里(具体线路详见附图)。其中沪宁城际即将通车,时速300公里的南京-安庆城际铁路也已于2008年开工,计划2012年建成通车。接下来将尽快启动的还有通苏嘉城际铁路和沿江城际,力争年内开始前期工作。
据省铁路办人士介绍,除了这11条城际线之外,我省还将利用京沪高铁、宁杭甬客运专线、沿海快速通道、沪汉蓉快速大通道等开行区域间的城际列车。
此外,远期规划到2030年,我省将建设南京—淮安、镇江—宣城两条城际铁路;远景规划到2050年,建设连云港—宿迁—蚌埠、南京—蚌埠—淮北、淮南—蚌埠—大丰三条城际铁路。
江苏城际线还有可能增加
虽然江苏已经占到长三角城际铁路网总里程的四成,但省铁路办相关人士表示,我省的铁路发展速度与周边省市相比并不占优势,目前建议稿还可能调整,希望在最终国家审批通过的方案里,江苏的城际线能再增加一些。他向记者介绍说,上海铁路局所辖三省一市“十一五”的铁路线实际增加了31.8%,“十二五”规划新增86%,这两个数字比我省的比例都要高。此外,从华东13个省市目前的铁路发展规划来看,不少省份的建设力度都很大,如有的省到2015年运营里程要达到6000公里,到2020年达8500公里。而据统计,到2008年底,江苏铁路运营里程为1678公里,到2015年,江苏铁路网总里程将达到3700公里左右,与外省比有一定的差距。
省铁路办相关人士指出,在东部省份中,江苏人口稠密、经济发达,铁路运输的需求很大,不过江苏的水运发达,也分流了部分货运份额。所以最终江苏能否在新规划中争取到更多线路,还要综合省情来决定。
⑹ 江苏铁路通了吗
江苏铁路是通的呀。没有关闭,就是进出都要体温检测。
⑺ 江苏铁路干线分布图
读图可知,经过苏州的铁路干线是京沪线.京沪线是北起北京,南至上海的铁路线,铁路干线上重要的城市有徐州、济南、南京、苏州、无锡、常州等.
故选:C.
⑻ 中国有几个铁路局各管哪几个省
中国目前有18个铁路局
分别是:北京铁路局,下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处;
沈阳铁路局;
上海铁路局、下辖南京铁路办事处、杭州铁路办事处、合肥铁路办事处、徐州铁路办事处;
南昌铁路局;
成都铁路局,管理3个省(直辖市)(四川省、贵州省、重庆市)、2个地级市(自治州)(云南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州);
郑州铁路局;
武汉铁路局,辖铁路范围大致跨越湖北省(不含凉雾站以西区间)、河南省信阳市、河南省周口市(漯阜铁路2008年开始改造,至今还没有完工,车次也没有增加)、河南省漯河市、河南省驻马店市以及河南省平顶山市;
西安铁路局、下辖陕西全省、甘肃等省市部分地区;
太原铁路局;
济南铁路局;
南宁铁路局、管辖铁路分布在广西壮族自治区、广东、贵州和湖南4省(自治区)部分地区17个地市(州)及37个县;
昆明铁路局、管辖线路跨越云南、四川、贵州三省;
兰州铁路局、管辖线路覆盖甘肃省、宁夏回族自治区全境及内蒙古自治区南端87.3公里、青海省1.5公里;
哈尔滨铁路局、管辖的线路覆盖黑龙江省全境绝大部分,吉林省一小部分,兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市;
呼和浩特铁路局;
乌鲁木齐铁路局;
广铁集团、主要管辖广东(不含湛江站,茂名站)、湖南、海南(含贵州省铜仁地区)三省铁路;
青藏铁路公司,管辖跨青海、西藏两省(区)。
⑼ 初八去江苏高铁关闭了吗
不管你。高铁是不会关闭的只要有。放心的出行。