达康高铁

❶ 云桂高速铁路的项目建设

2009年12月27日上午，南昆客运专线广西段建设动员大会在广西百色市召开，这标志着南昆客运专线正式开工建设。原铁道部部长刘志军、前广西壮族自治区党委书记郭声琨、自治区主席马飚等领导和铁路建设者出席了大会。同时，南昆客运专线云南段建设动员大会在昆明市呈贡新区昆明南站举行，这标志着南昆客运专线项目开工建设拉开了大幕。
2014年11月4日，南昆客运专线广西段难点工程达陇隧道顺利贯通，这标志着广西百色老区人民翘首以盼的南昆客运专线南宁至百色段高铁建设项目迈出关键一大步。 10月10日上午9时35分，一列黄色的CRH380AJ-0202动车组检测列车，从南宁站出发向西行，一路开向百色，标志着南昆客运专线（原称云桂高铁）南百段开始正式进行动车联调联试，在南宁至百色两地间来回跑了4趟检测，为年底南昆客运专线南百段开通动车“试跑”。
9时35分，编号为车次D5501次的CRH380AJ-0202动车组检测列车，从南宁站始发，沿南昆客运专线开行，首先跨过新建成的邕江四线特大桥（该大桥首次迎来动车组列车），然后跃过五一路，一路向西，经过南宁西站（原称坛洛站）、隆安东站、平果站、田东北站等。
由于当天开行的是检测动车联调联试，行驶速度还不是很快，多路段运行速度不超过140km/h，有的路段最高只达160km/h。11时55分，动车组检测列车抵达百色站高铁站台。由于是检测试验运行，一趟行程运行时间2小时20分钟。
12时10分，稍休整片刻后，该列动车组检测列车从百色站沿路返回南宁站，13时47分抵达南宁站。14时05分，动车组检测列车再次从南宁站开往百色站。17时52分，动车组检测列车返回到南宁站，当天一共在南昆客运专线南宁至百色之间来回跑了4次。
据悉，当日南昆客运专线南宁—百色站间开行检测确认列车及动车组检测列车，分别进行轨道、接触网状态检测及逐级提速试验。 （2015年）11月2日上午，南昆客专百色至昆明间7239米长的达康隧道顺利贯通。这标志着南昆客专广西境内80座隧道全部贯通，为南昆客专百色至昆明段开通奠定了基础。

❷ 为什么红枣能补血

三、美颜派不是一群吃货

既然大枣中铁含量辣么丰富，一天吃多少合适呢？

我们取出医学僧必备通关宝典人民卫生出版第八版《内科学教材》，翻到第704页，铁的再利用和排泄：正常人每日合成血红蛋白需要20-250毫克铁，其中大部分来自衰老红细胞破坏后释放的铁，仅1.0-1.5毫克来自外源性吸收的铁。而干枣每百克含铁2.3毫克，这样算来，我们每天只需要大约50克干枣就可以了。

错了，人体对于食物中的营养素有个吸收利用率的，不然我们就成貔貅了。让我们再翻回第703页，铁的来源和吸收：铁补充主要来源于食物，正常饮食含铁10-15毫克，其中5%-10%可被吸收。

我们以正常高限，即每天需要食物总铁量15毫克，来计算如果光靠吃干枣补铁，需要吃多少。

所需吃干枣的质量=15毫克（食物总铁量）÷（2.3毫克/100克）（即每百克干枣含铁量）=652克

所需吃鲜枣的质量=15毫克（食物总铁量）÷（1.2毫克/100克）（即每百克干枣含铁量）=1250克

换算成大家都熟悉的市斤，干枣是一斤三两，鲜枣二斤半。这还是补充每天正常所需铁量，如果是生理期，需要的更多。

我的天啊！为了补铁，难不成我们美颜派要改称吃货帮。让我先吃一斤大枣压压惊。

四、我们需要解决办法

还好，我们有《中国食物成分表》，让我来翻一翻。

瘦猪肉每百克含铁2.99毫克，猪肝181.3毫克！

再找找，还有！

原来，我们吃的主粮小麦、大米、玉米、小米的含铁量都比大枣高，还有姐妹最爱的豆制品、海带、木耳更高。

哎！一场虚惊，原以为我们美颜派每个月失血，无法补救了。

五、结论

人体在铁不足状态下，铁吸收率会增加，保持食物多样性、多吃红肉等动物性食物有利于补铁；但是一旦被诊断为缺铁性贫血，不要奢望通过食补能恢复正常，尽早接受规范化治疗。

至于大枣虽然对于补铁有益，但不能替代药物，同样不能替代主食。不过作为我们优雅的美颜派总不能每天手里握一个馒头，工作之余，吃几枚大枣既有助美颜，又不失风度。

作者：中国医学科学院血液病医院

王海龙 主治医师

❸ 连云港车站到南京医科大学康达学院乗几路公交车、距离多少里

公交线路：b11路，全程约12.8公里

1、从连云港火车站步行约200米,到达火车站

2、乘坐b11路,经过16站, 到达体育中心东站

3、步行约390米,到达南京医科大康达学院...