铁路STP

Ⅰ 什么是STP设备

STP超薄绝热生产设备，这个技术整体就不是很完善，因为这个设备的前身就是食品真空机因为用在食品上和建筑上完全不是一个概念啊，所以都属于初期阶段这个产品致命的弱点就是产能低，一般的真空机可以8到12个抽真空的口但是，用在食品上可以自动化而用在建筑上呢比较麻烦因为这个产品到工地不能剪切只能拼接，真空产品破损就报废了啊，这样建筑的很多阳台门口啊阴阳角啊，很多地方都要用小尺寸的拼接，也就是说要很多规格，规格尺寸过多又很难排版和生产，厂家为了减少麻烦就生产一批规格很小的现场任意拼接，这些小得每次抽得时候也占一个真空口啊，一次抽0.5*0.6的也是12快抽0.2*0.2的也是12快但是产能差很多，所以国内产的真空机对外宣传的时候一天能做1800平米那是对的，但也是可美丽的谎言你在现实中不可能都生产最大尺寸的也不可能每天都生产20个小时一个月生产26天，这个说的是产能低得问题，另外国产的国产真空机主要是用于食品抽真空的所以真空度都比较低啊很难达到0.1帕，也就是说很难达到产品的质量，世界上德国和日本的真空机比较好400万左右或者更高，月产能5万平米，国内有2个厂家可以做的和日本与德国的产能相似但是机器的寿命和其他地方不好讲，没有得到时间的证明，赛特和青岛冈森，国内最早给海尔供应VIP的厂家和最早出口欧盟的企业，具有一定的软实力。

Ⅱ STP是什么意思

1、STP：生成树协议

STP（Spanning Tree Protocol）是生成树协议的英文缩写，可应用于计算机网络中树形拓扑结构建立，主要作用是防止网桥网络中的冗余链路形成环路工作。

2、STP：STP格式文件

STP文件是CAD绘图软件的3D图形文件的格式（扩展名），其中包含三维对象的数据;提供对产品模型数据交换的支持。

3、STP：营销学中营销战略三要素

STP是营销学中营销战略的三要素。在现代市场营销理论中，市场细分（Market Segmentation）、目标市场（Market Targeting）、市场定位（Market Positioning）是构成公司营销战略的核心三要素，被称为STP营销。

4、STP：超薄真空绝热（保温）板

STP（Super Thin Panel ）超薄真空绝热（保温）板是一种无机不燃、与建筑物同寿命的新型建筑节能材料，可与粘结砂浆、抗裂砂浆、抹面胶浆、玻璃纤维网格布、饰面层、石膏板等材料共同组成绿色、环保、低碳、节能的保温系统。

5、STP：STP账户

STP全称 Straight though processing，直通式处理，没有交易员平台在其中报价和控制市场价格(即没有做市)，所有客户的订单直接传至流通量提供者（或称流动性提供商，即其他经纪商与银行）, 这种情况下，买入/卖出价由那些流通量提供者决定。所以这也是公平、透明的交易方式。

Ⅲ 云南历史上贵昆铁路建于那年

贵昆铁路自贵州省贵阳至云南省昆明市，是三线建设的重点项目，1958年8月开工。 1970年12月交付运营。该线蜿蜒于云贵高原乌蒙山区，地势险峻，地质复杂。该线建成后，沿线工矿企业发展很快，运量急剧增加，1980年进行电气化改造。全线隧道187座，延长80公里，桥梁301座，延长20公里，桥隧总延长占线路长度的16%。其中昆明至沾益段利用原有铁路改建。是中国西南地区铁路重要干线，与湘黔、浙赣、沪杭三线共同组成中国南部的东西交通大动脉。现为八横八纵的沪昆通道的一部分。
建成时间1966年3月全，长639千米。
资料来源：http://ke..com/link?url=yLkTxFPNz7VJI1vLZ-znwbACTbQQ9eABpiG-bJ8_

Ⅳ Dyno test是什么测试

Dyno test是台架试验，指产品出厂前还要进行某些模拟试运行试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。

在物理学中，台架试验中的叶片泵试验采用V-104叶片泵评定泵的总磨损量，以试验后叶片泵和定子总失重的毫克数来表示。中国标准试验方法有SH/T0307石油基液压油磨损特性测定法(叶片泵法)。

也用ⅢE发动机试验用来评定发动机润滑油的高温氧化、增稠、油泥及漆膜沉积、发动机磨损的能力，以评定API、SG、SH、SJ级汽油机油。

(4)铁路STP扩展阅读：

齿轮油台架试验：

①CRCL-37高扭矩试验：用来评定齿轮润滑剂承载能力、磨损及极压特性，以评定APIGL-5车辆齿轮油。国外标准试验方法有美国FTM6506.1高扭矩后桥试验。

②CRCL-42高速冲击试验：用来评价齿轮润滑剂的抗擦伤性能，以评定APIGL-5车辆齿轮油。国外标准试验方法有美国FTM6507.1高速冲击试验。

③CRCL-33齿轮润滑剂的潮湿腐蚀试验：用来评价含水齿轮油对金属零件的腐蚀情况，以评定APIGL-5车辆齿轮油。国外标准试验方法有美国FTM5326.1齿轮润滑剂的潮湿腐蚀试验。

Ⅳ 广州南站是火车站吗

是的
广州南站

（京广高铁广州终点站、华南最大高铁站）

广州南站，客运特等站，又称为广州新火车站，总建筑面积超过为61万平方米，总投资130亿元人民币。位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，是连接京广高铁、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高铁和南广快速铁路的重要枢纽。与广州站、广州东站和广州北站共同形成由原铁道部规划的全国铁路四大客运枢纽之一——广州铁路客运枢纽，实现了高速铁路、城际铁路、快速铁路、地铁、公路等多种交通方式的无缝衔接。
车站自下至上分为地下一层（地铁站、停车场）、地上一层（进出站层、购票层）、地上二层（高架站台层）和地上三层（高架候车层）共四层。已经开通站内便捷换乘服务，已购联程火车票的旅客到站后不必向下出站，可通过指引、经由南端的便捷换乘通道（A区）向上快速返回三楼候车室，等候换乘接续列车。
18条公交线路和广州地铁2号线、广州地铁7号线的开通，缩短了其与市区的时空距离。2016年12月26日，广佛环线东段（南站至白云机场）开工建设。建成后，从南站到市中心仅需10分钟，到白云机场仅需半小时。
广州南站经停车次（含始发、终到、过路）位列全国第一，超越上海虹桥站及北京南站。
http://ke..com/link?url=7Rv_-lVmVG-_qaI_tC

Ⅵ 铁路stp系统故障机车定位错误

STP常见故障现象及应急处理办法 一、地面主机： 故障现象：机车无线综合系统主机柜上部各指示灯和按钮作用显示电源供电状态，系统工作状态，主用、备用状态，系统故障报警（带音响）状态，系统启动状态和切换系统主备用。单套系统无以上显示和切换功能。通过以上各指示灯显示情况，确认系统工作状态和故障情况。主系统故障后，系统会自动给出报警提示并自动切换至另一系统工作。具体现象见下表：
序号 项目 故障现象 检测方法 1 CPU 板 地面主机停止运行 观察 CPU 板 1 灯，正常应该闪亮 2 ETH1 板 与联锁通信中断 ETH1 板 1 灯、2 灯正常应该闪亮 3 主机电源板 地面主机停止运行 转换电源板电源灯不亮，或测量电压异常。 4 接口电源板 CPU 板指示灯均不亮 电源板电源灯不亮，或测量电压异常。 2、影响范围：双套系统中单套故障可自动或人工切换至另一系统工作，不影响正常使用；单套系统故障后影响该站（场）覆盖范围内的所有调车机车无线调车监控系统的正常使用。地面主机故障后，本控制区内的车载设备、电务维护终端、车务终端均不能实时更新站场信息，车载设备无法接收信号，进入一般平面调车模式。 3、应急处理办法：CPU 板、ETH 通信板故障后可先使用

RESET（复位）键。重启板卡观察工作状态，如果仍不能恢复，由表 1判断板卡故障，对应更换备用板。更换 CPU 板、ETH1 板、ETH2板时，应确认备用板的数据及配臵与本控制区一致，否则应由厂家刷新数据及配臵后更换。其余板卡可直接更换备用板。 4、注意事项：重启地面主机或双系同时断电、故障后，因地面设备无法确认机车位臵，机车无线综合系统覆盖范围内的所有机车将失去与地面主机联系，机车必须运行经过一处应答器，取得位臵信息后才能与地面主机重新连接。更换板卡应在系统电源开关断电后进行，禁止带电插拔。CPU 板、ETH 通信板、TJS 板故障后，必须对备用板卡进行必要的配臵方可使用，各站间板卡互相不通用。 二、车务终端： 1、故障现象： （1）主机故障、（2）通道故障。主要表现为终端无显示或显示信息不更新、不正常等；还可表现为软件操作功能失效等。 2、影响范围：车务终端故障后，车务终端操作人员不能观察站场内各调车机信息。 3、应急处理办法：（1）硬件故障更换主机或相关输入输出设备，如需更换主机或硬盘，则应用恢复光盘将数据恢复。软件故障用系统已安装的一键恢复软件来恢复系统。（2）通

道故障按照计算机通信提示处理，检查通信网线连接状态。 4、注意事项：车务终端故障系统其余部分可正常使用。更换计算机输入输出设备应在计算机电源开关断电后进行，禁止带电插拔。安装软件和配臵相关文件时，应确保与本站（场）相对应。 三、电务维护终端： 1、故障现象：（1）主机故障、（2）通道故障。主要表现为终端无显示或显示信息不更新、不正常等；还可表现为软件操作功能失效等。 2、影响范围：电务维护终端故障后，电务维护人员不能通过终端监视系统运行状态、不能记录历史信息。电务维修终端故障不影响系统地面及车载设备的正常工作。 3、应急处理办法：（1）硬件故障更换主机或相关输入输出设备，如需更换主机或硬盘，则应用恢复光盘将数据恢复。软件故障用系统已安装的一键恢复软件来恢复系统（2）通道故障按照计算机通信提示处理，检查通信网线连接状态。4、注意事项：电务维护终端故障系统其余部分可正常使用，但不能记录历史信息。更换计算机输入输出设备应在计算机电源开关断电后进行，禁止带电插拔。安装软件和配臵相关文件时，应确保与本站（场）相对应。 四、点式应答器： 1、故障现象：有两台以上机车反映在某处应答器处无法正

常接收信息时，或者有一台机车仅在某处应答器处无法正常接收信息，而在其余应答器处接收正常时，可判定为该处地面点式应答器故障。 2、影响范围：系统点式应答器的作用是向机车发送位臵信息。点式应答器故障后，机车经过此应答器不能正常入网和校正位臵，会造成机车过下一个应当器才切换控制模式。 3、应急处理办法：首先进行外观检查，检查点式应答器安装状态，包括水平、高度、与线路垂直等是否符合要求，应答器外观是否有破损等情况。确认外观正常，应使用应答器读写器对应答器进行检查，判断为应答器故障及时更换。 4、注意事项：更换故障应答器重点是把好报文数据的录入关，一定要按照系统维护管理办法的技术要求进行操作，录入前必须确认好该处应答器编号、位臵与报文数据完全对应、准确无误。更换应答器还要注意安装应符合技术标准要求。 五、地面天线： 1、故障现象：在本控制区内的所有机车反映不能接收信号或者信号不稳定，排除同频干扰及电台故障后，应检查地面天线。 2、影响范围：本控制区内的车载设备不能正常接收信号或不稳定。 3、应急处理办法：检查地面天线安装应与地面垂直，清除
周围新的遮挡物，接头处不能有进水锈蚀，馈线不能有破损、不能打死弯。 4、注意事项：断开天线馈线时，电台应断电，禁止带电插拔。阴雨天气不能检修天线。 六、地面电台： 1、故障现象：在本控制区内的所有机车反映不能接收信号或者信号不稳定，排除同频干扰及天线故障后，可认定为电台故障。通过对电台前面板的指示灯观察，在有调车机作业情况下，其发送（TX）或接收(RX)灯不闪亮可判断为地面无线电台故障。 2、影响范围：本控制区内的车载设备不能正常接收信号或不稳定。双套系统配臵为每套设臵一台地面电台，地面电台故障后只影响本套系统与机车无线信息发送与接收，倒系后可消除故障。 3、应急处理办法：电台故障，属于双套系统配臵的，采取倒系的办法恢复使用；单套的可采用设臵频点一致的备用电台更换。 4、注意事项：更换电台时要注意核对新电台频率与本控制区设臵频率一致，如不一致需要使用计算机及数据线对电台进行相应设臵。未接天线禁止开启电台电源。

Ⅶ 常用的数据传输媒体有哪些

数据传输媒体
Transmission Medium
网络传输媒体( Transmission Media)是讯号传输时所使用的通讯通道;主要可分成两类:有线传输与无线传输.
所谓有线传输,顾名思义就是利用像双绞线,同轴电缆或光纤等实体线路来进行数据的传送,而无线传输则是利用无线电波来传送网络数据.
有线传输有成本低廉,架设简单等优点,所以大部分的网络使用者都是透过有线的方式来上网.
在空间有限制或移动式的因素考量下,无线传输有其全面性及方便性.
双 绞 线
Twisted Wire Pair
双绞线是使用铜线作为传输线路.共有 4 对线路相互绞缠,外覆绝缘材料的传输媒介.
双绞线互相缠绕的结构,除了可以减低其他电子装置的杂讯干扰之外,还能减缓传输讯号的衰减.
双绞线的有效传输距离不超过 100 公尺.
双绞线又可依据外层与绞线之间有无加上金属层的遮蔽物而分为遮蔽式双绞线 ( Shielded Twisted Pair , STP ) 及无遮蔽式双绞线( Unshielded Twisted Pair , UTP ). STP 的抗扰性较佳,但价格较高.一般区域网络是以 UTP 双绞线为主.
由于电的传输中永远存在着电生磁与磁生电的课题,也是干扰讯号传输的主要因素,就是所谓的电磁干扰EMI(Electromagnetic Interference).这是自然界本身存在的现象,只要是电的传输,就只能想尽办法让这种现象降到最低,却无法让它完全消失.而双绞线互绞的主要目的就是要抵消两条电线上所产生的磁场效应,降低电磁现象对传输所产生的负面影响,而双绞线互绞的程度愈高,电磁效应互抵的功效也就愈高,传输的效果也就愈好,但相对地成本也会比较高.
同 轴 电 缆
Coaxial Cable
同轴电缆可传输类比与数位讯号,最高传输速率为 10Mbps,是仅次于双绞线的第二普及的传输线材,其可传输的频率范围较大,所以价格也比双绞线高.
一般有线电视所装设的缆线就是属于同轴电缆的一种( RG - 59 ) , 有效传输距离介于 200 至 500 公尺.
而在区域网络中,则采用 RG - 58 同轴电缆.
同轴电缆的优缺点
优点
因为有双重保护(金属铜网和绝缘外皮) 较不易受外界干扰,而且寿命也较长.
缺点
和双绞线相比之下,价格较昂贵,而且也很重.
光 纤
Optical Fiber
光纤
光纤是一种将讯息从一端传送到另一端的媒介.是一条玻璃或塑胶纤维,作为让讯息通过的传输媒介.大致与人的头发的粗细相当.
光纤和同轴电缆相似,只是没有网状屏蔽层.中心是光传播的玻璃芯.芯外面包围着一层折射率比芯低的玻璃封套, 以使光纤保持在芯内.再外面的是一层薄的塑料外套,用来保护封套.光纤通常被扎成束,外面有外壳保护. 纤芯通常是由石英玻璃制成的横截面积很小的双层同心圆柱体,它质地脆,易断裂,因此需要外加一保护层.
光纤只能传送数位讯号,一条光纤的直径只有 125 ~ 140微米( ) ,大约一根头发的粗细,光纤是由高纯度的玻璃纤维 ( Core )被折射率较小的材质包层( Cladding )包住,再加上不透光的保护层所构成.
光波( Optical Signal )在中心纤维中传输,而包层则提供进行反射.一般数十条光纤被包裹在一起,便为光缆,以利缆线的布线架设.
光纤的传输速度约为 100Mbps 至 1Gps ,是目前传输速度最快而且也是最贵的传输媒介.
光纤系统的运作
任何通讯传输的过程包括:编码→传输→解码,当然,光纤系统的传输过程也大致相同.电子讯号输入后,透过传输器将讯号数位编码,成为光讯号,光线透过光纤为媒介,传送到另一端的接受器,接受器再将讯号解码,还原成原先的电子讯号输出.
由於光纤是一种传输媒介,它可以像一般铜缆线,传送电话通话或电脑数据等资料,所不同的是,光纤传送的是光讯号而非电讯号.因此,光纤具有很多独特的优点.
光纤的优点
光纤有许多优于铜线和同轴电缆的优点.因为它的 抗张强度好,质量小,而且比较小巧,能够尽可能的减小安装问题.这就是电话公司喜欢使用光纤的原因.许多现有的电缆管道已经完全装满了,不可能再增加新的电缆.把所有的电缆用光纤来代替可以节约很多空间,并且铜材料制造商在制造铜线时加价很多.光纤比铜线轻很多,这就极大减少了必须维护的昂贵机械支撑系统的需要.对于新的线路,因为安装费用低廉,所以光纤要胜过铜线.
因为光纤不带电,所以它们是用于易燃,易爆等危险环境的理想方法,在这种环境下,如果使用铜线,当铜线破裂时从缺口处爆出的火花将会引起爆炸事故的发生.而且,如果光纤被破坏,对人类也不会造成电击的危险.另外,并不像用于结构性配线安装的传统铜线和铝线会发生腐蚀一样,玻璃纤维是 耐蚀 的材料.

尤其是在信号传输方面,光缆有着传统电缆所无可比拟的优点.因为光纤 不会受电磁场的干涉影响,所以光纤提供了比铜线更清晰的信号.光纤也不会受到发动机转动或电源故障的影响.而且,光纤中的 信号衰减较小,在长的线路上每30km才需要一个中继器,而铜线每5km就需要一个中继器,这使得光纤可以节约很多资金.另外,光缆完全可以连续使用550米(1800英尺)的长度.
光纤技术为迎合未来的需要提供了不可比拟的 弹性和扩展性.光纤可以提供比铜线高的多的带宽,这使得它被用于高级网络.光纤不漏光并且难于拼接,所以光纤网络很难被窃听,安全系数很高.
光纤优于铜线的原因是由于内部的物理结构不同.当电子沿铜线运动时,它们互相影响并且也会受到铜线外面的电子的影响.但是,光纤中的光子不仅 不会互相影响(没有充放电),并且也不受光纤外光子的影响.
光纤由于具有重量轻,体积小,使用年限更久,没有辐射,无电磁干扰,低衰减,传输频宽大,不受雷击以及窃取讯号安全性高等等的优点,已普遍运用做主要干线( Trunk lines )的传输缆线.
目前对光纤的推展较不利的因素则如价格高昂与铺设的难度较高.
但是 光纤的不利因素,由于光的传输是单向的,双向传输需要两根光纤或在一根光纤上的两个频段.最后,光纤接口的价格比电子接口贵.但是将来超过几米距离的所有固定线路的数字通信都有可能使用光纤.
微 波
Micro Wave
微波以线行进方式进行通讯,因受到视线距离的限制,且因传送距离过长讯号会减弱,因此每隔约 30 至 50 公里便需架设一个中继站( Relay Station ) ,并且须架设在至高点或架设高塔进行讯号传送.微波传输速度快(传输速率为 45Mbps ),成本较低的优点,所以常被用来提供长途通讯服务如手机通讯.
卫 星
Satellite
人造卫星是由人类建造,以太空飞行载具如火箭,航天飞机等发射到太空中,像天然卫星一样环绕地球或其它行星的装置.
通讯卫星( Communications Satellite )
通讯卫星传输的基本装置是地面通讯站,它可以传送及接收讯号,而通讯卫星部分则做为收发站 ( Space Station ).
通讯卫星从地面通讯站接收讯号(Uplink),加强讯号,改变频率,然后再将讯号传送到另一个地面通讯站.
通讯卫星一般发射于离地面 35600 公里的太空轨道上,当卫星绕行地球一圈的时间与地球自转速度相同时,称之为同步卫星(Synchronous Satellite),它所涵盖的通讯范围非常的广,只要有三个卫星就可以涵盖整个地球,达成全球通讯网络.
卫星电视讯号的传送系依赖卫星地面上链(Uplink)站,将讯号打上距地球三万六千公里的高轨同步卫星,而有线电视系统头端以卫星天线接收下链讯号,再以同轴或光纤网路传送到用户端.
太空垃圾
[2005] 据统计,目前已经有约3000吨太空垃圾在绕地球飞奔.这其中大约有3.3亿个直径大于1毫米的物体,大到废弃卫星和各类航天器的金属部件,小到固体发动机点火产生的残渣和粉末.
卫星电视广播系统主要由四部分组成:
上行发射站,星载转发器,测控站,地球接收站.
上行发射站把节目制作中心送来的信号(可以是数字电视信号,数字广播,视频,音频,中频信号等)加以处理,经过调制,上变频和高功率放大,通过定向天线向卫星发射;同时也接收由卫星下行转发的微弱的微波信号,监测卫星转播节目的质量.
星载转发器用于接收地面上行站送来的上行微波信号,并将它放大,变频,再放大后,发射到地面服务区内.因此,星载转发器实际上是起一个空间中继站的作用,它应以最低附加噪声和失真传送电视广播信号.
地面接收站接收来自卫星的信号,经过低噪声放大,下变频为中频信号,中频信号经过调频,解调后得到基带信号,分别送到视频恢复电路和伴音解调电路,重新得到正常的视频信号和伴音信号,直接送到电视监视器或电视机,重现彩色图像和重放伴音,也可以重新调制到电视频道上传送给用户.
卫星通信的优势
利用卫星传输广播电视节目是卫星应用技术的重大发展,卫星通信同现在常用的电缆通信,微波通信等相比,有较多的优点,具体表现在以下几个方面:
●卫星通信的传播距离远.同步通信卫星可以覆盖最大跨度达一万八千公里的区域.在这个覆盖区的任意两点都可通过卫星进行通信,而微波通信一般是50公里左右设一个中继站,一颗同步通信卫星的覆盖距离相当于300多个微波中继站.
●卫星通信路数多,容量大.一颗现代通信卫星,可携带几十个转发器,可提供几十路电视和成千上万路电话.
●卫星通信质量好,可靠性高.卫星通信的传输环节少,不受地理条件和气象的影响,可获得高质量的通信信号.
●卫星通信运用灵活,适应性强.它不仅能实现陆上任意两点间的通信,而且能实现船与船,船与岸上,空中与陆地之间的通信,它可以组成一个多方向,多点的立体通信网.
●成本低.在同样容量,同样距离的条件下,卫星通信和其他通信设备相比,耗费的资金少,卫星通信系统的造价并不随通信距离的增加而提高,随着设计和工艺的成熟,成本还在不断降低.
依轨道种类区分:
地球静止轨道(GEO: Geostationary Orbit)
高轨道卫星,距离地表约36000公里高空,并且于赤道上绕行地球,又称同步轨道卫星
极轨道(Polar Orbit)
太阳同步准回归轨道(Synchronous near Recurrent Orbit)
卫星的种类
依轨道高度区分:
高轨道卫星(又称同步轨道卫星):高轨道卫星距离地表约36000公里高空,并且于赤道上绕行地球
中轨道卫星:中地球轨道
低轨道卫星(又称绕极卫星):低地球轨道
依卫星重量区分:
大型卫星(大于3000kg)>3吨
中型卫星(小于3000kg)<3吨
小型卫星(小于1000kg)<1吨
迷你型卫星(150kg)
微卫星(50kg)
卫星的种类
依卫星功能区分:
商业通讯卫星
科学卫星
军事卫星
依用途区分:
广播卫星:专为卫星电视设计及制造的人造卫星.
通信卫星:通讯卫星是目前与大家生活关系最密切的人造卫星.举凡电视的转播,个人的移动电话,与高速网络等和通讯有关的服务,都和通讯卫星脱离不了关系.
气象卫星:气象卫星的出现,使得人们得以掌握数日内的气候变化.气象卫星从遥远的太空中观测地球,不但能观测大区域天气的变化,针对小区域的天气变化做观察也一样是他的例行任务.一般我们在看新闻的天气预报时,主播背后的那幅卫星云图就是气象卫星的观测结果.气象卫星除了对地球天气与气候的观察外,他还能对所谓的太空天气做监测工作.如太阳表面的风暴便属此类.气象卫星还有其他功能.它能为诸如洪涝,森林大火等天然灾害提供监测情报,同时也能对诸如渔场资源,或土地资源提供一定的情报.如此可使各种天然资源开发与天灾救助达到事半功倍的效果.
卫星的种类
导航卫星:导航卫星一开始都是为了军事用途而设计的,而后由于民间的需求殷切,所以军方才将此技术解密释出.其中最著名,应用也最广的,便是原属于美国军方使用的全球卫星定位系统,其简称为GPS.全球卫星系统的使用,使得人类的交通更加安全,也更加有效率.尤其是对航行于茫茫大海中的船或广阔无际天空中的飞机,有了全球卫星定位系统,他们将不至于迷失方向,并且能将航道控制在最有效率的路线上.因此除了增加安全性外,更能进一步降低航运成本.同时不仅是海运与空运,其他如铁路运输均能借此提高运输效率.目前已有一些先进的车厂将此套设备安装在个人车辆上.其功用不但能当地图使用,更能借由地面的服务站为车主导引至最近的路线,甚至是避开塞车的麻烦.直到今日,全球卫星定位系统大多与其他种类的卫星相辅相成,使得前述的各种卫星有更精确的定位能力,有大大的提高了资料的可用性.
卫星的种类
地球观测卫星:这些卫星允许科学家聚集有价值的关于地球的生态系统的数据.
天文学卫星
侦查卫星
空间卫星
免拖曳卫星
科学技术卫星
预警卫星
反卫星卫星
卫星的种类

Ⅷ 为什么铁路机车要安装stp是什么意思

主要是调车机安装的，使用人员有调车司机，调车区长，调车员制动连接员