1. 贵广高铁建设中可能会遇到的困难有哪些
环境位置特殊,施工空间狭小,施工难度大,是贵广高铁广州枢纽跨盐穗路斜拉桥建设中面临的难题。
贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”,与国内其他高铁相比,这条铁路有着独特的个性。贵广铁路公司总经理张建波说,贵广高铁地处西南复杂艰险山区,峡高谷深,施工难度极高。这条全长856公里的铁路,有510座桥梁、238条隧道,桥隧比高达83%。整条铁路有二分之一穿行于地下,穿越270多座溶洞。其中的贵州段桥隧比92.1%,在全国铁路线中名列前茅。
项目建成后,旅客坐火车从贵阳到广州将由的22个小时缩减至不足4个小时。贵广高铁建成前,从贵阳到广州要先向东沿湘黔线到达株洲,然后再转京广线南下到达广州。这不仅耗费时间,且给本来就已不堪重负的京广线造成更大的负担。
而贵广高铁则取直线经广西桂林、贺州等地,直达广州铁路枢纽广州南站,耗时大大缩短,同时也将极大缓解相关线路的负荷。贵广高铁与已开工建设的渝黔新线铁路、兰渝铁路,以及待建的柳肇铁路等项目建成后,我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客、物流通道将被打通。
建成后是西南地区最便捷的铁路出海大通道,是连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”高速通道,大大缩短西南与珠三角地区间的时空距离。
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2. 贵广高铁广西段
规划中,未定。线路走向还没有最终确定。贵港 + 梧州 VS 玉林 +岑溪 预计2013年通车。
3. 贵广高铁途经什么地方
贵广高铁线路图起于贵阳北站,途经贵州省贵阳市,黔南布依族苗族自治州的都匀市版、三都县,黔东权南苗族侗族自治州的榕江县、从江县、黎平县;广西自治区柳州市的三江县、桂林市的龙胜县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城县、贺州市的钟山县、八步区;广东省肇庆的怀集、广宁、四会,佛山的三水,广州市,止于广州南站,正线长度857.300km.
贵广高铁站点共有30个,全长857公里,其中开设的30个站为:新贵阳、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、怎冷、榕江、帮土、从江、同乐、三江、 上跃、五通、桂林西、灵田、阳朔、恭城、两安、钟山西、贺州、贺街、马宁、怀集、广宁、四会、新肇庆、新三水、新佛山、新广州。
贵广高速铁路为双线电气化国家I级铁路,设计时速250公里,并预留进一步提速的条件,年运输能力为货运量3500万吨,日开行客车100对,设计工期6年,投资估算总额858亿元。项目建成后,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。
4. 贵广高铁与柳州一点都不沾边,怎么规划的我跑到梧州坐"南广高铁"吗
是这样规划的。贵阳到广州的高铁叫贵广高铁;南宁到广州的叫南广高铁,柳州到广州的高铁叫柳广高铁。所以贵广高铁与柳州不沾边。
5. 请问贵广高铁广西有几个站点
三江南站、五通站、桂林西站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站。
6. 贵广高铁指的是阳省到广西的高铁吗
贵州省的贵阳市至广东省的广州市
7. 贵广高铁建设难度大的原因
贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”,与国内其他高铁相比,这条铁版路有着独权特的个性。贵广铁路公司总经理张建波说,贵广高铁地处西南复杂艰险山区,峡高谷深,施工难度极高。这条全长856公里的铁路,有510座桥梁、238条隧道,桥隧比高达83%。整条铁路有二分之一穿行于地下,穿越270多座溶洞。其中的贵州段桥隧比92.1%,在全国铁路线中名列前茅。
8. 为什么贵广高铁不经过广西柳州
因为经过桂林比较近况且,柳州那边有南宁经桂林到湖南衡阳的另一条高铁线路经过
9. 广西来宾什么时候才会有高铁啊贵广高铁经过来宾吗
来宾很快就可以开通动车,现在主要是资金紧张,不能到位,所以暂时不能开通;贵广高铁不经过来宾。
10. 贵广高铁广西为什么出钱那么少
广西段路程短,站点少。贵州段路程长站点多。当然不可能平分。