颍河东路跨铁路项目

⑴ 颍上北站在什么位置

颍上北站（Yingshangbei Railway Station）位于中国安徽省阜阳市颍上县。

高铁颍上北站位于颍上县城西北五里湖沟西侧，经亳州市古城集南下，沿既有京九线东侧进入阜阳市境内，自太和县二郎集南跨京九铁路、跨茨河，向太和县城方向靠近；

在关集南设太和东站(离太和县城约9公里)，向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧设阜阳西站，出站后折向东南自阜合现代产业园区西侧跨合淮阜高速、阜六铁路、105国道、102省道，在设颍上北站，向东跨越颍河、224省道、102省道后并行高速公路南侧前行至阜阳和淮南市界为阜阳市境内设计终点。

(1)颍河东路跨铁路项目扩展阅读

到达颍上北站的公交车路线：

6路站点：电子产业园一园区小吃街一汽车检测站一交警三中队一汇丰家具一园区委员会一江心洲一玫瑰园一农委一农商行一国家电网(下行有，上行无) 一玛丽医院(上行：翠林公馆)一管仲新村北门法院(上行)一气象局(下行) 一农贸市场东门一苏州庄园一五洲万汇一城北客运站一旅客集散中心一高铁站

正常运营服务时间：早6：30-晚 18：30

非运营服务时间：极据高铁发车时刻表进行服务，确保最后一列车的旅客疏散掉。

发车间隔：15-30分钟发一班车

线路里程：18KM

配置车辆：15辆8米纯电动公交车

⑵ 颍东区的交通

铁路
京九铁路贯穿其中，年客流量400万人次、日最大客流量3万人次的京久铁路阜阳客运站就在颍东区内，商阜、漯阜、青阜、阜淮铁路在此与京九铁路交汇，形成“米”字型框架，并与京沪、京广、陇海三线接轨，形成八线引入，五路交汇的铁路网。
公路
105国道在区内延伸，东连京沪高速、西接京珠高速的界阜蚌高速公路经颍东城区接入阜阳市，正在建设的阜阳-六安高速公路在颍东区境内占地1918亩，长约20.644千米，并设有大型出入口。
区内有三条干线公路，往东北、东南呈放射状分布，即S305省道阜蚌公路，县道阜展路（阜阳-展沟）、阜谢路（在区内阜阳-八里段），另有几条大致南北纵向县道，基本呈网状，其中省道长31.6千米，属二级公路，县道140.15千米，其中沥青路面118.1千米，主要乡道17条长约86.856千米，村道85条，长305千米；阜阳客运东站、颍东客运站分布于城区。以颍东区面积为基数的公路网密度为78千米/百平方千米，以人口为基数的公路网密度为9.5千米/万人。
水路
截至2010年，茨淮新河横卧东西，颍河纵贯南北，并与泉河相互交汇，穿境入淮，通江达海。
航空
4C级阜阳民航机场可起落大中型客机，已开通合肥、北京、上海等航线。

⑶ 漯阜铁路何时通车

漯阜铁路线地跨豫、皖两省，1975年2月5日全线铺通，结束了豫东无准轨铁路的历史。该线起于河南省漯河市，向东经郾城县、商水县至周口市，然后线路折向东南沿颍河南岸至项城市，过项城后跨颍河至沈丘县，再沿颍河而下进入安徽省界首市，经太和县至安徽省阜阳市。线路全长206．74公里，为准轨地方铁路，分属河南省地方铁路局周口分局（现河南周口漯阜铁路有限责任公司）和安徽省阜阳地方铁路管理局管辖。

漯阜客运简史

漯阜铁路客运始于1978年，当时每日上午8时从周口站发一列客车，下午从漯河返回。1985年3月28日，周项段正式通车，旅客列车通至项城。

1987年12月1日，项城至沈丘段开通，每日6时30分由沈丘车站正式发一列客车至漯河站，运距118公里，运行时间3小时30分钟，每列客车编组为10辆，计856个座位。周口铁路分局将其定为602／601次旅客列车。

1988年，沈丘至安徽界首段建成，漯阜铁路全线通车。

1993年4月1日，漯河至阜阳站间开行旅客直通列车，周口铁路分局自备客车体一列，编组9辆。同时，沈丘至漯河往返开行的602／601次旅客列车停运，但5月1日又恢复开行。

1997年，沈丘至郑州4741／4742次旅客列车开行，每日6时25分从沈丘发车，13时5分从郑州返回。

2002年至2005年，每年春节期间开行L53次沈丘至深圳临时旅客列车，累计运送旅客12万余人。期间还连续3年开行了30余趟赴疆农民工专列，发送旅客5．5万人。

2003年，因漯阜线技术改造，漯河至阜阳6071／6072次旅客列车停运。

今天，K402／401次周口至北京旅客列车正式开行。

⑷ 颖上北高铁站有没有公安窗口

高铁颍上北站位于颍上县城西北五里湖沟西侧 目前，商合杭铁路在阜阳市境内采用线路方案综述如下：经亳州市古城集南下，沿既有京九线东侧进入阜阳市境内，自太和县二郎集南跨京九铁路、跨茨河，向太和县城方向靠近，在关集南设太和东站(离太和县城约9公里)，向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧设阜阳西站，出站后折向东南自阜合现代产业园区西侧跨合淮阜高速、阜六铁路、105国道、102省道，在设颍上北站，向东跨越颍河、224省道、102省道后并行高速公路南侧前行至阜阳和淮南市界为阜阳市境内设计终点。

⑸ 安徽省阜阳市到江西省景德镇市高铁何时开建

据介绍，2014年6月21日-23日铁道部工程鉴定中心对商合杭高铁项目可行性研究报告进行了审查；2014年10月28日-11月1日中国国际工程咨询公司对项目可行性研究报告进行了评估；2014年12月28日商合杭铁路关键性节点工程芜湖长江公铁大桥动工；2015年1月15日-17日商合杭铁路初步设计审查会在京召开。
方案经过不断的比选和优化，目前商合杭铁路在阜阳市境内线路走向和站点设置已确定。在阜阳市境内采用线路方案综述如下：
经亳州市古城集南下，沿既有京九线东侧进入阜阳市境内，自太和县二郎集南跨京九铁路、跨茨河，向太和县城方向靠近，在关集南设太和东站（离太和县城约9公里），向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧设阜阳西站，出站后折向东南自阜合现代产业园区西侧跨合淮阜高速、阜六铁路、G105国道、S102省道，在合淮阜高速公路南侧五里湖大沟西侧设颍上北站，向东跨越颍河、S224省道、S102省道后并行高速公路南侧前行至阜阳和淮南市界设计终点。
商合杭高铁项目定于2015年开工建设，沿线已勘测定位，并已纳入控制建设范围，如果在此范围内违规建设，将被视为违章建筑不给予拆迁赔偿。海量轨道网报道

⑹ 国道一零七东移临颍段经过哪些村镇

⑺ 河南登封铁路有限责任公司怎么样

简介：河南登封铁来路有限责任源公司是为了开发豫西丰富的矿产资源，发展河南地方铁路，带动沿线经济迅速腾飞，由中央和地方合资建设的国家大中型项目、国债资金建设项目和河南省重点工程。登封铁路规划全长114公里，途经平顶山、洛阳、郑州、许昌四个地区的汝州、汝阳、伊川、登封、禹州五个（县）市，东西横贯登封矿区，西从焦枝线临汝镇车站接轨，东与新密矿区铁路连接至京广线，东南自登封境内延伸与平禹、平舞、漯阜等地方铁路连接至京九线的阜阳车站。建设登封铁路是开发登封矿区的龙头工程，登封矿区是指以登封为中心辐射周边新密、伊川、禹州、偃师等县（市）的矿藏地带。
法定代表人：蔺全套
成立时间：1999-03-18
注册资本：42977万人民币
工商注册号：410185100002829
企业类型：有限责任公司(国有控股)
公司地址：登封市市区颍河路中段