成都市铁路局

A. 成都铁路局 下属单位

很多阿。
成都铁路局成立于1952年，管辖四川、贵州和重庆两省一市及云南省境内（部分）国有铁路，正线延展长5077.3公里（其中，复线线路 840.9公里，占正线延展长16.7％；电气化线路3689.2公里，占正线延展长72.7％），合资铁路614公里，吸引区人口近2亿。所辖干线有：宝成、成渝、川黔、成昆、襄渝、湘黔、黔桂、贵昆、内昆等9条铁路干线，11条支线，以及达成、达万、水柏线3条合资铁路。下设成都、重庆、贵阳分局和局多元集团4个局属单位，二等站段以上单位183个。全局拥有14.2万名职工，固定资产560.38亿元，其中运营单位固定资产549.2亿元。

客运段、机务段、车辆段、水电段、工务段、物质处、开发公司等等。其中每个在一些大的城市都设有。比如重庆供电段，贵阳车辆段、成都铁路局成都中心卫生防疫站等。

B. 成都铁路局官方网站

要尊重别人，别人才会尊重你。每天重复同样的问题，他们够好了。他们为了旅版客的安权全付出太多太多，他们在春运为了平安有序的送回每一旅客回家，舍去了自己的回家。他们把自己的青春都奉献在了铁路!为坚守在铁路上的每一位付出者点赞!

C. 成都铁路局局长

宋修德（1967~ ），博士学抄历（毕业于北方交通大学经济管理学院），曾任过乌鲁木齐北站副站长、乌鲁木齐火车站站长等职务，后调任铁道部，历任劳动和卫生司副司长、司长等职；2006年4月末任广铁党委书记，2008年离任，改派为昆明铁路局任局长。2010年4月出任哈尔滨铁路局局长。2011年8月调往中铁快运，担任总经理。2014年8月29日出任成都铁路局局长，党委副书记

D. 请问成都铁路局的待遇如何

我可以回来答你
铁道信号源还可以分在车务段呢，干个信号员之类的没问题吧
机务也有可能啊，电务段相对来说还可以、

我建议你考研吧，铁路的待遇不是很高，别说长期对着电脑工作，对着电脑都算好的，如果让你上夜班呢？你咋办？
铁路里面10个有9个都上夜班，强度很大的，你开始肯定适应不了。能不风吹日晒的就不错了，本科生下去必须去基层实习半年，全是一线工人倒夜班的活。

工资最多3000，还是实习工资，看以后岗位情况再说。以后的发展空间等于没有，干上15年再说吧
别说你是大学生，铁路一点都不重视，虽然把你当个宝，但是分给你的工作还是那样，最多不让你下基层而已。 按级别年限一级一级来的。又是女生很不受重
视的。我们单位97年分去的大学生干了十几年还是在信息中心，比她晚6 、7 年分来的男大学生都开始提拔了，她原地踏步，不重视。

E. 成都铁路局官网

感谢信
尊敬成都铁路局领导：我 河南滑县人，2019年1月23日有幸在北京西站搭乘了贵局G401次列车。由于自己的疏忽大意（瞌睡）而坐过了站，焦急万分。乘务员王炳瑞知道情况后，一边安慰我不要着急，写下客运移交越站手续，让我回座位上坐好，又打电话联系下一站的工作人员，返程的列车。到达新乡东站后，送我下车再三交待新乡东站的工作人员，才放心上车。在新乡东站工作人员的帮助下，坐上了G6684次列车3:30顺利到达鹤壁东站。这一切的一切，令我非常感动。感谢贵局培养了这么优秀、尽职尽责、雷锋式的好员工。再次感谢：王炳瑞，感谢新乡东站的工作人员，好人一生平安！

F. 四川省铁路集团与成都市铁路局有什么区别

成都铁路局是正厅级单位直属于铁道部，兼有企业和管理部门的特点；而四川省铁路集团是地方铁路局，属于企业性质。

1、成都铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“成局”，管理3个省（直辖市）（四川省、贵州省、重庆市）、2个地级市（自治州）（云南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州）国家铁路干线、国家铁路支线以及合资铁路，1952年7月1日正式成立。成都铁路局管理营业站559个（特等站6个，一等站16个，二等站23个，三等站83个，四等站171个，五等站264个），正线延展里程7811.8km，营业里程6154km，重要指标名列全国铁路前列。
2、四川省铁路集团有限责任公司的前身为四川省地方铁路局，成立于1992年8月1日，主要负责领导全省地方铁路企业，并对国、地铁联营体实行行业管理，统一组织全省地方铁路的建设及运营，代表四川省参加合资铁路的建设和管理。
2006年12月整体改制成为省级国有大型独资公司，经营范围包括了省属地方铁路和合资铁路的投资、建设与运营管理；铁路勘察设计、施工；水泥制品生产及销售；物流、房地产开发和物业管理等，注册资本金30亿元人民币。下属1个直属单位，7个全资公司，4个控股公司，3个参股公司。自营铁路178公里，合资铁路510公里。在册职工近2000人。

G. 成都铁路局的介绍

成都铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“成局”，管理3个省（直辖市）（四川省、贵州省、重庆市）、2个地级市（自治州）（云南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州）国家铁路干线、国家铁路支线以及合资铁路，1952年7月1日正式成立。成都铁路局管理营业站559个（特等站9个，一等站13个，二等站23个，三等站83个，四等站171个，五等站264个）1，正线延展里程7811.8km，营业里程6154km，重要指标名列全国铁路前列。成都铁路局连续保持职工工资增长，大力推进职工住房建设，积极改善职工生活环境，努力提升职工生活水平。成都铁路局着眼长远发展，理清发展思路，明确发展目标，抢抓发展机遇，2优化路网布局，完善路网规划，强化运输关键设施，强化铁路基础建设，科学制定发展规划，努力提高管理能力，着力解决对外通道能力不足，主动服务西南经济事业发展，积极推进西南铁路建设工作，全面构建西南铁路便捷通道。

H. 成都铁路局是央企还是国企

请问成都铁路局工电段得领导为啥子你们都是半夜三更的让职工出去干活？你专们自己在家睡大觉，试问属哈半夜两三点职工出去干活安全嘛？还有长期这样工作请问职工是人不是铁他们身体能扛得住嘛？还有电力得难道这样睡眠不足干电力真得安全吗？西昌工电段的职工好几个月都是半夜出去上班干活了。请问哪位能帮我解释下这样真的可以嘛？

I. 成都铁路局包括那些地方

成都铁路局作为中国铁路总公司直属18个铁路局（集团、公司）之一，管理四川省、贵州省、重庆市、云南省昭通市以及湖北省恩施土家族苗族自治州国家铁路干线、国家铁路支线以及合资铁路，1952年7月1日正式成立。成都铁路局连续保持职工工资增长，大力推进职工住房建设，积极改善职工生活环境，努力提升职工生活水平。成都铁路局着眼长远发展，理清发展思路，明确发展目标，抢抓发展机遇，优化路网布局，完善路网规划，强化运输关键设施，强化铁路基础建设，科学制定发展规划，努力提高管理能力，着力解决对外通道能力不足，主动服务西南经济事业发展，积极推进西南铁路建设工作，全面构建西南铁路便捷通道。

附录
国家铁路局的划分

哈尔滨铁路局
沈阳铁路局
北京铁路局
呼和浩特铁路局
郑州铁路局
济南铁路局
上海铁路局
南昌铁路局
广州铁路(集团)公司
柳州铁路局
成都铁路局
昆明铁路局
兰州铁路局
乌鲁木齐铁路局
青藏铁路公司
太原铁路局(改制后新增加的)
武汉铁路局(改制后新增加的)
西安铁路局(改制后新增加的)