沪苏通铁路班次

⑴ 沪苏通铁路几个站

沪苏通铁路一期按时速200公里设计，北起宁启铁路赵甸站，过南通通州，跨越长江，经苏州张家港、常熟、太仓、昆山，向南进入上海接京沪铁路安亭站。

⑵ 沪苏通高铁虹桥火车站到吗

沪苏通高铁虹桥火车站也是有列车班次的，主要集中在上海火车站。

⑶ 沪苏通高铁能到青岛吗

青岛不在沪通铁路线上，要去青岛必须换乘其它线路！到上海换吧！

⑷ 沪通铁路经过哪些站

沪通铁路一般来指沪苏通铁路，源沪苏通铁路一期工程全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）：赵甸站（不办理客运）—南通西站—张家港北站（不办理客运）—张家港站—常熟站—太仓港站（不办理客运）—太仓站—太仓南站—安亭西站，预留常熟东站。安亭西站新建京沪铁路三四线至黄渡站，继而通过京沪铁路引入上海站，通过黄封联络线、封虹联络线引入上海虹桥站。沪苏通铁路隶属管理。

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沪苏通铁路建成后，可在上海至徐州、上海至南京间形成新的通道，有利于东部路网运输组织的灵活调节，同时也能缓解东部地区过江能力紧张的局面，特别是对缓解京沪铁路的运输紧张状况具有积极作用。同时，沪苏通铁路作为衔接苏北铁路的重要通道，对于提高宁启铁路、新长铁路等铁路的经济效益、盘活苏中、苏北路网具有重要的作用。

截至2020年6月，沪苏通铁路太仓至四团段处于在建状态。

⑸ 2020上海至南通高铁运行时间

上海至南通铁路来（沪苏通铁源路）2020年于7月1日开通运营，上海至南通最快旅行时间压缩至1小时6分钟。

车票自2020年6月30日11时对外发售。旅客可通过12306铁路官方网站、车站售票窗口、铁路代售点等方式购票。开通运营初期，新增日常线、周末线开行列车主要为南通至上海虹桥9.5对，上海至南通4.5对。

(5)沪苏通铁路班次扩展阅读

沪苏通铁路是京沪第二通道

沪苏通铁路是国家 “八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江。

经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

⑹ 沪通铁路一段时间改成通沪铁路后来为什么又改成沪苏通铁路

沪苏通铁路的工程名为“新建上海至南通铁路”、“沪通铁路”等，于2020年4月定名“通沪铁路”，2020年6月下旬宣传口统一更名“沪苏通铁路”。
沪苏通铁路跨长江大桥的建设工程名为“沪通长江大桥”，于2020年6月下旬定名“沪苏通长江公铁大桥”。

⑺ 苏通公铁路7月1日开通上海虹桥到江苏南通海门启东的铁路行线有吗

你可以查12306，12306上面很全的。

⑻ 沪通铁路什么时候通车

1. 沪通铁路一期（南通至安亭段），2014年开工建设，目前已完成最后版一片箱梁架设，预计2020年6月20日实现竣工权通车。

2. 沪通铁路二期（太仓至四团段），北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长111.8公里，共设太仓、徐行、曹路、上海东、惠南、四团6个车站，预计建设工期5年。

⑼ 沪通铁路一通每天多少时间一班

沪通铁路的基本走向

线路走向是倾倒的“Y”字母

根据规划，沪通铁路的线路走向像向右倾倒的字母“Y”，自宁启铁路(南京-启东)平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江至张家港市，往东经常熟、太仓，在太仓分出两支，一支往南接入京沪铁路安亭站，另一支继续往东经杨行进入宝山、浦东，直接联通浦东国际机场。

据了解，新建平东至安亭段长度137.28公里。其中江苏省119.54公里、上海17.74公里。全线按照国铁Ⅰ级建设，建设工期为5年6个月。

沪通铁路南通至上海安亭段目前已敲定9个站，江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。按照规划，沪通铁路设计时速为160-200公里，预计2020年前建成。

现在从南通到上海坐汽车需要近两个小时，但是沪通铁路建成后，将开行动车组列车。届时从南通到上海只需1小时左右。除时间缩短外,沪通铁路乘坐费用将不超过90元，争取比乘坐汽车费用节省1/3。

长三角城际交通网的重要组成部分

沪通铁路的建设，是继苏通大桥、崇启大桥之后，改善南通交通格局，提升门户城市功能的又一重大利好建设。

据了解，沪通铁路由铁道部、上海市和江苏省共同投资建设。

据记者了解，沪通铁路输送能力设计为：南通至太仓段列车对开，各100辆/日、货运2500万吨/年；太仓至安亭段列车对开，各120辆/日、货运1500万吨/年。按照每辆列车18节车厢1800人来算，南通至太仓段每日可输送36万人次旅客。

沪通铁路建成后，鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区之间可形成又一条便捷通道，有助于长三角地区进一步完善区域交通运输结构，提升过江通道运输能力，增强上海中心城市的辐射带动作用。

连云港到上海时间可减少一半

在我国的《中长期铁路网规划》中，沿海铁路是东部沿海地区一条重要的铁路大动脉，它由辽东半岛出发经渤海至山东半岛再沿着海岸线直抵珠江三角洲。

在这条大动脉上，目前甬台温铁路(宁波-台州-温州)、温福铁路(温州-福州)、福厦铁路(福州-厦门)、沪杭城际铁路(上海-杭州)已建成通车。

而北接新长铁路(新沂-长兴)、连盐铁路以及青连铁路(青岛-连云港)的沪通铁路一旦开通，则将打通沿海铁路大动脉上的关键“节点”，实现长江南北的铁路贯通。届时，连云港到上海的时间能减少一半。