高铁的侧面

① 为何高铁相遇时能明显感觉到列车被从侧面推动

两车急速行驶,车与车之间空气流速快，气压低，会把车往中间推，但不至于推出轨，有一个故事可以和你分享一下
1912年秋天，有一艘当时世界上最大的远洋轮船—“奥林匹克”号出了事。一天，它正在大海上航行，在离她100米远的地方，有一艘比她小的多铁甲巡洋舰“豪克”号与它平行地疾驶着。可是却发生了一件意外的事情：小船好像被大船吸了去似的，一点也不服从舵手的操纵，竟一个劲地向“奥林匹克”号冲去。最后，“豪克”号的船头撞在“奥林匹克”号的船舷上，把“奥林匹克”号撞了个大洞

然而，气体中，在外侧空气的压力要比水小得多。不会引起相撞。
我也不懂伯努利方程，也不会解释具体原因，非得整明白的话，咱们都得充实一下自己的大脑，好好学习学习空气动力学~！

② 高铁的车厢号是怎么看的

在车门的侧面有个显示屏，显示的有车厢号码

③ 高铁上面座位侧面的脚踏板是什么作用

高铁上面座位侧面的脚踏板作用：改变座位方向。

普通火车和动车不一样，火车需要调头，座位和车头方向始终都是保持一致的。而高铁动车双头都是驾驶室，可以双向行驶。动车组反方向开行前，司机要去另一头的驾驶室，乘务人员要清洁卫生，座位调转就在这时发生。

乘客座位靠近走道的那一侧，有一个脚踏开关。脚踩开关，用手扳动，就可以把座位方向调整成动车前进的方向。有时动姐也会统一指导乘客，站起来踩住装置调转座位方向。

(3)高铁的侧面扩展阅读：

高铁特点：

第一、平顺性

高速铁路都是采用的都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路还是无砟轨道，在没有石子的整体式道床上运行，所以高铁才能够保证优秀的平顺性。

第二、快速安全

高速铁路速度比较快，所以能够帮助大家有效地节省时间，提高生活工作的效率。正是因为它的高速性，高铁的安全性是极度重视的，所以高铁中有一系列有效的安全设置，以保证行车安全和舒适性。

第三、弯道少

高速铁路的弯道少，弯道的半径大，而且还大量采用了高架桥梁和隧道，这样可以有效地缩短距离，为乘客有效节省时间。高铁车顶上的电线，它的悬挂方式和普通铁路是不同的，它可以有效地保证车组的稳定性。

④ 高铁座位边的踏板为什么不能踩

因为这个踏板是起到座位转向的作用，在车辆正常行驶过程中，乘客如果踩了会影响到其他乘客，甚至于画面变成大型社死现场。

高铁上面座位侧面的脚踏板是座位转向开关，高铁、动车双头都是驾驶室，可以双向行驶。当列车到站后准备回程时，司机要去另一头的驾驶室，乘务人员要清洁卫生，座位掉转就在这时发生。

乘客座位靠近走道的那一侧，有一个脚踏开关。脚踩开关，用手扳动，就可以把座位方向调整成动车前进的方向。有时动姐也会统一指导乘客，站起来踩住装置掉转座位方向。

高铁一等座的脚踏板放下来的方法：

1、高铁一等座的座椅下方会有一个脚踏板，如果我们要使用脚踏板，可以直接踩在上面，然后把它踩下来就可以了。

2、踏板踩下后，我们要踩到底，这样扣子才能锁上，这样才能稳住，脚踏板不会翻转上去。

3、当然，脚踏板还可以翻转过来，一面是带绒布的，一面是光滑的，带绒布的一面是适合干净的鞋子，或者穿拖鞋的时候使用的。

⑤ 什么人可以从高铁检票口侧面进

高铁检票口侧面人工检票通道同时为爱心绿色通道。
老，弱，病，残，幼，孕以及携带大件行李，持红色软纸票的旅客均可由此进站乘车。

⑥ 高铁二等座座位外侧有个脚踩的是干嘛的

可以脚踩然后旋转，高铁一等座和二等座最直观的区别就是一等座空间更大一些。二等座一排5个座位，一等座一排4个座位。空间大自然就会更舒服，当然也不仅仅是空间的差别，接下来说说具体感受。

二等座

空间窄而短，但绝对够用，一两个小时的旅程坐着没有问题，但是不能再长了，超过三个小时会腰疼，座椅靠背虽然能调节角度，但是为了节约空间牺牲了一定的人机工程学设计，靠背越往后倒腰部越空，没有支撑，短时间靠一会尚可放松，时间长了腰酸背疼屁股疼。为啥屁股疼？因为腰部没有支撑，上半身重量都在屁股上，而且为了躺的舒服屁股会往前滑，只有一半在座位上。不过也不能太贪心，比大巴车和飞机经济舱还是舒服多了，至少坐累了还能站起来溜达溜达。

一等座

上面说的二等座的问题在一等座上解决了。座椅更宽大柔软，腿粗腰部均有比较舒适的支撑，下面还有折叠脚踏板可以放脚，这个不起眼的小设施对于提升舒适型非常重要，抬高腿部可以改变重心减小臀部受力，同时可以减小心脏负担。然后就是扶手比较宽，不会出现邻座两人胳膊打架的情况。小桌板是收在你自己座位的扶手里面的，不像二等座的小桌板那样会受到前座靠背的影响。另外，因为一排只有四个座位，没有了二等座那个被夹在中间的B座位。

商务座

一排三个座位，全电动真皮座椅，可以完全放倒变成平躺状态，舒适度方面基本上挑不出毛病了，个人认为比飞机的头等舱舒服，因为空间更大，而且座累了还能溜达溜达，这一点对飞机来说是降维打击。车厢有专属乘务员服务，有饮料茶水和小点心，还有杂志报纸任选。开车后商务座的车厢们会关闭，没有商务座车票的人进不去，安静舒适服务好。

⑦ 高铁的一等座和二等座有什么区别吗

一等座是2+2的排列，二等座2+3的排列。
一等座座位、空间宽于二等座。
一等座有脚踏板，二等座没有。
一等座的小桌板是侧面拉出的折叠式，二等座在座位前面。
一等座座位间的扶手是固定的，二等座座位间扶手可以上下扳动。
一等座的电视音频是插耳机可调节音量的，二等座是公放的
一等座22V插座是一个位置对应一个，二等座是两个或三个位置一个
一等座车端连接处内门是打的自动开闭，二等座是打的手动开闭，并且处于常开。
暂时就想到那么多。

⑧ 高铁桥梁侧面的孔洞有什么用

如果有孔的话，应该是检查孔，方便以后对桥梁内部进行检查！