铁路物流费

1. 铁路运输大概多少钱一个吨公里

如果非要一个吨公里价格，那么大约是0.1451元/吨公里，这是2014年2月涨价后的价格。
铁路的完整运输费用计算很复杂，铁路的运费由基价一和基价二相加而来，不同的货物品名和运输方式（整车、零担、集装箱）对应了12种基价一（最高680元，最低0.188元）和12种基价二（最高2.7，最低0.001）。只能按照全国货物运输总量估一下了。

2. 铁路运输货物怎么收费

铁路按照吨公里收费。 不同的货物运价号不同，运费也不同。

其中整车按照车皮标记重量收费，就是说如果你要用车皮运输，即使是运输一个钉子，也要按照整车 60T来收取运费。
或者用集装箱发运，铁路上20尺集装箱需要成对发运，40尺可以单独发运。

需要您提供货物的信息。 不仅仅是重量， 还有体积， 货品名，包装尺寸等信息，才可以计算运费

如果一般货物，1T左右体积又不是太大，可以 找货运代理 走 零担货物。

3. 铁路托运的收费标准是什么

是根据重量和托运到的地方来收费的

4. 铁路货运价格表

铁路货运的收费标准为：为15元一件，十件以上货物的服务费为10元。回

乘客可以凭自己的票来托答运行李。若托运行李的重量小于50公斤，则按普通行李价格计算。如果重量超过50公斤，超出部分会有额外收费。

收费标准：

1、每件货物收取15元服务费，十件以上货物收取10元服务费。

2、公司不得运送国家规定禁止托运的货物。易碎物品必须装在木箱中。

3、铁路快运运营部全天24小时提供货物查询。

(4)铁路物流费扩展阅读：

上海铁路货运公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品，建立了集运送时限、服务标准和产品价格（TSP）为一体、分梯次的服务产品；为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。

5. 铁路货运费用

铁路运输费用基本上分包箱,也就是包车皮，货少了是按重量收费，一般都是公里/重量/价格。你要是货多的话还不如走货运公司呢！既便宜有四惠。找一家代理货运公司代理不就得了么!这样能把成本降到最低。而且有什么问题也不用找其他下属单位，直接找它就得了！

6. 铁路物流怎样计算价格

一，总运费的计算：
1，托运方将物品送到承运方的指定地点，由承运方将货物从A地运到B地，收货方应到B地指定地点收货，此种运费只收单独的承运费，不应有任何附加费.
2，承运方到托运方所在地提取货物，然后将货物运达目的地，但是没要求送货，此种运费是物流承运费加上小车费（承运方提供到托运方提货的车）.
3，托运方将货物送达承运方地点，但到达目的地后要求送货，运费应为物流运输费加上送货费，如要求承运方提供卸货，应在运输单上注明，相应卸货费、上楼费应加上。
4，托运方要求上门提货，送货上门，运费应是提货费加运费，加送货费，卸货费与上楼费另算，提货费与送货费按路程远近与货物多少来计算.
5，特殊物品运费相对普货高，（如钢琴，精密仪器，设备，超大件，危险品等）.
二，运费的计算：
1，运费一般重货按吨来计算，泡货按立方来计算.
2，标准重泡比=1:4，即1吨=4立方，〉=4为泡货，﹤4为重货.
3，﹤1立方或﹤300公斤的货物为散货，泡货按件计价，每0.1立方折为1件，重货按公斤计价。

7. 中铁快运怎么收费的

以南京到郑州的“次日达”快递为例：

截止2020年7月16日，收费标准为首重一公斤回内答17元，续重每公斤8元。而南京到郑州的“经济达”快递，收费标准为首重一公斤内10元，续重每公斤5元。

这样一来，从南京到郑州，若是一公斤重的快递，“经济达”比“次日达”便宜7元钱；若是2公斤重的快递，“经济达”比“次日达”便宜10元钱。

(7)铁路物流费扩展阅读：

高铁快递业务从上海至北京现在有“当日达”和“次日达”两种模式）。记者在价格方面和顺丰速运的相近业务进行了比较，可以看出，在性价比上，高铁快递业务明显占优。

铁路部门还介绍，高铁运输具有公交化运营、天气影响小、准点率高，且能够承载部分航空禁运品的优势。

8. 铁路运货每公里每公斤多少钱

煤炭焦炭运输价格计算方式

煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做这行生意的朋友必须掌握的。

当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入，可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了15万的黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈补充指正，一起探讨：

煤炭焦炭运输运费计算方法：

铁路车皮运费计算方式——

计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：

1、 查出发站至到站的运价里程

2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号

3、

按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费

4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用

5、 杂费按《价规》的规定核收

根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里

0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。

如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：

铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程

根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。

所以最佳的情况是：

铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程

以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：

7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元

一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。

公路汽运运费计算方式：

标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。

以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。

9. 火车物流运费是怎么算的

• 针对不同的货物品名，不同的运送里程，不装卸方式，价格都是不同的，其规定不能违反下属《铁路货物运价规则》：

• 计算货物运输费用依据的基本规章是《铁路货物运价规则》及其附件。它规定了计算货物运输费用的基本条件，各种货物运输使用的运价号、运价率，各种杂费的核收办法、费率及运价里程的计算方法等。全国营业铁路的货物运输，除军运、水陆联运、国际铁路联运过境运输及未与铁路网办理直通的临时营业铁路运输等另有规定者外，都按本规则计算货物运输费用。

• 计算货物运输费用的一般程序：
  第一、按《货物运价里程表》算出发站至到站间的运价里程。
  第二、根据货物运单上填写的货物名称，查找《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》，确定适用的运价号。如规定特定运价时，按特定运价办理。
  第三、整车和零担货物根据货物运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种，在“铁路货物运价率表”中查出适用的基价1和基价2。
  第四、按《铁路货物运价规则》确定的计费重量（集装箱为箱数）。
  第五、货物适用的基价1与计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出发到运费；基价2与货物的运价里程相乘之积再与计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运行运费。
  第六、按《铁路货物运价规则》的规定计算杂费。
  货物运费、杂费加总之和即为货物运输费用。
  综上得出铁路货物运费计算公式为：(基价1+基价2×运价里程) ×(1+加减成率) ×计费重
  量。
  铁路建设基金的计算公式为：
  建设基金=费率×计费重量（箱数或轴数）×运价里程