A. 请问济青高铁是单线还是复线
2017年12月的时候,济青高铁高速段单线铺轨顺利铺通,双线的话线,预计年底铺通,明年上半年全线铺通。
根据最新设计方案,济青高铁沿途新建济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站10个车站,济南东客站、红岛站为始发站,并对胶州北站进行改造。济青高铁自济南东客站引出,西连济南枢纽,与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连;东接青岛枢纽,与青荣城际铁路、青连铁路等衔接,构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道,形成了山东省内的2小时交通圈。济青高铁是青太客运通道的重要组成部分,设计时速为350公里,将在2018年年底实现全线通车。
B. 济青高铁开通北京到烟台的g471怎么没了
G471
07:04 - 13:05
全程约: 7小时
北京
7小时
在北京南站乘坐G471次列车 , 在烟台站下车
烟台
C. 济青高铁,和烟台有什么关系啊
济青高速通车后,济青惯通整个半岛,将与石济高铁、石太高铁,以及京沪高铁惯通,形成半岛与京津冀,东北,长三角三大经济带快速客运通道,将形成与上述地区的2小时径济圈。因此烟台到济南2小时
D. 山东高铁时代来了!济青高铁已经铺到王舍人
关于高铁的重大消息!济青高铁轨道铺到济南新东站了;省内又将多一条沿海高铁!
首先来看济青高铁:
最新消息是,环渤海高铁潍烟段争取2018年底前开工,建成通车后省内又将多一条沿海高铁。
建设周期为2018年至2020年
环渤海高铁潍烟段,主要服务于山东半岛北部,建设周期为2018年至2020年。依次穿过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州,然后分为两个通道。
一号通道——西进接入京沪东线,出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区;
二号通道——南下至平度接入青岛地铁M14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站),出行服务方向主要为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。
目前,大连—锦州—秦皇岛—天津环渤海高速客运通道已运行。现在,又定了烟台—潍坊—东营—黄骅—天津环渤海“C”形圈的快速铁路,到了烟台又与青荣城际相连,再往东走可通过青岛与青连铁路相连。
如此,将构成环渤海沿海快速走廊!
时速定为350公里
今后,烟台市区3小时也可直达北京,威海市也将大幅缩短到京津冀、东北和中西部地区通行时间。
而这给山东带来最大的利好,莫过于东营和滨州也要迎来高铁。
此外,聊城和莱芜将修建城际铁路,鲁南高铁串起了日照、临沂和菏泽,这些线路建成通车后,山东将实现市市通高铁的规划!(来源:山东商报)
(以上回答发布于2017-10-25,当前相关购房政策请以实际为准)
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E. 济青高铁淄博北站建在桓台果里哪个位置
济青高铁“弃南走北”似成定局
记者了解到,目前济南到青岛的动车走的是老胶济线“高铁”,时速只有200公里每小时,用时需2个半小时左右,而普通列车单程运行则需要4个小时到6个小时不等。胶济铁路当时修建时没有预留提速条件,要想使济青间达到每小时300多公里、最快350公里的时速,必须再修建一条新线。
根据最初设计方案,由于现有胶济客专途径淄博、青州、潍坊等城市,济南到青岛高铁途径泰安、临沂、日照到青岛,建成后济南到青岛仅需一个半小时。
而据齐鲁网记者了解,未来的济青高铁极有可能放弃走临沂、日照,而是沿邹平-淄博-潍坊-青岛一线建设。
据了解,从今年10月份,潍坊市规划局已经确定了潍坊对外客运交通枢纽规划初步方案,该方案分为济青高铁潍坊段选址线、高铁潍坊站选址、济青中线选线、潍坊至青岛快速交通体系、城区交通枢纽换乘体系、潍日高速选线六方面的规划内容。
根据初步方案,济青高铁计划在潍坊设寿光南、潍坊北、高密北三个高铁站点,其中潍坊高铁北站规划选址在潍县路以东、北外环以北约4公里处。此外,在高铁支线潍坊到烟台城际铁路昌邑南设一个城际站点。“我市还将争取增设青州、昌乐两个高铁站点,满足途经县市区客流出行需求。”潍坊市规划局市政工程科工作人员告诉记者。
在“走进‘一圈一带’之省会城市群经济圈大型采访活动”期间,淄博市长徐景颜曾明确表示,“淄博将积极推进济青高铁淄博段、城市轨道交通的规划研究,加快实现基础设施网络与省会城市的全面对接、互联互通。”
F. 烟台到临朐高铁有高铁的
没有,现在山东境内的高铁也只不过京沪高铁,青荣城际罢了,不过济青高铁要贯通了,鲁南高铁要修建了,郑济高铁也要修了,不过修了这么多,没有临朐,到潍坊就行了。
G. 青荣城际铁路与济青高铁的接口在哪了
还没开通,在青岛接轨,经烟台,威海,最后到达荣成。
H. 济青高铁潍坊经过哪些地方
济青高铁在潍坊经过青州北站、潍坊北站和高密北站三个站点。