淮北铁路规划

A. 安徽淮北高铁站建在什么地方

项目地址：北外环符夹线道口向北大约400米

淮北站初期为动车组上下客车站。
坡里站改建为城际动车服务的中间站。
坡里高铁新区已经开始规划，高铁新区核心区用地面积6.7平方公里（10050亩），概念性规划范围用地面积30.5平方公里（45750亩）

B. 淮宿蚌、淮宿阜高铁，连接皖北5市淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳吗

安徽全省纳入长三角以来，为了实现长三角轨道交通一体化，安徽省近期启动一批新的铁路项目规划，尤其是地势平坦的皖北地区，迎来了城际铁路建设的新机遇，其中就有淮北至宿州至蚌埠高铁、淮北至阜阳高铁，这两条高铁连接了皖北5市，建成之后可以强化省内省际高铁互联互通。

淮宿蚌、淮宿阜高铁建成之后，将完善安徽皖北地区局域交通网，淮北、宿州、蚌埠、蒙城、固镇、利辛、阜阳、亳州等城市将有自己的高铁通道，有效缓解了京沪高铁、京九高铁等干线客流量压力，也给周边城市带来便利，比如从江苏徐州到阜阳有更方便的高铁，从亳州到蚌埠可以高铁直达，从南京到亳州也可以经蚌埠、蒙城直达亳州。

安徽作为长三角3省1市之一，需要大力发展，从修建高铁改善交通条件做起，实现强势崛起，未来大家提起安徽省，会是一个令人羡慕的地方。希望淮宿蚌、淮宿阜高铁早日建成通车，大家可以坐着高铁畅游皖北。

C. 淮北将新建一座高铁站，站台规模为3台7线，有哪条高铁线经过

说起安徽相信大家都不陌生，安徽是著名的旅游大省，境内旅游资源丰富，有很多人会在节假日来到安徽旅游。要想旅游业发展得好，那么境内交通要比较完善，所以安徽省对于交通建设一直很重视，我们生活的方方面面都与交通有着密切关系。交通好了，人们才愿意走进来和走出去，这样才能带动经济发展。如今安徽省各大城市对于交通建设都很重视，也在积极建设当中。

淮北西站的建设将会进一步完善淮北高铁线路网，优化交通布局，方便人们的出行。同时淮北西站的建设将会带来更多的投资项目，带动周围区域的经济发展。所以大家对于淮北西站的建设有什么看法，欢迎留言评论。

D. 淮北要建高铁吗新站是不是在青龙山

淮北的高铁站，就是现在的淮北火车站改建的，去年就已经在建，是高铁及普客一体的车站，但是淮北通高铁的时间是不确定的，虽然线路已经勘测好，但资金的缺口还是有的。
当然，不可能把高铁站放在青龙山那儿，那地方太偏，呵呵，希望我的回答能帮助您，望采纳！

E. 淮北高铁站建在那里

据说在杜集区政府附近，或者在烈山区政府新区附近；具体没定！

F. 淮北高铁 通上海么

淮北高铁一波三折
作为我省没有动车通达、也没有高铁在建的省辖市，淮北市一专直在积极推进高铁项目属。记者了解到，国家发改委、铁道部已同意将符夹线(宿州市符离集至徐州市夹河寨)扩能电气化改造项目融入郑(州)徐(州)客运专线建设整体方案中，该项目将从淮北新建一条铁路连接线与郑徐客专的萧县北站衔接，这样淮北最快可在2016年并入全国高速铁路网，届时乘动车将2小时到合肥、3小时到北京上海。 淮北高铁一波三折 根据安徽“十二五”综合交通运输体系发展规划，我省将形成以合肥为中心、快速客运铁路连接所有市的快速铁路网。快速客运铁路就是大家常说的高铁，该规划是争取我省市市都有动车组列车通达。

G. 淮北至洪泽湖的铁路交通

安徽省淮北市

1. 向东北 283 米
2. 左转进入北外环向西 6.5 公里
3. 右转进入202省道向东北 5.8 公里
4. 减速行驶进入202省道向东北 1.3 公里
5. 左转进入连霍高速出口向西 161 米
6. 减速行驶进入连霍高速出口向西 126 米
7. 靠右进入连霍高速向东 16.9 公里
8. 靠左进入连霍高速向东 6.4 公里
9. 减速行驶进入连徐高速向东 22.5 公里
10. 靠右进入连徐高速出口向东 418 米
11. 靠右进入宁徐高速向东 95.0 公里
12. 靠右进入宁宿徐高速向南 107 公里
13. 减速行驶进入宁宿徐高速向东南 2.2 公里
14. 靠右进入盱马路向西南 0.7 公里
15. 右转进入331省道向东 1.0 公里
16. 左转向北 10.2 公里
17. 进入环岛进入圣山北路向北 8.9 公里
18. 右转向东北 1.0 公里
19. 靠左向西 266 米
20. 右转向北 0.9 公里

洪泽湖

H. 淮北建是高铁还是动车

如果你想从上海直达到淮北,那没办法,只有2班车,大概要9个小时
如果你想快速从上海到淮北,那可以从上海坐动车到徐州(4个小时),然后坐客车从徐州到淮北1个多小时就可以到,
如果你想再快点,可以从上海坐高铁到徐州(2个多小时),然后坐客车到淮北.
再火车,从上海坐动车到宿州(3小时),然后从宿州坐汽车到淮北,1个多小时,车很方便,大概半小时一班
或者从上海坐高铁到宿州(2个多小时),然后再坐汽车到淮北