开封铁路线路

❶ 开封到商丘的铁路名称叫什么

开封到商丘的普通列车这一段属于陇海铁路线，而开封到商丘的高铁线路属于郑徐高铁。

❷ 河南省有哪些地方铁路

河南省地方铁路始建于1959年，历经40多年的发展，现有正线里程1212公里，约占全国地方铁路总长度的四分之一，其中：准轨铁路442公里，窄轨铁路770公里。全省共有地方铁路13条，贯通我省14个市，连接50多个县（区），太多了，恕我不能具体的给您列出！
其中：周口公司经营横跨平顶山、漯河、周口三市的舞（阳）阜（阳）铁路；许昌分局经营连接东西的禹（州）郸（城）铁路；新郑分局经营朝（阳沟）开（封）铁路；登封公司经营主要为郑煤集团服务的临汝镇至告成镇铁路；汤台公司经营横跨豫北的汤（阴）台（前）铁路。
A 南北三纵

南北“一纵”是跨越河南开封等5市的东部纵向综合运输通道，主要由京九铁路、大广（大庆至广州）高速公路和106国道组合而成。

根据规划，河南省将完成京九铁路电气化改造工程，建成大广高速河南段（今年11月28日，河南段已建成通车），同时改造提升106国道，最终形成途经濮阳、开封、商丘、周口、信阳等5市，由大广高速、京九铁路和106国道等组成的东部纵向综合运输通道。

南北“二纵”是直穿河南郑州等8市的中部纵向综合运输通道。

除新建京广铁路客运专线石家庄—郑州—武汉段，提速改造京广铁路信阳—陈家河段外，还将对京港澳高速安阳—新乡、郑州—漯河段进行拓宽改造，同时对107国道升级改造，最终形成途经安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳等8市，由京广铁路客运专线、京广铁路现有线、京港澳高速和107国道等组成的中部纵向综合运输通道。

南北“三纵”是穿越河南洛阳等4市的西部纵向综合运输通道。

规划明确，除完成焦柳铁路电气化及提速改造工程外，还将建成二广高速公路（二连浩特至广州）济源—洛阳—南阳（省界）段、焦作—平顶山—桐柏（省界）高速公路，同时对207国道进行升级改造，最后形成途经焦作、洛阳、平顶山、南阳等4市，由焦柳铁路、二广高速、焦桐高速和207国道等组成的西部纵向综合运输通道。

B 东西五横

东西“一横”是北部横向综合运输通道。在铁路方面，将打通长治—泰安地方铁路（新建长治—汤阴、台前—泰安地方铁路）。

公路方面，建成南乐—林州高速公路，打通范县—辉县高速公路（新建鹤壁—省界、濮阳—范县高速公路），最后形成途经鹤壁、安阳、濮阳等市，由长治—泰安铁路、南乐—林州高速、范县—辉县高速组成的河南北部横向综合运输通道。

东西“二横”是中北部横向综合运输通道。铁路方面，河南将完成新菏铁路电气化改造工程。公路方面，建成济源—新乡—东明（省界）高速公路，最后形成途经济源、焦作、新乡等市，由新菏、侯月、新月铁路和济东高速等组成的我省中北部横向综合运输通道。

东西“三横”是中部横向综合运输通道。铁路方面，新建徐州—郑州—西安铁路客运专线（郑州—西安段现已开工建设，预计2009年建成）。

在公路方面，对连霍高速公路郑州—洛阳段进行拓宽改造，同时对310国道进行升级改造，最后形成途经商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡等5市，由陇海铁路客运专线、陇海铁路现有线路、连霍高速和310国道等组成的河南中部横向综合运输通道。

东西“四横”是中南部横向综合运输通道。5年内，河南将打通登封—漯河—阜阳地方铁路（续建登封二期、新建范庄—辛安地方铁路），建成南京—洛阳高速河南段、永城—登封高速公路，同时改造提升311国道，形成途经洛阳、平顶山、漯河、周口等4市，由登封—漯河—阜阳铁路、南京—洛阳高速、永城—登封高速等组成的中南部横向综合运输通道。

东西“五横”是南部横向综合运输通道。争取开工建设宁西铁路复线，建成上海—西安高速公路河南段，改造提升312国道，形成途经南阳、信阳市，由宁西铁路、上海—西安高速和312国道等，组成的河南南部横向综合运输通道。

❸ 开封到北京是哪条铁路线

陇海铁路合并京九高铁

❹ 为什么京九线不从开封过呢

我们先对京九线做一个简单介绍，无论是京九铁路（因为京九铁路早就在1993年-1995年修建完毕）还是京九高铁（还没有全线贯通）不选择开封的原因基本相同，京九高铁和京九铁路路线几乎平行，都是中国重要的纵向铁路干线，途经北京、雄安新区（高铁）、衡水、邢台、聊城、濮阳、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳等地；

回到问题本身，为什么京九线没有从开封过，分析有以下几个原因：

1、平面位置：

4、交通条件：开封的交通相比较河南其它城市而言，条件较好，境内公路体系发达（连霍、大广、兰南、郑民等高速公路、106国道、310国道纵横交错），境内又有陇海铁路，距离新郑机场也只有七十多公里（开港大道和轻轨都可直达），这些相对便利的交通条件对于大力发展旅游开封来说，已经能基本满足需求；

5、城市定位：2006年郑开大道通车和电话区号统一正式开启了郑汴融城的序幕，2014年郑开轻轨运行加快了郑开一体化，经过十几年举全市之力的发展，开封西区变化很大（主要是房地产业的发展，但房价也翻了几倍），看着每天早晨川流不息的车流，来往于郑州和开封之间的人员何止万人，郑州的虹吸效应可见一斑，作为中原城市群的一员，开封彻底沦为了郑州的后花园，成为了吃喝玩乐的卫星城，从1000多年前的世界第一大都市，沦为卫星城，落差不可谓不大，有这样的城市定位，京九高铁怎么可能会选择开封；

❺ 新建郑州到开封城际铁路开封站具体位置

自郑州新客站西侧地下城际站-至金水东路-至京珠高速公路-沿郑开大道-经柳园口、冯庄、大孟镇南、老湾咀进入开封市。线路跨运粮河后，沿晋安路向东至马家河，再折向东南至宋点站城路终

❻ 开封到郑州轻轨时刻表

一共有8趟列车，分别是C2801、C2803、C2831、C2805、C2833、C2807、C2809、C2811，发车时间看下表。

(6)开封铁路线路扩展阅读：

郑开城际线增开动车组6.5对（共13趟），分为站站停和一站直达两种开行模式。

其中，宋城路站最早一班7:12分开出，7:58到达郑州东站；最晚一班20:57开车，21:43到达郑州东站。郑州东站最早一班8:40开出，9:26到达宋城路站；最晚一班19:30开出，20:16达到宋城路站。

郑州到开封一站直达的C2804次11:00开，11:28到，用时仅28分钟。

郑开城际铁路全长50.33公里，从郑州东站到开封城际站，首批将设置郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站和宋城路站共5个站点。

❼ 重庆到河南开封铁路线图

一、重庆到开封的车次

❽ 请介绍下关于在开封北建铁路的情况

郑州－徐州客运专线可行性研究审查会举行，拟设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、砀山站、黄口站、徐州东站等8个站，开封站选址引发争议
□首席记者牛仲寒实习生林雪菲
郑州－徐州客运专线可行性研究审查会3月28日起在郑州举行。
记者昨天获悉，根据中铁第四勘察设计院的设计报告，投资概算总额为486．2亿多元，其中静态投资410．19亿元，正线全长356．651公里，拟设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、砀山站、黄口站、徐州东站等8个站，建设工期分为3年、4年两个方案。
参加此次审查会的有铁道部、郑州铁路局、徐州铁路局、河南省、安徽省、江苏省及沿线设站地市的有关人员。审查会结束后，将把意见集中上报铁道部。
据了解，2008年12月31日，铁道部已向国家发改委上报了《关于报送新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书的函》。
铁道部和豫皖苏三省共建
按照可行性报告，郑徐客运专线由铁道部与河南、安徽、江苏共同筹资建设，并积极寻求其他投资者。项目资本金按总投资的50％考虑，其余资金拟由中国工商银行、国家开发银行及中国银行提供贷款。
建设工期则研究了3年、4年两个方案，推荐施工总工期4年（含综合调试期6个月）。按照设计，郑徐客运专线客流密度最大区段郑州－开封段近期2020年客流密度为4200万人，客车对数148对；远期2030年客流密度为5300万人，客车对数186对。
郑州－中牟段倾向北线方案
按照设计方案，郑徐客运专线从郑州东站北端引出，向东直达徐州，其中河南境内全长240．234公里。线路设计分为郑州－中牟、中牟－民权、民权－商丘、商丘－徐州几个区段，基本分为南线、北线两个方案，南线大部分线路在连霍高速或陇海铁路以南，北线线路大部分在连霍高速或陇海铁路以北。
以郑州－中牟段为例，北线方案是从郑州东站北端引出，跨越连霍高速后，向东到雁鸣湖风景区南侧，依次上跨S223、赵口总干渠，再过连霍高速向东。南线方案是从郑州东站北端引出后直接折向东，跨G107后沿连霍高速南侧东行。两种方案相较，北线方案可能增加投资1．41亿元，但符合城市总体规划，而且施工条件好，故有关方面倾向北线方案。
开封站选址争论激烈
沿线各站的设计也有多种方案，如开封有开封南站、现有开封站并站和开封北站三种设计。
在开封站并站、南站两种设计中，站点位置相对偏东南，和目前开封市向西发展的大方向背离，故设计单位及开封市均倾向设立开封北站。设站方案是，线路沿连霍高速公路南侧并行，并于开封市规划汴西新区9号路与10号路之间设开封北站，出站后线路靠近高速公路东行。这个站址距现有主城区在10公里以上。
但这个选址却遭到了出席审查会的铁道部有关人员的否定。
铁道部人员认为，尽管开封未来的发展方向是向西，但目前这个选址仍然太偏僻，距离老城区太远。“人家到开封不是来看你们新区的，而是看龙亭、相国寺等名胜古迹的。如果车站距老城区太远，还不如不设。人家从郑州走郑开大道也能来。”
而开封市有关人员则认为，这个选址距未来开封市中心较近，如果向东移动站址，则牵涉到文物保护及拆迁等诸多问题，实施起来难度较大。
最后双方达成妥协，将慎重选择开封北站的设址，尽量往东挪。开封市建议在满足安全技术条件的要求下，线路尽量减少与连霍高速公路的距离；同意线路跨越清水河水源保护区，要求对线路跨越处河道进行改建，改为暗渠通过。

❾ 开封会修一条南北走向的铁路吗

不会！
因为太靠近郑州了，开封到郑州的直通修好以后，座南北的火车应该比现在方便，